隧道各種施工方案方法（新建鐵路錨桿框架護坡）

隧道各種施工方案方法（新建鐵路錨桿框架護坡） 隧道各種施工方案方法（新建鐵路錨桿框架護坡）

宜萬鐵路復雜巖溶隧道施工地質工作方法

宜昌至萬州鐵路全長377公里，共有159座隧道（含Ⅰ線和Ⅱ線），總長338km，其中Ⅰ線有226km隧道,隧線比達60%。其地形、地質條件之復雜集西南山區鐵路之大成，建設條件之艱、難、險居我國鐵路歷史之最，特別是長大隧道穿越地區巖溶發育規模

某鐵路復雜巖溶隧道地質施工工作方法

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見附件

隧道通風與排水施工方法

內容簡介 一、隧道通風 1、風機、風管及通風方式選擇 1．1隧道通風方式的選擇系根據坑道長度，施工方法，及設備條件等確定。一般情況下，單頭掘進長度在1000m以下的隧道施工通風采用壓入式，單頭掘進長度在1000m以上時采用混合式，而在沒有平

流砂地段隧道施工方法

隧道通過流砂地段,在開挖、支護和襯砌過程中都可能發生大量坍塌，坑道受壓變形，破壞襯砌結構，嚴重影響施工進度、安全和質量，因此，施工中必須做好地質調查與預報工作，做到先排水、短開挖、強支護，快襯砌、勤檢查的防治措施。 1、施工方法 流砂地層的

斷層及破碎隧道施工方法

穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時，首先要查明斷層的傾角，走向、破碎帶的寬度，巖石破碎程度，地下水活動等有關條件，據以正確選擇施工方法和制定施工措施，認真分析研究設計地質資料，并在掘進齊頭左右兩側用鉆

巖爆地質隧道施工方法

巖爆多發生在埋藏很深、整體、干燥和質地堅硬的巖層中。發生的地點，多在新開挖工作面及其它附近，個別的也有距新開挖工作面較遠；發生的時間，多在爆破后2-3h（或更長時間）。在溶孔較多的巖層里，則不發生巖爆。

嚴寒地區隧道施工方法

在高海撥寒冷地區修筑隧道，最棘手的技術難題是防止圍巖凍結及凍脹的產生，保證隧道襯砌不被破壞。因此采取保溫，排水方案，結合一定的供熱措施是避免嚴寒地區隧道凍脹及結冰病害的有效方法。

隧道各種施工方案方法大全

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隧道施工防排水施工方法

內容簡介 1、施工方法及作業要點 1．1及時做好隧道兩端洞口及輔助坑道洞口的排水系統，盡早處理好地表積水。 1．1．1勘探用的坑洼、探坑等用粘土回填，并分層夯實。 1．1．2及時用漿砌片石鋪砌洞頂環形天溝。 1．1．3清理洞口附近雜草和樹叢

大量滲水及涌水隧道施工方法

內容簡介 隧道的富水斷層帶，由于圍巖軟弱破碎，穩定性差，加之水的影響，出現大量的滲水或者涌水，使得施工極其困難，作業不安全，掘進速度慢，工程質量難以保證。但隨著技術發展，逐漸總結出了大量滲水及涌水隧道的施工方法。 1、 施工原則 1.1應用

某隧道擴建投標爆破施工方法

本資料為某隧道擴建投標爆破施工方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

盾構區間隧道防水施工方法

內容簡介 1主要防水措施 襯砌防水措施有：管片混凝土自防水；管片接縫設彈性密封墊防水；螺栓孔防水；嵌縫密封；隧道與車站、旁通道接頭防水。 2防水材料的技術性能 1）襯砌混凝土管片結構自防水 在管片生產中，通過合理的配合比設計、規范的材料選購

某鐵路施工便線施工方法

內容簡介 1、工程概況 某鐵路施工便線工程，位于K14+967.010處(鐵路里程K26至K27之間)，是為某城市鐵路下穿某線修建1—9.6m框架橋而設計。由于某線與城市鐵路中心線切線的交角為34°49′57″，交角小，從結構設計到頂進施工

某隧道結構防排水施工方法

內容簡介 1復合防水板施工方法 鋪掛前準備工作 ?作業臺架就位后，用電焊或氧焊將外露的錨桿頭齊根切除，并用1：2水泥砂漿抹平，以防止頂破防排水板。 ?對于初期支護表面存在的凸凹部分，當矢高/弦長＞1：6時，要做局部找平，根據找平范圍的大小選

大量涌水、滲水隧道施工方法

運用新奧法原理，沿隧道開挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔（開挖面中心也布孔），進行全斷面全封閉深孔注漿固結止水，使 隧道周邊及開挖面形成一個堵水帷幕（加固區），切斷地下水流通路，保持圍巖穩定，增強施工安全。

膨脹性圍巖隧道施工方法

1.概述 在膨脹性地層中開挖隧道、巷道或地下洞室，常常可以見到圍巖因開掘而產生變形，或者因浸水而膨脹，或因風化而開裂等現象，使設置在膨脹性圍巖中的隧道或地下洞室的洞壁發生位移，導致圍巖失穩，襯砌破壞。膨脹性圍巖的基本特征，歸納起來表現在以下

黃土隧道施工方法文檔

內容簡介 為了預防在黃土中開挖隧道的大變形和坍塌問題，采用臺階分布開挖法（又稱環形開挖留核心土法），結合噴射砼及時封閉開挖面，用超前管棚支護、鋼拱支撐、掛網、打錨桿等來加強土體強度及限制圍巖應力重新分布，實施短開挖，快循環來減少對土體的擾動

雙線鐵路隧道冬季施工方案

xxx隧道為雙線鐵路隧道，設計行車速度200Km/h；隧道洞門進出口均采用斜切式帽檐洞門，進出口洞門均設置緩沖結構，隧道暗挖部分采用新奧法施工。 xxx隧道施工里程：改DK374+280～DK374+629。全長349m。 xxx一號隧道施

蘭渝鐵路某隧道爆破施工方案

紙紡隧道起訖里程DK201+817～DK206+952，全長5135米的雙線隧道，施工采用進出口兩個作業面施工，進口完成2300米，出口完成2805米。本施工段為進口的隧道設計施工工程。 1.2 地質情況 1.2.1地層巖性 隧道洞身經過的

隧道施工方法講義91頁

隧道施工方法講義91頁,內容詳實，可供參考

鐵路隧道出洞施工方案

xx隧道起止里程為DK132+340～DK132+610，中心里程為DK132+475，全長270米，整個隧道圍巖級別Ⅴc級，本隧道施工由進口端單向掘進，隧道出口段DK132+540～DK132+577段襯砌類型為Ⅴ級c型復合式襯砌，設計采

隧道各種施工方案方法(超前錨桿)

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隧道各種施工方案方法（瓦斯隧道）

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隧道施工方法及重難點控制

由于第一次發布時輸錯了收益值，此次重發一次。非常實用的隧道施工教材，重慶交大工程碩士使用。對隧道現場施工工藝、工法的使用，對施工質量、安全控制的方法及措施進行詳細的闡述及介紹。

隧道防水施工方法QC成果

隧道施工方法之淺埋暗挖法

淺埋暗挖法是在距離地表較近的地下進行各種類型地下洞室暗挖施工的一種方法。繼1984年王夢恕院士在軍都山隧道黃土段試驗成功的基礎上，又于1986年在具有開拓性、風險性、復雜性的北京復興門地鐵折返線工程中應用，在拆遷少、不擾民、不破壞環境下獲得

隧道施工多種施工方法講解

本資料為隧道工程的多種施工方法講解： 1、傳統礦山法 2、新奧法 3、新奧法的施工技術 4、洞口段及明洞施工方法 5、輔助施工方法 6、特殊地質地段的施工方法 7、鉆爆開挖和裝渣運輸 8、隧道支護施工 9、隧道掘進機施工 10、隧道施工現場

蘭渝鐵路某隧道爆破施工方案...

紙紡隧道起訖里程DK201+817～DK206+952，全長5135米的雙線隧道，施工采用進出口兩個作業面施工，進口完成2300米，出口完成2805米。本施工段為進口的隧道設計施工工程。

隧道防水隔離層施工方法

內容簡介 1、施工方法及工藝要求 1．1防水層的施工作業利用多功能作業臺架進行。 1．2防水層的施作選擇在初期支護變形基本穩定和二次襯砌灌注前進行，施作點與爆破作業面的距離大于爆破安全距離，距灌注二次襯砌處大于20m。 1．3施工順序：先敷

隧道單側壁導坑施工方法

內容簡介 在高等級公路建設中，隧道、特別是長大隧道一般成為整個項目的控制工程，控制著整個工程的工期，隧道施工又有作業范圍小施工干擾大等特點，因此開挖又成為控制工期的關鍵，在鉆爆法施工中，根據圍巖條件，有多種施工方法：如全斷面法、臺階法導坑法

隧道施工方法及其基本作業文檔

內容簡介 隧道施工過程通常包括：在地層中挖出土石，形成符合設計輪廓尺寸的坑道；進行必要的初期支護和砌筑最后的永久襯砌，以控制坑道圍巖變形，保證隧道長期地安全使用。 在進行隧道施工時，必須充分考慮隧道工程的特點，才能在保證隧道安全的條件下，快

山嶺公路隧道洞口段的施工方法

1 洞口段圍巖預加固措施 洞口段圍巖的自支護能力比較弱,有的甚至沒有自支護能力。因此,在洞口段施工中最重要的是提高圍巖的自支護能力,保證開挖及后續作業的進行。 根據國內外的施工經驗,提高圍巖自支護能力的基本方法是控制圍巖的坍塌、松弛。洞口施

大量滲水涌水隧道施工方法

內容簡介 一、 大量涌水隧道施工 1．施工方法 運用新奧法原理，沿隧道開挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔（開挖面中心也布孔），進行全斷面全封閉深孔注漿固結止水，使 隧道周邊及開挖面形成一個堵水帷幕（加固區），切斷地下水流通路，保持圍巖穩定

隧道穿越溶洞堆積物施工方法

內容簡介 溶洞堆積物宜固不宜清，先支后挖，強支護，開挖斷面要變大為小，步步為營，因此必須加固周圍的巖堆，構成整體受力。 施工前必須做好穩固掌子面的工程措施，防止頂部巨石下坍危險，固結塊石坍體，確保溶洞堆積物的穩定。 穿越溶洞堆積物應考慮地表

隧道長大管棚施工方法

管棚由鋼管和鋼架組成，并輔助錨桿和噴射砼，管棚直徑為80～180mm,一般采用108mm×4.5mm厚熱扎無縫鋼管,管與管的中心間距采用2.5～3倍管徑30～50cm,管棚長度不宜小于10m,根據地質,機械設備及施工條件確定,長度一般為10

朔黃線蔡家坪某隧道施工方法

工程概況 朔黃鐵路蔡家坪**隧道，位于山西省盂縣境內蔡家坪村，毗鄰滹沱河畔，施工里程為DK170+250～+770。隧道處于剝蝕低中山山梁，沖溝發育，地形起伏，自然坡度30°左右，大部分基巖裸露，局部表面覆新黃土及碎石土。隧道洞身為太古界五

某隧道洞內混凝土路面施工方法

內容簡介 混凝土路面施工采用小型機具（真空吸水）施工方法。 水泥混凝土路面小型機具施工工序為：測量放樣→基層檢驗和整修→支立模板和安設鋼筋（拉桿和傳力桿）→運輸混凝土→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊→真空處理

公路隧道雙洞小凈距隧道施工方法

內容簡介 小凈距隧道是指并行雙洞公路隧道間夾巖石厚度較小，一般小于1.5倍隧道開挖斷面寬度的一種特殊隧道結構型式。為給小凈距隧道施工提供技術指導和行為要求，特制訂本細則。細則適用于隧道開挖斷面寬度小于13m的并行雙洞隧道。本細則針對**高速