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外墻保溫施工方法總結
外墻保溫施工方法總結包含就外保溫中使用的保溫材料而言,除保溫性能外,還要求容易粘結,具有一定的機械強度和適當的彈性模量,密度15~22kgm3EPS板就非常適合。(www.fdcew.com)EPS板的吸水率和水蒸汽滲透系數完全符合外保溫的
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現澆混凝土結構中后澆帶的施工方法總結
摘要：現今鋼筋混凝土結構的建筑形式多種多樣，在施工中經常需要留置后澆帶。后澆帶就是指在現澆整體鋼筋混凝土結構中，只在施工期間留存的臨時性的帶形縫，起到消化沉降收縮變形的作用，根據工程需要，保留一定時間后，再用混凝土澆筑密實成為連續整體的結構
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建筑施工測量通病總結和解決方法
2．1．1 精密量距偏差 l．現象 在建筑施工中，當進行距離測量時，發現控制網的邊長及二級導線的精密量距相對誤 差
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某隧道初襯全封閉防水施工方法總結
本資料為某隧道初襯全封閉防水施工方法總結，某隧道所要穿越的地層為沖-洪積粘土層，殘積土質砂巖，為Ⅱ～Ⅲ 類圍巖,YDK1+163～YDK1+443.5涌水量300m3/d，YDK0+578.4～YDK1+163段隧道涌水量426 m3/d。
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不開槽管道施工方法知識點梳理總結詳細文檔
本資料為：不開槽管道施工方法知識點梳理總結詳細文檔，資料內容包括：專業公式，計算表格，思維導圖等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。
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嘉定區馬陸項目輕型井點降水施工方法及經驗總結
這種地下水位偏高，粉質粘土場地，采取輕型井點降水是一種經濟適用且便捷的方法，在降水過程中，加強巡檢、做好記錄工作、保證電源供給、同時和挖土工作做好密切配合是必不可少的。
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施工進度計劃編制方法的應用知識點梳理考點總結詳細文檔
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開槽管道施工方法與砌筑溝道施工完整講義知識總結詳細文檔
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城市軌道交通工程結構與施工方法知識點總結全套詳細文檔
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地鐵車站質量驗收及區間隧道施工方法講義知識點總結全套詳細文檔
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后澆帶施工方法的一些體會
后澆帶是一種現澆鋼筋混凝土結構施工過程中，克服由于溫度收縮和結構主體沉降而可能產生的有害伸縮和沉降的一種臨時施工縫。在建筑物的總體布置中，過去常常用沉降縫、伸縮縫或防震縫來消除沉降、溫度收縮和體型復雜對建筑物的不利影響
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路緣石的安裝施工方法
內容簡介 一、基本要求 1、 施工時應按圖紙逐樁測量其施工標高及寬度，不合要求時，應進行修整。 2、 主線中央分隔帶緣石露出路面8cm，下面采用1cm厚10號水泥砂漿砌筑；路肩緣石露出地面12cm，緣石下面兩端采用5cm厚25號細粒水泥混凝
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后澆帶的應用及施工方法
針對在實際施工中后澆帶的應用，細部處理的問題進行基本的概括，分析了后澆帶漏漿、跑漿的原因，從施工工藝、材料選擇等方面詳細的解說了后澆帶的應用及施工。
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巖土抗浮錨桿施工方法
本文介紹了巖土抗浮錨桿施工方法，本工法能有效的保證錨桿的定位和抗拔承載力，可避免錨桿部位底板的滲漏。施工簡便、操作靈活、占用工期短、施工作業面小，在大面積墊層施工中可靈活穿插，也可逆作施工，不妨礙其它工序的進行等等。
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帷幕灌漿施工方法和工藝
帷幕灌漿主要施工方法 1.鉆孔與測斜：采用小口徑地質回轉鉆機，金鋼石鉆頭鉆孔，開孔前用“兩點法”地錨固定，用角度尺和地質羅盤校正鉆機立軸。第1段灌漿結束后進行孔口管埋設，埋入基巖深度2 m，孔口管采用 73 mm的無縫鋼管。鉆孔測斜選用KX
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彈性底墊+EPDM施工方法
1、基礎面必須為鋼筋混泥土鋪設，強度等級要達到二級公路以上地基標準。（瀝青基礎面必須采用球場專用瀝青鋪設，強度等級要達到二級公路以上地基標準，表面密實度達到96%以上）
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淺析陶瓷錦磚施工方法
陶瓷錦磚以瓷化好，吸水率小，抗凍性能強為特色而成為外墻裝飾的重要材料。特別是有釉和磨光制品以其晶瑩、細膩的質感，更加提高了耐無污染能力和材料的高貴感。
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機井施工方法模版示意
、 工程概況： 機井工程概況如下： 機井由井管、井臺、水泵組成。 二、 施工程序： 本項目管井施工程序為：場地平整（包括開挖泥漿池）→施工放線→管井定位→埋置護筒→鉆孔→電測含水層排管→安裝井管→回填濾料及管外封閉→洗井→抽水試驗→水
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主要施工方法與技術措施
工程配經緯儀1臺，水平儀2臺，測量儀器必須符合“江蘇省建筑安裝施工企業計量檢測與計量器具配備規范”的有關規定，并經法定單位鑒定合格，測量定位工作由專業測量技術人員負責，施工過程中配2名技術員專門負責軸線、標高、垂直控制等測設工作。
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某工程杯型基礎施工方法
本資料為某工程杯型基礎施工方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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拆除安裝燈具施工方法
方案名稱：拆除安裝燈具施工方法 詳細介紹燈具拆除的施工過程、施工方法、施工工藝、質量保證措施、安全注意事項等，內容豐富，值得參考。
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c25混凝土抗滑樁施工方法
內容簡介 本標段K95＋730～＋830，K95＋835～＋905段均為高填斜坡路堤，K99＋040～＋125段為沙壩滑坡，在線路左側均設置C25混凝土抗滑樁，截面分別為2.5m×3.5m和1.5m×2.0m，其中2.5m×3.5m截面計有
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流砂地段隧道施工方法
隧道通過流砂地段,在開挖、支護和襯砌過程中都可能發生大量坍塌，坑道受壓變形，破壞襯砌結構，嚴重影響施工進度、安全和質量，因此，施工中必須做好地質調查與預報工作，做到先排水、短開挖、強支護，快襯砌、勤檢查的防治措施。 1、施工方法 流砂地層的
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斷層及破碎隧道施工方法
穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時，首先要查明斷層的傾角，走向、破碎帶的寬度，巖石破碎程度，地下水活動等有關條件，據以正確選擇施工方法和制定施工措施，認真分析研究設計地質資料，并在掘進齊頭左右兩側用鉆
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巖爆地質隧道施工方法
巖爆多發生在埋藏很深、整體、干燥和質地堅硬的巖層中。發生的地點，多在新開挖工作面及其它附近，個別的也有距新開挖工作面較遠；發生的時間，多在爆破后2-3h（或更長時間）。在溶孔較多的巖層里，則不發生巖爆。