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瀝青混凝土道路施工技術應用在市政道路施工中的效果
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某進出廠道路瀝青路面面層施工技術方案
本工程主要進廠道路設計等級為二級，路面寬18m，路基寬度19.5m，無中央分隔帶，路面采用瀝青混凝土結構，表面接觸壓力為800kpa/m2，路基承載力按80kpa/m2設計。全路段路面結構層由2.5cm細粒式瀝青混凝土(AC-10C)上面層
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城鎮道路瀝青路面施工技術熱拌瀝青混凝土路面施工
本資料為城鎮道路瀝青路面施工技術熱拌瀝青混凝土路面施工，共39頁。 對半剛基層噴灑透層油，滲透作用是目前我國一個很難解決的問題，一些地方采用了一些措施，改善透層油的滲透效果。
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鄉村道路施工技術要領
土路基的寬度必須滿足設計等級的要求，土路基高度酌情掌握，但是沿河或受水浸泡的路基應比最高水位高50cm以上，必要時設置擋土墻。
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瀝青混凝土心墻施工技術交底
三、 攤鋪工藝及質量要求 1、 在瀝青混合料鋪筑前，檢查基層的強度、質量、高層、應符合設計要求； 2、 有舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青面層時，應根據舊路質量確定對原有路面進行處理、整平后方可進行下一道工序； 3、 相鄰兩幅路面之間應有重疊、寬
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道路側、平石施工技術交底
溝槽經驗收合格后，即進行墊層及管道砼基礎施工，施工時必須對基礎的軸線、高程、寬度等指標進行監測，發現有誤須即時修正。
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道路緣石施工技術交底
平基澆筑時應砼嚴格按水平控制樁取面，振搗密實。澆筑時注意在管中線至兩側各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合。
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瀝青路面施工技術、規范
主要為公路瀝青路面施工技術規范，包括瀝青混合料礦料級配及配合比設計方法、瀝青路面透水測定方及指標要求、重載交通瀝青路面材料試驗標準、高速公路瀝青路面抗滑技術標準等。
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某景觀改造工程道路施工技術交底
成品保護 （1） 模板及支撐系統應按使用的不同層次部位和先后順序進行編序堆放，以便安裝、拆卸，提高綜合利用率，還應注意在堆放中，應留出空地或交通道路，以便取用。 （2） 模板堆放一般以平臥為主，每堆材料不宜過多，露天堆放應防腐、防水、防雨，
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道路改造工程安全施工技術交底
溝槽開挖前要求對管道的中線進行復核及對水準點進行閉合。采取開挖一段，施工一段，驗收一段，連續滾動方式來施工。溝槽驗收必須要自檢和建設單位或監理單位認可、簽證，方可進入下一步工序施工。
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道路改造工程承臺施工技術交底
進行管道安裝;安裝時必須隨時修正管道軸線及高程;安裝完畢即可對其進行管肩砼的澆搗、抹口、抹帶、鉤縫、及砂井(檢查井)的砌筑等工作。上述工程完工后，須對其進行養護，達到80%的設計強度后，立即通知有關部門按規定要求對管道驗收，經驗收合格后，方
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道路及管網工程施工技術交底
碎石、砂墊層應先將碎石、砂拌勻然后鋪設，鋪筑時應邊鋪邊檢平，并用平板振動器在墊層面上予以振動壓實。
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道路工程施工技術方案
道路工程施工技術方案，施工組織部署，普通道路施工工藝，瀝青混凝土路面施工，主要人員及機械配置，安全文明施工
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低溫下瀝青路面施工技術
溫拌瀝青混合料料具有施工溫度低，耗能少，環保且性能并不亞于熱拌混合料等諸多優點，在正常施工環境下，其拌合、攤鋪、碾壓溫度較熱拌瀝青混合料要低30-60度。
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磚渣道路施工技術交底
1．材料 磚渣要求粒徑不大于40cm，不含有不可壓實的其他建筑材料 2．主要機具 有挖機、鏟車、壓路機20t、運輸卡車等。 3．作業條件 施工首先對耕地表面的農作物進行清表處理。清表的覆土必須進行現場覆蓋 4．施工程序 （1）工作程序 a．
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瀝青面層建筑施工技術交底
西北輔路長度為326.206米，西南輔路長度為273.149米，東北輔路長度為282.491米，東南輔路長度為322.587米，自上而下依次為：4cm細粒式瀝青混凝土(AC-13C)、粘層油、7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25F)。
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道路施工安全技術交底
開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于2米，縱向間距不小于3米，因此，在開挖前，應根據工作面的大小，按上述要求，合理安排施工人數，以確保安全。
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某抗滑樁施工技術交底
1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁
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瀝青道路大修施工組織
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瀝青路砂性灰土基層施工技術及應用
瀝青路砂性石灰土基層在少粘土地區廣泛應用， 根據砂性石灰土基層在施工中普遍存在的問題，提 出了“保水施工”的技術措施，有效地解決了砂性石灰土基層層皮和挫動裂隙破壞等難題。
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彩色瀝青路面施工技術方案
1彩色瀝青路面施工技術方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產與倉儲 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施
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瀝青混合料面層攤鋪施工技術交底
一、 材料及其使用質量要求： 1、 集料最大粒徑不宜超過31.5mm； 2、 上面層瀝青混合料的最大粒徑不宜超過層厚的1/2，中下層及聯接層集料的最大粒徑不宜超過層厚的2/3；
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某學校道路工程施工技術交底
勞動力組織、安排：根據砼主要工程量和混凝土澆筑速度（6 m3/12min）計劃，將混凝土澆筑人員分為一個班組，由項目經理統一協調、連續作業，保證混凝土連續澆筑
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瀝青路面工程施工技術
瀝青路面由于使用了粘結力較強的瀝青材料作結合料，不僅增強了礦料顆粒間的粘結力，而且提高了路面系列的技術品質，使路面具有平整、耐磨。不揚塵、不透水、耐久等優點。由于瀝青材料具有彈性、粘性、塑性，在汽車通過時，震動小、噪聲低、略有彈性、平穩舒適
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瀝青路面施工技術與質量管理
本資料為瀝青路面施工技術與質量管理（85頁）。 瀝青路面是用瀝青材料作結合料粘結礦料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結構。與水泥混凝土路面比，瀝青路面優點：表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪聲低、施工期短、養護維修簡便、適宜于
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瀝青混凝土面層施工施工技術交底記錄
主橋樁號（DB4+688.517-DB5+214.483），全長為525.966m，自上而下依次為：4cm細粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)、粘層油、7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25F)。
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