某高速邊坡綠化生態(tài)防護(hù)施工方案

一篇介紹高速邊坡綠化生態(tài)防護(hù)施工的施工方案，采用客土噴播技術(shù)。

路基邊坡防護(hù)綠化工程施工方案

XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420～K85+440.913，全長4.201km，其中路基長度約為692m，綠化面積達(dá)31965㎡。綠化防護(hù)類型涵蓋普通噴播植草、路塹人字形骨架植草、路塹掛單（雙）層鐵絲網(wǎng)噴播植生、填方三維

邊坡綠化防護(hù)工程施工方案設(shè)計(jì)

本合同段里程樁號為K49+680-K52+730路線長3.050公里。沿線地貌屬中低山，丘陵地貌，海拔高一般為150-300M，山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌，區(qū)內(nèi)水系比較發(fā)育，主要屬北江水系，河流多是樹枝狀分布。

二廣高速公路懷集～三水段路基14標(biāo)邊坡綠化防護(hù)工程施工方案設(shè)計(jì)

本合同段里程樁號為K49+680-K52+730路線長3.050公里。沿線地貌屬中低山，丘陵地貌，海拔高一般為150-300M，山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌，區(qū)內(nèi)水系比較發(fā)育，主要屬北江水系，河流多是樹枝狀分布。

邊坡防護(hù)施工方案(終稿)

根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料，結(jié)合設(shè)計(jì)情況和現(xiàn)場實(shí)際，對便道施工或場地平整開挖出來的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場地填方的土質(zhì)邊坡分開進(jìn)行處理。對挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護(hù)，對填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內(nèi)網(wǎng)噴防護(hù)。

路基邊坡防護(hù)施工方案

本路段起于K44+000（新耕村附近），經(jīng)黃淡水庫、經(jīng)牛軛嶺村、過黃橋變電站東面，至縣道X253線，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接，終點(diǎn)樁號為K54+450.路線全長10.449

路基高邊坡防護(hù)施工方案

本標(biāo)段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè)，平均高度23.7m；K38+697-k38+803左側(cè)，平均高度22.3m；K39+473-k39+511右側(cè)，平均高度24m。在深路塹施工前應(yīng)對邊坡防護(hù)方案進(jìn)行仔細(xì)閱讀和深入理解，深

實(shí)心六棱磚邊坡防護(hù)施工方案

xxxx新航站樓位于xx市xx鎮(zhèn)高岸村原機(jī)場航站樓西南側(cè)，東鄰機(jī)場跑道，為湖南省、xx市重點(diǎn)工程。 本工程占地面積約15.7萬m2，地下室局部不覆土區(qū)域?yàn)橛谰眯宰o(hù)坡。 A、B區(qū)基坑在平面上呈長方形，基坑周長約為1000m。護(hù)坡面積約為670

邊坡防護(hù)施工方案(終稿).pdf

邊坡綠化植草工程施工方案

馬道碎石土方和耕埴土方的回填穿插于，上一層坡面修好之后下一層坡面開挖炮破之前，利用臨時(shí)道路和下一層坡面未開挖炮破之前的寬度進(jìn)行運(yùn)土堆置，堆置土方量要進(jìn)行計(jì)算，確保填土量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。運(yùn)土采用自御汽車進(jìn)行，挖機(jī)配合進(jìn)行粗步整平，人工清除雜草、

錨索格構(gòu)梁邊坡防護(hù)施工方案

本工程邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)包括有素混凝土擋墻、漿砌片石方格骨架護(hù)坡、抗滑樁+擋土板、錨噴支護(hù)以及錨桿格構(gòu)支護(hù)。其中K0+080~K0+120段、K0+670~K0+748段、K1+190~K1+260段道路上邊坡采用錨索格構(gòu)梁支護(hù)，錨索采用6束7股

[廣東]防護(hù)網(wǎng)邊坡治理施工方案

xxxx有限公司旁邊坡位于xx市xx上屋社區(qū)，位于北環(huán)路北側(cè)，坑尾大道北端圳暉干燥機(jī)空壓機(jī)廠區(qū)內(nèi)。 邊坡長度約為112米，邊坡高度4～23米，邊坡現(xiàn)狀坡面基巖裸露，坡體主要由強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖、微風(fēng)化花崗巖組成，邊坡坡度30°～50

邊坡防護(hù)噴播植草專項(xiàng)施工方案

本區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK21+731.000，終點(diǎn)里程為DK22+910.800，右線全長1179.808m（長鏈0.008mm），左線全長1125.753（短鏈54.047m），其中礦山法暗挖區(qū)間左線1062.616m、右線1116.67

某邊坡防護(hù)工程施工方案

(1)、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)，用以指導(dǎo)路基

路基邊坡錨噴防護(hù)施工方案

路基邊坡錨噴防護(hù)施工方案 錨桿采用Φ25砂漿錨桿，長度3.0米，間距300×300cm，掛網(wǎng)鋼筋按設(shè)計(jì)編成網(wǎng)狀，采用點(diǎn)焊連接。掛網(wǎng)采用ф8圓鋼，間距15×15cm。噴射15cm厚混凝土，每平米噴射砼0.15m3。

挖方巖石邊坡綠化施工方案

根據(jù)挖方原始邊坡分類,分析了常規(guī)綠化方法在挖方原始邊坡的優(yōu)缺點(diǎn);簡介了植被混凝土護(hù)坡綠化的功能\技術(shù)要點(diǎn)\配方;結(jié)合工程實(shí)例，闡述了植被混凝土護(hù)坡綠化實(shí)，對邊坡綜合分析的必要性，及施工工藝；并所取得的評價(jià)效果。

高邊坡防護(hù)專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段，位于XX州XX縣XX鎮(zhèn)和XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，線路全長3.16418km，起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座，長1825m（單幅），路基長1339.1

鐵路路基邊坡防護(hù)施工方案

XXXX全長3.79公里，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010，路基邊坡防護(hù)種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草灌防護(hù)；空心磚內(nèi)客土植草+種植灌木防護(hù)；干砌片石防護(hù)。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石抬高式護(hù)道

湖南實(shí)心六棱磚邊坡防護(hù)施工方案

本工程占地面積約15.7萬m2，地下室局部不覆土區(qū)域?yàn)橛谰眯宰o(hù)坡。 A、B區(qū)基坑在平面上呈長方形，基坑周長約為1000m。護(hù)坡面積約為6700 m2，建筑結(jié)構(gòu)±0.000為62.350m。永久性護(hù)坡坡頂標(biāo)高為-0.030m，坡底標(biāo)高為-9.

人工挖孔邊坡防護(hù)抗滑樁施工方案

本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07，路線全長8.45207km，采用雙向四車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。本項(xiàng)目K155+100-K155+200段左側(cè)、AK0+500-AK0+600段右側(cè)、AK1+477-AK1+6

邊坡防護(hù)工程施工方案

在完成刷坡工作后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場實(shí)際情況，施放施工段兩端的特征孔位，然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法，確定其他孔位，孔位放線誤差≤±2cm。

高邊坡開挖和防護(hù)施工方案.pdf

高邊坡開挖及防護(hù)施工方案.pdf

高邊坡開挖和防護(hù)施工方案(1).pdf

[廣東]鐵路路基邊坡防護(hù)施工方案_

XXXX全長3.79公里，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010，路基邊坡防護(hù)種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草灌防護(hù)；空心磚內(nèi)沿縱向每隔1.0m設(shè)PVC管一處，干砌片石護(hù)坡段路堤邊坡坡比1：1.75；其他路堤邊坡坡

邊坡防護(hù)噴播 植草專項(xiàng)施工方案

甘坑~涼帽山區(qū)間隧道穿越?jīng)雒鄙?，單線長度約為 1.18Km，隧道下穿涼帽山山體，是本標(biāo)段控制工期的重難點(diǎn)工程。

高邊坡防護(hù)專項(xiàng) 施工方案

高邊坡防護(hù)專項(xiàng)施工方案

路基邊坡清表與臺(tái)階開挖防護(hù)施工方案

本標(biāo)段（№.&）起點(diǎn)（樁號：K00+000）位于------，----標(biāo)段全長7&50米（含斷鏈部分-----米），實(shí)際施工長度7000米，屬平原微丘陵區(qū)，設(shè)計(jì)車速120公里/小時(shí)，停車視距210米。標(biāo)段內(nèi)共有大橋一座，中橋

預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案

本資料為，預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案，其包含內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。

邊坡防護(hù)工程抗滑樁專項(xiàng)施工方案

抗滑樁分部工程概況，地質(zhì)和氣侯條件，施工方法

高邊坡防護(hù)工程專項(xiàng)施工方案

一、編制依據(jù)及原則 1 、編制依據(jù)： （1）依據(jù)業(yè)主提供的《工程量清單》、《技術(shù)規(guī)范》、《工程地質(zhì)勘探報(bào)告》、《招標(biāo)文件》等； （2）相關(guān)的交通部頒布的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)程及公司的《程序文件》、 《質(zhì)量手冊》等有關(guān)文件； （3）廣西高速

邊坡防護(hù)工程施工方案.pdf

高邊坡防護(hù)專項(xiàng)施工方案.pdf

某基坑邊坡支護(hù)施工方案

梅溪鑫苑名家工程項(xiàng)目由長沙鑫苑萬卓置業(yè)有限公司投資建設(shè)，由湖南省建筑設(shè)計(jì)院提供施工圖紙，建設(shè)地點(diǎn)位于長沙市岳麓區(qū)梅溪湖片區(qū)；場地東側(cè)為東方紅路（已建好），北側(cè)為東雷路（待建），南側(cè)為騎川路（待建），西側(cè)為金菊路（待建）。項(xiàng)目包括9棟高層住宅

某景觀工程綠化施工方案

某景觀工程綠化施工方案

抗滑樁邊坡治理施工方案

2.1.1整體概況 橫二路橫貫茅臺(tái)酒廠東西，是廠區(qū)內(nèi)部最重要的一條聯(lián)系干道之一。銜接了廠區(qū)內(nèi)大部分的制酒車間及酒庫，是非常重要的一條橫向道路。工程按城市主干道道路Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行進(jìn)行設(shè)計(jì)（同時(shí)參照廠內(nèi)主干道的標(biāo)準(zhǔn)），設(shè)計(jì)速度40km/h。 2.

某工程高邊坡施工方案

K28+300～K34+600右側(cè)深挖路塹設(shè)計(jì)土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達(dá)60米。本段挖方削坡坡體主要為中風(fēng)化灰?guī)r，該邊坡開挖易沿節(jié)理產(chǎn)生脫落、掉塊和坍塌等地質(zhì)問題。 該段施工難度大，施工危險(xiǎn)系數(shù)高，為明確高邊坡深挖路塹施工

客土噴播綠化施工方案

客土噴播綠化施工方案客土噴播綠化施工方案客土噴播綠化施工方案

某工程邊坡支護(hù)施工方案

某家園工程基坑土方開挖深度約為4m左右，開挖邊坡的放坡系數(shù)為1：0.5，局部為1:0.3左右，基坑面積為6216.25m2，整個(gè)邊坡基坑底長度為363.52。

綠化養(yǎng)護(hù)便道施工方案

S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分，省道203線是寧夏重要的干線公路。本項(xiàng)目是省道203線高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段，起點(diǎn)樁號K103+950，終點(diǎn)樁號K115+500，路線全長11.550km。路線起點(diǎn)位于兵溝黃河