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基坑支護樁結構優化設計
：采用彎曲剪切扭轉有限元模式計算圈梁，采用桿系有限元增量法分析支護樁。通過變形協調條件求解二者的相互作用，以 各工況開挖深度、各支撐施工位置和圈梁截面為優化變量，以支護樁變形曲線面積建立優化目標，研究了多支點支護結構中圈梁和 施工工藝的優化
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基坑支護樁及止水帷幕樁施工方案
工程名稱：xxxh公共綠地和地下車庫樁基及基坑圍護工程 建設單位：xx工業園區地產經營管理公司 設計單位：xx市建筑設計研究院有限責任公司 xxxx計研究院有限公司 監理單位：xxxx份有限公司 承建單位：xxxx有限公司
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下挖隧道基坑支護樁 施工方案
擬建隧道位于中山市橫欄鎮、起于K32+355止于K32+710，景帝路隧道全長355米，采用雙向六車道，主體結構采用U型段和封閉段。
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基坑支護樁兼作抗浮工程樁的應用技術
目前一般基坑支護樁均屬施工臨時結構，在地下結構完成、土方回填后即被閑置，將基坑支護樁兼作抗浮工程樁可取得較好的經濟社會效益。介紹計算原理、支護樁和地下結構底板與外墻的連接措施、抗震設防要求較高時的高縫式連接等應用技術。
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地鐵站深基坑支護樁施工方案
xx軌道交通x線TJ站位于環市東路路下，西接小北路，東接區莊站，呈東西向布置。站臺層全長124.70m主體結構標準段總寬為19.40m，車站主體建筑面積11258.22M2（含車道層2419.18M2）。車站形式設置為地下四層明挖車站（包括
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【江蘇】基坑支護樁及止水帷幕樁施工方案
本工程基坑圍護采用鉆孔灌注排樁+三軸水泥土攪拌樁（或高壓旋噴樁）止水帷幕+兩道鋼筋混凝土平面支撐體系形式。圍護鉆孔灌注樁樁徑Φ800/Φ900；三軸水泥土攪拌樁采用Φ850@600套接一孔法施工，成樁采用二噴二攪的施工工藝；高壓旋噴樁Φ8
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江蘇基坑支護樁及止水帷幕樁施工方案
本工程基坑圍護采用鉆孔灌注排樁+三軸水泥土攪拌樁（或高壓懸噴樁）止水帷幕+兩道鋼筋混凝土平面支撐體系形式。
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下挖隧道基坑支護樁施工方案匯總Word版（共26頁）
1、本工程U型框架結構采用抗浮樁和抗浮樁+腳趾聯合抗浮兩種類型，底板厚90厘米，外墻厚90厘米，中墻厚80厘米。暗埋段總長135米，分5個節段，每個節段25-30米長，節間設2厘米的變形縫，在中間設置泵房。 2、本工程共有維護結構樁基550
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天津市地下車庫及人防基坑工程支護樁和水泥攪拌樁施工組織設計
擬建物為兩棟酒店式公寓及三層裙房與五棟住宅，酒店式公寓及裙房處為地下兩層車庫；五棟住宅為整體一層地下車庫。擬建酒店式公寓處±0.000相當于大沽標高4.900，現地表大沽標高按3.300考慮。酒店式公寓地下一層底板上皮標高-2.200，地下
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天津 市地下車庫及人防基坑工程支護樁和水泥攪拌樁施工組織設計
擬建物為兩棟酒店式公寓及三層裙房與五棟住宅，酒店式公寓及裙房處為地下兩層車庫；五棟住宅為整體一層地下車庫。擬建酒店式公寓處±0.000相當于大沽標高4.900，現地表大沽標高按3.300考慮。酒店式公寓地下一層底板上皮標高-2.200，地下
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深基坑矩形人工挖孔懸臂支護樁方案
本工程基礎結構為剪力墻結構，地下四層；地上為十一層（局部九層），結構為框架-剪力墻結構。北側純地下室（局部地上1層）基礎埋深為±0.00以下為19.20m相當于絕對標高26.7m，主樓與南側純地下室（地下1層為下沉花園）基礎埋深±0.00以
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深基坑矩形人工挖 孔懸臂支護樁方案
基坑周邊環境：基坑北側距紅線約0.6m，距西側紅線約10.0m,距南側紅線2.5～8.6m，距東側紅線約10.7m。東、西、南三側紅線外為市政道路。同時地下最淺水位埋深約為17.90～18.70m，水位位于槽底附近，地下水類型屬于層間水。北
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廣州地鐵站深基坑支護樁施工方案
根據本工程現場施工條件，在現場適宜的地方測設若干平面控制點，以形成測量基線控制網，利用該網加密施工控制點，對本車站的施工用前方交會法進行全過程控制。施工水準點由業主提供的基點直接引測至施工現場。
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湛江路住宅小區地下室基坑支護樁工程施工方案
本工程建筑面積約78000平方米，框架、短肢剪力墻結構，由5棟住宅樓、1棟辦公樓及沿街商業用房組成，設一層地下室；基坑支護西北部采用格柵式水泥攪拌樁重力擋墻作為支護結構，東部及西南角采用鉆孔灌注樁加一層砼支撐作為支護結構，以鉆孔灌注樁作支護
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湛江路住宅小區地下室基坑支護樁工程施施工組織設計
基坑支護西北部采用格柵式水泥攪拌樁重力擋墻作為支護結構，東部及西南角采用鉆孔灌注樁加一層砼支撐作為支護結構，以鉆孔灌注樁作支護結構處外設一排深層攪拌樁進行止水處理。
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湘建價建函〔2011〕24號 關于基坑支護樁是否屬于施工措施費等計價問題的處理意見
有關單位來人來函咨詢基坑支護樁是否屬于施工措施費等計價問題，經研究，明確如下處理意見
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某工程基坑支護和降水方案
某工程基坑支護和降水方案，有設計圖和施工圖。基坑深度6米左右。 開挖坡面按照1：0.5放坡，然后鋪設鋼板網片（規格3cm×3cm×0.3mm），并用φ12鋼筋按照1.5m×1.5m縱橫間距，并鑿入土體1.0m左右固定，橫向水平壓筋1φ6.5
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基坑支護方式優選分析
深基坑支護系統方案的優選是一個十分復雜的系統工程問題，其中涉及與費用、工期、技術可行、質量與安全等相關的諸多指標因素，且與期望的目標值之間存在高度非線性關系，這對支護形式的合理選擇帶來了困難。
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基坑支護施工的組織方案
本資料為基坑支護施工組織方案，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某基坑支護施工組織設計
本工程坑底位于③2層灰色淤泥質粉質粘土中，該層夾有薄層粉砂及透鏡體。該土層含水量高，孔隙比大，土質相對不穩定。在淺層承壓水作用下易產生流砂及涌土現象，其垂直向的滲透系數達10-4cm/s數量級，遠大于④層土10-6cm/s數量級。④層的灰色
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某深基坑支護施工設計
①層—粉土(Q4al+1)：灰黃色，稍濕～濕，松散。含少量的植物根系，搖震反應中等，無光澤反應，干強度和韌性低，地表0.30～0.50m為耕植土；層頂標高25.55m～27.12m，層厚2.20m～2.80m；場地均有分布。 ②層—粘土(Q
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土方開挖及基坑支護方案
本工程位于xxx，建筑面積20603m2，建筑總層數地上17層，地下2層，建筑高度66.5m，為框架剪力墻結構。
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基坑土釘支護技術淺析
摘 要：土釘支護技術是一種新型基坑支護形式，近年來己在我國基坑工程中廣泛應用，并取得了良好的經濟效益和社會效益。本文對土釘支護技術的特點做了簡要分析，并探討了土釘支護的構造與施工。
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基坑支護方案選擇比較
新建中的廈門郵電大廈地處湖濱南路延伸段與規劃No.1路交叉處，占地15 475m2，由塔樓66層，建筑高度249.7m、裙樓8層及地下室3層組成。地下室建筑面積40 544 m2，總建筑面積約1.7×105m2。建筑場地標高+4.30m（黃
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基坑支護施工組織設計
本文檔為基坑支護施工組織設計，文檔內容詳細，資料可供參考。弋磯山醫院病房樓位于醫院大門北側，地面自然標高為8.15米左右，病房樓±0.000為9.45米，基坑坑底標高為-7.00米，開挖深度為5.7米。局部9米
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某特殊基坑支護的設計和應用
以一臨近人防通道復雜條件下復合上釘支護的設計為背景，介紹了復合土釘支護技術的概念和設計以及采用國際通用巖土工程分析軟件FLAC對復合土釘支護進行的土釘內力和支護變形的分析結果，并和現場實測結果進行了比較。通過實測數據與理論計算值、數值模擬值