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圍堰施工安全專項方案
本橋中心樁號為K42+036，位于大澗口水庫區內，大澗口水庫是安徽省滁州市天長境內的一座水庫，位于淮河水系楊村河上，建于1974年，水庫正常庫容為2600萬立方米，集雨面積為70平方千米，設計洪水位24.31米。本橋橋跨布置為5×20米先簡
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某圍堰施工安全專項方案
本工程施工范圍為XXXXXXX工程，有部分護岸施工需要采用圍堰施工，按《浙江省公路水運危險性較大分部工程安全專項施工方案管理辦法（試行）》施工前需進行安全專項施工方案論證。本項目根據工程特點及文件要求編制該方案，方案主要內容為編制說明、工程
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圍堰施工安全專項 方案
簡介：于大澗口水庫二橋的跨越處庫底地勢平緩，水流基本靜止，水深度不是太大。除1#墩與2#墩間的龍溝深2米左右外，其它區域水深均在1.5米左右，施工路基圍堰部位水深均在2米左右。澗口水庫設計洪水位為23.81米，最近四年的最高水位為22.87
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碼頭圍堰施工安全專項方案
擬建XXXXXXX工程位于桐鄉市河山鎮無量橋港Ⅵ級碼頭南側一岔河內。本工程共新建1個300噸級（結構按500噸級設計）的散貨泊位，碼頭共使用岸線長度為89米，碼頭擋墻長度為89米，翼墻長度15米。
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橋梁圍堰專項安全施工方案
玉屏縣北門大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側加寬修建，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結構，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
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鋼板樁圍堰施工安全專項方案
里運河-京杭運河特大橋跨京杭運河時采用100+175+100m部分預應力矮塔斜拉橋結構，采用塔梁固結、塔墩分離體系。
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水中圍堰施工專項安全方案
4.1、水上作業 進入施工現場必須戴好安全帽和其它個人勞動保護用品，另還應配備好救生圈及救生衣。 4.1.1、嚴格遵守勞動紀律、堅守工作崗位，上班前不準喝酒，進入施工現場必須穿戴整齊，戴好安全帽，不得赤腳、穿拖鞋、打赤膊工作。 4.1.2、
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某水中圍堰施工專項安全方案
保證本項目部實現無事故，確保施工正常進行，必須時刻繃緊安全這根弦，嚴防死守，牢記管生產必須管安全，安全為了生產，生產必須安全的原則。
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圍堰施工安全專項組織設計施工方案
本工程具備預留土圍堰施工條件，按照設計要求放坡1:1.5；不具備土圍堰施工，計劃采用鋼板樁圍堰，鋼板樁圍堰采用10m長30#槽鋼，按雙壁并排施打。
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圍堰施工安全專項組織施工設計方案
本工程具備預留土圍堰施工條件部位采用土圍堰施工，圍堰兩端不具備土圍堰施工，計劃采用鋼板樁圍堰。
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主橋40#墩雙壁鋼圍堰承臺施工安全專項方案
主橋為跨徑組合98m+180m+98m矮塔部分斜拉橋，主梁為變截面連續混凝土箱梁。主橋主墩39#、40#承臺均為矩形截面，平面尺寸為29.1m×22.85m。其中39#墩承臺頂標高+11.509m，底標高+4.009m，承臺厚7.5m；40
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高速公路鋼板樁圍堰施工安全專項方案
本資料為高速公路鋼板樁圍堰施工安全專項方案，共37頁。 本工程為濱海新區西外環高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標段，起訖樁號K24+339，終點樁號K25+979，標段全長1640m，為跨海河特大橋的主橋及南側高架橋部分施工，橋梁面
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特大橋工程棧橋、平臺、鋼圍堰及碼頭施工安全專項方案
中國鐵建大橋工程局集團承建xx鐵路站前工程第xx標工程施工任務。本標段起訖里程為DK70+564.7～DK88+099.56，線路途徑xx縣xx鄉、xx鎮、xx鎮、xx鄉等鄉鎮，正線全長17.535km，其中公鐵合建長度為5.287km。
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[天津]高速公路鋼板樁圍堰施工安全專項方案
本工程為濱海新區西外環高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標段，起訖樁號K24+339，終點樁號K25+979，標段全長1640m，為跨海河特大橋的主橋及南側高架橋部分施工，橋梁面積68060m2。
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唐津高速公路擴建工程鋼板樁圍堰施工安全專項方案
唐津高速公路擴建工程第一標段起訖樁號：K1063+159.666～K1069+278.000，主線長6.12km，見圖2-1工程所處位置圖，圖2-2海河大橋路線圖。海河特大橋分為主橋及兩側引橋，主橋上部結構采用100m+160m+100m變
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蘭州市元通黃河大橋工程-主橋承臺圍堰安全專項施工方案
蘭州市元通黃河大橋工程位于蘭州市城關區，北接規劃靖遠路，南連南濱河路。大橋由北側引橋和主橋兩部分組成，全橋總體布置為[3×20+3×19+32]=149m（北側引橋）+（80+150+80）=310m（主橋），工程范圍內橋梁全長459m。主
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唐津高速公路擴建工程鋼板樁圍堰施工安全專項 方案
唐津高速公路擴建工程第一標段起訖樁號：K1063+159.666～K1069+278.000，主線長6.12km，見圖2-1工程所處位置圖，圖2-2海河大橋路線圖。海河特大橋分為主橋及兩側引橋，主橋上部結構采用100m+160m+100m變
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唐津高速公路擴建工程鋼板樁圍堰施工安全 專項方案
唐津高速公路擴建工程第一標段起訖樁號：K1063+159.666～K1069+278.000，主線長6.12km，見圖2-1工程所處位置圖，圖2-2海河大橋路線圖。海河特大橋分為主橋及兩側引橋，主橋上部結構采用100m+160m+100m變
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2蘭州市元通黃河大橋工程-主橋承臺圍堰安全專項 施工方案
蘭州市元通黃河大橋工程位于蘭州市城關區，北接規劃靖遠路，南連南濱河路。大橋由北側引橋和主橋兩部分組成，全橋總體布置為[3×20+3×19+32]=149m（北側引橋）+（80+150+80）=310m（主橋），工程范圍內橋梁全長459m。主
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新建xx至xx鐵路站前工程xx 棧橋、平臺、鋼圍堰及碼頭 施工安全專項方案
中國鐵建大橋工程局集團承建xx鐵路站前工程第xx標工程施工任務。本標段起訖里程為DK70+564.7～DK88+099.56，線路途徑xx縣xx鄉、xx鎮、xx鎮、xx鄉等鄉鎮，正線全長17.535km，其中公鐵合建長度為5.287km。
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天津濱海新區西外環高速公路第十一合同段鋼板樁圍堰施工安全專項方案
本工程施工中發生工傷事故時，應立即組織施救傷員并派人保護現場，同時上報公司安委會，協助調查事故原因，提出預防事故復發和防止事故危害擴延的初步措施，并組織落實。
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系梁安全專項施工方案
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針，認真落實“誰管生產，誰管理安全；誰操作，誰保證安全和誰出安全事故，誰負直接責任”的安全管理體系，建立以項目經理為安全第一責任人的各級安全生產責任制。
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工程安全專項施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點為武漢市盤龍城經濟開發區巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業有限公司投資開發建設的商品房，本工程建筑面積為171735m2，
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某塔吊安全專項施工方案
《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》JGJ196-2010 《塔式起重機設計規范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011 《建筑結構荷載規范》GB50009-2001（06版本） 《混凝
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大壩專項安全施工方案
本資料為大壩專項安全施工方案，共18頁。 簡介：新橋水庫大壩為漿砌石拱壩，最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬m3，新橋水庫樞紐工程現狀由漿砌條石拱壩、放水設備（放水臥管、放空管）組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫，正常
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工程圍堰專項施工方案
內容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業半徑以外的區域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土，裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1：0.5～ (2) 1：1，堰內邊坡為1：0.2-1：0.5.圍堰
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內涌圍堰專項施工方案
本資料為內涌圍堰專項施工方案，共21頁。 簡介：內涌圍堰呈曲拱布置，堰中軸線距內涌防沖槽邊線67米；外江圍堰呈折拱線，右岸距河心島凸出園頭37米成弧線，左岸距下游防沖槽88米，圍堰具體布置見總平面圖和斷面圖。根據水文資料及工程地質情況綜合考
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安全爬梯專項施工方案
四川省廣安市岳池（九龍）至華鎣（陽和）新建干線公路上跨渠江特大橋，位于廣安灰渡口，橫跨渠江接對岸華鎣清溪口。里程樁號為K34+185.208～K34+854.768。跨越渠江主河道采用3孔雙塔斜拉橋橋跨結構，跨度為（157+280+93.5
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爆破安全專項施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設，設計速度為80公里/小時，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2
圍堰安全專項施工方案
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