西銅高速公路改擴(kuò)建工程某合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

西安至銅川高速公路改擴(kuò)建工程XX標(biāo)路線起自西銅公路與西安繞城高速公路北段交叉點(diǎn)呂小寨立交橋尾，經(jīng)西安市未央?yún)^(qū)草灘鎮(zhèn)，起訖里程為KXX～KXX，全長(zhǎng)1953米。主要工程內(nèi)容：本段范圍內(nèi)的土建工程、道路橋梁拆除、大臨設(shè)施。 本區(qū)屬暖溫帶半濕潤(rùn)性

西銅市高速公路改擴(kuò)建工程某合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

西安至銅川高速公路改擴(kuò)建工程XX標(biāo)路線起自西銅公路與西安繞城高速公路北段交叉點(diǎn)呂小寨立交橋尾，經(jīng)西安市未央?yún)^(qū)草灘鎮(zhèn)，起訖里程為KXX～KXX，全長(zhǎng)1953米。主要工程內(nèi)容：本段范圍內(nèi)的土建工程、道路橋梁拆除、大臨設(shè)施。主要工程數(shù)量見(jiàn)表3-1

遼寧省沈陽(yáng)至大連高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目路面工程某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

沈陽(yáng)至大連高速公路改擴(kuò)建工程路面工程全長(zhǎng)337.98公里，改擴(kuò)建成雙向8車 道，在單向4個(gè)車道中，1、2車道在原路面上加鋪，3、4車道為新加寬的路面結(jié)構(gòu)。路基寬度42m，橫斷面布置為：分隔帶3.0m，路緣帶2×0.75m，行車道8×3.75

遼寧沈陽(yáng)至大連高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目路面工程某合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

我單位中標(biāo)后，將把該工程列為我公司的重點(diǎn)工程之一，及時(shí)組建各種專業(yè)化隊(duì)伍，投入足夠的管理力量、技術(shù)力量和勞動(dòng)力，迅速進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，并建立各種管理體系，保證工程按時(shí)開(kāi)工；同時(shí)，組建現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)組，根據(jù)工程的特點(diǎn)，針對(duì)性地解決現(xiàn)場(chǎng)的一些技術(shù)問(wèn)題。建

某高速公路改擴(kuò)建工程保通方案

高速改擴(kuò)建工程，本著“確保**高速公路安全、暢通，保持正常通行”的原則進(jìn)行組織，同時(shí)為了保證施工順利進(jìn)行和車輛行人的正常通行，堅(jiān)持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服從于保通，保通服務(wù)于施工”的原則，處理好施工與保通的關(guān)系，制定科學(xué)合理

廈蓉高速公路改擴(kuò)建工程漳州段

廈蓉高速公路漳州段改擴(kuò)建工程A4標(biāo)段起點(diǎn)里程：K59+550，終點(diǎn)里程：K76+560，線路全長(zhǎng)17.024KM。項(xiàng)目起點(diǎn)位于漳州市薌城區(qū)天寶鎮(zhèn)天寶互通終點(diǎn)處，終點(diǎn)位于漳州市南靖縣龍山鎮(zhèn)南蔗村。新建線路是沿既有廈蓉高速公路兩側(cè)加寬，將原來(lái)的

濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程第三標(biāo)段

濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程JQSG-3合同段起止樁號(hào)K150+480～K214+910，路線全長(zhǎng)64.43km，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道改建為雙向八車道，主線途經(jīng)3縣3區(qū)18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)90個(gè)行政村。主要工程量：路基挖方341.69立方千米、路基填方29

高速公路改擴(kuò)建工程上跨橋梁拆除方案

K300+353.1和K314+013.19兩座跨線橋?yàn)椴鸪亟ā?K314+013.19跨線橋上部結(jié)構(gòu)為4孔×16米預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板，每孔10片，共40片。中板重量約24.6噸；邊板混重量約27噸。K300+353.1跨線橋上部結(jié)構(gòu)為等截

蘇虞張公路改擴(kuò)建工程

蘇虞張公路起于蘇州市區(qū)桐涇路北延工程與 G312 交叉處，向北穿過(guò)相城區(qū)、常熟市，終于張家港市 S340 處，全長(zhǎng)約 58.8 公里，2004 年建成通車，是蘇州市域南北向重要的一級(jí)公路，加強(qiáng)了蘇州城區(qū)與常熟、張家港兩地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，有效的實(shí)

高速公路改擴(kuò)建工程蓋梁首件施工方案

XX省XX（XX界）至XX公路改擴(kuò)建工程JS7合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K130+602，終點(diǎn)樁號(hào)為K138+500,全長(zhǎng)7.898km, 全線共42座橋涵, 蓋梁、臺(tái)帽142個(gè)。大堤口西小橋，中心樁號(hào)為K136+687.323老橋上部結(jié)構(gòu)拆除重建，

高速公路改擴(kuò)建工程路基標(biāo)準(zhǔn)化（93頁(yè)）

高速公路改擴(kuò)建工程資料管理辦法（試行版）

挖孔樁施工前，應(yīng)對(duì)挖孔樁平面中心位置進(jìn)行復(fù)核，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員和施工員聯(lián)系，必須確認(rèn)孔中心位置正確后方可繼續(xù)施工，并且必須對(duì)孔中心位置設(shè)置護(hù)樁，以便施工中控制好挖孔樁的樁位偏移和軸線偏移。

高速公路 改擴(kuò)建工程上跨橋梁拆除 方案

K300+353.1和K314+013.19兩座跨線橋?yàn)椴鸪亟ā?K314+013.19跨線橋上部結(jié)構(gòu)為4孔×16米預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板，每孔10片，共40片。中板重量約24.6噸；邊板混重量約27噸。K300+353.1跨線橋上部結(jié)構(gòu)為等截

高速公路改擴(kuò)建工程關(guān)鍵技術(shù)PDF（89頁(yè)）

[福建]高速公路改擴(kuò)建工程大橋施工組織設(shè)計(jì)

橋孔布置為8*30連續(xù)T梁，全長(zhǎng)247.12米，左右側(cè)各加寬7.7米,老橋設(shè)計(jì)荷載為汽-超20，掛-120。拼寬部分橋梁汽車荷載等級(jí)：公路-Ⅰ級(jí)別。計(jì)速度為100km/h；設(shè)計(jì)洪水頻率為1/300；防震設(shè)防類別為B，抗震設(shè)防烈度為Ⅶ度，抗震

公路改擴(kuò)建工程環(huán)保方案

環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，項(xiàng)目部必須遵守國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法令，在施工過(guò)程中采取有效措施對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。 項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理是環(huán)保工作第一責(zé)任人。以項(xiàng)目經(jīng)理為中心，輻射全合同段的環(huán)

某公路改擴(kuò)建工程竣工總結(jié)

本資料為某公路改擴(kuò)建工程竣工總結(jié)，內(nèi)容詳實(shí)，工程全長(zhǎng)4886.905，路面設(shè)計(jì)1.5m路肩+9m油面+6m分隔帶，路拱為直線形1.5%。 值得參考下載。

高速公路擴(kuò)建工程技術(shù)交底記錄.

測(cè)出樁中心位置，在樁周放出樁心十字線。挖孔樁宜對(duì)角開(kāi)挖，避免孔間間隔層太薄造成坍塌。井口周圍用木料制成框架予以圍護(hù)，其高度應(yīng)高出地面20cm～30cm。為保證孔口穩(wěn)定，采用在坑壁打入φ7～φ10cm、長(zhǎng)100cm的木樁，與井壁成30°角打入

某高速公路擴(kuò)建工程試驗(yàn)段監(jiān)理大綱

1.1工程項(xiàng)目概況 1.1.1工程基本概況 xx高速公路擴(kuò)建工程試驗(yàn)段，起點(diǎn)為xx高速潮白河以西，樁號(hào)K99+000，終點(diǎn)為永定新河北岸K102+000。路線全長(zhǎng)3km。本項(xiàng)目范圍有一座通道橋、一座中橋、三處圓管涵。原xx高速設(shè)計(jì)速度120

某高速公路擴(kuò)建工程巡視及旁站監(jiān)理制度

XX遠(yuǎn)高速公路改擴(kuò)建工程起點(diǎn)位于廣州市白云區(qū)石井慶豐收費(fèi)站，途徑廣州市白云區(qū)的朝陽(yáng)、江高、神山鎮(zhèn)、花都區(qū)的新華、獅嶺鎮(zhèn)、清遠(yuǎn)市的銀盞林場(chǎng)、龍?zhí)伶?zhèn)，終于清遠(yuǎn)市的橫荷鎮(zhèn)，與廣清高速公路北延線相接。

XX高速公路XX至XX段改擴(kuò)建工程 施工保通方

XX高速公路XX至XX段改擴(kuò)建工程是XX省“十一五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目北起XX高速公路XX省界收費(fèi)站，途經(jīng)XX、XX、XX3個(gè)省轄市的10個(gè)縣（市、區(qū)）、28個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、132個(gè)XX村，南接X(jué)X至XX高速公路。全長(zhǎng)113.173公里，其

河北省高速公路京石改擴(kuò)建工程分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告

河北省高速公路京石改擴(kuò)建工程分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告，一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、施工準(zhǔn)備 四、人員及機(jī)械設(shè)備配置及施工安排 （一）人員配置 （二）施工主要設(shè)備配置表 五、施工方案 （一）施工準(zhǔn)備 （二）工期安排 （三）樁基、連系梁、聲屏障安裝

高速公路改擴(kuò)建工程廢舊道路材料再生利用技術(shù)

高速公路改擴(kuò)建工程廢舊道路材料再生利用技術(shù)，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

[福建]高速公路改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)

本資料為[福建]高速公路改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)，編制于2015年，Word格式，共216頁(yè)。改擴(kuò)建線路位于高速公路兩側(cè)，左右側(cè)的通行需要繞行，特別是隧道左右洞的施工，距原隧道相距約30m，輔助設(shè)施的布置被高速公路隔開(kāi)，難以綜合到一起布置。

高速公路改擴(kuò)建工程交通組織及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施布置方案

高速公路改擴(kuò)建工程是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到交通組織和現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施布置的多個(gè)方面。高速公路改擴(kuò)建工程交通組織及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施布置方案。

某高速公路擴(kuò)建工程試驗(yàn)段 監(jiān)理大綱

xx高速公路擴(kuò)建工程試驗(yàn)段，起點(diǎn)為xx高速潮白河以西，樁號(hào)K99+000，終點(diǎn)為永定新河北岸K102+000。路線全長(zhǎng)3km。本項(xiàng)目范圍有一座通道橋、一座中橋、三處圓管涵。原xx高速設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬26m。本工程采用交通部部頒

滬寧高速公路擴(kuò)建工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)細(xì)則

本資料為：滬寧高速公路擴(kuò)建工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

廈漳高速公路漳州段擴(kuò)建工程組織方案

本工程為南港特大橋一部分，南港特大橋全長(zhǎng)5.1275km，本工程承建3.2km，剩余部分由ZA4標(biāo)段承建。大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K494+557，與ZA2標(biāo)段紫泥互通相接，施工終點(diǎn)樁號(hào)為K497+757，與ZA4標(biāo)段起點(diǎn)相接，全長(zhǎng)3.2km。施工范

[河北]高速公路改擴(kuò)建工程蓋梁首件施工方案（中交）_

XX省XX（XX界）至XX公路改擴(kuò)建工程JS7合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K130+602，終點(diǎn)樁號(hào)為K138+500,全長(zhǎng)7.898km, 全線共42座橋涵, 蓋梁、臺(tái)帽142個(gè)。大堤口西小橋，中心樁號(hào)為K136+687.323老橋上部結(jié)構(gòu)拆除重建，

XX高速公路XX至XX段改擴(kuò)建工程 施工保通方案

XX高速公路XX至XX段改擴(kuò)建工程是XX省“十一五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目北起XX高速公路XX省界收費(fèi)站，途經(jīng)XX、XX、XX3個(gè)省轄市的10個(gè)縣（市、區(qū)）、28個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、132個(gè)XX村，南接X(jué)X至XX高速公路。全長(zhǎng)113.173公里，其

龍嶺至信豐高速公路擴(kuò)建工程合同段施工組織設(shè)計(jì)方案

修整后的路基表面層150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)

[河南]高速公路改擴(kuò)建工程路基填筑施工技術(shù)方案

XX至XX（XX界）改擴(kuò)建第一合同段，起止樁號(hào)為XX～XX全長(zhǎng)11.9Km，其中路基加寬是在原高速公路28.0m寬度基礎(chǔ)上雙側(cè)各加寬7.0m形成寬度42.0m路基。行車道寬度2×4×3.75m，中央分隔帶寬度3.0m,路緣帶寬度2×0.75

泉廈高速公路擴(kuò)建工程泉州段某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

福建省泉州至廈門(mén)高速公路擴(kuò)建工程某合同段(泉州市境) (KXX～KXX)路線位于泉州晉江市、南安市境內(nèi)，起于XX互通KXX，終于XX村KXX，全長(zhǎng)16.5km ，包括路基土石方填挖(包括排水、防護(hù)、綠化)、路面、橋梁、涵洞、通道、互通立交、

某63公里高速公路改擴(kuò)建工程交通組織安全防護(hù)方案

琿烏高速吉林至機(jī)場(chǎng)段改擴(kuò)建工程CJ01 標(biāo)段起點(diǎn)位于吉林市虎牛溝， 已建的吉林至機(jī)場(chǎng)高速起點(diǎn)處，起點(diǎn)樁號(hào)K402+770。沿線主要經(jīng)由魁元 屯、搜登河村、太平村、大頂子、前董家，終點(diǎn)位于龍嘉機(jī)場(chǎng)，接機(jī)場(chǎng)至 長(zhǎng)春段已擴(kuò)建六車道路段起點(diǎn)處，終點(diǎn)

濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程第三標(biāo)段沖擊碾壓作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

既有高速公路采用雙向四車道，改擴(kuò)建后采用雙向八車道，設(shè)計(jì)速度120 公里/小時(shí)，采用兩側(cè)拼寬的加寬方式，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度42 米。對(duì)于填土高度小于 4m 的路段，在基底進(jìn)行沖擊碾壓，對(duì)于填土高度大于 4m 的路段，每填2m 就采用 25KJ 以

京滬高速公路某路口擴(kuò)建工程施工組織方案

落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確自己的安全職責(zé)。制定安全規(guī)劃、以達(dá)到全員參加，全面管理的目的。充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則。消除事故隱患

廈漳高速公路擴(kuò)建工程某標(biāo)段（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)

XX高速公路擴(kuò)建工程(XX段)XX標(biāo)起于起于XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX村(K475+100)，經(jīng)XX、洪塘，終于XX市角XX田村(K481+740.038)，與XX高速公路漳州段相接，線路全長(zhǎng)6.64km。擴(kuò)建工程由原有26米的雙向4車道拓寬為42米

湖北孝感某高速公路擴(kuò)建工程組織設(shè)計(jì)方案

復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況

高速公路擴(kuò)建工程土方路基施工方法

監(jiān)理工程師將設(shè)定工作范圍，并指定各種樹(shù)木、灌木、植物和其它東西的存留。承包商應(yīng)保留所有指定留下的各項(xiàng)內(nèi)容

廣三高速公路擴(kuò)建工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

廣三高速公路是珠江三角洲地區(qū)通往粵西北、粵西和大西南的重要通道。本項(xiàng)目路線總體呈東西走向，沿現(xiàn)有廣三高速公路走向，起于佛山大瀝雅瑤（接廣佛高速公路雅瑤互通立交收費(fèi)站），經(jīng)大瀝、松崗、南海獅山鎮(zhèn)，終于三水區(qū)西南鎮(zhèn)三茂鐵路東側(cè)（接建設(shè)中的三水至