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基坑支護錨桿工程施工方案和計算書
內容簡介 某大廈基坑南北邊長約300米，東西邊長約70米，基坑已開挖至-4.5米。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米，排距東側1.4米，南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種，要求抗拔力分別為10T和20T。 錨桿總
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基坑支護錨桿工程施工方案計算書
大廈位于*****區，基坑南北邊長約300米，東西邊長約70米，基坑已開挖至-4.5米。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米，排距東側1.4米，南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種，要求抗拔力分別為10T和20T。
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基坑支護錨桿工程施工組織方案計算書和結算
基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米，排距東側1.4米，南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種，要求抗拔力分別為10T和20T。 錨桿總計733條，8964延米
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基坑支護錨桿工程施工方案計算書與結算
本資料為基坑支護錨桿工程施工方案計算書和結算，內容包括工程施工方案計算書和結算等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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[山東]深基坑支護設計計算書（排樁 錨桿）
某總建筑面積為28000m2的商場，地上6層、地下1層；基礎為東西長72m、南北寬52m混凝土筏板基礎，基底標高為－7.200m，地面標高為－1.000m。其基坑底部邊沿設置距離基礎1.5m的工作面；基坑周圍為硬化施工場地，基坑南側距施工圍
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基坑支護錨桿工程組織設計方案計算書和結算
為了保證施工安全，設置專門的質量安全員，建立安全制度，嚴格按國家有關安全規程施工，管理人員要帶頭以身作則，杜絕安全事故，現場工作人員穿戴必須符合安全要求
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基坑支護錨桿工程施工方案計算書和結算...
大廈位于*****區，基坑南北邊長約300米，東西邊長約70米，基坑已開挖至-4.5米。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米，排距東側1.4米，南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種，要求抗拔力分別為10T和20T。
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某基坑支護錨桿工程施工組織設計方案計算書與結算
砂漿自孔底向外灌注，隨著砂漿的灌入，應逐步地灌漿管向外拔出直至孔口，拔管過程中應保證管口始終埋在砂漿內。
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基坑支護錨桿工程施工組織設計方案計算書和結算'
側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米，排距東側1.4米，南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種，要求抗拔力分別為10T和20T。 錨桿總計733條，8964延米。
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基坑支護錨桿工程施工組織設計方案計算書和結算
大廈位于*****區，基坑南北邊長約300米，東西邊長約70米，基坑已開挖至-4.5米。基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米，排距東側1.4米，南側1.2米。
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某地區基坑支護錨桿工程施工組織設計方案計算書和結算
漿自孔底向外灌注，隨著砂漿的灌入，應逐步地灌漿管向外拔出直至孔口，拔管過程中應保證管口始終埋在砂漿內。 五、施工設備 地質鉆機6臺，鋼筋切斷機1臺，電焊機3臺，砂漿攪拌機5臺（2臺備用），壓漿泵6臺（3臺備用）。 施工場地布置如下圖：
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基坑土層錨桿支護施工及管理
經工程實踐和理論分析，發現了一種簡便實用的錨桿水平傾角測量裝置。該測量裝置能準確指示基坑錨桿支護工程中測量錨桿水平傾斜角度，尤其能精確顯示不規則坡面上錨桿的水平傾斜角度。 錨桿支護技術和其他巖土工程技術一樣,不僅施工設計,而且施工過程對施工
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某深基坑錨桿支護施工工法
本資料為深基坑錨桿支護施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某工程深基坑錨桿支護施工工法
本資料為某工程深基坑錨桿支護施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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鋼板樁降水和基坑支護計算
本工程綜合考慮了施工場地條件、進度要求、施工設備等因素，決定采用板式支護結構（即鋼板樁），其型號經計算確定。采用鋼支撐的形式進行基坑維護。
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工作井計算書帶內撐基坑支護
區域內從震旦系至第四系地層發育比較齊全，自上而下可分為第四系地層，未分統的殘積層，白堊系上統地層、侏羅系地層、三疊系地層、石炭系地層、泥盆系地層、震旦系地層。
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頂管基坑支護結構鋼板樁計算
頂管過大道基坑支護結構基坑開挖深度為8.5m，采用板樁作圍護結構，樁長為12.6m，樁頂標高為9.5m。計算時考慮地面超載10kPa。
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錨桿支護技術在深基坑工程中的應用
內容簡介 1 基坑支護設計方案：本工程基坑采用單排鉆孔灌注樁，結合3層鋼筋混凝土內支撐作為圍護結構的受力體系，如圖所示。止水止土采用雙排的水泥攪拌樁。2 實際施工情況3 結語
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鉆孔灌注樁加錨桿的基坑支護設計
本設計為辦公大樓的基坑支護設計。本設計是根據國家現行建筑基坑支護技術規程，在給定地質勘察報告的條件下，進行基坑支護設計，主要目的是掌握基坑支護的設計方法。本設計采用了鉆孔灌注樁加錨桿的基坑支護結構。在土壓力計算過程中，運用了朗肯土壓力理論。
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鋼板樁基坑支護設計計算書
－、設計依據 1.鐵路橋涵設計基本規范（TB10002.1-2005）； 2.客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ213-2005）
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基坑支護設計計算方法培訓講義
計算板樁墻的常用方法，主要有自由端支撐法(靜力平衡法)、彈性線法、等值梁法，后來又提出1/2分割法，矩形荷載經驗法，太沙基法，均適用于基坑圍護結構計算。由于本工程擬采用排樁式圍護，故主要介紹下面介紹板樁墻設計方法：靜力平衡法和等值梁法。
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住宅樓工程基坑放坡支護設計計算書
本工程位于湖北省黃岡市紅安縣，基礎底面標高46.5m，室外地平面標高51.5m，基坑開挖深度為5~9m，受業主委托，我公司對該基坑進行支護設計，對此工程采用放坡開挖、噴砼支護形式。
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基坑支護土方開挖及錨桿支護施工工藝
主體基坑土石方均采用反鏟挖掘機開挖，自卸汽車運輸棄土；開挖遵循“豎向分層、縱向分區，區內分段、先支后挖”的原則進行。 豎向分層：采用反鏟式挖掘機開挖、直接裝車卸土的倒運方式；分層開挖結合支撐的標高。 開挖至末端后，剩余的三角形土體臺階法不能
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基坑支護-巷道錨桿支護技術培訓講義
1912年煤礦開始使用錨桿支護； 1940-50，機械漲殼式錨桿應用廣泛； 70-80，砂漿、樹脂、管縫式錨桿； 90年代，樹脂錨桿占據了市場。 國外錨桿支護的發展方向為：提高錨桿的錨固力，并使其得到充分發揮，擴大錨桿支護應用范圍，提高錨桿
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