當工程的單位、分部或分項工程全部完工后,承包人的自檢人員應再進行一次系統的自檢,匯總各道工序的檢查記錄及測量和抽檢試驗的結果,填寫中間交工報告,提出中間交工申請,報請監理工程師進行中間交工驗收。自檢資料不全的交工報告,監理工程師應拒絕驗收。
針對監理行業現行情況,多數監理人員都是轉行,初始進行監理工作人員,往往由于摸索開展工作,不免會出現程序控制亂、質量控制出現漏洞,直接危害監理企業的信譽。
監理規劃應內容全面,目標明確,重點突出,措施得力,程序合理,制度健全,分工明確,職責清楚,控制有力,有較強的指導作用和可操作性。 監理規劃應由總監理工程師負責編制,專業監理工程師參與編制。完成后經監理單位總工程師批準,在第一次工地會議前七日
施工監理的程序是承包人保證工程質量的必要手段,也是監理工程師控制現場質量的有效措施,各類施工表格監理的簽證體現了施工監理程序強制執行的要求,以及承包人的現場施工利益保障和各級監理施工現場的具體責任。承包人和監理工程師必須按規定的程序簽證方式
監理公司要求施工單位在接收施工任務書后一個工作日內報送施工組織設計方案及開工報告。監理公司在半日內完成審查施工組織設計方案并向施工單位一次性反饋審核意見,并簽署開工報告;若工程暫不具備施工條件,相關單位應每周電話回訪用戶單位一次,工程具備施
監理工程師在收到開工申請后在合同規定的時間內,檢查承包人的施工準備情況,審查其是否具備開工條件。如果具備,則批復開工申請并簽發開工令。承包人接到開工令后即可開工。
路基填前的試驗段作業:在經過整修的路段上選幾段長度不小于50m的路基作填筑試驗,以確定不同的填料、不同的壓實度、不同碾壓方式情況下,達到設計壓實度的最佳鋪筑厚度及不同噸位壓路機的最佳壓實遍數、速度等
監理組織機構及監理人員職責任務 1、項目監理部組織形式 2、人員結構及派駐計劃 3、監理人員職責和任務
當工程的單位、分部或分項工程全部完工后,承包人的自檢人員應再進行一次系統的自檢,匯總各道工序的檢查記錄及測量和抽檢試驗的結果,填寫中間交工報告,提出中間交工申請,報請監理工程師進行中間交工驗收。自檢資料不全的交工報告,監理工程師應拒絕驗收。
工程質量監理目標是:建立全面的質量控制體系,強化承包人自檢體系的管理,嚴格做好中間的質量檢驗以及現場質量驗收,搞好工序監測,強調以事前控制為主,嚴格開工報告的審批,預防質量通病的發生,杜絕施工質量事故,確保工程質量創優。
建筑內部裝修設計防火審核辦理: (1)《建筑內部裝修設計防火審核申報表》; (2) 經原土建設計單位簽證認可的裝修平、立、剖面設計圖紙, 裝修節點詳圖,水電、暖通及消防系統圖紙; (3) 原建筑物平面圖,消防設施布置圖; (4) 裝修施工藍
建筑工程竣工消防驗收辦理: (1)《建筑工程消防驗收申報表》; (2) 消防機構簽發的《建筑設計防火審核意見書》及有關批復; (3)建筑消防設施工程施工單位驗證備案資料;建筑消防產品市場準入驗證資料; (4)建筑消防安全檢測評價報告; (5
本文章包含:第一節 測量放樣及試驗系統的建立、第二節 基礎開挖、第三節 堤壩填筑、第四節 漿砌石擋墻砌筑、第五節 砂礫石墊層、第六節 干砌石護坡、勾縫、第七節 種植草皮、第八節 排水閘施工
由于收費站車流較大,不宜采用傳統的靜態稱重系統核定車輛載貨是否超載,通常采用動態稱重系統進行核定,也就是車輛采用不停車的方式通過秤體,直接稱量出車輛的重量。因此,目前國內收費道口普遍采用的是動態稱重與車型檢測系統。由于該類型稱重系統對通過車
一、 施工單位進行施工放樣,完成后向駐地辦填報《施工放樣報驗單》,并附上測量資料。 二、專業監理工程審核測量資料,并到實地核對,核對合格后給施工單位簽發《檢驗申請批復單》。 三、施工單位進行場地清理和清表土,完成后向駐地辦填報《檢驗申請批復
監理大綱是監理投標的重要文件之一。它相當于施工企業投標中的技術標。監理大綱簡要敘述的主要內容是彰顯本企業的技術實力和對工程項目的綜合管理能力以及公司業績。通過對項目設計和招標文件的深刻理解,監理大綱向招標人和業主作出了有關工程項目建設監理方
按照施工程序和施工監理細則規定進行旁站、巡視檢查,對每道工序、每個部位進行全過程的檢查和監督、使全部工程的質量始終處于受控狀態。對質量符合施工合同規定的部分或全部工程予以簽認,對不符合質量要求的工序或工程,有權要求施工方返工或采取一定技術補