適用于D1K460+700~D1K476+088.38施工范圍內(nèi)雨季大雨或暴風雨出現(xiàn)洪水的緊急、異常情況的應(yīng)急處理。
組長:鄧明長 副組長:馬青山 楊明 組員:祝青松 金石明 朱璐 劉奎 李言嘯 袁琪 孔小旭 任飛
橋梁生產(chǎn)企業(yè)通過全許辦鐵路專用產(chǎn)品審查部的審查(實地核查合格和產(chǎn)品檢驗合格)方能獲證。
本資料為:鐵路隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書,共175頁,內(nèi)容詳實,可供參考。
新建商丘至合肥至杭州鐵路SHZQ-16標段水土保持工作手冊,水土保持管理體系,該體系從項目管理的角度,提出相關(guān)規(guī)定,各標段應(yīng)根據(jù)自身情況制定各自的水土保持管理體系,包括但不限于水土保持管理組織機構(gòu)、管理制度及職責等。
監(jiān)理工作的要求,國鐵集團后續(xù)會根據(jù)本規(guī)程對監(jiān)理工作進行檢查,各監(jiān)理同仁需認真學習,領(lǐng)會落實
鐵路建設(shè)項目施工作業(yè)指導(dǎo)書
平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區(qū),屬海洋性季風氣候,xx海峽風大、浪大、潮差大,航運繁忙,地形地貌及地質(zhì)情況復(fù)雜,自然條件惡劣,此外, 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區(qū)受季風影響,風向季節(jié)性變化明顯。一年中秋、冬、春三季以偏北風為
2.1水文氣象 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區(qū),屬海洋性季風氣候,xx海峽風大、浪大、潮差大,航運繁忙,地形地貌及地質(zhì)情況復(fù)雜,自然條件惡劣,此外, 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區(qū)受季風影響,風向季節(jié)性變化明顯。一年中秋、冬、
隧道開挖前,將錨桿(管)、小導(dǎo)管、管棚等沿隧道軸向以一定的角度斜插入開挖工作面后拱部前方,對圍巖進行預(yù)加固的支護。
本作業(yè)指導(dǎo)書適用于貴廣鐵路GGTJ3標中鐵五局貴廣鐵路指揮部第一項目部管段DK186+080.75~D3K202+127.5中所有隧道工程二次襯砌防排水作業(yè),包括防水板、縱環(huán)向排水盲管及止水帶的安裝作業(yè)等。
凈空變化、拱頂下沉和地表下沉(淺埋地段)等必測項目應(yīng)設(shè)置在同一斷面,其量測斷面間距及測點數(shù)量應(yīng)根據(jù)圍巖級別、隧道埋深、開挖方法等,沿隧道縱向在拱頂及內(nèi)軌頂布設(shè)測點,單線測點間距:V級圍巖5-10米,Ⅳ級圍巖10-30米,Ⅲ級圍巖30-50米
宜昌至萬州鐵路全長377公里,共有159座隧道(含Ⅰ線和Ⅱ線),總長338km,其中Ⅰ線有226km隧道,隧線比達60%。其地形、地質(zhì)條件之復(fù)雜集西南山區(qū)鐵路之大成,建設(shè)條件之艱、難、險居我國鐵路歷史之最,特別是長大隧道穿越地區(qū)巖溶發(fā)育規(guī)模
監(jiān)理合同規(guī)定,需要旁站監(jiān)理的工程關(guān)鍵部位是:堤身、面板和C20路面。
本工程屬跨江堤施工:工程節(jié)點(即導(dǎo)流堤處)避開汛期與臺風季節(jié)施工。
本資料為:某地區(qū)防洪應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組詳細文檔,資料內(nèi)容包括:工程完整說明,項目表格,施工方案等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細,可供參考。
本文檔為某鐵路建設(shè)監(jiān)理工作標準化指導(dǎo)書。內(nèi)容有標準化指導(dǎo)書。內(nèi)容詳盡,可供參考。
1.適用范圍 適用于路基過渡段填筑施工。 2.作業(yè)準備 清除場地上的垃圾,平整場地。 3.技術(shù)要求 3.1 過渡段填料應(yīng)符合設(shè)計文件和驗標的要求。 3.2 過渡段采用級配碎石摻5%水泥梯形過渡,具體過渡段形式按設(shè)計施工圖執(zhí)行。加入水泥的級配
鐵路路基基床表層施工作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)范施工行為,保證安全、質(zhì)量;同時也為內(nèi)業(yè)資料工作提供方便。
本作業(yè)指導(dǎo)書適用于橋梁沖擊鉆機及旋轉(zhuǎn)鉆機鉆孔施工。具體局部細節(jié)根據(jù)各工程的水文、地質(zhì)等環(huán)境和工藝情況做調(diào)整。
鐵路項目部年終安全工作總結(jié).doc鐵路項目部年終安全工作總結(jié).doc鐵路項目部年終安全工作總結(jié).doc
從鐵路信號電纜敷設(shè)、電纜施工方面探 討電纜維護和管理工作,提出積極采用電纜管道式敷設(shè)技術(shù)和電纜全程線間在線實時監(jiān)測監(jiān)控技術(shù),準確快速查找電纜混斷線位置,進一步探索 運用電纜中斷故障搶修快速可靠接續(xù)技術(shù)。
鐵路工程監(jiān)理工作手冊,主要內(nèi)容包括: 一、監(jiān)理組織機構(gòu)和管理職責 二、監(jiān)理綜合管理制度 三、監(jiān)理工作臺帳及監(jiān)理用表 四、法律、法規(guī)、規(guī)范(標準)匯編
測量放樣:換填路基段落施工前,現(xiàn)場技術(shù)員提前通知測量隊進行測量放樣,測量隊技術(shù)員再通知測量監(jiān)理工程師,一同到現(xiàn)場。架子隊準備好木樁、鐵錘,至少安排好3名工人,配合測量隊放樣。直線段每50m測設(shè)一個路基橫斷面,圓曲線每20m測設(shè)一個路基橫斷面
1.1.1 監(jiān)理組織機構(gòu)應(yīng)根據(jù)項目特點和工作內(nèi)容,配置符合專業(yè)施工質(zhì)量驗收要求的各專業(yè)監(jiān)理工程師。 1.1.2 專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、工程內(nèi)容、施工方案、驗標和鐵路監(jiān)理規(guī)范等編制有可操作性的監(jiān)理實施細則,總監(jiān)應(yīng)組織審查監(jiān)理細則。監(jiān)理
本資料為鐵路建設(shè)監(jiān)理工作標準化指導(dǎo)書(混凝土和砌體),包含施工準備階段監(jiān)理工作 大體積混凝土、水下混凝土等,內(nèi)容詳實,設(shè)計精準,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為鐵路建設(shè)監(jiān)理工作標準化指導(dǎo)書(路基工程)_,包含基床填筑、 路基支擋結(jié)構(gòu) 施工準備階段的監(jiān)理工作等,內(nèi)容詳實,設(shè)計精準,可供網(wǎng)友下載參考。
總監(jiān)主持、組織,依據(jù)監(jiān)理工作人員進場計劃,結(jié)合滿足建設(shè)工程監(jiān)理工作需要的實際情況,滿足監(jiān)理工作需要的監(jiān)理人員進場
本標段起訖里程為DK×××+000~DK×××+000,正線長度7.285公里,區(qū)間路基、站場路基及×××大橋橋臺采用粉噴樁進行軟基處理,粉噴樁長度共計62176延米;樁徑?50cm,樁間距有1.1m、1.15m、1.2m三種形式,樁長有4
本資料為:鐵路隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書,共322頁,內(nèi)容詳實,可供參考。
鐵總建設(shè)[2015]188號《中國鐵路總公司關(guān)于印發(fā)的通知》作業(yè)指導(dǎo)書的編制要求。
本資料為:某地區(qū)防洪應(yīng)急工作施工領(lǐng)導(dǎo)小組詳細文檔,資料內(nèi)容包括:工程完整說明,項目表格,施工方案等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細,可供參考。
施工前對需改良的土料種類應(yīng)進行核實,路堤填料種類、改良土外摻料(石灰或水泥)的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求。填筑前對取土場填料進行取樣檢驗;填筑時對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗。當填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進行檢驗。
合理配置機械設(shè)備和檢測設(shè)備。為滿足承臺施工需要,選配性能狀況好、滿足施工工藝與質(zhì)量要求的成套施工機械設(shè)備。
冬季施工由于氣溫低,空氣干燥,容易造成工程因凍受損,同時,風、雪天氣較多,施工條件及環(huán)境惡劣,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以混凝土工程居多。
隧道二次襯砌混凝土采用防水混凝土,防水混凝土的抗?jié)B等級不小于P12;防水混凝土施工采用“雙摻”技術(shù),摻加一級粉煤灰及具有補償收縮功能的HE型高效抗裂防水劑,粉煤灰摻量占水泥重量不小于30%,HE型高效抗裂防水劑摻量占水泥重量的8%~10%,
本作業(yè)指導(dǎo)書為通用范本。在開工前組織技術(shù)人員會審施工圖紙和文件,提出圖紙問題上報監(jiān)理、甲方,請甲方組織設(shè)計單位前來進行施工圖技術(shù)交底,澄清有關(guān)技術(shù)問題,熟悉規(guī)范和技術(shù)標準。經(jīng)過技術(shù)交底后,編制實施性施工組織設(shè)計,完善作業(yè)指導(dǎo)書,制定施工安全
鐵路防洪工作
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