一、遵循設計圖紙、施工規范、規程、驗收標準的原則。在編寫主要項目施工方法中,嚴格按設計圖紙要求,執行現行施工規范、規程及驗收標準,確保工程質量。 二、堅持實事求是的原則。在制定各具體項目實施方案過程中,充分研究、分析本工程的特點、難點,堅持
道路工程施工技術方案,施工組織部署,普通道路施工工藝,瀝青混凝土路面施工,主要人員及機械配置,安全文明施工
勞動力組織、安排:根據砼主要工程量和混凝土澆筑速度(6 m3/12min)計劃,將混凝土澆筑人員分為一個班組,由項目經理統一協調、連續作業,保證混凝土連續澆筑
內容簡介 昆山某工程施工技術措施、施工設備及臨時設施,主要由給排水系統、空調水系統、消防噴淋系統、熱水系統等組成。包括各專業施工特點及要點、各專業施工技術措施、主要施工設備、工具配備及施工用電計算。
鉆孔作業及全部壓力灌漿作業的實施遵照《水工建筑物水泥灌漿施工技術規范》SDJ202-83及水利電力部《SL62—94》規范和水利水電工程鉆孔壓水試驗規程《SL25-90》的有關規定執行。
碎石、砂墊層應先將碎石、砂拌勻然后鋪設,鋪筑時應邊鋪邊檢平,并用平板振動器在墊層面上予以振動壓實。
內容簡介 1、組織有關人員熟悉圖紙,對現場施工人員進行安全技術交底。 2、在現場與施工圖紙對照,繪制草圖。根據工程進度組織材料分批購進,加工順序依先上后下,先大后小的原則。 3、檢查制作風管用的鍍鋅鋼板及角鋼和輔料的質量情況,無出廠合格證或
2.1中樁及水準點復核及保護:路基開工前必須復核中樁及水準點的準確性,將復核記錄及平差計算書結果報現場監理組復核認可,將復核無誤的中樁采用三角保護樁引至施工范圍以外,并將保護樁保護完好直至工程結束。
港務一路全長2624.72m。本項目部修建K1+360-K2+624.72段,長1264.72m。正常段紅線寬40米。
施工縫處須待已澆筑混凝土的抗壓強度達到1.2Mpa以上時,才允許繼續澆筑。在澆筑前應將施工縫混凝土表面鑿毛,清除松動石子,用水沖洗干凈,繼續澆筑混凝土前,先澆一層水泥漿,然后正常澆筑混凝土,仔細振搗密實,使結合良好.
內容簡介 由我單位承擔施工的項目為2#合同段(太陽宮北街—南湖園路),西起太陽宮北街(道路樁號為1+250),東至南湖園路南側(道路樁號為2+587.08),道路設計長度1337.08m,道路紅線寬度為45-60m,新建道路上跨四環路,設計
內容簡介 1、組織有關人員熟悉圖紙,對現場施工人員進行安全技術交底。 2、在現場與施工圖紙對照,繪制草圖。根據工程進度組織材料分批購進,加工順序依先上后下,先大后小的原則。 3、檢查制作風管用的鍍鋅鋼板及角鋼和輔料的質量情況,無出廠合格證或
4.6.3.1 選用低水化熱或中水化熱品種的水泥配制混凝土. 使用粗骨料;選用粒徑較大,級配良好的粗骨料;摻加粉煤灰等摻和料,以改善水泥的和易性,降低水灰比,以達到降低水化熱的目的。 4.6.3.2 降低混凝土的入模溫度; 避開中午炎熱天氣
文檔詳細介紹了在超高層施工過程中,水平運輸、垂直運輸、深基坑施工、爬模施工等技術關鍵點。圖片和文字相結合,通俗易懂。
為適應公路建設的可持續發展交通部以廳公路發號文決定對年 月日實施的公路工程技術標準進行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設標準化協會公路工程委員會負責并得到了各省市自治區交通廳的支持與配
文明施工、安全生產。 (1)、現場場地保持清潔。 (2)、施工用的腳手架、板用牢固,配套相關安全保護設施。 (3)、安全用電,不得亂接電線,應由專門電工負責管理。
地基承載力必須達到100kPa,若發現地基承載力不足,應及報告技術負責、施工員進行處理。
安全技術措施是公路工程施工安全生產的指令性文件,是施工 現場安全管理和監理的重要依據,文章系統闡述了安全技術措施所包 括七個方面的具體措施,可用于指導施工和施工組織設計的編制,更 好地促進公路施工的安全生產工作。
本資料為建設工程施工技術措施,word格式,共74頁。 內容包括: 1、施工質量保證措施 2、勞動力投入計劃及其保證措施 3、施工安全保證措施 4、安全文明施工保障措施 5、施工進度及工期保證措施 6、施工總承包管理措施 7、各工序協調措施
土方開挖前必須作好降(排)水;挖土應從上而下逐層挖掘,嚴禁掏挖。作業時要隨時注意檢查土壁變化,發現有裂紋或部分塌方,必須采取果斷措施,將人員撤離,排除隱患,確保安全。
項目的技術工作是施工管理的主要組成部分和基礎,施工技術控制是全局技術管理的基礎。其基本任務是正確貫徹國家的各基礎技術政策,用科學的技術規律來組織技術管理,建立正常的生產技術秩序,充分利用施工企業的物質、裝配和技術條件,發揮優勢,有效地保證工
一、襯砌渠道的結構型式 現澆襯砌渠道的結構型式有很多種,考慮到渠道沿線土質、氣溫、地下水位、渠道流量及便于施工等因素,選定現澆渠道的結構型式為等厚度梯形單式斷面。考慮到現澆后的渠坡穩定及便于施工,斗、
墻柱模:彈墻模位置線時每次兩端要外延500mm,并在墻定位線外200mm再彈一道模板檢查控制線。
無井架液壓滑模法施工程序為:場地整平+測量定位、放線→基坑開挖→基礎及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內襯砌筑→附屬設施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗收。
基礎施工方法與“11.1煙囪工程”一節相同。只有當群倉筏板長度很長(40m以上)時,應考慮在中部適當部位留設貫通的后澆縫帶,以避免出現溫度收縮裂縫,且便于進行施工分段流水作業;對厚度1.0m以上的筏形基礎,應考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆
主要考慮工序的銜接,同時要考慮與其它施工單位的配合,防止工序顛倒,避免相互影響和重復勞動,一般先土建后安裝,先地下后地上,先高空后地面。
交底內容: 一、編制依據 1、本工程施工藍圖及圖紙會審記錄。 2、國家現行有關技術標準、圖集、施工驗收規范,工程檢驗及評定標準; 《建筑工程施工質量驗收統一標準(GB50300-2013)》, 《砌體結構工程施工質量驗收規范(GB50203
道路工程施工技術措施
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