進場鋼筋分類存放,并用枕木或混凝土平臺,將鋼筋支墊起來,注意防護,對鋼筋進行覆蓋。鋼筋有嚴重銹蝕、麻坑、裂紋和夾層等缺陷時,不得使用,經檢驗合格后方可使用。
自檢人員須監控各個施工環節的施工質量,隨時進行放線測量、材質試驗、工序與工藝檢查、質量檢測等工作,保證質量檢查控制的及時性、準確性。
計算和控制首批封底混凝土數量,下落時有一定的沖擊能量,能把泥漿從導管中排出,并把導管下口埋入混凝土中不小于1m,不宜大于3m。 水下混凝土灌注應連續進行,中途不得停頓,并盡量縮短拆除導管的間斷時間,每根樁的灌注時間不應太長,宜在3小時內灌注
全段共設試樁4組,分別是東沽路大橋左幅0號臺一組(無錨樁,樁長38m,樁徑1.2m),東沽路大橋左幅17號墩一組(有錨樁,樁長46m,樁徑1.2m);四里沽分離式立交橋左幅0號臺一組(無錨樁,樁長38m,樁徑1.0m),四里沽分離式立交橋左
高空作業嚴格按照規范和安全作業規則配戴安全帽、安全帶,設置安全網,大 風、大雨等不良氣候條件下不進行高空業。
根據護筒周圍的四個護樁位置,掛拉線繩確定樁位的中心位置,調整護筒使其軸線對準樁位中心,護筒周圍和護筒底接觸緊密,保證其位置偏差不大于5cm,傾斜度不大于1% 鉆機必須固定牢固,嚴禁在鉆孔過程中鉆機移位。鉆孔時,隨時察看鋼絲繩的回彈情況,耳聽
本工程采用的工程樁均為鉆孔灌注樁,樁身直徑分別為500mm、600mm、700mm,有效樁長分別為23、22m、20m。9#、10#、11#、12#四個雙層物流分揀庫樁徑為700mm;13#、14#、15#三個自動高架庫樁徑為600mm;1
本工藝標準適用于工業與民用建筑中地下水位高的軟、硬土層泥漿護壁成孔灌注樁工程,鉆孔機就位時,必須保持平穩,不發生傾斜、位移,為準確控制鉆孔深度,要在機架上或機管上作出控制的標尺,以便在施工中進行觀測、記錄。
檢測管施工:檢測管在下放鋼筋籠鋼筋前就必須分節加工好:底部、頂部焊接封死,在下放鋼筋籠的時,將三根檢測管均勻固定在鋼筋籠上一同下放,檢測管連接時必須牢固不漏水。檢測管的布置見鉆孔樁鋼筋籠施工圖。檢測管必須伸到樁底,檢測長度為樁的有效長度加6
開孔完成后進行一次全面測量校核工作,對孔徑、樁位中心檢測無誤后進行支護,每挖完一節,必須根據樁孔口上的軸線吊直、修邊,使孔壁圓弧保持上下順直一致,挖出的土方應放置孔邊1m外的地方。
鉆孔作業分班進行、連續施工,不得中斷。因特殊情況必須停鉆時,孔口應加 蓋保護,并將鉆頭提到離孔底5m左右處,以防埋鉆。
利用護筒上的護樁拉十字絲,鋼筋籠加勁圈上拉十字絲,用吊錘球使其中心重合,然后在鋼筋籠加勁圈上點焊砼墊塊(預制墊塊時預埋φ8短鋼筋),順著護筒慢慢下放。用φ25鋼筋做的可調節長度的吊環通過鋼管固定在方木上,下面卡在最上面的加勁圈上。
下墊方木、上面用彩條布覆蓋。待現場具備存放條件后,用鋼筋籠運輸車運至現場存放,現場鋼筋籠的存放要根據施工進度進行控制,不能夠影響便道行車。
鉆孔灌注樁施工技術交底.doc鉆孔灌注樁施工技術交底.doc鉆孔灌注樁施工技術交底.doc
除能自行造漿的土層外,泥漿制備要選用高塑性粘土或膨潤土。拌制泥漿要根據施工機械、工藝及穿越土層進行配合比設計,鉆孔機就位時,必須保持平穩,不發生傾斜、位移,為準確控制鉆孔深度,或機管上作出控制的標尺。
如罐車無法到達的地方灌注混凝土時需先用罐車將混凝土運至地泵,然后用地泵將混凝土沿管道運至水中作業平臺。由于地泵輸送的混凝土沖擊力較大混凝土不可直接入漏斗。
護筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0~2.0m。當孔內有承壓水時,應高于穩定后的承壓水位2.0m以上。護筒中心線與樁中心線重合,平面允許誤差控制在5cm內,豎直線傾斜度不大于1%。
承臺體積較大,混凝土施工時盡量安排在晚間溫度較低時進行,以降低混凝土的入模溫度,此外承臺混凝土計劃豎向分兩層澆注施工,第一次先澆注1m高,然后進行施工縫鑿毛并清理干凈雜物,待混凝土內部熱量散發后,間隔3d以上再行安排第二截1m高承臺。
1. 成立以項目經理為首的安全生產領導小組,全面落實安全生產責任制。安全管理 組織機構見圖-3 2. 設立專職安全員,并建立值班制度,施工現場24小時進行安全值班,及時糾 正和消除施工中出現的不安全苗頭。
探孔器鋼筋采用直徑20 mm的鋼筋制作,探孔器直徑與樁徑相同、直線段長度為樁徑的4~6倍,探孔器下部配筋要適當加強,以滿足下沉的需要。
筋籠制作完成后, 經驗收合格后,方可吊裝。鋼筋籠安裝采用汽車吊,為了保證鋼筋籠起吊時不變形,對于長鋼筋籠,起吊前應在加強骨架內焊接三角支撐,以加強其剛度。采用兩點吊裝時,第
清孔結束后必須在30分鐘內灌注混凝土,否則重新測量沉渣厚度,當超出規范及設計要求時必須進行再次清孔,樁基混凝土采用C35水下混凝土,混凝土初凝時間不小于36小時,18小時后在不添加任何外加劑的情況下,二次攪拌坍落度不小于10cm。
鉆孔場地應清除雜物、換除軟土、平整壓實。場地位于淺水、陡坡、淤泥中時,可采用筑島、或用枕木或型鋼等搭設工作平臺。進行樁位放樣,同時需探明地下有無管線。
鉆孔灌注樁在整個工程的施工中是容易讓人忽視的一個工藝,大部分人認為這個工藝較簡單,其實鉆孔灌注樁在施工中是不能忽視而應重視的一個環節,第一它是整個工程的基礎;第二是隱蔽工程,如果出現問題處理起來比較困難,所以根據這幾年的施工經驗總結出如下施
試驗室已下達混凝土配合通知單,并將其轉換為每盤實際使用的施工配合比,并公布于攪拌配料地點的標牌上。
人工挖孔,對孔壁的穩定及吊具設備等,應經常檢查。孔頂出土機具應有專人管理,并設置高出地面的圍欄;孔口不得堆積土渣及沉重機具;作業人員的出入,應設常備的梯子;井孔內必須設置應急軟爬梯。供人員上下井使用的吊籠等應安全可靠,并配有松動卡緊保險裝置
鉆進過程中隨時注意地層變化,在地層變化處撈取渣樣,判斷地質類別,記入記錄表中,并與設計院提供的地質剖面圖相對照,遇到不一致時,及時報告監理工程師處理。
鉆孔 (1)鉆孔前,按施工設計所提供的地質、水文資料繪制地質剖面圖,掛在鉆臺上。針對不同地質層選用不同的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度及適當的泥漿比重。 (2)鉆孔前先用水準儀確定護筒標高,并以此作為基點,按設計要求的孔底標高計算孔深,實際施工及
孔內排出的泥漿手摸無2~3mm顆粒,泥漿比重不大于1.1,含砂率小于2%,粘度17~20s。澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不得大于20cm,嚴禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。
護筒內徑比鉆孔樁孔徑大200mm,上部開設兩個溢漿孔,護筒埋深1~1.5m, 閘室基礎灌注樁,本工程鉆孔機型采用回轉鉆機和旋挖鉆機進行鉆孔。根據地質圖,鉆孔深度即樁底標高,為高程-10~-12米。
隧道垂直方向的變形控制主要依靠兩側拱腳,拱腳的穩定程度很關鍵。在上部鋼架增加大拱腳是為了增大拱腳的承載能力,可在開挖中臺階時發揮大拱腳支撐拱部結構的重要作用,同時在鋼架拱腳底部和邊墻底部兩處緊貼鋼架兩側邊斜下方打設鎖腳錨管并注漿,鎖腳錨管與
要求,及時同高架地板施工單位協調,綜合考慮綜合布線線槽和母線槽的走向,遇到沖突之處及時找工長解決。對本專業線槽定位,彈線后,方可進行線槽的敷設。
地基承載力必須達到100kPa,若發現地基承載力不足,應及報告技術負責、施工員進行處理。
在樁基施工前,將施工場地用建筑垃圾等硬化,把樁基位置墊平,用裝載機找平,夯填密實,使機械順利進場,并保證在施工中鉆機的穩定。鉆孔場地在陡坡時,應挖成平坡。如有困難,可用排架或枕木搭設工作平臺。
鉆進過程中,操作人員隨時觀察鉆桿是否垂直,并通過深度計數器(測繩)控制鉆孔深度。當旋挖斗鉆頭順時針旋轉鉆進時,底板的切削板和筒體翻板的后邊對齊。鉆屑進入筒體,裝滿一斗后,鉆頭逆時針旋轉,底板由定位塊定位并封死底部的開口,之后,提升鉆頭到地面
橋梁鉆孔灌注樁施工技術交底
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