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某高速公路特大橋旋挖鉆孔樁施工方案
XX橋位于XX縣XX鎮(zhèn)西側(cè)，起點(diǎn)樁號(hào)XX,終點(diǎn)樁號(hào)XX，長(zhǎng)566.48m。橋梁大部分處于半徑為3300m平曲線上，與航道交叉處橋梁樁號(hào)XX，航道樁號(hào)為K51+117.650，橋梁中心樁號(hào)XX，交角107.79°。根據(jù)省交通運(yùn)輸廳航道局關(guān)于X
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高速公路旋挖鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)方案
至XX高速XX段XXXX大橋、XX南環(huán)分離式立交橋及XX南互通式立交E匝道橋橋梁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁準(zhǔn)備采用旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)共85根，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度：22-42m不等，樁徑為1.2m、1.5m。
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高速公路測(cè)量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。
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滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號(hào)為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍：左側(cè)K59+600，右側(cè)K60+130，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
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高速公路監(jiān)控施工方案
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
專題： 高速公路監(jiān)控施工方案 -
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容。
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)：K123+700，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn)，路線經(jīng)過石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農(nóng)場(chǎng)西，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號(hào)：K131+773.332，路線全長(zhǎng)8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750，本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接，經(jīng)尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長(zhǎng)隧道）后,路線走出了
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上海高速公路鉆孔灌注樁施工方案
上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn)，橋址處基本為旱地，地勢(shì)較平坦，一般地面標(biāo)高在3.60～6.30左右，場(chǎng)區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過，河底標(biāo)高在1.86～0.76m。
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淺析關(guān)于某高速公路鉆孔灌注樁施工方案
本資料為：上海市某高速公路鉆孔灌注樁施工方案 目錄齊全，可供設(shè)計(jì)師下載參考。
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上海某高速公路鉆孔灌注樁施工方案
高速公路（某河――外環(huán)線）工程05標(biāo)上報(bào)的《鉆孔灌注樁施工組織設(shè)計(jì)》已審閱，可行，按此施工組織執(zhí)行 嚴(yán)格按DGJ－218－2003《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》和DBJ08-202-92《鉆孔灌注樁施工規(guī)程》施工檢測(cè)與驗(yàn)收。
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重慶三環(huán)高速公路鉆孔樁施工方案
鉆孔樁施工方案，本橋?yàn)橹骶€分離式路基段橋梁，左右線橋面凈寬 11m，全寬 12m，全橋雙向四車道。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）T梁，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩，樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)采用 U形臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)
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高速公路墩柱首件施工方案
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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高速公路蓋梁首件施工方案
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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邢汾高速公路冬季施工方案
邢臺(tái)至冀晉（省界）高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺(tái)市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi)，起訖里程 K62+270—K64+193、ZK62＋270—ZK64＋785.5，左右幅全長(zhǎng) 4.4685Km。 牛豆臺(tái)大橋左線中心里程為 ZK62+466，孔跨為
專題： 高速公路冬季施工方案 -
高速公路冬季施工方案（河南）
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路，路基寬度24.5m，設(shè)計(jì)行車速度80km/h，全長(zhǎng)6079m，其中大橋2183m/8座、匝道橋517m/4座、隧道467m/1座、分離式路基1485m、整體式路基1956
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某市高速公路雨季施工方案
一、簡(jiǎn)介 2 二、雨季施工原則 3 三、施工準(zhǔn)備 3 四、雨季施工安排 5 五、路基土石方工程 6 六、基坑、樁基挖方施工 7 七、基坑回填施工 8 八、橋梁、涵洞砼施工 9 九、路基防護(hù)砌筑工程 12 十、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一、吊裝施工
專題： 高速公路雨季施工方案 -
高速公路日常養(yǎng)護(hù)施工方案
華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護(hù)維修工程1標(biāo)段范圍包括：K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護(hù)工程，計(jì)劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日，共計(jì)12個(gè)月。
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下穿高速公路隧道施工方案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長(zhǎng)100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，圍巖為Ⅴ級(jí)。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁(yè)巖，強(qiáng)風(fēng)化、巖體破碎，節(jié)理發(fā)育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。
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湖北省某高速公路施工方案
湖北省某高速公路施工方案，XX國(guó)道主干線是我國(guó)規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫，湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分，是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運(yùn)輸通道。
專題： 湖北高速公路施工方案 湖北省安全施工方案 -
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S20高速公路養(yǎng)護(hù)施工方案
S20廣巴高速公路(龍?zhí)吨涟椭心隙?，全長(zhǎng)139.5Km，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度24.5米，瀝青砼路面，雙向四車道，全封閉、全立交；全線共10個(gè)收費(fèi)站和立交區(qū)，15座雙線隧道，管理處1處，2個(gè)服務(wù)區(qū)（旺蒼服務(wù)區(qū)、巴中服務(wù)區(qū)）。
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高速公路高墩專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目起于建昌縣石佛鄉(xiāng)，與規(guī)劃建設(shè)的綏赤高速公路相接(現(xiàn)暫接于朝青線K114+300處)，經(jīng)建昌玲瓏塔鎮(zhèn)、白狼山自然保護(hù)區(qū)、巴什罕鄉(xiāng)、二道灣子鄉(xiāng)、小德營(yíng)子鄉(xiāng)、藥王廟鎮(zhèn)、興城藥王鄉(xiāng)、郭家鎮(zhèn)、紅崖子鄉(xiāng)、白塔鄉(xiāng)、元臺(tái)子鄉(xiāng)、雙樹鄉(xiāng)，線路總長(zhǎng)90.0
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高速公路綠化施工方案
本合同段位于構(gòu)造剝蝕侵蝕低山地貌區(qū)。區(qū)段內(nèi)地形起伏較大，線位大多遠(yuǎn)離省道，附近只有村道相通，通行條件較差～一般。該地貌區(qū)出露地層主要為奧陶系、志留系、白堊系及第四系零星分布。其中，奧陶系以灰?guī)r和泥灰?guī)r為主，志留系以黃綠色粉砂巖和頁(yè)巖為主，白
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某高速公路施工便道施工方案
本便道的護(hù)肩分10段。里程分別為JK0+400～JK0+405、JK0+425～JK0+435、JK0+485～JK0+515、JK0+545～JK0+555、JK0+555～JK0+575、JK0+585～JK0+595、JK0+605～
專題： 高速公路便道施工方案 -
陜西高速公路某隧道施工方案
本工程工程量較大，隧道開挖土石方50多萬m3且運(yùn)距在2KM以上，澆注各類砼8萬多m3，耗用各類鋼材4000多噸。 單口掘進(jìn)長(zhǎng)度達(dá)2595m，工期較緊，計(jì)劃30個(gè)月完成，投入的各類機(jī)械設(shè)備和人力也相當(dāng)多，通風(fēng)問題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán)，要著重解
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安徽某高速公路設(shè)計(jì)施工方案
本0 施工時(shí)立桿掛線或樣板控制，并經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證，以保持線型順適，砌體平整，修筑護(hù)墻護(hù)坡之前，清除邊坡松動(dòng)之處，清出新鮮面，并立即修筑護(hù)墻、護(hù)坡，對(duì)凹陷處挖成錯(cuò)臺(tái)，并以墻體相同的圬工砌補(bǔ)?；A(chǔ)堅(jiān)固可靠，埋至設(shè)計(jì)深度，冰凍線以下0.25m。
高速公路旋挖鉆孔施工方案
高速公路旋挖鉆孔施工方案專題，為您提供高速公路旋挖鉆孔施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載高速公路旋挖鉆孔施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多高速公路旋挖鉆孔施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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