本資料為鋼板樁筑島圍堰安全施工方案,共26頁(yè)。 簡(jiǎn)介: 根據(jù)河床地質(zhì)和水文情況及施工要求,初步確定從兩側(cè)河堤橋梁上游修筑施工便道,再沿橋梁上游投影邊修筑6m的便道,標(biāo)高按42.0m,便道兩側(cè)均采用鋼板樁圍堰,中間預(yù)留16m的過(guò)水面。主橋墩水
本工程為翠幽路(觀瀾大道~五和大道)工程 觀瀾河大橋工程,為滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的交通量需求和解決觀瀾街道東西向聯(lián)系不暢的問(wèn)題,需要新建橋梁連接觀瀾河兩邊道路,新建橋梁為雙向四車(chē)道,兩側(cè)設(shè)置4.5米寬的人行道。翠幽路道路等級(jí)為城市次干道。
2.1.1本工程為鄱陽(yáng)縣銀寶湖鄉(xiāng)鳴山大橋渡改橋工程。鳴山大橋橋址位于西河的出口(鳴山渡口上游100米)處。河道寬約730米,枯水期主河河道寬約150米,主河最低水面高程 米,河底高程 米,水深 米。
玉屏縣北門(mén)大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門(mén)廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽(yáng)河。在原北門(mén)大橋兩側(cè)加寬修建,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
工程概況: 采用料石圍堰在修入場(chǎng)便道的同時(shí)對(duì)下部結(jié)構(gòu)施工操作平臺(tái)進(jìn)行筑島施工,并采取與新型拉森Ⅲ型鋼板樁對(duì)承臺(tái)四周進(jìn)行支護(hù)相結(jié)合的方式,力求最有效的保證樁基、承臺(tái)的順利施工及達(dá)到最好的防水效果。 圍堰內(nèi)人工碼砌土袋、填土完成后,用履帶吊配合
擬建工程吹沙填海位于云約江南路(東西段)AK0+000~AK0+700段。AK0+000~AK0+700段原地面標(biāo)高為-0.157m~-0.543m。由于AK0+000~AK0+700全斷面均位于大海中,顧需對(duì)此段兩側(cè)先進(jìn)行沙袋圍堰施工,才
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規(guī)劃13個(gè)梯級(jí)電站的第10級(jí),其上游為巴塘梯級(jí),下游為昌波梯級(jí)。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
本橋中心樁號(hào)為K42+036,位于大澗口水庫(kù)區(qū)內(nèi),大澗口水庫(kù)是安徽省滁州市天長(zhǎng)境內(nèi)的一座水庫(kù),位于淮河水系楊村河上,建于1974年,水庫(kù)正常庫(kù)容為2600萬(wàn)立方米,集雨面積為70平方千米,設(shè)計(jì)洪水位24.31米。本橋橋跨布置為5×20米先簡(jiǎn)
本工程施工范圍為XXXXXXX工程,有部分護(hù)岸施工需要采用圍堰施工,按《浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案管理辦法(試行)》施工前需進(jìn)行安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案論證。本項(xiàng)目根據(jù)工程特點(diǎn)及文件要求編制該方案,方案主要內(nèi)容為編制說(shuō)明、工程
工程概況:為保證工程的順利實(shí)施,擬采用料石圍堰在修入場(chǎng)便道的同時(shí)一起對(duì)下部結(jié)構(gòu)施工操作平臺(tái)進(jìn)行筑島施工,并采取與新型拉森Ⅲ型鋼板樁對(duì)承臺(tái)四周進(jìn)行支護(hù)相結(jié)合的方式,力求最有效的保證樁基、承臺(tái)的順利施工及達(dá)到最好的防水效果。
本資料為水中筑島工程圍堰施工方案,共20頁(yè),格式為word。 工程概況: 采用料石圍堰在修入場(chǎng)便道的同時(shí)對(duì)下部結(jié)構(gòu)施工操作平臺(tái)進(jìn)行筑島施工,并采取與新型拉森Ⅲ型鋼板樁對(duì)承臺(tái)四周進(jìn)行支護(hù)相結(jié)合的方式,力求最有效的保證樁基、承臺(tái)的順利施工及達(dá)到
馮家大橋位于重慶市黔江區(qū)G319 線K1998+139處,G319 線是黔江區(qū)與酉陽(yáng)縣重要連接道。本項(xiàng)目主要是為了改建馮家大橋,在馮家大橋兩側(cè)改建 200M 左右的道路以順接 G319 國(guó)道,路線全長(zhǎng)0.561km。 主要工程內(nèi)容有新建馮家
西咸新區(qū)灃東新城紅光路灃河大橋起止樁號(hào)K0+896~K1+813,,全長(zhǎng)917米,主橋?yàn)?×100m的變截面連續(xù)箱梁跨越灃河主河道。9#墩右幅、10#、11#墩、12#墩處于水中,水深4~9米,共計(jì)105根樁基、7個(gè)承臺(tái)、14個(gè)橋墩涉及水中
擬建工程位于遂寧市河?xùn)|新區(qū)與船山區(qū)行政分界處至船山區(qū)與蓬溪縣行政分界處第四段工程內(nèi),本標(biāo)段起點(diǎn)里程K7+200,終點(diǎn)里程K14+270,全長(zhǎng)7.069km。K12+045-K12+080進(jìn)行軟基換填處理,此段位于河道內(nèi),在該位置位于K12+
皖江大道橋位于皖江大道與十里長(zhǎng)河交匯處,橋梁中心樁號(hào)為2+15,起止里程為1+62.5?~2+67.5,全長(zhǎng)105m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用30+45+30的預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁,橋墩采用V形墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái),鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本橋的
本工程具備預(yù)留土圍堰施工條件,按照設(shè)計(jì)要求放坡1:1.5;不具備土圍堰施工,計(jì)劃采用鋼板樁圍堰,鋼板樁圍堰采用10m長(zhǎng)30#槽鋼,按雙壁并排施打。
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過(guò)往車(chē)輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車(chē)輛與行人的安全前提下,我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,行車(chē)道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
2.1安全目標(biāo) 人身安全目標(biāo)——無(wú)重傷以上責(zé)任事故、杜絕重大交通事故、無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故、重大火災(zāi)事故;輕傷率控制在0.2‰以?xún)?nèi)。 工程安全目標(biāo)——各種變形均控制在允許范圍內(nèi),地下管線不斷不裂;地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定。 2.2文明施工目標(biāo) 按
總建筑面積為48000平方米,統(tǒng)一地下室二層。結(jié)構(gòu)類(lèi)型為框剪結(jié)構(gòu)。 管理目標(biāo):做到施工安全達(dá)標(biāo),確保優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),力創(chuàng)文明工地,杜絕死亡,重傷等重大安全事故的發(fā)生,一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以?xún)?nèi)。杜絕群傷事故;杜絕重大設(shè)備,火災(zāi)事故。
一、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,主體使用年限為50年,輕鋼屋面使用年限為20年,建筑物耐火等級(jí)二級(jí),抗震設(shè)防烈度六度,火災(zāi)危險(xiǎn)性等級(jí)為丁類(lèi)廠房,室內(nèi)外高差為20cm。 二、安全目標(biāo) 1、施工中,始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”
本工程總建筑面積25345.44m2,其中地下建筑面積770.52 m2,地上建筑面積24575.44 m2。建筑總高度85.75 m。出屋面建筑最高點(diǎn)高度93.0m。室內(nèi)外高差0.15m。施工現(xiàn)場(chǎng)在大門(mén)明顯處設(shè)置工程概況及管理人員名單和監(jiān)
本工程工期緊,施工高度較高,有三棟48層的超高層建筑,而且是大群體建筑互相交叉施工,高處作業(yè)的臨邊、洞口、攀登、懸空、操作平臺(tái)、交叉作業(yè)多,為保證廣大施工人員的生命、財(cái)產(chǎn)安全和身體健康,防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故,確保工程的順利進(jìn)行,同時(shí)灌以“以
施工安全方案 (一)施工安全防護(hù) 1、施工勞動(dòng)防護(hù) :施工過(guò)程中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)種類(lèi)和特點(diǎn)發(fā)放相應(yīng)的勞保用品,包括安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面罩、安全帶等;不同作業(yè)人員安全帽發(fā)放不同顏色安全帽;作業(yè)前必須進(jìn)行安全技術(shù)
“隱患險(xiǎn)于明火,防范勝于救災(zāi),責(zé)任重于泰山”。要求各崗位管理人員樹(shù)立較高的安全責(zé)任意識(shí),將安全工作放在首位,防范于未然,消滅安全隱患,保證項(xiàng)目部不出現(xiàn)重大傷亡事故,安全生產(chǎn)、文明施工。針對(duì)新航站樓不停航施工的特殊性,特制定以下安全施工措施:
本工程是綿陽(yáng)科技城新區(qū)的第一座安昌河大橋,是科技城大道的重要組成部分(貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區(qū)、中央創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū))。 工程線位距東側(cè)菩提寺大橋3.8公里,距離西側(cè)安縣友誼橋6.5公里。線路南側(cè)接高新區(qū)5號(hào)路,兩側(cè)地塊已批讓?zhuān)?號(hào)路施
1、對(duì)應(yīng)于重大危險(xiǎn)源的目標(biāo) 針對(duì)吊籃搭設(shè)及使用的過(guò)程中存在著高空墜落、物體打擊重大危險(xiǎn),本著安全第一、預(yù)防為主的方針,應(yīng)作好安全教育和安全交底,班組人員規(guī)范操作。各人員均應(yīng)嚴(yán)格遵守公司制定的施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的管理程序,使重大危險(xiǎn)源級(jí)別降
《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
工程概況: 施工便道填筑以填筑碎石土為宜,每層壓實(shí)厚度不得大于750px,采用推土機(jī)輔以人工攤鋪、壓實(shí)機(jī)械采用振動(dòng)壓路機(jī),壓實(shí)以滿(mǎn)足實(shí)際使用要求為標(biāo)準(zhǔn)。填筑按水平分層,先低后高,先兩側(cè)后中央填筑。 樁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)全部完成后進(jìn)行清理河道。利
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2、土袋圍堰施工 在挖機(jī)作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,堰內(nèi)邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
本資料為內(nèi)涌圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案,共21頁(yè)。 簡(jiǎn)介:內(nèi)涌圍堰呈曲拱布置,堰中軸線距內(nèi)涌防沖槽邊線67米;外江圍堰呈折拱線,右岸距河心島凸出園頭37米成弧線,左岸距下游防沖槽88米,圍堰具體布置見(jiàn)總平面圖和斷面圖。根據(jù)水文資料及工程地質(zhì)情況綜合考
本資料為河道治理安全施工方案,共22頁(yè)。 簡(jiǎn)介:河道治理工程全長(zhǎng)3309米。其中0+000~0+670河道寬度為135m,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,0+950~3+309河道寬度為160m。整治內(nèi)容為:全線河道
本資料為大壩安全監(jiān)測(cè)施工方案,共26頁(yè)。 簡(jiǎn)介:大壩工程是一座以城市供水為主的供水工程。正常蓄水位 1092.7m,設(shè)計(jì)洪水位 1096.38m,校核洪水位 1098.52m,是一座年調(diào)節(jié)水庫(kù)。樞紐主要建筑物包括碾壓混凝土重力壩(含溢流表孔
本資料為水型大壩安全施工方案,共57頁(yè)。 簡(jiǎn)介:水庫(kù)大壩壩頂高程100.73~101.00m ,壩頂寬3.6m ,最大壩高7.1m ;正常蓄水位99.20m ,相應(yīng)庫(kù)容33萬(wàn)m3。本次除險(xiǎn)加固的內(nèi)容包括:壩體防滲處理(采用粘土套井),大壩壩
簡(jiǎn)介:水庫(kù)總庫(kù)容1440萬(wàn)m3,正常蓄水位1734.00m,相應(yīng)庫(kù)容1190萬(wàn)m3,興利庫(kù)容1040萬(wàn)m3;死水位1701.50m,死庫(kù)容150萬(wàn)m3,截流堤設(shè)計(jì)高程為1690.5m,截流堤過(guò)水庫(kù)容20萬(wàn)m3,,防洪庫(kù)容95.0萬(wàn)m3,攔洪
本資料為大壩專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案,共18頁(yè)。 簡(jiǎn)介:新橋水庫(kù)大壩為漿砌石拱壩,最大壩高為27.30m,總庫(kù)容為148.55萬(wàn)m3,新橋水庫(kù)樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩、放水設(shè)備(放水臥管、放空管)組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,正常
本資料為河道治理與圍堰施工方案,共26頁(yè)。 簡(jiǎn)介:進(jìn)場(chǎng)后,首先進(jìn)行三通一平,同時(shí)進(jìn)行各臨時(shí)設(shè)施施工和施工機(jī)械設(shè)備、材料的進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)測(cè)定河道中心線,在河道的起點(diǎn)、終點(diǎn)和轉(zhuǎn)角處,釘一較長(zhǎng)的大木樁作中心控制樁,用兩個(gè)固定點(diǎn)
簡(jiǎn)介:于大澗口水庫(kù)二橋的跨越處庫(kù)底地勢(shì)平緩,水流基本靜止,水深度不是太大。除1#墩與2#墩間的龍溝深2米左右外,其它區(qū)域水深均在1.5米左右,施工路基圍堰部位水深均在2米左右。澗口水庫(kù)設(shè)計(jì)洪水位為23.81米,最近四年的最高水位為22.87
筑島圍堰安全施工方案
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