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深基坑排樁加囊式擴體錨索支護方案
本工程項目為6棟32層（高度103.4m）的商業主樓，裙樓為2層，下部設置2~3層地下室，±0.00=526.30m。地形起伏較大，基坑開挖深度為自然地面下約6.70~14.75m。
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深基坑排樁支護結構空間共同變形分析
考慮深基坑支護結構中圈梁、腰梁、排樁、支撐和地基的空間協同作用，建立了基于共同變形理論的有限元三維分 析模型，明確了土壓力及地基等效剛度的計算方法。結合工程實例，分析了帶圈梁的排樁支護結構的內力、位移及土壓力分 布規律，并與二維平面分析結果
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深基坑排樁支護與開挖監測施工方案
本文檔資料為深基坑排樁支護與開挖監測施工方案，內容詳細清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。
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排樁加囊式擴體錨索深基坑支護施工組織設計
本工程位于xx市xx區，地下3層（局部4層）。正負零以上建筑由市政道路隔開，正負零以下由地下建筑相連。地下室底板、側壁均采用全現澆鋼筋混凝土結構，上部結構擬采用全現澆鋼筋混凝土框架結構。 西北綜合勘察設計研究院承擔本工程勘察工作，并提供《巖
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深基坑排樁支護及開挖監測施工方案（降水）
本工程基坑支護采用雙排鉆孔灌注樁支撐+截水帷幕的支護體系，具體如下： （1）支護樁采用直徑0.9m的鉆（沖）孔灌注樁，樁間距1.5～1.8m，樁長43.5米、40.5米，內排樁抗壓，外排樁抗拔，嵌固深度36.65m，樁頂設置冠梁將雙排樁聯成
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[山東]深基坑支護設計計算書（排樁 錨桿）
某總建筑面積為28000m2的商場，地上6層、地下1層；基礎為東西長72m、南北寬52m混凝土筏板基礎，基底標高為－7.200m，地面標高為－1.000m。其基坑底部邊沿設置距離基礎1.5m的工作面；基坑周圍為硬化施工場地，基坑南側距施工圍
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四川深基坑排樁及放坡網噴支護施工方案
本工程有地下水源，主要分布在稍密卵石中，其埋深5.00-10.00m實際情況，若出現地下水時，則采取在基坑底設1800*1800*1500mm的積水沉降井，并配備一臺50污水泵將坑內積水抽出排至施工場地集水井內沉淀再排入河道。
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[四川]排樁加囊式擴體錨索深基坑支護施工組織設計
本工程位于xx市xx區，地下3層（局部4層）。正負零以上建筑由市政道路隔開，正負零以下由地下建筑相連。地下室底板、側壁均采用全現澆鋼筋混凝土結構，上部結構擬采用全現澆鋼筋混凝土框架結構。
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15米深基坑排樁預應力錨索支護施工組織設計
1)基坑支護工程：支護樁、預應力錨索、樁間噴砼掛網、三重管旋噴樁、冠梁、腰梁等； 2)土石方工程：基坑土石方、地下建構筑物、管線、障礙物及一切淤泥和流砂挖運、清除等； 3)在本合同履行期間，施工場地降排水系統及施工期間降排水、回灌水(如需要
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10米深基坑排樁及放坡網噴支護施工方案
本工程由xxxxxx有限公司擬在xx市xx區萬年路以南，緊鄰“xx區婦幼保健院”，擬建筑酒店12F-2F,商業樓2F/-2F及地下室-2F組成，地下室均為剪力墻結構，規劃總用地面積4303.00㎡、建筑面積：總建筑面積 15291.98㎡設
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14米深基坑排樁加囊式擴體錨索支護施工方案
該項目用地位于。本工程項目為6棟32層（高度103.4m）的商業主樓，裙樓為2層，下部設置2~3層地下室，±0.00=526.30m。地形起伏較大，基坑開挖深度為自然地面下約6.70~14.75m。
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某車站深基坑排樁支護結構施工方案（挖孔樁）
施工范圍內巖土自上而下有：人工填土層<1>、粉細砂層<3-1>、沖積～洪積土層<4-1>、河湖相淤泥質土層<4-2>、坡積土層<4-3>、可塑或稍密～中密狀殘積土層<5-1&
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某地下室深基坑排樁支護與開挖監測施工方案（土釘噴錨）
1、本工程位于XX省XX縣XX鎮黃桷樹坡地塊，其西側為XX河，東側為XX大道南段，北側為規劃道路，南側臨規劃道路。 2、擬建工程場地地勢經削坡整平后較平坦，地面標高介于299.56～303.07m之間；場區原始地貌屬剝蝕殘丘斜坡擬建建（構）
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15米深基坑排樁加三道混凝土內支撐支護施工組織設計
xx大廈基坑支護項目位于xx園區xx路北、xx街東、xx街西、xx金融大廈南側，北側為xx塘，交通便利，地理位置優越，目前工程樁施工已結束。 擬建大廈包括22層106.85m高層塔樓，周圍為4層裙房，下部3層地下室，總建筑面積為65045.
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[深圳]15米深基坑排樁預應力錨索支護施工組織設計
擬建xxxx交易所營運中心項目位于深圳市中心區32-1-1-1、32-l-l-2、32-1-1-3地塊，即原高交會館所在地塊。該地塊東臨市民中心廣場，南臨深圳市主干道深南大道，西臨深圳市電視中心，北臨黃埔雅苑住宅區，占地面積約3.91萬m2
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商業廣場地下室深基坑排樁支護土方開挖施工方案
工程名稱：XX工程； 建設單位：XX有限公司； 設計單位：XX設計院； 勘查單位：XX勘察院 圍護設計單位：XX有限公司 監理單位：XX有限公司； 施工單位：XX集團有限公司。
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深基坑排樁支護鋼筋砼內支撐土方開挖安全專項施工方案
某公寓大樓工程施工總承包工程位于廣州市海聯路，基坑支護為旋挖灌注樁+鋼筋混凝土內支撐，基礎為旋挖灌注樁基礎，框剪結構，地下2層，地下建筑面3555.8㎡，地上22層，地上建筑面積16079.75㎡，建筑總高度72.7m，總建筑面積19635
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[海南]10米深基坑排樁加內支撐支護施工組織設計.
基坑周長約1000m，開挖深度8.60~10.20m，開挖面積約47000平方米?；釉O計側壁安全等級為二級；基坑支護結構使用年限自支護結構完工之日起計為1年。
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某市地鐵車站深基坑圍護結構排樁支護施工方案
本車站內泥巖屬易風化軟質巖，強風化泥巖呈碎塊狀，軟硬不均。具有遇水軟化、崩解，強度急劇降低的特點。
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排樁、地下連續墻支護等深基坑支護工程質量通病及防治
排樁、地下連續墻支護等深基坑支護工程，文章按照深基坑支護的七種形式，分類別的詳細的說明了質量通病及防治。
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地鐵車站出入口深基坑排樁支護明挖法施工方案
XX地鐵XX線XX路站位于東三環中路與規劃的商務中心區東西街交匯處,跨路口設置,車站主體為南北走向。左右線站臺分離布置在東三環中路的兩側輔路下，中洞布置在道路中心線下，車站中心里程為K20+481。本車站共設有東南、東北、西南、西北四個出入
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北京地鐵車站出入口深基坑排樁支護明挖法施工方案
本車站共設有東南、東北、西南、西北四個出入口，分別位于規劃路口的四個象限內。西北出入口設置在東三環中路與規劃的商務中心東西街交匯處的西北角規劃的綠化帶處，毗鄰規劃的財富中心用地。
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【湖南】20米深基坑開挖支護施工方案（排樁 鋼支撐 預應力錨索）
地鐵站為地下兩層島式車站，車站總長200.87m，標準寬度為19.7m，基坑保護等級為一級。車站采用明挖順作法施工，圍護結構采用鉆孔灌注樁+內支撐。主體圍護結構采用φ1000@1200mm鉆孔灌注樁，標準段第一道撐采用混凝土支撐，第二、三道
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【天津】13米深基坑排樁加內支撐支護施工方案（既有地鐵貫穿基坑 環梁支撐）
本工程項目集住宅、商業辦公于一體，擬建場地屬沖積、海積低平原。本工程基坑面積達4.7萬m2，東西長約140m，南北長170m，基坑大面積開挖深度11.9m，局部最深處12.6m；基坑范圍內存在已完成結構施工的地鐵站。基坑整體采用排樁+內支
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某深基坑支護施工設計
①層—粉土(Q4al+1)：灰黃色，稍濕～濕，松散。含少量的植物根系，搖震反應中等，無光澤反應，干強度和韌性低，地表0.30～0.50m為耕植土；層頂標高25.55m～27.12m，層厚2.20m～2.80m；場地均有分布。 ②層—粘土(Q
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深基坑支護的超期使用與加固
深基坑支護結構的使用超過設計使用期限后，應根據具體情況采取不同的加固措施，并加強監測，才能確?；又ёo結構的安全。
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深基坑支護設計淺探.pdf
深基坑支護的設計、施工、監測技術是近1 0 多年來在我國逐漸涉及的技術難題。深基坑的護壁，不僅要求保證基坑正常作業安全，而且要防止基坑及坑外土體移動，保證基坑附近建筑物、道路、管線的正常運行。各地通過工程實踐與科研，在基坑支護理論與技術上都
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淺談我國深基坑支護技術
為了保證建筑物的穩定性，建筑基礎都必須滿足地下埋深嵌固的要求。建筑高度越高，其埋置深度也就越深，對基坑工程的要求越來越高。
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深基坑支護設計與施工管理
隨著城市建設步伐的不斷加快，伴隨而來的是城市建設用地日益減少，現在已受到政府和社會各界的廣泛關注。目前，“寸土寸金”在我國各大城市體現的淋漓盡致，建筑結構主體越來越高，建筑基坑越來越深，并且很多建筑工程深基坑邊坡緊鄰建筑物。深基坑的出現，也
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深基坑工程中的復合支護
結合具體工程實例, 詳細介紹了高壓旋噴樁止水帷幕+ 鋼管樁+ 錨桿噴射混凝土相結合的復合支護方案在深基 坑工程中的應用, 具體闡述了各重點工序的施工方法和操作要點, 為類似工程施工積累了寶貴經驗。
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深基坑支護及邊坡防護技術
1工程概況 鑫茂大廈工程地下為4層，工程設計±0.00＝49.20m，場地內室外地面平均標高按-1.00m進行平整，基礎呈方形，平面尺寸為126.3m×95.35m，基礎平面面積為12042.70m2，基底標高-17.50m～-18.90m
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某工程深基坑支護的設計與施工
1工程概況 某工程位于城市中心地帶，北向為城市主要大道，南臨某勘察設計研究院，東側為某公司的宿舍區，西側與一家新華書店相毗鄰，占地面積16526m2，總建筑面積130000m2，主樓為33層，高99.80m，設地下室二層，基坑深度
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淺析深基坑支護的施工與設計
深基坑支護不僅要求確保邊坡的穩定，而且要滿足變形控制要求，以確保基坑周圍的建筑 物、地下管線、道路等的安全。如今支護結構日臻完善，出現了許