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土石方工程施工安全技術交底
本文檔為土石方工程施工安全技術交底，包括：內容簡介： 大型土方和開挖較深的基坑工程，施工前要認真研究整個施工區域和施工場地內的工程地質和水文資料、鄰近建筑物或構筑物的質量和分布狀況、挖土和棄土要求、施工環境及氣候條件等，編制專項施工組織設計
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某土石方施工技術措施
土料推鋪完成后即進行碾壓，土料碾壓采用振動碾碾壓，碾壓方向與壩軸線方向平行，每次壓跡彼此搭接。碾壓時按先慢后快，先輕后重的原則進行，對于小范圍內碾壓不到的部位則以人工夯實。施工過程中，土料的填鋪與碾壓工序連接進行，做到土料隨鋪隨壓，在雨前或
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某大廈基坑圍護及土石方工程安全技術交底書
挖土由人工從上到下逐層用鍬、鎬堅硬土用大錘、鋼釬破碎。挖土次序為先挖中間部分，后挖周邊。按設計樁孔徑加2倍護壁厚度控制截面，允許尺寸誤差30㎜擴底部分采取先挖樁身圓柱體，再按擴底尺寸從上到下削土修成擴底形。
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路基土石方施工技術交底
1、路基土方的碾壓應在最佳含水量的±1%內進行，壓實標準為： 路床頂面以下深度0～80cm壓實度≥96%，80～150cm壓實度≥95%，150cm以下壓實度≥93%，填前基底壓實度≥90%； 2、填石路堤和土石混填均分層填筑，分層壓實。采
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土石方場平施工技術交底
土石方場平施工技術交底，進行土石方場平施工，包括清表處理、土方開挖、土方運輸、土方回填、壓實等，在施工過程中，確保施工質量和安全
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土石方工程質量技術交底
挖土前應沿灰線挖一條印溝，作為挖土的標記，避免灰線看不見后挖大、挖小或挖偏。土方挖好后應拉線修槽，一定要滿足設計要求尺寸。
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基坑土石方外運技術交底
依據《武漢市軌道交通二號線南延線工程勘查第四標段大舒東路站巖土工程詳細勘察報告》（長江勘測規劃設計研究有限責任公司）（2015年5月），《武漢市軌道交通二號線南延線工程勘查第四標段大舒東路站巖土工程補充勘察地質說明》（長江勘測規劃設計研究有
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某路基土石方施工技術交底
路基開工前對路基中線進行全面恢復并固定路線主要控制樁，在恢復中線時，應與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合，而且做好施工測量,包括導線、水準點復測，布設控制點、線、網。同時對清表前斷面進行復測。
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《安全防范工程技術規范》
《安全防范工程技術規范》是我國安全防范領域第一部內容完整、格式規范的工程建設技術標準。該規范總結了我國安全防范工程建設20多年來的實踐經驗，吸收了國內外相關領域的最新技術成果，是一部既具有實踐性、適用性，又具有前瞻性和創新性的工程建設技術標
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土石方工程質量技術交底材料
挖土堆放必須離開基坑邊緣最少800，一般應堆在1000以外，深度超過2000以上的坑槽，不得在距離槽邊等于深度1000以內的地方堆土和重車來往行走。
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土石方工程質量技術交底資料
挖土堆放必須離開基坑邊緣最少800，一般應堆在1000以外，深度超過2000以上的坑槽，不得在距離槽邊等于深度1000以內的地方堆土和重車來往行走。
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土石方機械司機安全操作規程
本資料為土石方機械司機安全操作規程，啟動前應將離合器分離或將變速桿放在空檔位置，確認機械周圍無人和無障礙物時，方可作業。 行駛中人員不得上下機械和傳遞物件；禁止在陡坡上轉彎、倒車和停車；下坡不準空檔滑行。內容詳實，值得參考下載。
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