公路邊坡穩(wěn)定與防護(hù)問題

本文從路線設(shè)計(jì)、工程地質(zhì)、支擋防護(hù)等方面的邊坡處理技術(shù)進(jìn)行探討。

公路邊坡防護(hù)整治施工組織設(shè)計(jì)方案

公路邊坡沿公路分布的范圍廣，對自然環(huán)境的破壞范圍大，如果在防護(hù)的同時，能夠注意保護(hù)環(huán)境和創(chuàng)造環(huán)境，采用適當(dāng)?shù)木G化防護(hù)方法來進(jìn)行，則會使公路具有安全、舒適、美觀、與環(huán)境相協(xié)調(diào)等特點(diǎn)，也將會產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益。 邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)遵

公路邊坡柔性防護(hù)手冊

公路邊坡柔性防護(hù)手冊

公路邊坡防護(hù)工程施工方案.pdf

公路邊坡防護(hù)體系的建植與養(yǎng)護(hù)

本文通過對甘肅省柳忠高等級公路邊坡生物防護(hù)體系建植和養(yǎng)護(hù)過程中，草、灌灌木的選擇，建植方式及施工中采用的各種技術(shù)措施等進(jìn)行研究并提出建議，旨在提高我省高速公路邊坡草地的建植與管理技術(shù)。

【江西】山區(qū)公路邊坡植草防護(hù)方案

介紹了山區(qū)公路挖土方邊坡、填石方邊坡如何種草，防止水土流失，對山區(qū)公路邊坡水保治理提出了經(jīng)濟(jì)可行的治理辦法。

公路邊坡生態(tài)防護(hù)的植物選擇

對公路邊坡用植物的選擇進(jìn)行探討是必要的，它必將促進(jìn)中國公路邊坡生態(tài)防護(hù)事業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

公路邊坡的防護(hù)與治理畢業(yè)論文

該論文結(jié)合相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范及工程實(shí)際，對某邊坡治理工程進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)中采用計(jì)算邊坡推力的方法進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析，并以滑坡推力的計(jì)算結(jié)果和地質(zhì)勘測資料作為肋梁錨桿支護(hù)計(jì)算、設(shè)計(jì)的依據(jù)。除了理論上的計(jì)算之外，本文還論述了邊坡治理的一些基本原則

公路邊坡生物工程防護(hù)設(shè)計(jì)初探

本文結(jié)合工程實(shí)踐論述了生物防護(hù)較工程防護(hù)能更有效的改善水土流失問題。同時指出生物防護(hù)措施應(yīng)因地制宜、結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂颉⑼寥罈l件優(yōu)選出固土護(hù)坡效果好的物種，才能達(dá)到事半功倍的效果。

公路邊坡噴播植草施工工藝說明

公路邊坡噴播植草施工工藝說明 包含邊坡噴播植草施工工藝，組織設(shè)計(jì)及常見問題

公路邊坡常見支護(hù)方法

隨著我國高等級公路建設(shè)的飛速發(fā)展，在公路修建過程中出現(xiàn)的邊坡及其防護(hù)問題越來越重要。本文系統(tǒng)介紹了近幾年國內(nèi)外常見的支護(hù)形式及其適用條件，可供相關(guān)設(shè)計(jì)人員參考。

公路邊坡常見的支護(hù)方法

本資料為公路邊坡常見支護(hù)方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

生物植被防護(hù)技術(shù)在公路邊坡防護(hù)中的應(yīng)用

目前高速公路邊坡防護(hù)的形式已由傳統(tǒng)的土工防護(hù)向生態(tài)防護(hù)發(fā)展。高速公路管理部門也在公路邊坡的治理中結(jié)合實(shí)際地質(zhì)特點(diǎn)，采用適合的邊坡生態(tài)治理措施，并取得一定效果。本文主要介紹活木樁固土和土工網(wǎng)植草護(hù)坡兩種防護(hù)技術(shù)的基本原理、施工工藝及應(yīng)用效果，

國道公路邊坡支護(hù)擋土墻施工方案

國道XX線XX至XX公路改建工程XX段位于XX省XX地區(qū)XX境內(nèi)，起訖里程K103+100～K119+900，全長16.796km，起于XX橋,止于XX村，路線基本沿國道GXX線布設(shè)，XX河、XX河布線。共設(shè)1座隧道805m/1座、638.

公路邊坡植草防護(hù)工程設(shè)計(jì)施工新技術(shù)研究與應(yīng)用

公路邊坡植草防護(hù)工程設(shè)計(jì)施工新技術(shù)研究與應(yīng)用，因地制宜僅供參考。

公路邊坡植被防護(hù)的經(jīng)濟(jì)利利用研究

摘要：植物護(hù)坡技術(shù)是隨著世界范圍內(nèi)高速公路建設(shè)而興起的一門工程技術(shù)。對于植物護(hù)坡技術(shù)的研究，目前只是單純的考慮邊坡的防護(hù)與生態(tài)的恢復(fù)，從而忽視了邊坡上大量土地資源的價值與利用等狀況。因此，如何經(jīng)濟(jì)地利用邊坡土地資源以及建立一套相應(yīng)地邊坡管理

公路邊坡腳手架搭設(shè)及拆除施工安全技術(shù)方案

目錄 1．用途…………………………………………………………………………………3 2．腳手架類型…………………………………………………………………………3 3．腳手架的材料………………………………………………………………………3 3.1鋼管…

公路邊坡常用支護(hù)方式及優(yōu)缺點(diǎn)對比

目前，我國山區(qū)高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展。在高等級公路的修建中，出現(xiàn)大量的深挖路塹與高填路堤邊坡，其防護(hù)問題非常突出。為了滿足安全可靠和經(jīng)濟(jì)合理雙重目標(biāo)，對高邊坡病害特征的深入分析和對其治理工程方案的慎重選擇顯得十分重要。

公路邊坡綠化與環(huán)境保護(hù)匯報(bào)

本方案編排合理，章節(jié)齊全，內(nèi)容豐富，格式完整，內(nèi)容排版要求整潔美觀，語句通順，全文表達(dá)流暢，可直接使用

炭質(zhì)頁巖地基公路邊坡坍塌整治措施的探討

本資料為炭質(zhì)頁巖地基公路邊坡坍塌整治措施的探討，因地制宜僅供參考。

某水庫左壩肩上壩公路邊坡滑坡治理施工組織

本資料為某水庫左壩肩上壩公路邊坡滑坡治理施工組織，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

昌平公路邊綠化施工組織設(shè)計(jì)

北京市昌平區(qū)地處太行山脈與燕山山脈交匯處，素有“京師之枕”的美稱，是一座歷史久遠(yuǎn)的城市。兩標(biāo)段是進(jìn)出昌平區(qū)的主要路段，占有很重要的地理位置，也是昌平區(qū)印象工程的重要組成部分，主要工程內(nèi)容包括：邊坡護(hù)坡、植物補(bǔ)植、色帶的栽植等。

某水庫左壩肩上壩公路邊坡滑坡治理施工組織設(shè)計(jì)

1.1 工程概況 水庫左壩肩上壩公路邊坡滑坡處理工程是一項(xiàng)對滑坡體清挖,并進(jìn)行噴錨支護(hù)的工程，位于 水庫上壩公路左側(cè)。 本工程范圍包括：坡頂及馬道排水溝、滑坡體清挖、錨固與支護(hù)、施工道路、臨時工程等建筑物。

某水庫左壩肩上壩公路邊坡滑坡治理 施工組織

水庫左壩肩上壩公路邊坡滑坡處理工程是一項(xiàng)對滑坡體清挖,并進(jìn)行噴錨支護(hù)的工程，位于 水庫上壩公路左側(cè)。 本工程范圍包括：坡頂及馬道排水溝、滑坡體清挖、錨固與支護(hù)、施工道路、臨時工程等建筑物。

某水庫左壩肩上壩公路邊坡滑坡治理施工 組織

水庫左壩肩上壩公路邊坡滑坡處理工程是一項(xiàng)對滑坡體清挖,并進(jìn)行噴錨支護(hù)的工程，位于 水庫上壩公路左側(cè)。 本工程范圍包括：坡頂及馬道排水溝、滑坡體清挖、錨固與支護(hù)、施工道路、臨時工程等建筑物。

某水庫左壩肩上壩公路邊坡滑坡治理施工方案

某水庫左壩肩上壩公路邊坡滑坡治理施工方案， **水庫左壩肩上壩公路邊坡滑坡處理工程是一項(xiàng)對滑坡體清挖,并進(jìn)行噴錨支護(hù)的工程，位于 水庫上壩公路左側(cè)。

某水庫左壩肩上壩公路邊坡滑坡治理施工組織文檔

本工程范圍包括：坡頂及馬道排水溝、滑坡體清挖、錨固與支護(hù)、施工道路、臨時工程等建筑物。

某水庫左壩肩上壩公路邊坡滑坡治理施工組織.doc

某水庫左壩肩上壩公路邊坡滑坡治理施工組織.pdf

張家界武陵源核心景區(qū)公路邊坡綜合治理

摘要：闡述了張家界市武陵源核心景區(qū)公路邊坡危巖體的巨大危害，治理時充分考慮各方面因素，采取綜合措施進(jìn)行防護(hù)治理。同時結(jié)合工程實(shí)例分析了巖質(zhì)高邊坡危巖體的穩(wěn)定性，并對采用削坡卸荷、降緩坡率、增加排水設(shè)施及護(hù)面墻、柔性防護(hù)網(wǎng)防護(hù)等綜合治理措施的

格構(gòu)預(yù)應(yīng)力錨桿在山區(qū)公路邊坡滑坡治理中的應(yīng)用

在對某山區(qū)公路邊坡滑坡體的工程地質(zhì)特征、成因及穩(wěn)定性進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上，提出采用格構(gòu)預(yù)應(yīng)力錨桿進(jìn)行滑坡治理的方案，并對預(yù)應(yīng)力錨桿的設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。結(jié)果表明，利用格構(gòu)預(yù)應(yīng)力錨桿治理方案加固后的滑坡體的安全系數(shù)為1．59，符合規(guī)范要求，驗(yàn)證了方

某水庫左壩肩上壩公路邊坡滑坡治理施工設(shè)計(jì)方案

1.3項(xiàng)目工作范圍及主要工程量 1.3.1本工程應(yīng)完成的工程項(xiàng)目 本工程承包人應(yīng)完成的主要工程項(xiàng)目有：清挖滑坡體土、石方、錨桿及噴砼、排水工程、施工道路。 1.3.2 本工程承包人應(yīng)完成的施工臨時設(shè)施項(xiàng)目 本工程承包人應(yīng)完成的施工臨時設(shè)施項(xiàng)

高速公路邊坡綠化施工組織設(shè)計(jì)

1、本項(xiàng)目位于江西省贛州市境內(nèi)的南康市、上猶縣和崇義縣，路線全長約88.129km，全線按全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)新建。本次施工招標(biāo)范圍為全線邊坡綠化工程。內(nèi)容包括里程范圍內(nèi)的上下邊坡、路基、互通區(qū)等。 2、計(jì)劃工期 本工程計(jì)

某公路邊坡常見支護(hù)方法簡介

本資料為公路邊坡常見支護(hù)方法簡介，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

高速公路邊坡防護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì)

首先對邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析，判定該邊坡的穩(wěn)定程度，再根據(jù)工程勘察報(bào)告和相關(guān)資料，進(jìn)行了抗滑樁的設(shè)計(jì)計(jì)算，得出了本工程的設(shè)計(jì)結(jié)果。完整詳細(xì)，有很好的參考價值。

錨桿技術(shù)在昭麻公路邊坡治理中的應(yīng)用

本資料為錨桿技術(shù)在昭麻公路邊坡治理中的應(yīng)用，因地制宜僅供參考。

道路邊坡支護(hù)抗滑樁施工組織設(shè)計(jì)

擬建xx中學(xué)西側(cè)道路中凱段位于xx市江北觀音橋H標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，是一條連接xx大橋北引道與xx北路的主要通道，道路呈南北走向，南起xx大橋北延道，北接xx北路，全長約580m。根據(jù)規(guī)劃，該道路為雙向四車道，路幅寬度24米，道路縱向整體呈北高南低的

山東某道路邊坡美化施工組織設(shè)計(jì)

該項(xiàng)目位于濟(jì)南。由于原礦山不規(guī)則的采礦作業(yè)，爆破造作不規(guī)范，臨近邊坡的爆破作業(yè)沒有采用微差等控制爆破或預(yù)裂爆破，因此在生產(chǎn)爆破的同時也破壞了邊破的穩(wěn)定性，形成斷崖和大面積采石跡地，裸露巖石嚴(yán)重地影響了場地生態(tài)環(huán)境和景觀風(fēng)貌。因項(xiàng)目區(qū)位于濟(jì)南

云南某高速公路邊坡生物防護(hù)設(shè)計(jì)

云南元江一磨黑高速公路位于東經(jīng) 11 0。 34 ～1 01 。1 0 ，北緯 23。 22 ～23。l 0 之間 ， 地處云貴高原西部， 橫斷山脈南緣地區(qū)， 主要經(jīng)過哀牢山及無量山， 橫跨的河谷主要有屬于紅河水系的元江及瀾滄江水系的阿 墨

貴州公路建設(shè)高邊坡開挖及防護(hù)施工方案

杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）公路BD-T5合同段（K118+600～K127+000）全線高高邊坡有3處，具體分布如下： （1） K119+717～K119+980兩側(cè)，長度263米，最大切方高度56.04m。本段高邊坡段主要位于化作