公路改擴建工程專項安全施工方案

本合同段為沈陽（王家溝）至xx（杏山）公路改擴建工程路基工程三標,里程樁號為K736+000-K746+000,路線全長10.0公里。采用雙側加寬。主要工程量有路基填方731601m3；不良地基處理31561m3；排水防護砌石工程16573

公路改擴建工程擋土墻專項施工方案

公路改擴建工程擋土墻專項施工方案，基槽采取機械開挖，開挖前，若開挖部位有地下水，必須在基槽附近合適位置設降水坑，將基槽內積水引至降水坑內進行抽水，嚴禁在開挖的基槽內強力抽水。降水坑內的積水須及時排出，基槽開挖成型一段立即進行驗槽，合格后進行

京滬高速公路某路口擴建工程施工組織方案

落實安全生產責任制，逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全職責。制定安全規劃、以達到全員參加，全面管理的目的。充分體現“安全生產、人人有責”的原則。消除事故隱患

高速公路改擴建工程蓋梁首件施工方案

XX省XX（XX界）至XX公路改擴建工程JS7合同段起點樁號為K130+602，終點樁號為K138+500,全長7.898km, 全線共42座橋涵, 蓋梁、臺帽142個。大堤口西小橋，中心樁號為K136+687.323老橋上部結構拆除重建，

公路改擴建工程專項安全施工方案15篇

本合同段為沈陽（王家溝）至xx（杏山）公路改擴建工程路基工程三標,里程樁號為K736+000-K746+000,路線全長10.0公里。采用雙側加寬。主要工程量有路基填方731601m3；不良地基處理31561m3；排水防護砌石工程16573

公路擴建工程施工進度計劃及施工方案

開工至今主要進行了進場公路改擴建工程全線路基土石方開挖、路基填筑、手擺片石、水泥砂礫石墊層、￠300鋼筋砼圓管涵埋設、工地試驗室，具體完成工程形象如下（截止2011年8月31日（估算））。 完成進場道路土石方開挖12500m?，土石方填筑8

天隴公路改造擴建工程項目施工組織設計方案

此外，依據本工程的特性，路基填筑土方大部分為砂礫土，砂礫土路基的邊坡受自然和人力因素的侵蝕和損害易流失，必須采取保護措施以穩定邊坡和促進植物生長

西成高速公路某標段路面擴建工程施工組織方案

地形及地貌：本標段路線經過地區屬平原微丘區，地面高程▽42.0～78.0m，相對高差36m。多辟為旱田、水田，且水塘較多

廣州某二級公路擴建工程施工組織設計方案

施工現場按照建設單位提供的三通一平，我方只需在施工現場架設臨時輸電輸水線路并搭建備用發電機房即可保證施工用電用水的需要

武漢某高速公路擴建工程冬季施工組織設計方案

質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命

宣城某高速公路擴建工程施工組織設計方案

化稍營服務樓的建筑造型新穎、美觀，整體效果好。休息、餐飲、辦公、住宿于一體。裝修檔次為中高級。外墻面裝修有三種，一種為貼面磚，另一種為仿石磚墻，第三種為刷涂料墻面。挑檐貼紅色小波形瓦，整個外形、色彩協調，品位上檔次

廈漳高速公路漳州段擴建工程施工方案

本資料為：廈漳高速公路漳州段擴建工程施工方案，內容詳實，可供下載參考。

江蘇鎮江某高速公路擴建工程施工組織設計方案

雨季施工時，路基頂面要保證足夠的橫向坡度以利于排水。施工時，必須保證隨填隨壓，邊坡上修筑臨時排水設施，防止沖刷路基

信陽地區某高速公路擴建工程施工組織設計方案

本建設項目為葉集至信陽高速公路，總長185.4km，分為東西段。東段為已建成的葉集至羅山段半幅高速公路的擴建北半幅工程，長135.9km；西段為羅山至信陽段新建全幅高速公路，長49.5km。

合肥某繞城高速公路擴建工程施工組織設計方案

模板安裝：模板按底模→側模→端模→內模的順序進行安裝，安裝前均勻涂刷兩遍ZM-90 建筑長效脫模劑，模板縫采用原子灰加固化劑補平，以確其砼外觀質量。

廣州某高速公路擴建工程施工組織設計方案

充分考慮本合同段的工程特點和難點，確保實現招標文件中所要求的，我單位所堅持的進度、質量、安全和現場管理等目標

廈漳高速公路漳州段擴建工程施工設計方案

本工程為南港特大橋一部分，南港特大橋全長5.1275km，本工程承建3.2km，剩余部分由ZA4標段承建。大橋起點樁號為K494+557，與ZA2標段紫泥互通相接，施工終點樁號為K497+757，與ZA4標段起點相接，全長3.2km。施工范

安徽某大型高速公路擴建工程施工組織設計方案

施工區內有移動通訊信號覆蓋，本標段沿縣道X069 有固定電話線路，經理部與各施工隊安裝固定電話溝通和利用對講機聯系，經理部安裝傳真機，經理部管理人員全部配備手機

龍嶺至信豐高速公路擴建工程合同段施工組織設計方案

修整后的路基表面層150mm以內，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，從路基表面層移走，并按規定填平壓實

保定蓮池區某高速公路擴建工程施工組織設計方案

填土路基利用光輪靜碾配合振動壓路機分層壓實。施工中先用輪胎式壓路機穩壓1～2遍，均勻壓實后再碾壓適宜的遍數。碾壓時遵循先輕后重，先穩后振，先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則

陜西某大型高速公路擴建工程施工組織設計方案

在渭河河漫灘為全新沖擊黃土狀土、亞粘土、亞砂土、細砂、中砂、粗砂，含有少量的礫石

[河北]高速公路改擴建工程蓋梁首件施工方案（中交）_

XX省XX（XX界）至XX公路改擴建工程JS7合同段起點樁號為K130+602，終點樁號為K138+500,全長7.898km, 全線共42座橋涵, 蓋梁、臺帽142個。大堤口西小橋，中心樁號為K136+687.323老橋上部結構拆除重建，

XX高速公路XX至XX段改擴建工程 施工保通方案

XX高速公路XX至XX段改擴建工程是XX省“十一五”期間的重點建設項目，該項目北起XX高速公路XX省界收費站，途經XX、XX、XX3個省轄市的10個縣（市、區）、28個鄉鎮、132個XX村，南接XX至XX高速公路。全長113.173公里，其

至興山昭君橋旅游公路改擴建工程施工組織設計方案

工程概況：神農架木魚坪至興山昭君橋旅游公路。工程范圍，本項目起點于興山縣高 陽鎮昭 君村 . 全線里程 52.96km . 其中 , 神農架境內 21.6km , 興山境內 31.36km 。

廈漳高速公路漳州段擴建工程詳細施工組織設計方案

本標段為ZA3標段，地處漳州市龍海市境內，線路起點與ZA2標段終點（K494+557）紫泥互通銜接，終點與ZA4標段起點（K497+757）銜接。線路總體走向呈近南北向，起于龍海市紫泥鎮變電站，跨越九龍江中港，終于龍海市紫泥鎮紫泥村，起訖樁

[河南]高速公路改擴建工程路基填筑施工技術方案

XX至XX（XX界）改擴建第一合同段，起止樁號為XX～XX全長11.9Km，其中路基加寬是在原高速公路28.0m寬度基礎上雙側各加寬7.0m形成寬度42.0m路基。行車道寬度2×4×3.75m，中央分隔帶寬度3.0m,路緣帶寬度2×0.75

唐津高速公路擴建工程鋼板樁圍堰施工安全專項方案

唐津高速公路擴建工程第一標段起訖樁號：K1063+159.666～K1069+278.000，主線長6.12km，見圖2-1工程所處位置圖，圖2-2海河大橋路線圖。海河特大橋分為主橋及兩側引橋，主橋上部結構采用100m+160m+100m變

黑龍江省某高速公路擴建工程施工組織設計方案

自卸汽車由堆料皮帶輸送機或裝載機裝滿料后，立即將拌和好的混合料運送至攤鋪現場。當運距比較遠時，混合料在運輸中加以覆蓋，防止水份蒸發

西安蓮湖區北區繞城公路擴建工程施工組織設計方案

為此對每道工序均做到：工前有質量、安全交底，有崗前培訓，工中有技術、安檢人員跟班作業，工后有質檢、安檢人員的檢查評定，從而牢牢地控制住工序作業質量以保證整個工程質量和安全

西安未央區繞城高速公路擴建工程施工組織設計方案

我局將利用八局的整體優勢，充分調集我局精良的路橋、地基基礎和西北公司（獲五一勞動獎章單位）等專業化公司組成強有力的施工力量，圍繞本工程既定目標，嚴格按合同條款，優質高速的完成本合同段工程的施工任務

唐津高速公路擴建工程鋼板樁圍堰施工安全專項 方案

唐津高速公路擴建工程第一標段起訖樁號：K1063+159.666～K1069+278.000，主線長6.12km，見圖2-1工程所處位置圖，圖2-2海河大橋路線圖。海河特大橋分為主橋及兩側引橋，主橋上部結構采用100m+160m+100m變

唐津高速公路擴建工程鋼板樁圍堰施工安全 專項方案

唐津高速公路擴建工程第一標段起訖樁號：K1063+159.666～K1069+278.000，主線長6.12km，見圖2-1工程所處位置圖，圖2-2海河大橋路線圖。海河特大橋分為主橋及兩側引橋，主橋上部結構采用100m+160m+100m變

廈漳高速公路漳州段擴建工程施工組織設計方案說明

本標題為廈漳高速公路漳州段擴建工程施工組織設計方案說明，其內容僅供參考

福建廈漳高速公路漳州段擴建工程施工組織設計方案

本標段為ZA3標段，地處漳州市龍海市境內，線路起點與ZA2標段終點（K494+557）紫泥互通銜接，終點與ZA4標段起點（K497+757）銜接。線路總體走向呈近南北向，起于龍海市紫泥鎮變電站，跨越九龍江中港，終于龍海市紫泥鎮紫泥村，起訖樁

四川某高速公路工程路面擴建工程施工組織設計方案

辦妥有關手續。上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關部門協商，辦妥一切手續后方可進行

廈漳高速公路漳州段擴建工程施工組織設計方案說明.doc

大連中山區某高速公路路面擴建工程施工組織設計方案

勘察區位于大窯灣港疏港高速公路（港區段）K5+050～K7+240m處，所處地貌單元為海漫灘，后經人工回填改造，現地面較平坦，地面高程3.54～4.27m，相對高差0.73m

13.G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程索塔專項施工方案-濟南城建集團有限公司

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某電廠擴建工程施工方案

某電廠擴建工程施工方案，**電廠新建煙氣脫硫工程位于貴州**地區**侗族自治縣，該項目土建工程主要包括電氣控制樓、石膏脫水車間、廢水處理車間、吸收劑制備車間、石灰石磨制車間、GGH 支架系統、增壓風機基礎及檢修支架、吸收塔基礎、事故漿罐基礎

某植物園擴建工程施工方案

某植物園擴建工程施工方案某植物園擴建工程施工方案某植物園擴建工程施工方案