-
-
某重力式(衡重式)擋土墻施工方案
工程：二期為鳳山路口至沙塘收費站段（K11+900～K20+770），長度約8.870公里，紅線寬度50米；三期為沙埔鎮至鳳山路口段（設計起點K0+000～K11+900）,長度約11.900公里。
-
【精選】28套擋土墻施工方案合集
擋土墻是防止土體坍塌、土體變形失穩的構筑物,廣泛用于房屋建筑、水利、鐵路、公路、橋梁工程,如支撐建筑物周圍填土的擋土墻、地下室側墻、橋臺以及貯藏粒狀材料的擋墻等等，對于工程安全進行十分重要。 因此今天給大家整理了一套網友上傳的擋土墻資料合集
專題： 擋土墻施工方案 -
中建集團-抗滑樁，擋土墻施工方案（13P）
中建集團-抗滑樁、擋土墻施工方案（13P）中建集團-抗滑樁、擋土墻施工方案（13P）
-
K74+060—K74+060擋土墻施工方案
K74+060～K74+160左側防護采用路肩擋土墻防護，擋土墻墻高9米至16米不等，墻身厚1.35米至2.9米不等；擋土墻墻高小于14米采用7.5#漿砌片石共計3096.42m3，擋土墻墻高大于14米采用15#片石混凝土共計594.54
專題： 擋土墻施工方案 -
市政工程，道路工程擋土墻施工方案
用于主線與輔道分離，在左、右幅處設置懸臂式擋土墻，根據填土高度不同，單側共設置11段擋土墻
-
[湖北]市政工程毛石擋土墻施工方案
擋土墻結構為：下部為3.85米高的階梯狀毛石擋土墻，擋土墻底部寬2米，頂部寬0.5米，上部為2.1米高清水圍墻，用M5混合砂漿砌MU10蒸壓灰砂磚。擋土墻間距18米設沉降伸縮縫一條，填塞瀝青麻筋；另設Φ100PVC管泄水孔。
-
京臺高速公路（北京段）工程第三標段擋土墻施工方案
京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400～K8+850），設計起點K6+400，位于主線收費站以南，新鳳河以北，與二標終點相接；設計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。
-
xx地鐵xx（xx）土建施工xxxx工程 冠梁及擋土墻施工方案
xx是xxxx和2號線的換乘車站，xx（xx）位于李滄區維客廣場西南側，xx（2號線）位于李滄區維客廣場東側，兩站呈V形布置，通過位于京口路與xx交叉路口的換乘節點和換乘大廳換乘。根據設計圖紙，本車站xx基坑采用排樁圍護，支護結構為φ120
-
某污水處理廠 平基土石方工程擋土墻施工方案
本工程位于xxx莊污水處理廠填方區邊沿。根據廠區樁號，擋土墻起訖樁號為K0+100～K0+660。擋土墻工程的工程量為：12577.08 M3。擋土墻高度小于1.5米時采用C型擋土墻，大于1.5米時采用D型擋土墻。擋土墻采用M10水泥砂漿砌
-
西寧至格爾木段增建 二線工程某標段路基擋土墻施工方案（加筋和重力式）
1、概述：為防止新建正線路基填土侵入城市公路，在XX段設置路基擋土墻，擋土墻全長276.3m。 2、工程簡介： 、xx段右側邊坡設置加筋擋土墻，墻高7.2m，胸坡1：0.05； 加筋擋土墻面板采用C25混凝土預制塊，面板分I型和II型兩種；
-
[云南]公路工程懸臂式擋土墻施工方案（附詳細計算書）
按照業主及設計要求，本標段XX路樁號為XX段高度小于7m的擋土墻采用懸臂式鋼筋混凝土擋墻，樁號范圍為XX，共30m長，分三段施工，每段10m。各段擋墻間設伸縮縫，縫寬3㎝，墻高共分3種：5m、5m、6m，混凝土強度采用C30，在地面以上，沿
-
[山東]地鐵工程主體圍護結構冠梁及擋土墻施工方案（附有計算書）
xx是xxxx和2號線的換乘車站，xx（xx）位于李滄區維客廣場西南側，xx（2號線）位于李滄區維客廣場東側，兩站呈V形布置，通過位于京口路與xx交叉路口的換乘節點和換乘大廳換乘。根據設計圖紙，本車站xx基坑采用排樁圍護，支護結構為φ120
-
[云南]公路工程懸臂式擋土墻施工方案 （附詳細計算書）
按照業主及設計要求，本標段XX路樁號為XX段高度小于7m的擋土墻采用懸臂式鋼筋混凝土擋墻，樁號范圍為XX，共30m長，分三段施工，每段10m。各段擋墻間設伸縮縫，縫寬3㎝，墻高共分3種：5m、5m、6m，混凝土強度采用C30，在地面以上，沿
-
寧德虎貝風電場升壓站及集電線路施工、安裝及調試工程毛石擋土墻施工方案
站址總用地面積為9500.0m2，站區圍墻面積6746.0m2，建筑面積2743.79m2。其中附屬樓建筑面積1616.47m2，建筑層數為4層，建筑高度最高為14.1m。主控聯合樓建筑面積1046.76m2，建筑層數為2.5層，建筑高度最
-
延慶新城西順城街（湖北西路～三里河街）道路工程M7.5漿砌片石擋土墻施工方案
延慶新城西順城街（湖北西路～三里河街）道路工程位于延慶新城西部地區，南起湖北西路，北接三里河街，是沿三里河、媯水河景觀帶重要的交通走廊，同時也是周邊居民出行提供必要的交通服務。路線全長2.6公里。我單位施工的標段為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ標段，起訖樁號為
-
-
抗滑樁擋土墻施工方案
抗滑樁共14根（具體尺寸見施工圖），現場人工挖孔已經施工完成，樁筋已經安裝完畢，并經過相關單位驗收合格，可以進入下道工序施工。
-
混凝土擋土墻專項施工方案
本論文是濟南奧林匹克體育中心體育館工程混凝土擋土墻專項施工方案，對擋土墻的設計或者施工組織等各方面都有很強的借鑒指引作用
-
-
擋土墻工程專項施工方案
本工程建設地點位于重慶市兩江新區黃桷水庫B14-2/04地塊。東鄰黃桷水庫及輕軌5號線，北鄰金渝大道交通便利
-
毛石混凝土擋土墻施工方案
江油小溪壩油庫項目工程毛石砼擋土墻和泄洪溝工程，是小溪壩成品油庫工程非常重要的一項分項工程。該分項工程分為擋土墻和泄洪溝兩個分項工程，其中毛石砼擋墻總長約160m，為C20毛石砼，成“ ┑”字型布置，墻高度為8m--13m，墻體材料為毛石砼
-
一般擋土墻施工組織設計方案
新建山區鐵路，河流岸坡地貌，自然橫坡較陡，植坡發育，上覆第四系殘坡積及崩坡積砂粘土和塊石土，下伏沙溪廟組砂巖，泥巖互層，巖體節理發育，完整性較差，設計為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻，墻高大于十二米極限擋墻設計為C15片石混凝土，小于十二
-
-
擋土墻施工組織設計方案
本資料為擋土墻施工組織設計方案，K74+060～K74+160左側防護采用路肩擋土墻防護，擋土墻墻高9米至16米不等，墻身厚1.35米至2.9米不等；擋土墻墻高小于14米采用7.5#漿砌片石共計3096.42m3，擋土墻墻高大于14米采用1
-
-
-
重力式擋土墻施工方案
本工程位于株洲市天元區湘江以西， 廬山路東側，西側臨高新技術開發區，北側為規劃道路及待建建筑，東側為已建多層住宅
-
擋土墻工程詳細施工方案
本工程由防空指揮辦公用房和指揮成員用房組成，總建筑面積約17000平方米，該擋土墻工程為本工程場區內北側規劃道路擋土墻，擋土墻結構為鋼筋混凝土結構，砼強度等級為C30，墻身厚為500mm，共分為A、B、C、D四種型號的擋土墻類型，總長度共8
專題： 擋土墻施工方案 -
-
-
衡重式路肩擋土墻施工方案
衡重式路肩擋土墻施工方案，工程概況，施工資源配置，施工方法及工藝要求，施工質量、安全保證，文明施工和環保
-
路基防護擋土墻施工方案
本工程為中江縣回龍大橋新建工程路基防護工程，擋墻分為兩段：第一段，K0+115.0~K0+185右側，長度70.2米；第二段K1+460~K1+524長度64.1米，衡重式擋土墻。第一段為一般路段衡重式擋土墻高3-6米，基礎、墻體均采用C2
-
錨桿擋土墻安全施工方案
本工程位于重慶市江北區石門大橋南側，東海岸B區工程內詳圖：場地由于擬建小區環境道路以及基坑邊坡平場將形成高5－16米基坑邊坡，平場完成，需做錨桿擋墻，錨桿擋墻ABCDE段(EF段取消)，AB段長2.8米、BC段長15.7米、CE段長13.3
-
某片石混凝土擋土墻施工方案
本分部施工管段內重力式擋土墻共兩處290m長，主要是為防止路堤邊坡侵占S328公路，施工里程分別為：DK243+140~DK243+220段左側、DK243+630~DK243+840段左側，墻高8.5m~10.0m。擋土墻的墻體均采用C2
-
-
擋土墻施工方案報審表
本工程為都勻經濟開發區清水江景區旅游基礎設施建設項目，園區設有重力式漿砌石擋土墻，尤其是跌水濕地區擋土墻工程量較大。由于本工程為濕地公園景區項目，擋土墻兼有擋土及營造景觀雙重功能。
-
樁錨式擋土墻施工方案
本合同段為二廣高公路懷集至三水段速第13標段，路線起于四會市石狗鎮謳坑村，止于四會市黃田鎮沙塘坑村，起訖里程為YK46+844（ZK46+887.86）～K49+680，全長2.836km，其中路基三段，即K47+751.54～K48+37
專題： 擋土墻施工方案 -
某擋土墻工程施工組織方案
本工程擋土墻分11段，總長度約770米，其中衡重式條石擋墻長約550米，平均高度約8米，扶壁式鋼筋混凝土擋墻約220米，平均高度約15米；另錨桿式擋土墻約100米。
-