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挖方巖石邊坡綠化施工方案
根據挖方原始邊坡分類,分析了常規綠化方法在挖方原始邊坡的優缺點;簡介了植被混凝土護坡綠化的功能\技術要點\配方;結合工程實例，闡述了植被混凝土護坡綠化實，對邊坡綜合分析的必要性，及施工工藝；并所取得的評價效果。
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邊坡綠化植草工程施工方案
馬道碎石土方和耕埴土方的回填穿插于，上一層坡面修好之后下一層坡面開挖炮破之前，利用臨時道路和下一層坡面未開挖炮破之前的寬度進行運土堆置，堆置土方量要進行計算，確保填土量達到設計要求。運土采用自御汽車進行，挖機配合進行粗步整平，人工清除雜草、
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某基坑邊坡支護施工方案
梅溪鑫苑名家工程項目由長沙鑫苑萬卓置業有限公司投資建設，由湖南省建筑設計院提供施工圖紙，建設地點位于長沙市岳麓區梅溪湖片區；場地東側為東方紅路（已建好），北側為東雷路（待建），南側為騎川路（待建），西側為金菊路（待建）。項目包括9棟高層住宅
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抗滑樁邊坡治理施工方案
2.1.1整體概況 橫二路橫貫茅臺酒廠東西，是廠區內部最重要的一條聯系干道之一。銜接了廠區內大部分的制酒車間及酒庫，是非常重要的一條橫向道路。工程按城市主干道道路Ⅱ級標準執行進行設計（同時參照廠內主干道的標準），設計速度40km/h。 2.
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某工程高邊坡施工方案
K28+300～K34+600右側深挖路塹設計土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達60米。本段挖方削坡坡體主要為中風化灰巖，該邊坡開挖易沿節理產生脫落、掉塊和坍塌等地質問題。 該段施工難度大，施工危險系數高，為明確高邊坡深挖路塹施工
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邊坡防護施工方案(終稿)
根據當地地質水文資料，結合設計情況和現場實際，對便道施工或場地平整開挖出來的石質邊坡以及便道和施工場地填方的土質邊坡分開進行處理。對挖方形成的石質邊坡采用錨網噴支防護，對填方形成的土質邊坡采用混凝土框格骨架內網噴防護。
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路基邊坡防護施工方案
本路段起于K44+000（新耕村附近），經黃淡水庫、經牛軛嶺村、過黃橋變電站東面，至縣道X253線，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626，設東興互通式立交與規劃中的中越北侖河二橋相接，終點樁號為K54+450.路線全長10.449
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某工程邊坡支護施工方案
某家園工程基坑土方開挖深度約為4m左右，開挖邊坡的放坡系數為1：0.5，局部為1:0.3左右，基坑面積為6216.25m2，整個邊坡基坑底長度為363.52。
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綠化養護便道施工方案
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分，省道203線是寧夏重要的干線公路。本項目是省道203線高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段，起點樁號K103+950，終點樁號K115+500，路線全長11.550km。路線起點位于兵溝黃河
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邊坡治理專項施工方案
（一）.重慶國際家紡城B7、B8、B9棟工程施工合同。 （二）.重慶巴蜀建筑設計有限公司設計的基礎施工圖。 （三）.國家、行業及地方有關政策、法律、法令、法規。 （四）.國家強制性技術質量標準、施工驗收規范、規程。 （五）.工藝標準及操作規
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路基邊坡防護綠化工程施工方案
XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420～K85+440.913，全長4.201km，其中路基長度約為692m，綠化面積達31965㎡。綠化防護類型涵蓋普通噴播植草、路塹人字形骨架植草、路塹掛單（雙）層鐵絲網噴播植生、填方三維
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某綠化工程種植施工方案
珠海市2009年特色林植樹工程是2009年珠海市全民植樹活動月的主題活動之一，對提高植樹的全民參與性、提高城市品位都起到重要作用。本工程劃分為四個標段，每個標段種植品種相對集中，以片植群植為主。
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植被砼護坡綠化一般施工方案
植被砼護坡綠化一般施工方案 一、工程概況 坡面為巖石坡面（混凝土坡面），坡面穩定，坡面巖石紋理發育完好或微風化，坡比1:1～1:0.3。 二、邊坡綠化施工方法、技術措施、施工設備 1、施工技術 巖石邊坡綠化技術采用三峽大學專
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植被混凝土護坡綠化一般施工方案
巖石邊坡綠化技術采用專利技術：植被混凝土護坡綠化技術，本技術已申請四項國家技術專利。已取得三項專利證書，并已在清江高壩洲、隔河巖、三峽、江蘇、山東、湖南、云南、四川等地推廣應用30余萬平方米。
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青島單位綠化養護施工方案
承包養護期限內，我公司按照園林綠化養護操作規程及園林綠化養護質量標準，合理組織，精心養護，并派出專業的園藝師組織指導安排管護工作，并根據各個季節天氣及植物生長情況靈活派出不少于10位有經驗的工人，保質保量完成養護管理任務。
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廣東某醫院綠化養護施工方案
a.休眠期施肥 早春或晚秋休眠期施肥，所施肥料一般為遲性長效肥如堆肥、廄肥等有機肥，也可加少量速效肥料，總稱為基肥。在晚秋于樹木根基周圍施以有機肥。一般落葉樹根系在2月上旬開始活動生長，故以基肥結合施用氮肥，在早春發芽前2-3月最為有利。也
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某危改工程邊坡支護施工方案/
某危改工程位于西城區危改東二區，建筑面積86096.97m2，由塔臺及五棟主樓組成。工程地下2層，地上18層。5棟塔樓之間為1層塔臺，塔臺結構形式為現澆框架，主樓結構形式為剪力墻結構?！?=47.96 m，墊層底標高為-9.26m，自然地面
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市政園林綠化施工方案
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程，需對原景點進行景觀改造。局部工藝 要求復雜，施工工期較短，土方造景線條流暢結合自然。
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詳細詳細道路綠化施工方案
第一章 工程概況 一、綠化、給排水工程內容本工程由單體建筑、園林小品、綠化、給排水安裝組成，具體項目內容如下： 1、園林小品：樹池、花盆、各式坐凳等； 2、綠化：本工程綠化設計主要喬木有楊梅、芒果、木菠羅、木棉、橡膠榕、粉花山扁豆、紅花羊蹄
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路基高邊坡專項施工方案
景德鎮新區路網工程位于景德鎮陶瓷文化創意新區北部，是一條貫通規劃中行政中心區域與居民住宅區的路網，主要服務陶瓷文化創意新區內外部的交通聯系，承擔與外部聯系的重要功能。
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某危改工程邊坡支護施工方案
某危改工程位于西城區危改東二區，建筑面積86096.97m2，由塔臺及五棟主樓組成。工程地下2層，地上18層。5棟塔樓之間為1層塔臺，塔臺結構形式為現澆框架，主樓結構形式為剪力墻結構?！?=47.96 m，墊層底標高為-9.26m，自然地面
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邊坡支護專項施工方案
本工程位于漳州市薌城區騰飛路西側、漳州財貿學校北側，漳州第一技工學校的東側。 2、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側存在有約7~8 m高的人工邊坡，屬土質邊坡，現已采用石砌擋土墻加固，目前基本處于穩定狀態，原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現剝落，
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路基高邊坡防護施工方案
本標段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側，平均高度23.7m；K38+697-k38+803左側，平均高度22.3m；K39+473-k39+511右側，平均高度24m。在深路塹施工前應對邊坡防護方案進行仔細閱讀和深入理解，深
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某工程高邊坡專項施工方案
本合同段起訖樁號為YK38+800～K46+020，路線全長7.23公里。設計行車速度為80公里/小時，整體式路基寬度24.5米，分離式路基寬度12.25米。對于土質挖方邊坡高度20m以上、石質挖方邊坡高度30m以上，這些邊坡稱之為高邊坡。
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纜機邊坡及基礎錨索施工方案
纜機邊坡水平錨索及支墩垂直錨索的施工平臺布置、施工機具選擇，鉆孔、穿索、錨固、灌漿、張拉等施工工藝方法及標準。
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某綠化景觀工程施工方案
在文明、安全施工方面，我公司將嚴格執行《建設工程安全生產管理條例實施》及有關規范標準和《關于進一步加強文明施工管理的通知》的要求，建立安全和文明施工責任制，保證施工順利進行，并服從建設單位對本工程的總協調、總控制和總管理及質量的監督，及時記
專題： 綠化景觀工程施工方案 -
攀枝花某景觀綠化施工方案
某位于攀枝花市東部紅格鎮境內，地屬鹽邊縣紅格鎮，是新建的一個五星級假日酒店，也是2005年四川省冬旅會的主會場，距攀枝花市市中心26公里。
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高邊坡安全專項施工方案
高邊坡安全專項施工方案，本合同段路線起訖樁號為K24+800～K62+947,全長38.147Km，主要工程內容為路基、路面、橋涵及排水防護工程。計算行車速度主線100Km/h雙向四車道，一級公路，匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋
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水下巖石控制爆破施工方案
XX至XX航道整治工程是XX重點建設工程項目之一，其中XX至XX段航道工程位于XX的中南部，XX水系XX航運干線XX下段，是XX航運干線的重要河段。
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