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樁基工程施工合同(適用于鉆孔灌注樁）
本資料為樁基工程施工合同(適用于鉆孔灌注樁)，Word格式，共12頁。 1、 工程質量保修范圍和內容 1.1、承包人在質量保修期內，按照合同和有關法律、法規、規章的管理規定以及雙方的其它約定，承擔合同約定的所有施工承包范圍內工程質量的保修責
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國道112線高速公路某合同段鉆孔灌注樁施工方案
國道112線高速公路xx東段工程第八工程段xx特大橋為主線跨越xx地方溝渠通道所設置，橋梁工程起止樁號為K18+271.938~K19+211.869,全長939.93m，橋梁面積30935.2m2。 本項目樁基礎均為鉆孔灌注樁基礎，混凝土
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泉州灣跨海大橋A4合同段 首例鉆孔灌注樁施工方案
北岸深水區引橋B015#墩樁號為K29+317.994，為本合同段終點樁號。B015#墩位置詳見下圖。
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杭州市九堡大橋（錢江八橋）工程 第二合同段 鉆孔灌注樁施工組織設計
1.1工程簡介 九堡大橋屬于錢塘江上規劃建設的十座大橋之一，位于彭埠大橋(原錢江二橋)下游5km，下沙大橋(原錢江六橋)上游8公里處。橋位下游約760m是擬建的京杭運河二通道，東側為規劃的杭州港七格集裝箱作業區。 本合同共有鉆孔灌注樁55根
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XX高速公路路橋工程一合同段 鉆孔灌注樁施工方案 （XX大橋Z0B-3)
xx大橋，橋梁中心樁號為K5+452，橋跨布置為9×25m，全長232.08m。 全橋分為1#至8#橋墩，0#、9#臺。其中2#、3#橋墩樁基類型為端承樁，嵌入中風化片麻狀黑云花崗閃長巖不少于4.5m,樁徑1.5m，每墩2根，共4根，單樁容
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京港澳高速駐馬店至信陽（豫鄂省界） 改擴建工程ZXTJ－2合同段鉆孔灌注樁施工方案
路線位于華北地臺區，地形較平坦，地基巖土較單一，本合同段位于淮河沖積平原，地形平坦略有起伏，鉆孔所揭露地層主要為第四系全新統沖洪積層與第四系中更新統沖洪積層，多含卵礫石層，大小不一，分布不均，且沖洪積層厚度較大，局部存在軟弱地基土，力學性質
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臺州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段鉆孔灌注樁安全專項施工方案
浙江省臺州灣大橋及接線工程是浙江省沿海高速公路（甬臺溫高速公路復線）的組成路段，同時，也是浙江省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路網中“一連”的重要組成部分。
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鉆孔灌注樁施工要點淺析
鉆孔灌注樁施工要點淺析 1、護筒冒水，護筒外冒水。主要是由于護筒周圍土不密實，護筒內水位差大，或鉆頭起落時碰撞引起。在施工前要注意埋設護筒時，要離出原地面一定高度，護筒外用圍土要用最佳含水量的粘土分層夯密實，在護筒的適當高度開孔，護筒內保持
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鉆孔灌注樁施工要點控制
鉆孔灌注樁的都是在地面以下下進行的，還有多數是在水下，其它的整個施工過程是無法觀察的，灌注樁完成后也不能進行開挖驗收，只能通過儀器進行檢測
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鉆孔灌注樁施工組織設計
XX高速第十一合同段起訖點樁號K89+550～K91+880，路段長度2.25公里。本段除主線上布設中橋1座，涵洞11道，通道1到外，主要布設鹽城互通立交；鹽城互通立交范圍內布設主線橋（長666米）、岡中河大橋（長157.4米）、A匝道橋（
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某反循環鉆孔灌注樁施工
本資料為反循環鉆孔灌注樁施工，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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反循環鉆孔灌注樁的施工
本資料為反循環鉆孔灌注樁施工，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某大橋鉆孔灌注樁施工
內容簡介 某大橋北引橋處于河漫灘上，成孔深，樁徑較大，對鉆機及其鉆進過程工藝要求較高，且樁身的破冰體位于河床以下，給施工帶來一定的難度。為避免施工過程中，汛期受水浸的影響和便于澆注過程中鉆機和罐車的順利擺開；漫灘上鉆孔樁施工時采用筑島，筑島
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鉆孔灌注樁反循環施工
本資料為鉆孔灌注樁反循環施工，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，內容詳實，可供網友下載參考。
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鉆孔灌注樁施工監理交底
為了防止鋼筋籠上升，當導管底口低于鋼筋籠底部3米至高于鋼筋籠底1米之間，且砼表面在鋼筋籠底部上下1米之間時，應放慢砼灌注速度，允許的最大灌注速度與樁徑有關，樁徑1.25米，1.5米，2.0米的最大灌注速度分別為0.55m3/min，1.0m
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某鉆孔灌注樁施工方案
施工里程樁號為K0+040~ K0+429右側及K1+180~ K1+349右側.樁基直徑分為1.2m、1.5m和1.8m三類，間距4m，樁長視現場具體地質情況而定。
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某鉆孔灌注樁施工工藝
鉆孔灌注樁是先成孔，然后吊放鋼筋籠，再澆灌混凝土而成。依據地質條件不同，分為干作業成孔和泥漿護壁(濕作業)成孔兩類。1．干作業成孔灌注樁施工成孔時若無地下水或地下水很小，基本上不影響工程施工時，稱為干作業成孔。主要適用于北方地區和地下水位低
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鉆孔灌注樁的施工組織設計
XX高速第十一合同段起訖點樁號K89+550～K91+880，路段長度2.25公里。本段除主線上布設中橋1座，涵洞11道，通道1到外，主要布設鹽城互通立交；鹽城互通立交范圍內布設主線橋（長666米）、岡中河大橋（長157.4米）、A匝道橋（
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鉆孔灌注樁施工監理細則
用于本工程的基礎施工機械、設備進場后，要求承包人填報進場設備報驗單，進場的機械、設備數量、型號完好率應符合施工組織設計中的要求，項目監理在檢查完畢后簽發意見進行確認。
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全護筒鉆孔灌注樁施工工法
全護筒鉆孔灌注樁施工不采用膨潤土或化學泥漿護壁，對地下水沒有污染，施工現場整潔，不影響周圍居民及企業的正常工作和生活，滿足高環保要求。
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鉆孔樁灌注樁施工控制
本文主要結合滏陽新河特大橋施工實際及在鉆孔樁施工方面多年的摸索和實踐經驗, 針對鉆孔樁施工淺談一下自己的看法。
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鉆孔灌注樁的施工技術方案
鉆孔灌注樁在整個工程的施工中是容易讓人忽視的一個工藝，大部分人認為這個工藝較簡單，其實鉆孔灌注樁在施工中是不能忽視而應重視的一個環節，第一它是整個工程的基礎；第二是隱蔽工程，如果出現問題處理起來比較困難，所以根據這幾年的施工經驗總結出如下施
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鉆孔灌注樁常見施工質量
鉆孔灌注樁由于對各種地質條件的適應性、施工簡單易操作且設備投入一般不是很大，因此在各類房屋及民用建筑中都得到了廣泛的應用。鉆孔灌注樁的施工大部分是在水下進行的，其施工過程無法觀察，成樁后也不能進行開挖驗收。施工中的任何一個環節出現問題，都將
鉆孔灌注樁施工合同
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