錨桿框架邊坡防護(hù)的施工

本文淺談了關(guān)于微風(fēng)化的巖石邊坡的錨索或錨桿框架邊坡防護(hù)施工防護(hù)施工方法,本工程為金沙江第四梯級(jí)電站阿海水電站進(jìn)場道路中一段,工程內(nèi)容包括高邊坡防護(hù),最高處邊坡達(dá)到62米,錨索與錨桿的施工區(qū)別只存在錨桿的制作方法不同及錨索需進(jìn)行張拉,兩者的施

某小區(qū)邊坡綠化施工合同

某小區(qū)邊坡綠化施工合同，WORD格式,共4頁。 經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方分包地產(chǎn)項(xiàng)目的邊坡綠化工程給乙方達(dá)成如下條款以供雙方共同遵守。 一、 工程范圍： 地產(chǎn)項(xiàng)目的邊坡綠化工程格構(gòu)梁坡面，原已經(jīng)長好的部位不再進(jìn)行施工。 二、 承包方式：

路基邊坡防護(hù)類型的確定與施工

某高速公路全長147km，全線按山嶺區(qū)四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度為60km／h，路基寬度為22．5m。 某高速公路穿越橫斷山脈的哀牢山和無量山，沿線山巒起伏，山高谷深，地勢陡峭，溝谷縱橫。因線形、縱坡等各方面的約束，高填深挖路基較

邊坡防護(hù)施工方案(終稿)

根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料，結(jié)合設(shè)計(jì)情況和現(xiàn)場實(shí)際，對便道施工或場地平整開挖出來的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場地填方的土質(zhì)邊坡分開進(jìn)行處理。對挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護(hù)，對填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內(nèi)網(wǎng)噴防護(hù)。

路基邊坡防護(hù)施工方案

本路段起于K44+000（新耕村附近），經(jīng)黃淡水庫、經(jīng)牛軛嶺村、過黃橋變電站東面，至縣道X253線，相交于防東一級(jí)公路FDYJK4+198.626，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接，終點(diǎn)樁號(hào)為K54+450.路線全長10.449

邊坡防護(hù)整治施工組織設(shè)計(jì)

邊坡防護(hù)整治施工組織設(shè)計(jì)邊坡防護(hù)整治施工組織設(shè)計(jì)邊坡防護(hù)整治施工組織設(shè)計(jì)

邊坡主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)施工工法

內(nèi)容簡介 SNS柔性網(wǎng)防護(hù)系統(tǒng)是利用鋼繩網(wǎng)及錨桿作為主要構(gòu)成部分來防治坡面地質(zhì)災(zāi)害的柔性安全防護(hù)系統(tǒng)，它由瑞士布魯克集團(tuán)研制開發(fā)和應(yīng)用。該系統(tǒng)自1995年引入我國，主要用于路塹邊坡的防護(hù)，并逐步成為主要考慮采用的路基邊坡防護(hù)型式之一。該系統(tǒng)

邊坡防護(hù)網(wǎng)格梁施工措施.

某水電站灌區(qū)北總干渠首部取水隧洞全長10128.404m，本標(biāo)段棄渣堆放部位共布置3個(gè)。N1#施工支洞控制段為北取0+536.0m～2+991.0m，其棄渣場為N1#棄渣場(新田灣渣場)，規(guī)劃棄渣量約28萬m3(壓實(shí)方)；N2#施工支洞控制

高邊坡防護(hù)施工組織設(shè)計(jì)范例

路基土方40.8萬方，石方為11.6萬方；橋梁五座，總長為1497m，其中大橋三座，分別是建甌大橋，橋長898m，大水坑1#大橋，橋長191.5m，大水坑2#大橋，橋長238m。

路基高邊坡防護(hù)施工方案

本標(biāo)段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè)，平均高度23.7m；K38+697-k38+803左側(cè)，平均高度22.3m；K39+473-k39+511右側(cè)，平均高度24m。在深路塹施工前應(yīng)對邊坡防護(hù)方案進(jìn)行仔細(xì)閱讀和深入理解，深

實(shí)心六棱磚邊坡防護(hù)施工方案

xxxx新航站樓位于xx市xx鎮(zhèn)高岸村原機(jī)場航站樓西南側(cè)，東鄰機(jī)場跑道，為湖南省、xx市重點(diǎn)工程。 本工程占地面積約15.7萬m2，地下室局部不覆土區(qū)域?yàn)橛谰眯宰o(hù)坡。 A、B區(qū)基坑在平面上呈長方形，基坑周長約為1000m。護(hù)坡面積約為670

邊坡防護(hù)(安全)施工專項(xiàng)方案

本合同段位于昭通盆地，昭通盆地屬構(gòu)造斷拗盆地，受北東向構(gòu)造控制，在老斷裂基礎(chǔ)上，新構(gòu)造沉降形成斷拗盆地。盆地內(nèi)由第三系數(shù)百米厚的湖、沼相沉積黏性土、砂土、卵礫石、褐煤，上部零星覆蓋第四系沖、洪積相黏性土、砂礫石。盆地位于灑漁河上游，東西寬約

路基邊坡防護(hù)施工專項(xiàng)方案

本合同段地處贛中東部，位于宜黃源-崇仁務(wù)山-崗下部。地貌上屬贛中東部低山丘陵區(qū)，山巒疊嶂，間夾狹窄的沖洪積溝谷盆地，地形起伏，切割強(qiáng)烈，多呈“V”字型溝谷。山間水系較發(fā)育，地表植被較發(fā)育，以杉、松為主，次為雜木、竹林。標(biāo)段內(nèi)通視條件較差，海

主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)施工方法

錨桿安裝，支撐繩安裝與調(diào)試 ，鋼強(qiáng)網(wǎng)鋪掛與縫合

邊坡防護(hù)施工方案(終稿).pdf

預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工工法

本資料為預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

錨索格構(gòu)梁邊坡防護(hù)施工方案

本工程邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)包括有素混凝土擋墻、漿砌片石方格骨架護(hù)坡、抗滑樁+擋土板、錨噴支護(hù)以及錨桿格構(gòu)支護(hù)。其中K0+080~K0+120段、K0+670~K0+748段、K1+190~K1+260段道路上邊坡采用錨索格構(gòu)梁支護(hù)，錨索采用6束7股

[廣東]防護(hù)網(wǎng)邊坡治理施工方案

xxxx有限公司旁邊坡位于xx市xx上屋社區(qū)，位于北環(huán)路北側(cè)，坑尾大道北端圳暉干燥機(jī)空壓機(jī)廠區(qū)內(nèi)。 邊坡長度約為112米，邊坡高度4～23米，邊坡現(xiàn)狀坡面基巖裸露，坡體主要由強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖、微風(fēng)化花崗巖組成，邊坡坡度30°～50

防護(hù)網(wǎng)施工勞務(wù)承包合同

本資料為：防護(hù)網(wǎng)施工勞務(wù)承包合同，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)8種施工方法

作為一種定型化的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，其施工安裝是非常重要的，必須保證其結(jié)構(gòu)形式和連接方式的正確，否則其防護(hù)能力得不到保障。同樣，當(dāng)系統(tǒng)受到落石沖擊而發(fā)生結(jié)構(gòu)形狀改變后，系統(tǒng)的防護(hù)能力也可能發(fā)生不同程度的削減，要使防護(hù)能力得以維護(hù)，適當(dāng)?shù)木S護(hù)也是必要的

邊坡防護(hù)噴播植草專項(xiàng)施工方案

本區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK21+731.000，終點(diǎn)里程為DK22+910.800，右線全長1179.808m（長鏈0.008mm），左線全長1125.753（短鏈54.047m），其中礦山法暗挖區(qū)間左線1062.616m、右線1116.67

某邊坡防護(hù)工程施工方案

(1)、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)，用以指導(dǎo)路基

邊坡防護(hù)漿砌施工技術(shù)交底

石料等級(jí)應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求。

路基邊坡錨噴防護(hù)施工方案

路基邊坡錨噴防護(hù)施工方案 錨桿采用Φ25砂漿錨桿，長度3.0米，間距300×300cm，掛網(wǎng)鋼筋按設(shè)計(jì)編成網(wǎng)狀，采用點(diǎn)焊連接。掛網(wǎng)采用ф8圓鋼，間距15×15cm。噴射15cm厚混凝土，每平米噴射砼0.15m3。

邊坡防護(hù)整治施工組織設(shè)計(jì)方案

灌漿適用于石質(zhì)堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、巖層內(nèi)部節(jié)理發(fā)育，但裂縫寬度較小的巖質(zhì)路塹邊坡。

路基邊坡防護(hù)施工組織設(shè)計(jì)方案

本資料為路基邊坡防護(hù)施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

高邊坡防護(hù)專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段，位于XX州XX縣XX鎮(zhèn)和XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，線路全長3.16418km，起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座，長1825m（單幅），路基長1339.1

鐵路路基邊坡防護(hù)施工方案

XXXX全長3.79公里，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010，路基邊坡防護(hù)種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草灌防護(hù)；空心磚內(nèi)客土植草+種植灌木防護(hù)；干砌片石防護(hù)。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石抬高式護(hù)道

路基邊坡骨架防護(hù)施工 組織方案

DK1188+363～944段為人字形骨架護(hù)坡，DK1188+740～1190+790段為拱形骨架護(hù)坡。骨架的結(jié)構(gòu)形式為7.5#漿砌片石基礎(chǔ)＋C20砼預(yù)制塊鑲面。

湖南實(shí)心六棱磚邊坡防護(hù)施工方案

本工程占地面積約15.7萬m2，地下室局部不覆土區(qū)域?yàn)橛谰眯宰o(hù)坡。 A、B區(qū)基坑在平面上呈長方形，基坑周長約為1000m。護(hù)坡面積約為6700 m2，建筑結(jié)構(gòu)±0.000為62.350m。永久性護(hù)坡坡頂標(biāo)高為-0.030m，坡底標(biāo)高為-9.

人工挖孔邊坡防護(hù)抗滑樁施工方案

本合同段起訖樁號(hào)K148+300~K156+752.07，路線全長8.45207km，采用雙向四車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。本項(xiàng)目K155+100-K155+200段左側(cè)、AK0+500-AK0+600段右側(cè)、AK1+477-AK1+6

邊坡防護(hù)整治施工組織方案設(shè)計(jì)

工程防護(hù)，植物防護(hù)，柔性支護(hù)，綜合防護(hù)，預(yù)應(yīng)力框架錨索植草 ，錨桿框架式植草 ，三維網(wǎng)植草，擋土墻及護(hù)面墻

路基高邊坡防護(hù)施工專項(xiàng)方案

此段邊坡最高約56.7米，為二元結(jié)構(gòu)邊坡：上部為坡積粉質(zhì)粘土，其下為(晶屑)熔結(jié)凝灰?guī)r及其風(fēng)化層。該邊坡巖土結(jié)構(gòu)較為松散，開挖后高度大，穩(wěn)定性差，須進(jìn)行必要的加固處理以確保邊坡的穩(wěn)定。

邊坡防護(hù)工程施工方案

在完成刷坡工作后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場實(shí)際情況，施放施工段兩端的特征孔位，然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法，確定其他孔位，孔位放線誤差≤±2cm。

邊坡防護(hù)工程抗滑樁專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)

抗滑樁分部工程概況，地質(zhì)和氣侯條件，工程特點(diǎn)與難點(diǎn)

河道堤防工程邊坡防護(hù)施工組織設(shè)計(jì)

甌北城市新區(qū)位于永嘉縣南部，與溫州市隔江相望，交通便利，自然條件優(yōu)越，工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，素有溫州的“小浦東”之稱。 羅浦礁大河是甌北河網(wǎng)的中心，起輸送、調(diào)節(jié)、平衡水量的作用，對該鎮(zhèn)排澇、防洪抗旱發(fā)揮著重要作用，并對甌北城市新區(qū)的布局、城市景觀和

邊坡被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工技術(shù)要求

本方案編排合理，章節(jié)齊全，內(nèi)容豐富，格式完整，內(nèi)容排版要求整潔美觀，語句通順，全文表達(dá)流暢，可直接使用

邊坡防護(hù)網(wǎng)格梁施工措施.pdf

高邊坡開挖和防護(hù)施工方案.pdf

高邊坡開挖及防護(hù)施工方案.pdf