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市政道路路基土石方工程施工技術交底
（一）、試驗 1）施工前填料的試驗項目 施工前應取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》(JTG E40-2007)執行。試驗項目如下： （1）液限、塑限、塑性指數、天然稠度。 （2）顆粒大小分析試驗。 （3）含水量試驗。
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新建市政道路工程路基土石方施工技術交底
1）施工前填料的試驗項目 施工前應取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》(JTG E40-2007)執行。試驗項目如下： （1）液限、塑限、塑性指數、天然稠度。 （2）顆粒大小分析試驗。 （3）含水量試驗。 （4） 密度試
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路基土石方施工技術交底
1、路基土方的碾壓應在最佳含水量的±1%內進行，壓實標準為： 路床頂面以下深度0～80cm壓實度≥96%，80～150cm壓實度≥95%，150cm以下壓實度≥93%，填前基底壓實度≥90%； 2、填石路堤和土石混填均分層填筑，分層壓實。采
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土石方場平施工技術交底
土石方場平施工技術交底，進行土石方場平施工，包括清表處理、土方開挖、土方運輸、土方回填、壓實等，在施工過程中，確保施工質量和安全
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某路基土石方施工技術交底
路基開工前對路基中線進行全面恢復并固定路線主要控制樁，在恢復中線時，應與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合，而且做好施工測量,包括導線、水準點復測，布設控制點、線、網。同時對清表前斷面進行復測。
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某土石方施工技術措施
土料推鋪完成后即進行碾壓，土料碾壓采用振動碾碾壓，碾壓方向與壩軸線方向平行，每次壓跡彼此搭接。碾壓時按先慢后快，先輕后重的原則進行，對于小范圍內碾壓不到的部位則以人工夯實。施工過程中，土料的填鋪與碾壓工序連接進行，做到土料隨鋪隨壓，在雨前或
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試驗路段路基土石方施工技術交底
地下水量不大時，隨挖隨將泥水用吊桶運出，地下滲水量較大時，吊桶滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高揚程水泵抽水。作業人員必須離開井孔，嚴禁人機同坑作業。隨時觀察井壁變化，遇到險情，全部人員應立即撤離井孔。
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土石方工程施工安全技術交底
本文檔為土石方工程施工安全技術交底，包括：內容簡介： 大型土方和開挖較深的基坑工程，施工前要認真研究整個施工區域和施工場地內的工程地質和水文資料、鄰近建筑物或構筑物的質量和分布狀況、挖土和棄土要求、施工環境及氣候條件等，編制專項施工組織設計
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廠壩土石方工程施工技術
經歷年洪水的淹沒，基坑內沉積的淤泥量大約有2×104m3。在基坑抽干水后可以立即進行基坑清淤工作。使用自卸汽車配合反鏟裝運淤泥結合砂泵抽排的辦法，或用小型裝載機鏟淤泥進斗，通過門機提升轉移等方法來完成。為加快施工進度，由修復好的上、下游進基
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溢洪道搶險公路土石方開挖施工技術交底
底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。
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路基土石方試驗段施工技術方案
根據我標段前期工程的準備情況，擬將試驗路段選擇在K29+320～K29+500處，土源選擇K28+780挖方段風化石，該土源土的最大干密度為1.86g/cm3，最佳含水量為12.4%。
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房建土石方工程施工技術方案
建設基本情況工程位于“，該工程在經濟和技術上都是積極可行的。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m，凈增面積160.5畝，形成相對集中連片的工業園區452畝，提高了土地的利用率和建設用地品值。
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道路側、平石施工技術交底
溝槽經驗收合格后，即進行墊層及管道砼基礎施工，施工時必須對基礎的軸線、高程、寬度等指標進行監測，發現有誤須即時修正。
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道路緣石施工技術交底
平基澆筑時應砼嚴格按水平控制樁取面，振搗密實。澆筑時注意在管中線至兩側各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合。
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工業園場平工程土石方施工技術方案
工程項目為雅安工業園區廣藥王老吉項目場平工程，主要工程內容為土石方開挖、填筑。 2.2建設地點：雅安市名山區工業園區內 2.3工程規模：1.場平挖填方約55萬立方米；2.擋墻防護工程：216立方米 2.4計劃工期：45日歷天 2.5招標范圍
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大型土石方開挖工程施工技術方案.
嚴格執行現行的施工規范和驗收標準，結合本工程項目的特點，堅持實事求是，因地制宜，依據本公司的施工能力，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，確保高效、優質完成本專項目全部工程施工。 2、根據施工實際需要，安排劃分施工段進行施工，配置相關機械設備
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道路施工安全技術交底
開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于2米，縱向間距不小于3米，因此，在開挖前，應根據工作面的大小，按上述要求，合理安排施工人數，以確保安全。
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某抗滑樁施工技術交底
1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁
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某景觀改造工程道路施工技術交底
成品保護 （1） 模板及支撐系統應按使用的不同層次部位和先后順序進行編序堆放，以便安裝、拆卸，提高綜合利用率，還應注意在堆放中，應留出空地或交通道路，以便取用。 （2） 模板堆放一般以平臥為主，每堆材料不宜過多，露天堆放應防腐、防水、防雨，
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道路改造工程安全施工技術交底
溝槽開挖前要求對管道的中線進行復核及對水準點進行閉合。采取開挖一段，施工一段，驗收一段，連續滾動方式來施工。溝槽驗收必須要自檢和建設單位或監理單位認可、簽證，方可進入下一步工序施工。
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道路改造工程承臺施工技術交底
進行管道安裝;安裝時必須隨時修正管道軸線及高程;安裝完畢即可對其進行管肩砼的澆搗、抹口、抹帶、鉤縫、及砂井(檢查井)的砌筑等工作。上述工程完工后，須對其進行養護，達到80%的設計強度后，立即通知有關部門按規定要求對管道驗收，經驗收合格后，方
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道路及管網工程施工技術交底
碎石、砂墊層應先將碎石、砂拌勻然后鋪設，鋪筑時應邊鋪邊檢平，并用平板振動器在墊層面上予以振動壓實。
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道路土石方開挖施工方案
真鄉風電場位于湖南省邵陽市邵東縣，與縣城直線距離約為50km，與邵陽市直線距離約為90km。場址區域內屬低山地貌，風機布置于近乎北北西向、北東向條形山脊上，地形坡度一般為20°～35°，局部呈陡崖。山頂(脊)地面高程為270m～650m，地
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土石方工程質量技術交底
挖土前應沿灰線挖一條印溝，作為挖土的標記，避免灰線看不見后挖大、挖小或挖偏。土方挖好后應拉線修槽，一定要滿足設計要求尺寸。
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基坑土石方外運技術交底
依據《武漢市軌道交通二號線南延線工程勘查第四標段大舒東路站巖土工程詳細勘察報告》（長江勘測規劃設計研究有限責任公司）（2015年5月），《武漢市軌道交通二號線南延線工程勘查第四標段大舒東路站巖土工程補充勘察地質說明》（長江勘測規劃設計研究有
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磚渣道路施工技術交底
1．材料 磚渣要求粒徑不大于40cm，不含有不可壓實的其他建筑材料 2．主要機具 有挖機、鏟車、壓路機20t、運輸卡車等。 3．作業條件 施工首先對耕地表面的農作物進行清表處理。清表的覆土必須進行現場覆蓋 4．施工程序 （1）工作程序 a．