力皮峰隧道施工技術總結

力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米，設計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000

深基坑土方開挖施工技術標準

6-2-9 深基坑土方開挖 深基坑挖土是基坑工程的重要部分，對于土方數量大的基坑，基坑工程工期的長短在很大程度上取決于挖土的速度。另外，支護結構的強度和變形控制是否滿足要求，降水是否達到預期的目的，都靠挖土階段來進行檢驗，因此，基坑工程成敗

大型超深基坑支撐及土方開挖施工技術

無錫世界貿易中心（二期）工程基坑坑壁有軟土層，易坍塌且基坑施工對周邊環境影響較大。針對基坑圍護的鋼筋混凝土內支撐系統、土釘墻、土方開挖等工序，制定了一系列技術質量管理措施，經地下室施工期間觀察及基坑監測表明基坑工況良好。

深基坑噴錨支護施工技術

本文以***污水處理廠提升泵房深基礎為例，介紹了小場地、深基礎噴錨支護施工技術的理論依據和施工方法。

雙連拱隧道施工技術總結

本資料為雙連拱隧道施工技術總結，北東側緊鄰老塢下水庫庫尾，南西側建有白洋沖小水庫，隧道穿越處地面標高在98～166米之間，相對高差大于65米，北側丘頂標高192.70米。山體植被發育，穿越和通視條件差。 內容詳實，值得參考下載。

三臺頂隧道施工技術總結

三臺頂隧道是我司首次承建，也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質情況比較復雜，工期緊、任務重、分公司缺乏類似工程施工管理經驗，在施工過程中堅持“管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，確保隧道施工安全有序。本文

深基坑圍護設計及施工技術

青島流亭機場航站樓擴建工程位于原航站樓南側，西臨膠州灣，南靠白砂河。工程建筑面64000平方米，占地面積32180平方米。建成以后對迎接2008年奧運會起著極其重要的作用。

深基坑承臺采用鋼板樁施工技術總結

鋼板樁施工一般采用單根插打法，該法施工速度快，鋼板樁施工的主要機械為振動錘及相應的起吊設備，振動錘與鋼板樁呈剛性連接,依靠錘內偏心塊產生上下振動,強迫與之接觸的土體發生振動,大大降低土體的沉樁阻力，從而使鋼板樁在自重及振動錘的壓重作用下順利

深基坑專項施工技術(放坡開挖.排樁.土釘墻

如今深基坑的施工比比皆是，但現場管理人員對深基坑的專項施工這塊還不很清楚，本資料愿為所有技術人員提供指導（本文也為轉述）。

深度超過5米深基坑施工技術

給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

深基坑施工技術課件PPT

深基坑是指開挖深度超過5米（含5米）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5米，但地質條件和周圍環境及地下管線特別復雜或影響毗鄰建筑（構筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程的工程。

深基坑鋼管拋撐支護施工技術

大型地下空間的開發使深基坑的支護技術得到了篷勃的發展，相繼出現了灌注樁(排樁)支護、土釘用復合土釘支護、地下連續墻、內支撐、斜支撐等深基坑支護結構。鋼管拋撐支護采用鋼管斜支撐與圍護樁支護技術，支撐由一道壓頂梁、牛腿、支墩及鋼管組成。壓頂梁、

深基坑工程安全施工技術交底

1．水泥：32.5級礦渣水泥或普通水泥，要杜絕使用過期水泥。 2．砂：中粗砂。含泥量≤3%，使用前過篩。 3．水泥花磚：抗壓抗折強度符合設計要求，其規格品種按設計要求選配，板塊的長、寬、厚，允許偏差不得超過±lmm，平整度偏差不得超過0.5

三臺頂隧道施工技術總結（PPT）

三臺頂隧道是我司首次承建，也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質情況比較復雜，工期緊、任務重、分公司缺乏類似工程施工管理經驗，在施工過程中堅持“管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，確保隧道施工安全有序。本文

深基坑免外模施工技術（33頁）

本資料為深基坑免外模施工技術，共33頁 概況： 在本工程中采用分段分層垂直無坡開挖，并用錨桿掛網噴射砼做護坡，同時，利用這個護坡做混凝土澆注的外模。由于基礎坑有防水要求，基坑外壁設計有防水層，就在坑壁護坡做完防水層后再綁扎鋼筋、支內模、澆注

隧道開挖與初期支護施工技術交底

本資料為隧道開挖與初期支護施工技術交底，共12頁。 工程概況： 辛莊隧道左線1620m，右線隧道1615m，開挖土石方約48.4萬m3，襯砌混凝土約7萬m3。設計為分離式單洞三車道隧道，行車方向左右側設雙側檢修道。建筑限界：限寬14.50m

超深基坑支護綜合施工技術

北京綠地中心工程位于北京望京商務區，總建筑面積為351524m2，總占地面積為38049m2。其中4號樓建筑高度達260m，為超高層工程。工程分為625地塊工程及627地塊工程。地上5個單位工程，地下5層，基礎結構整體連通，地下分別為兩個連

隧道洞口淺埋段施工技術總結

我隊所擔負的西南鐵路A12標的橋耳溝2#隧道施工，地質由于受構造作用的影響，距F2區域大斷層最近處約110米，巖層中小褶曲和揉皺較發育，巖層表面風化嚴重。由于受斷層的影響，上場初期，隧道洞口施工發生不同程度的滑塌，此事引起我們的高度重視，在

深基坑土方開挖及支護施工安全技術

深基坑工程是指開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程；或者開挖深度雖未超過5m，但地質條件、周圍環境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑（構筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。

濱海大廈深基坑施工技術

濱海王相大廈工程位于天津市塘沽區響螺灣商務區15#地塊，單體建筑，基坑面積約8700㎡，總建筑面積為81471.33㎡，框架-核心筒結構，樁-筏板基礎，地下二層，地上三十三層，建筑高度136.1m，地下部分建筑面積為14575.7㎡。該工程

XXX超大深基坑施工技術.doc

云南機場深基坑土釘噴錨支護開挖施工技術交底

采用兩臺320型挖掘配合支護工程開槽、修坡及靈活調配使用，兩臺320型破碎錘配合石方施工。基坑土方開挖每天每臺開挖基坑邊長不超過30m，基坑支護隨開挖進度及時進行 采用加密鉆孔、嚴格控制每個炮孔的裝藥量和最大一段起爆藥量，保證炮孔填塞質量，

某工程井點降水及基坑土方開挖施工技術

結合工程實例，對井點降水及基坑土方開挖的施工方案進行了闡述，并介紹了具體的施工方法，總結了施工注意事項，對類似工程的施工具有一定的借鑒作用。

京珠高速公路某隧道施工技術總結

本資料為京珠高速公路某隧道施工技術總結，隧道采用三導坑先墻后拱法施工。中導坑寬5.8m，高6.4m，半圓拱形結構。中墻為2.3m寬鋼筋砼，頂與中導坑拱頂高差0.5m。側導坑寬4.71m，高6.98m（8.18m），雙弧尖頂形結構。 內容詳實

采用內支撐的深基坑支護施工技術

結合實例介紹采用咬合灌注樁圍護結構和鋼管內撐的基坑支護工程施工方法、施工監測及支護效果。

新黃土大跨隧道開挖快速施工技術

崗城隧道位于陜西省橫山縣雙城鄉崗城村和韓臺村之間,隧道進口里程為DK345+430，出口里程為DK350+005，全長4575m。隧道全段位于直線上，線間距均為4.4m，隧道范圍內均為11‰的上坡,隧道最大埋深175.60m。太中銀鐵路為雙

某工程深基坑降排水施工技術控制

該工程位于昆明市北市區盤龍江岸，東西方向緊鄰金刀營村和已建小區工程。建筑物為13幢17層商住樓，總建筑面積12.5萬㎡，框剪結構，場地設一層整體連通的地下車庫，其面積為26615㎡，基坑開挖長198m、寬146m，深度5.50m.深攪止水帷

XX立交橋深基坑支護施工技術

XX市XX區XX立交建設工程環島A、B、C、D線高架橋及地面道路工程，地處XX市XX區XX轉盤道環島內。擬建工程開挖的8個深基坑，相對自然地面深度分別為A5（8.219m）；A6（8.925m）；B15（9.092m）；B16（9.849m

特大橋深基坑施工技術交底

望虞河特大橋47#、48#墩深基坑施工技術交底

深基坑土釘墻噴錨支護的施工技術

人工填土中孔隙水：場地覆蓋的粘土層，可視為隔水層。表層人工填土厚度較大處含地下水，但水量不豐富，主要補給來源為季節性大氣降水及地表下水管滲漏，按地區經驗年水位變化幅度約0.5～1.0m。

濱海 大廈深基坑施工技術

濱海王相大廈工程位于天津市塘沽區響螺灣商務區15#地塊，單體建筑，基坑面積約8700㎡，總建筑面積為81471.33㎡，框架-核心筒結構，樁-筏板基礎，地下二層，地上三十三層，建筑高度136.1m，地下部分建筑面積為14575.7㎡。該工程

公路隧道施工技術要點

公路隧道施工技術要點

公路隧道巖爆施工技術

公路隧道巖爆施工技術方案

安裝空調施工技術總結

通風空調施工手冊,主機房水管吊裝，軸流風機，水泵出水管，MK主機。電子除垢儀等。

公路隧道施工技術探討

由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實地參觀了施工現場，對于現行的施工技術和程序有些思考

溝槽開挖施工技術交底

1.1、施工前仔細核查設計圖，掌握與施工相關的情況，并采用人工挖探的方法，查明已有 地下管道、各種電纜的情況以便合理地采取相應措施，在建筑物和電桿附近開挖時，做好防 護或遷移工作。 1.2、做好地面標高、管線軸線的復測工作，確定開挖深度，打

隧道施工技術、工藝方案

1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統，然后根據施工圖紙進行邊仰坡開挖，開挖以機械開挖為主，困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網支護，開挖至設計標高時，要及時完成所有坡面防護工作。

淺析隧道施工技術管理

項目的施工技術管理業務，由項目部工程技術部管理。工程技術部實行職、專、權合一，在本項目分管生產的領導和總工的領導下，代表項目部實施施工技術管理職權

某隧道總體施工技術方案

某隧道總體施工技術方案內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

級配碎石施工技術總結

本資料為級配碎石施工技術總結，級配碎石的拌合采用拌合站集中廠拌，拌合的基本要求是將不同粒徑的原材料均勻攪拌，使碎石級配符合設計及規范要求。料源選擇遼陽市的碎石，填料為A類土。 內容詳實，值得參考下載。