[PPT]斜拉橋承臺雙壁鋼圍堰施工方案.

本標段全部為橋梁工程，由南、北岸引橋和主橋組成，主橋采用246m+125m的獨塔雙索面斜拉橋，塔墩固結體系，主跨為分離式鋼箱梁，副跨為分離式混凝土箱梁，基礎采用圓形承臺+群樁基礎；引橋分別為兩聯(32.5+60+32.5)m跨北岸大堤及規劃

[北京]軌道交通跨河圍堰施工方案

內容簡介 4.2 土袋圍堰的施工方法 4.2.1、圍堰高程確定 圍堰高度比施工過程中最高水位高出1m，根據現場情況，計劃高度為4m。其中采用直徑20cm的木樁，入河底不小于1m…… 4.3 河底護砌施工 一期圍堰過程中，我部計劃優先完成XJ

[PPT]斜拉橋承臺雙壁鋼圍堰施工方案

[PPT]斜拉橋承臺雙壁鋼圍堰施工方案內容詳實，可供參考

[PPT]斜拉橋承臺雙壁鋼圍堰施工方案...

本標段全部為橋梁工程，由南、北岸引橋和主橋組成，主橋采用246m+125m的獨塔雙索面斜拉橋，塔墩固結體系，主跨為分離式鋼箱梁，副跨為分離式混凝土箱梁，基礎采用圓形承臺+群樁基礎；引橋分別為兩聯(32.5+60+32.5)m跨北岸大堤及規劃

[江蘇]某河道堤防加固臨時圍堰施工方案

一、概述 此圍堰施工方案是針對于右岸4+550～5+250段堤防加固而編制的專項施工方案，因為右岸4+550～5+250段堤防加固堤身需向迎水面內移2～4米不等，同時在右岸4+900～5+100段現狀河底原貌與原設計圖河底原貌存在很大差異，

[廣東]引水明渠鋼板樁圍堰施工方案

內容簡介 根據設計圖紙要求在1、2#機引水明渠擴建端處設置鋼板樁圍堰：鋼板樁圍堰由鋼板樁、鋼管樁、支撐、鋼結構棧橋組成，其中鋼板樁軸線為B=5916.459，鋼管樁與鋼板樁中心間距為6m，中間部位設置鋼結構棧橋…… 5.1 鋼板樁圍堰施工

河床式水電站 分段導流圍堰施工方案

河床式水電站 分段導流圍堰施工方案

[上海]港口河道水中墩身鋼板樁圍堰施工方案

根據本工程現場實際情況，新建XX橋工程4#及5#新建橋墩位于XX內，XX屬于通航河道且老橋墩處于新建橋墩兩側，無法采用常規填土圍堰，根據施工現場實地勘查結合施工圖設計尺寸，我施工隊決定采用雙排拉森鋼板樁圍堰形式進行圍堰，施工過程中牽涉到出水

【永州】湘江1#特大橋全橋3#墩雙壁鋼圍堰施工方案

特大橋全橋孔跨布置為：1-31.5m簡支梁（組合梁）＋（48+4x80+48）m預應力混凝土連續梁＋4-31.5m簡支梁組合梁，全橋長593.40m。線路資料：雙線，線間距D=4.6m；平面：位于直線；立面：5.2‰。中心里程:DK111+

[江蘇]城市快速路水中承臺鋼板樁圍堰施工方案

XX快速路工程XX區XX標，路線起點為XX高新區段與XX區段分界處，終點止于規劃的XX公路新線東側。工程地面道路樁號范圍為K0+015.965~K0+717.965，總長702m，其中含橋梁四座，主線高架橋（K0+015.965~K0+71

拉森ⅳ止水鋼板樁圍堰施工方案（附CAD圖）

該墩鋼板樁圍堰大小為13.6m×15.2.0m，在挖深1m處設第一道內支撐（由邊梁和角撐組成）；在挖深4m處設第二道內支撐。圍堰結構采用拉森Ⅳ型鋼板樁，鋼板樁長度采用12m，內支撐采用雙拼500*200H型鋼。后附有圖

拉森ⅳ止水鋼板樁圍堰施工方案 （附CAD圖）

該墩鋼板樁圍堰大小為13.6m×15.2.0m，在挖深1m處設第一道內支撐（由邊梁和角撐組成）；在挖深4m處設第二道內支撐。圍堰結構采用拉森Ⅳ型鋼板樁，鋼板樁長度采用12m，內支撐采用雙拼500*200H型鋼。后附有圖

某大橋工程主橋承臺雙層鋼管樁（PVC管樁）圍堰施工方案

xx市xx二級公路是xx市公路網干線的重要組成部分，是連接主要鎮區，帶動地方經濟發展的重要道路。長湖申線大橋位于八都鎮明港大道附近，工程范圍包括跨越長湖申線大橋以及南北兩側引橋、318國道聯絡道工程和318國道的渠化拓寬改建工程。主線由北向

[江蘇]鋼桁架組合梁大橋鋼板樁圍堰施工方案

本標段起訖樁號為K104+203-K105+708，橋梁總長1505m，為徐明高速公路項目第XX合同段（懷洪新河橋二號特大橋），為獨立橋標。主橋跨徑組合為：60+2×30+75+130+75+60主橋A部分采用60m鋼管砼-桁架組合梁，主要

[蘇州]快速路高架橋工程鋼板樁圍堰施工方案

中環快速路工程相城區SZZH-XC1標，路線起點為中環高新區段與相城區段分界處，終點止于規劃的蘇虞張公路新線東側。工程地面道路樁號范圍為K0+015.965~K0+717.965，總長702m，其中含橋梁四座，主線高架橋（K0+015.96

[PPT]特大橋工程承臺鋼板樁圍堰施工方案（中鐵）_PPT

XX特大橋主橋墩基礎墩號為0～5號，其中3號墩為固定墩。0、5號墩采用21根φ2.0m鉆孔灌注樁，0號墩樁長90m，5號墩樁長70m。1、2、3、4號墩采用28根φ2.5鉆孔灌注樁，1、4號墩樁長90m，2號墩樁長102m，3號墩樁長98m

[廈門]承臺基坑開挖鋼板樁圍堰施工方案（中交）

XX大橋工程位于XX區與XX區之間的丙洲海域上。連接西柯鎮和丙洲島。起點位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側，距離交叉點35m處，終點位于K0+395.4與丙洲島現狀道路銜接，線路長351.71米。 本項目設計標準為城市Ⅰ級次干路，道路紅線寬2

某大橋工程主橋承臺雙層鋼管樁（PVC管樁） 圍堰施工方案

xx市xx二級公路是xx市公路網干線的重要組成部分，是連接主要鎮區，帶動地方經濟發展的重要道路。長湖申線大橋位于八都鎮明港大道附近，工程范圍包括跨越長湖申線大橋以及南北兩側引橋、318國道聯絡道工程和318國道的渠化拓寬改建工程。主線由北向

某特大橋39#～44#深水橋墩基礎雙壁鋼圍堰施工方案

某特大橋起訖里程為DK138+34.4～DK140+217.59，全長2183.19m，中心里程為DK139+125.995，孔跨為40-32m簡支箱梁+(70+3×120+70)m連續箱梁+11-32m簡支箱梁，為雙線特大橋。32m簡支箱

萬壽片區市政道路配套建設項目侯黃、侯沙高壓線遷改工程圍堰施工方案.doc

某圍堰設計及施工方案

蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上，為金沙江上游水電規劃13個梯級電站的第10級，其上游為巴塘梯級，下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km，距下游得榮縣城約159km；距成都約860km，距昆明約909km，

河道圍堰施工組織方案

本項目共設6座橋。水柏橋位于東西湖區柏泉；月湖橋、田湖橋位于東西湖區走馬嶺；東風橋、十三支溝橋、九支溝橋位于東西湖區辛安渡。

圍堰施工安全專項方案

本橋中心樁號為K42+036，位于大澗口水庫區內，大澗口水庫是安徽省滁州市天長境內的一座水庫，位于淮河水系楊村河上，建于1974年，水庫正常庫容為2600萬立方米，集雨面積為70平方千米，設計洪水位24.31米。本橋橋跨布置為5×20米先簡

圍堰及施工便道專項方案

本工程為通江縣南門廊橋工程前期準備工作，主要工程項目有河道回填與圍堰、施工便道的修筑、現場生活辦公區臨時建筑物搭設。

某圍堰施工安全專項方案

本工程施工范圍為XXXXXXX工程，有部分護岸施工需要采用圍堰施工，按《浙江省公路水運危險性較大分部工程安全專項施工方案管理辦法（試行）》施工前需進行安全專項施工方案論證。本項目根據工程特點及文件要求編制該方案，方案主要內容為編制說明、工程

某渠道雨季圍堰施工方案

圍堰在雨季施工起關鍵作用 本圍堰介紹施工方法 施工周期等

河道圍堰筑島施工方案

2.1.1本工程為鄱陽縣銀寶湖鄉鳴山大橋渡改橋工程。鳴山大橋橋址位于西河的出口（鳴山渡口上游100米）處。河道寬約730米，枯水期主河河道寬約150米，主河最低水面高程 米，河底高程 米，水深 米。

圍堰管涌堵漏施工方案

且水量較上次更大，約15000m3～16000m3/小時。因抽水設備不足以抽排滲漏水量，基坑水位上漲迅速，已威脅到基坑內抽水設備的安全。時間緊急，經電話取得與業主、設計、監理溝通后隨即決定拆除抽水設備，暫停基坑內的所有施工。在基坑內進行搶險

河道治理與圍堰施工方案

本資料為河道治理與圍堰施工方案，共26頁。 簡介：進場后，首先進行三通一平，同時進行各臨時設施施工和施工機械設備、材料的進場準備工作。根據業主提供的控制點測定河道中心線，在河道的起點、終點和轉角處，釘一較長的大木樁作中心控制樁，用兩個固定點

河道圍堰筑島施工 方案

工程概況： 施工便道填筑以填筑碎石土為宜，每層壓實厚度不得大于750px，采用推土機輔以人工攤鋪、壓實機械采用振動壓路機，壓實以滿足實際使用要求為標準。填筑按水平分層，先低后高，先兩側后中央填筑。 樁基礎、下部結構全部完成后進行清理河道。利

工程圍堰專項施工方案

內容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業半徑以外的區域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土，裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1：0.5～ (2) 1：1，堰內邊坡為1：0.2-1：0.5.圍堰

內涌圍堰專項施工方案

本資料為內涌圍堰專項施工方案，共21頁。 簡介：內涌圍堰呈曲拱布置，堰中軸線距內涌防沖槽邊線67米；外江圍堰呈折拱線，右岸距河心島凸出園頭37米成弧線，左岸距下游防沖槽88米，圍堰具體布置見總平面圖和斷面圖。根據水文資料及工程地質情況綜合考

圍堰施工安全專項 方案

簡介：于大澗口水庫二橋的跨越處庫底地勢平緩，水流基本靜止，水深度不是太大。除1#墩與2#墩間的龍溝深2米左右外，其它區域水深均在1.5米左右，施工路基圍堰部位水深均在2米左右。澗口水庫設計洪水位為23.81米，最近四年的最高水位為22.87

圍堰基礎防滲施工方案

內容簡介 2 施工程序及進度安排 2.1施工方案簡述 （1）混凝土防滲墻 根據工程覆蓋層及下覆基巖等地質特點，結合我公司類似工程特別是電站和xx一期縱向圍堰工程中的混凝土防滲墻施工經驗，本標0.8m厚的混凝土防滲墻工程擬采用“兩鉆一劈、平行

工程圍堰專項施工 方案

內容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業半徑以外的區域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土，裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1：0.5～ (2) 1：1，堰內邊坡為1：0.2-1：0.5.圍堰

某207000m2圍堰施工監測方案

東湖通道工程Ⅳ 標段圍堰主要包括圍堰4 和圍堰5 兩部分， 其中 DHTDK2+710～DHTDK4+460 段為鋼板樁圍堰，DHTDK4+460～DHTDK5+145 段為土圍 堰，全長2435m，圍堰總面積約為20.7 萬m2，圍堰總平

河道圍堰專項施工方案

本工程是綿陽科技城新區的第一座安昌河大橋，是科技城大道的重要組成部分（貫穿軍民融合產業區、中央創新驅動區、高新技術產業區）。 工程線位距東側菩提寺大橋3.8公里，距離西側安縣友誼橋6.5公里。線路南側接高新區5號路，兩側地塊已批讓，5號路施

橋梁圍堰施工專項方案

寧波市軌道交通2號線一期工程黃隘車輛段位于機場路以南、鄞州大道以東的地塊，西鄰花廳港河，北靠西塘河及機場路，東、南接規劃道路，南側有高壓線與用地界平行。

碼頭圍堰施工安全專項方案

擬建XXXXXXX工程位于桐鄉市河山鎮無量橋港Ⅵ級碼頭南側一岔河內。本工程共新建1個300噸級（結構按500噸級設計）的散貨泊位，碼頭共使用岸線長度為89米，碼頭擋墻長度為89米，翼墻長度15米。

土石臨時圍堰施工方案

2號路位于K0+100位置，標準路幅寬度18m，橋長30米，道路設計等級為城市主干道，設計車速40km/h。