車站有效站臺中心里程為XXXX,主體總長度XXXm,采用明挖法施工,其結構形式為雙層三跨矩形框架結構。標準段總寬度XXXm,基坑深度XXXm,覆土厚度XXXm。盾構端頭井段基坑西側寬度為XXXm,平均深度為XXXm,東側寬度為XX,平均深度
植筋要求:植筋應滿足植入深度15d,粘結牢固,拉結筋采用5mm的帶肋鋼筋,拉結筋嚴格按設計和規范要求,其間距結合磚砌模數按500㎜留設,構造柱縱向主筋采用9mm帶肋鋼筋
在吊裝作業點,施工操作人員必須搭設供人員作業的操作平臺,同時采取可靠的支撐防護,確保管道吊裝與安裝過程中不發生傾倒。
在模板安裝之前根據彈出的墩身邊線,先將承臺頂墩身范圍內的的混凝土面進行鑿毛,鑿毛前進行彈線切縫(如圖2、圖3所示),鑿毛露出新鮮混凝土面(不小于75%),并用清水沖洗干凈。
所有現場施工人員佩戴安全帽,高空作業要系安全帶,特殊工種必須持證上崗,作業中應嚴格遵守安全操作技術規程,集中精力、謹慎工作,嚴禁酒后上崗。 6、施工現場用電必須嚴格遵守《施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ46-88)》,施工場地內一切電源
水泥:采用P32.5普通硅酸鹽水泥。要求顏色一致,采用同一批號的產品。水泥有出廠合格證及性能檢測報告。
模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑,但不得采用影響結構性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑
材料要求 (1)填充墻采用免燒磚、砂加氣砌塊,質量等級應符合標準要求。免燒磚、砌塊、水泥進場時,應有出廠合格證,并復檢。 (2)砂:一般用中砂,過5mm孔徑篩子,并不應含有雜物。砂含泥量應符合要求。 (3)水泥混合砂漿,不得采用脫水硬化的石
等高框架梁節點主次梁斷面等高時,配筋應保證主梁的主筋位置:懸挑梁主筋放于梁筋之上,四邊支承的鋼筋,上部鋼筋短跨方向在上,下部鋼筋短跨方向在下。
本工程混凝土攪拌完畢或預計停歇l小時以上,除將余料出凈外,應用石子和清水倒入拌筒內,開機轉動,把粘在料筒上的砂袋沖洗干凈后全部卸出,料筒內不得有積水,以免料筒和葉片生銹,同時還應清理攪拌筒外積灰,使機械保持清潔完好。
工程外墻采用擠塑聚苯乙烯泡沫板為主要保溫隔熱材料,以粘、釘結合方式與墻身固定,抗裂砂漿復合耐堿玻纖網格布為保護增強層,涂料飾面的外墻保溫系統。保溫層施工前,基層找平層采用20厚1:3水泥砂漿找平層。
新建110kV 駱陽線駱陽全線塔桿基礎118基,(其中單回路直線塔87基,雙回路轉角塔2基);組塔118基(其中單回路直線塔87基,雙回路轉角塔2基)
鋪設混凝土面層:面層為40mm厚C20細石混凝土面層。在充分濕潤的防水層上,分段順序鋪混凝土,隨鋪隨用長杠刮平拍實,表面塌陷處隨即用砂漿補平,再用長杠刮一次,然后用木抹子搓平。
為了幫助集團公司工長及時對作業班組進行技術交底,專為施工負責人(施工員)編制了一套常規技術交底資料供施工中參考。
測量準備:開工前進行固定線路,包括導線、中線的復測,水準點的復測與增設,橫斷面的測量與繪制。并進行記錄與整理,送交監理工程師核查。
解決了大空間吊桿長度大于1.5米時其"長細比"過大大,而導致受到水平向力或軸向壓力時容易失衡的問題。
技術交底是建筑工程項目施工中經常使用的一種管理方法。通過對技術交底的產生背景、發展、使用現狀和分類進行介紹,可進一步明確技術交底的本質,將其與其他類型交底進行區別,以便更準確地使用技術交底進行管理。
攪拌機、運輸車、料斗、串筒、振動器等機具設備按需要準備充分,并考慮發生故障時的修理時間。必要時,應準備備用的振動器。所用的機具均應在澆筑前進行檢查和試運轉,同時配備專職技工,隨時檢修。澆筑前,必須核實一次澆筑完畢或澆筑至某施工縫前的工程材料
水泥采用普通硅酸鹽水泥、礦碴硅酸鹽水泥,終凝時間在6小時以上。出廠合格證和化驗報告齊全,并按規定進行復檢合格后方能使用
閥門的規格型號應符合設計要求,熱水系統閥門符合溫度要求。閥體鑄造規矩,表面光潔,無裂紋、開關靈活,關閉嚴密,填料密封完好無滲漏,手輪完整無損壞,有出廠合格證。
砌基礎時,應檢查和經常注意基坑土質變化情況,有無崩裂現象。堆放材料應離開坑槽邊1m以上。當基坑較須設護壁支撐時,操作人員應設梯子上下,不得攀跳,運料不得碰撞支撐。
污水混凝土承插口管道,打壓閉水實驗,采用磚堵,磚墻厚度為750mm,砌筑時砂漿必須飽滿,兩側抹30mm的水泥砂漿抹面,污水混凝土管與此30mm厚的水泥砂漿抹面接觸的部位鑿毛
外墻采用混凝土空心砌塊(容重≤1000kg/m3);電梯井道四周及廚衛四周墻體采用混凝土空心砌塊(容重≤1000kg/m3);其他部分內墻均采用蒸壓加氣混凝土砌塊(容重≤550kg/m3)。地上部分采用M5混合砂漿砌筑,地下部分采用M5水泥
在靠近模板電焊鋼筋、鋼管時,在施工焊處的模板面應用鐵皮墊隔,防止焊火燒壞模板板面。 澆搗振搗混凝土時震動器不能直接碰到板面上,避免磨損撞壞面板,同時振搗時間要按規范規定,要適時,以防模板變形。
車站主體頂板防水施工即將正式開始,希望你隊高標準、嚴要求、規范自我,確保施工質量和安全文明施工。現就站主體頂板防水施工對你隊進行如下技術交底