道路路基工程技術交底內容。 說明:施工測量在路基正式開工前,已做好全線的導線、水準點和中線的復測,縱橫斷面的檢查,導線點、水準點的加密測量工作。所有儀器在使用前應進行檢驗、校正。
在路基正式開工前,已做好全線的導線、水準點和中線的復測,縱橫斷面的檢查,導線點、水準點的加密測量工作。所有儀器在使用前應進行檢驗、校正。
一、組建項目監理機構的原則 項目監理是對工程整個項目負責的總監理工程師(泛稱監理工程師)。他受業主的委托(派遣)或按與業主簽訂的監理合同(協議),在整個項目執行中,全權負責對工程建設的質量、投資、工期等全面的監督與管理。他對業主全面負責,又
4、 絲頭的檢驗:隨機抽取同規格絲頭數的10%進行以下內容的外觀質量檢驗: ①牙型檢驗:牙型飽滿,無斷牙、禿牙缺陷,且與環規牙型吻合,齒面光潔; ②螺紋外徑為M28,同軸度<0.5
(一)、試驗 1)施工前填料的試驗項目 施工前應取有代表性的土樣進行試驗,試驗方法按《公路土工試驗規程》(JTG E40-2007)執行。試驗項目如下: (1)液限、塑限、塑性指數、天然稠度。 (2)顆粒大小分析試驗。 (3)含水量試驗。
某路位于我市主城區南部,道路呈東西走向,全線西起雨園路,東至新莊路,規劃為城市Ⅱ級次干路。目前,平山路以西段已基本建成通車,平山路以東段為規劃路段,而與某路終點相接的磁山路也正在建設當中,本次設計段為為平山路至慈湖河路,該段某路的建設,是貫
基坑宜采用人工開挖;當使用挖掘機開挖時,不得一次開挖成型,應預留一定的富裕量,用人工清理到位,開挖輪廓嚴格按照樁位位置進行。
對所有舊排水管道、檢查井應清干凈所有於泥和垃圾,施工前做好全部安全措施(檢查是否有毒氣體,戴防毒面具和安全帶等)。
.工藝流程:準備工作、土工及壓實試驗—伐樹清表 并拉運—平整場地—施工、測量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報監理工程師交 驗。
本文為某公路路基土方工程施工技術方案,包括編制依據、工程概況、施工方案等等內容個,可供大家參考。
為了統一全國城市道路路基工程施工技術標準,保證道路路基工程的質量,提高工程經濟效益,特制定本規范。 第1.0.2條 本規范適用于城市道路(含郊區道路)和廣場、停車場路基工程的施工及驗收。廠礦、機場、碼頭等專用道路可參照使用。
1.1 人員計劃及動員周期 本工程擬組建三個工區、18個專業施工作業班。勞動力實行動態管理,施工高峰期擬投入全員總人數925人。其中管服人員75人。
1、施工現場的生產生活用房、變配電房、臨時油庫等均應設在干燥地基上,并設置排水溝,必須符合防火、防洪、防風、防爆、防震的要求。 2、根據現場實際情況和需要,設置醒目的各類安全警示標志標牌,并不得擅自拆除。 3、施工現場內的溝、坑、水塘等邊緣
本資料為公路路基防護工程施工技術交底,共4頁。 坡面處理: 坡面盡量平整,坡比必須達到設計要求,掛三維植被網時要確保網與坡面緊密結合,防止“空鼓”。掛網: 主要依據施工設計。坡面處理好之后, 網自上而下鋪展,網與網的搭接應不小于100mm,
1.本交底適用于DK156+122~DK200+000段路基填筑的施工作業。 2.施工準備 2.1內業技術準備 對施工圖紙認真進行的審核,積極組織技術人員認真學習實施性施工組織設計,澄清有關的技術問題,熟悉規范,技術標準。制定施工安全保證措
為滿足監理工作的需要和確保監理人員的工作環境, 公司為本項目監理部提供辦公用房,公司為項目監理部配備電腦、激光打印機、復印機、掃描儀各一臺,辦公桌椅、文件柜若干。 配備對工程質量進行復核、檢驗的儀器和檢測器具各一套,配備滿足本工程所需的現行
內容簡介 [貴州]產業園區道路路基 書,EXCEXL格式,編制于2012年,概況:整條路線大體呈西南向東北走向,主線路線總長8.256km。投標報價約364萬元,含單位工程投標報價匯總表、分部分項工程量清單與計價表、工程量清單綜合 、措施項
當墻體為框架剪力墻或柱時,在模板安裝前,還應根據已放樣的軸線,彈出模板安裝時的內邊線,作為立模定位的依據。 砌體時,外圍護墻應邊砌邊吊線校核。柱或剪力墻的模板上口引中線與標準軸線校核。梁板則根據柱、墻上口校核過的中線進行軸線校核。
本資料為:2K310021城鎮道路路基施工技術全套詳細文檔,資料內容包括:專業公式,計算表格,思維導圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
本資料為:2K311000城鎮道路路基施工技術全套詳細文檔,資料內容包括:專業公式,計算表格,思維導圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
路堤施工每層填筑前,應對下一層填土質量狀況進行檢測,每5000m3填料進行一次填料的檢測,檢測按《公路土工試驗規程》(JTJ-051-03)規定的方法進行顆粒分析,含水量與有機質含量、液塑限聯合試驗、有機質含量、承載力試驗和擊實試驗。在施工
在施工正式開始之前,應先進行施工放樣,并應掛線施工,從而確保線性和表面的平整度。在實際施工中遇到砌體底基面或坡面土層松軟的情況,還要對松散土層以及浮土進行夯實處理。
為規范齊魯交通發展集團有限公司路基工程施工管理,貫徹落實五大發展理念和建設“四個交通”,提升項目建設形象,建設綠色公路,打造品質工程,培育項目建設文化,塑造齊魯交通工程建設管理品牌,結合高速公路路基施工實際情況,編制本指南
交底內容: 一.施工準備: 1.主要機械設備:推土機、挖掘機、裝載機、平地 機、壓路機、灑水車、自卸汽車等。 2.作業條件:(1)路基中線、導線復測,放出各設計斷 面邊樁,測量和繪制橫斷面,并校核路基設計工程量。 (2)根據挖、填方及路線的
土方施工中,施工人員要經常注意邊坡是否有裂縫,滑坡跡象,一旦發現,應該立即停止施工,待處理和加固后才能進行施工。
承臺采用整體鋼模板,模板的尺寸規格、平整度、強度、穩定性均應滿足要求。模板應按輪廓墨線安裝,表面清理干凈。模板的支撐以及栓接要牢固,在模板安裝完成后,技術人員要認真檢查每一道拉桿和支撐。嚴格按圖紙及規范施工,縱橫軸線不得有誤,保證板面拼接平
1、含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土嚴禁作為路基填料。 2、泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土,不得直接使用。