[海南]隧道爆破施工方案_

XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場(chǎng)周圍無大型建筑物，利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長(zhǎng)2525m，開挖斷面達(dá)152m2，其中Ⅲ級(jí)圍巖280m，Ⅳ級(jí)圍巖400m，Ⅴ級(jí)圍巖1085m，明挖段760m。 3、隧道開挖施工方法

xx隧道出口 爆破施工方案

xx隧道位于xx站~xx村站區(qū)間，進(jìn)口里程為DK694+482，出口里程為：DK696+585，全長(zhǎng)2103米，本隧道設(shè)計(jì)為雙線隧道，線間距為4.209~5.351m,線路縱坡為12‰單面上坡，全隧位于半徑R=2800m的右轉(zhuǎn)曲線上。 隧道

[重慶]小型引水隧洞工程爆破施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 隧洞全長(zhǎng)2466m，坡度1/200，設(shè)計(jì)斷面為2. 50X3. 20m, 2. 24mX2.97m和2.60mX3.30m。設(shè)計(jì)引水流量11.28m3/ s,最大過水流量14.2m3/s采用噴錨支護(hù)、素砼支護(hù)和鋼筋砼支護(hù)形式。在大

山東某電廠2×600mw工程爆破施工方案

爆破后顆粒直徑不得大于200mm; 基礎(chǔ)路基邊坡坡比為1:0.2，爆破后邊坡應(yīng)達(dá)到平整光滑

新建渝利鐵路 某隧道爆破施工方案

本隧道屬于xx級(jí)淺埋段，巖體結(jié)構(gòu)完整，呈塊狀整體結(jié)構(gòu)，采用臺(tái)階法開挖，上半斷面采用光面爆破開挖，下半斷面采用預(yù)裂爆破，嚴(yán)格控制裝藥量及按照光面爆破設(shè)計(jì)施工，減少炮轟波對(duì)圍巖的擾動(dòng)，達(dá)到愛護(hù)圍巖的目的。采用鉆孔臺(tái)車為主，輔以人工風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼

某大橋橋臺(tái)、橋墩、及拱腳基坑開挖爆破施工方案

某公路大橋?yàn)闇貒?guó)道主干線替代方案宜昌至利川段改建二級(jí)公路工程項(xiàng)目中的一部分，位于恩施市境內(nèi)。本合同段全長(zhǎng)642.61米，其中橋梁334.16米。橋面寬13.0m，雙向單車道。

某電廠（2×600MW）新建工程主廠房區(qū)域爆破施工方案

某電廠（2×600MW）新建工程主廠房區(qū)域爆破施工方案，電廠新建（2×600MW)工程主廠房位于江北鎮(zhèn)西北側(cè)約1KM處，#2冷卻塔以南,包括#1、#2機(jī)組汽機(jī)房、除氧間、煤倉間、鍋爐房、集控樓，大開挖區(qū)域基坑底長(zhǎng)199.0米，寬124.7米

[方案]某公路土石方工程爆破施工方案（含計(jì)算書）

本合同段的石方開挖主要集中于兩段，1、K22+080—K23+800；2、K24+500—K25+655，設(shè)計(jì)總石方量為：19.99萬m3目前剩余約18萬m3 四、相關(guān)技術(shù)要求 4．1安全允許距離與環(huán)境影響評(píng)價(jià) 1 一般規(guī)定 (1) 爆破、

道路爆破施工組織方案

路基類型為一般路基和特殊路基，主要為挖方和填方路基。道路路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)型式，道路底基層為級(jí)配碎石，道路基層為水泥穩(wěn)定碎石。附屬構(gòu)筑物有路緣石、側(cè)石、人行道等。設(shè)計(jì)年限：15年；最大縱坡ｉ=5.8%,最小縱坡ｉ=0.3%，路拱橫坡

爆破安全專項(xiàng)施工方案

04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

爆破試驗(yàn)作業(yè)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 2.2 預(yù)裂爆破試驗(yàn)設(shè)計(jì) 2.2.1孔徑、孔距和孔深 （1）孔徑：采用與爆破孔相同的孔徑D=80mm （2）孔距：采用a=(8-12)D公式計(jì)算，擬定孔距為1.0m （3）孔深：本工程所要求的邊坡開挖，在進(jìn)行預(yù)裂爆破時(shí)，進(jìn)行一次預(yù)

專項(xiàng)施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主，生長(zhǎng)茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。

路基爆破施工技術(shù)方案

路基爆破施工技術(shù)方案包含編制依據(jù) 編制原則 編制范圍等可供參考下載

石方控制爆破施工方案

青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800為深路塹開挖，需進(jìn)行石方爆破（具體詳見后附平面圖）。該線路穿越2個(gè)山口，部分開挖面與既有線交叉，施工開挖作業(yè)面距既有線0m~3

某小型洞室爆破施工方案

為了加快施工進(jìn)度，在本工程局部區(qū)域可以適當(dāng)進(jìn)行一些小型洞室爆破施工，如3、4、5等3個(gè)區(qū)域，開挖深度較厚，比較適合洞室爆破要求。

隧道爆破施工專項(xiàng)方案

XXX隧道進(jìn)洞口位于XXX縣XXX鎮(zhèn)，出洞口位于重慶市XXX縣XXX鎮(zhèn)，左洞里程K46+500～K47+913，長(zhǎng)1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，長(zhǎng)1398 m。本隧道為分離式隧道，本隧道Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng)約753.5

爆破施工組織設(shè)計(jì)方案

爆破施工組織設(shè)計(jì)方案 爆破施工組織設(shè)計(jì)方案 爆破施工組織設(shè)計(jì)方案

獨(dú)山爆破安全施工方案

獨(dú)山爆破安全施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

引水隧道爆破施工方案

根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)（榆發(fā)改［2016］230號(hào))，工程總灌溉面積11400畝，其中自流灌溉3200畝，低揚(yáng)程提灌4400畝，高揚(yáng)程提灌3600畝。 工程總工期12個(gè)月。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧

爆破方案及施工組織設(shè)計(jì)文檔

k-與地質(zhì)條件和爆破場(chǎng)地條件有關(guān)的參數(shù)，可按表四選取，或通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定

爆破專項(xiàng)施工方案文檔

本方案設(shè)計(jì)對(duì)石場(chǎng)近年的爆破施工作業(yè)方式、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備，加以肯定，并融入到本爆破設(shè)計(jì)方案中來。

道路爆破施工方案文檔

施工工序：清理松石選擇炮位，鉆布孔眼，裝藥、堵塞、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò)，安全防護(hù)覆蓋，警戒，起爆，排除爆破險(xiǎn)情。

基坑爆破施工方案文檔

爆破設(shè)計(jì):臺(tái)階爆破前由爆破工程師進(jìn)行布孔設(shè)計(jì)，打印布孔圖和爆破參數(shù)表，經(jīng)監(jiān)理單位爆破負(fù)責(zé)人同意后供施工使用。

路基爆破施工方案文檔

鉆孔前認(rèn)真對(duì)準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。

某隧道爆破專項(xiàng)施工方案

麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長(zhǎng)3589m，隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道，進(jìn)口端與

柑甜隧道爆破施工方案

柑甜隧道位于貴州省習(xí)水縣柑甜村，工程起訖里程為，左線 ZK78+205-ZK78+620 ，全長(zhǎng)415m,右線YK78+215-YK78+635，全長(zhǎng)420米。設(shè)計(jì)為時(shí)速80km/h雙線公路隧道。隧道洞身最大埋深約69.795米。隧道內(nèi)為雙

路基爆破施工專項(xiàng)方案

方爆破作業(yè)需在施工前28天向監(jiān)理工程師提交施工方案、施工方法及施工組織設(shè)計(jì)的詳細(xì)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

路基爆破施工方案資料

江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分，是我省東西向的一條重要通道。其主要位于江門鶴山和云浮新興、羅定境內(nèi)，橫穿粵西中部地區(qū)，是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運(yùn)輸?shù)馈?/p>

爆破方案及施工組織設(shè)計(jì).doc

高速爆破設(shè)計(jì)與施工組織方案

專業(yè)爆破公司寫的公路路基、路塹、隧道、樁基、人工挖孔樁爆破設(shè)計(jì)，涵蓋裝藥布置、爆破臺(tái)階、爆破漏斗、裝藥量、炮眼布置等，內(nèi)容齊全，八十多頁，近四萬字！

煙囪爆破拆除專項(xiàng)施工方案

3座煙囪屬徐州**發(fā)電有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤發(fā)電機(jī)組等拆除工程中的高聳構(gòu)造物，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，高度分為210米和120米，南側(cè)1座煙囪即靠近#5-6#機(jī)組主廠房的為210米（編號(hào)A），北側(cè)2座煙囪即靠近#1-4#機(jī)組

酒店工程靜態(tài)爆破施工方案

本項(xiàng)目位于海南省三亞市東面，龍?zhí)翈X南側(cè)。西距三亞市中心10 公里，距三亞市鳳凰機(jī)場(chǎng)18 公里。項(xiàng)目總用地46930 平方米，地上建筑面積18772 平方米，總建筑面積27234 平方米，容積率0.4。規(guī)劃為低密度高端度假酒店項(xiàng)目，主要建筑群

小型洞室爆破施工設(shè)計(jì)方案

藥室為長(zhǎng)方體，體積按V=KV·Q/△計(jì)算。KV為藥室擴(kuò)大系數(shù)，取1.4～1.5；Q為藥室總裝藥量(t)；△為炸藥密度(t/m3)。 (2)平洞開挖鉆爆設(shè)計(jì) 整個(gè)開挖斷面共布置10～14個(gè)炮眼，其中掏槽眼5～7個(gè)，頂眼2～3個(gè)，底眼3～4個(gè)，

石方爆破開挖施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 ①爆破施工方法 a、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時(shí)在臨近既有廠房一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨，錨桿長(zhǎng)度為1.5米，埋設(shè)深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米

專項(xiàng)施工方案- 隧道爆破

（1）K25+561～K25+750（V級(jí)圍巖189米） 圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土、強(qiáng)、中風(fēng)化凝灰?guī)r及斷層破碎帶，粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差，強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r巖性較軟，中風(fēng)化巖巖性較硬，受斷層影響，巖體破碎～極破碎，地下水類型主要為基巖裂隙水，水量貧乏

蘭渝鐵路某隧道爆破施工方案

紙紡隧道起訖里程DK201+817～DK206+952，全長(zhǎng)5135米的雙線隧道，施工采用進(jìn)出口兩個(gè)作業(yè)面施工，進(jìn)口完成2300米，出口完成2805米。本施工段為進(jìn)口的隧道設(shè)計(jì)施工工程。 1.2 地質(zhì)情況 1.2.1地層巖性 隧道洞身經(jīng)過的

深基坑爆破施工專項(xiàng)方案

1、爆破作業(yè)必須按照審批的爆破設(shè)計(jì)書或爆破說明書進(jìn)行； 2、爆破設(shè)計(jì)書經(jīng)單位的主要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)或爆破說明書經(jīng)單位的總工程師和爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人批準(zhǔn)。 3、在城鎮(zhèn)居民區(qū)和重要設(shè)施附近進(jìn)行爆破作業(yè)，必須商請(qǐng)有關(guān)主管部門，并征得公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)同意。 4、

爆破專項(xiàng)施工方案及應(yīng)急預(yù)案

有詳細(xì)的高速公路爆破專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案！ 有一定的參考價(jià)值！

水下巖石控制爆破施工方案

XX至XX航道整治工程是XX重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目之一，其中XX至XX段航道工程位于XX的中南部，XX水系XX航運(yùn)干線XX下段，是XX航運(yùn)干線的重要河段。

某爆破拆除工程施工方案

某爆破拆除工程施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。