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基坑支護(hù)方案選擇比較
新建中的廈門郵電大廈地處湖濱南路延伸段與規(guī)劃No.1路交叉處，占地15 475m2，由塔樓66層，建筑高度249.7m、裙樓8層及地下室3層組成。地下室建筑面積40 544 m2，總建筑面積約1.7×105m2。建筑場(chǎng)地標(biāo)高+4.30m（黃
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郵電大樓深基坑支護(hù)方案選擇比較
新建中的廈門郵電大廈地處湖濱南路延伸段與規(guī)劃No.1路交叉處，占地15 475m2，由塔樓66層，建筑高度249.7m、裙樓8層及地下室3層組成。地下室建筑面積40 544 m2，總建筑面積約1.7×105m2。建筑場(chǎng)地標(biāo)高+4.30m（黃
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廈門郵電大廈深基坑支護(hù)方案選擇比較
新建中的廈門郵電大廈地處湖濱南路延伸段與規(guī)劃No.1路交叉處，占地15 475m2，由塔樓66層，建筑高度249.7m、裙樓8層及地下室3層組成。地下室建筑面積40 544 m2，總建筑面積約1.7×105m2。建筑場(chǎng)地標(biāo)高+4.30m（黃
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軟土基坑排樁支護(hù)方案選擇與應(yīng)用
本資料為軟土基坑排樁支護(hù)方案選擇與應(yīng)用，目前地下室施工已經(jīng)完成，實(shí)踐證明，該支護(hù)安全可靠。其設(shè)計(jì)思想先進(jìn)，施工質(zhì)量?jī)?yōu)良，該支護(hù)技術(shù)在軟土基坑可供借鑒。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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深基坑支護(hù)方案的選擇及樁錨體系的應(yīng)用
根據(jù)某深基坑支護(hù)工程的周邊環(huán)境和工程地質(zhì)條件, 選取了一種經(jīng)濟(jì)、可靠、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的設(shè)計(jì)優(yōu)先方案,并就其實(shí)用性進(jìn)行了論證。
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某工程基坑支護(hù)和降水方案
某工程基坑支護(hù)和降水方案，有設(shè)計(jì)圖和施工圖。基坑深度6米左右。 開挖坡面按照1：0.5放坡，然后鋪設(shè)鋼板網(wǎng)片（規(guī)格3cm×3cm×0.3mm），并用φ12鋼筋按照1.5m×1.5m縱橫間距，并鑿入土體1.0m左右固定，橫向水平壓筋1φ6.5
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土方開挖及基坑支護(hù)方案
本工程位于xxx，建筑面積20603m2，建筑總層數(shù)地上17層，地下2層，建筑高度66.5m，為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。
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大廈基坑支護(hù)方案(修改)
大廈基坑支護(hù)方案()修改)大廈基坑支護(hù)方案()修改)大廈基坑支護(hù)方案()修改)
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基坑支護(hù)施工的組織方案
本資料為基坑支護(hù)施工組織方案，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某基坑支護(hù)施工組織方案
本工程由于周邊（尤其是南、北兩面）臨近在建或擬建的建筑物，因此基坑支護(hù)設(shè)計(jì)中必須給予足夠的重視，采取可靠、合理措施，確保本工程基坑支護(hù)體系以及周邊建筑物的穩(wěn)定與安全；滿足本工程正常施工需要。
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基坑支護(hù)監(jiān)測(cè)詳細(xì)方案
監(jiān)測(cè)方法及觀測(cè)精度，監(jiān)測(cè)頻度，數(shù)據(jù)記錄、處理及監(jiān)測(cè)成果
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惠興居基坑支護(hù)方案10.8
惠興居基坑支護(hù)方案10.8惠興居基坑支護(hù)方案10.8惠興居基坑支護(hù)方案10.8
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基坑支護(hù)及土方開挖專項(xiàng)方案
基坑支護(hù)及土方專項(xiàng)方案，采用SMW工法樁加一道內(nèi)支撐，局部被動(dòng)土水泥攪拌樁加固。
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基坑支護(hù)施工專項(xiàng)方案
本文主要介紹深基坑支護(hù)的施工方案。供大家參考。
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某工程基坑支護(hù)施工組織方案
一、 工程概況 *************住房及辦公業(yè)務(wù)用房項(xiàng)目位于劍門路西段88號(hào)，由*****規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，********建筑有限公司總承包，基坑支護(hù)由********工程勘察院設(shè)計(jì)、施工。本施工工程基礎(chǔ)形式為獨(dú)立柱基、樁基、筏
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新橋深基坑支護(hù)方案(正式）
廣深高速新橋出口片區(qū)排水工程（一期）泵站工程是廣深高速新橋出口片區(qū)排水工程的一部分，是為解決片區(qū)中外環(huán)路局部低洼點(diǎn)水淹而建設(shè)的，泵站位于沙井街道廣深高速新橋出口外環(huán)路南側(cè)段內(nèi)側(cè)，往深圳方向匝道高架橋右下方。
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淺談深基坑支護(hù)類型選擇
深基坑支護(hù)不僅要求確保邊坡的穩(wěn)定，而且要滿足變形控制要求，以確保基坑周圍的建筑物 、地下管線、道路等的安全。如今支護(hù)結(jié)構(gòu)日臻完善，出現(xiàn)了許多新的支護(hù)結(jié)構(gòu)形式與穩(wěn)定 邊坡的方法。
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成都地區(qū)基坑支護(hù)方案
成都市中心高層建筑深基坑（5層地下室）基坑支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)
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基坑支護(hù)施工方案（放坡）
本工程周邊地面開闊，附近無建筑物和地下管道，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告,地下水位埋深 0.9米左右，土層中的地下水均屬于孔隙型潛水，土的含水性和透水性極弱，可視為隔水層；本工程的土質(zhì)分別為填土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土其厚度分別為 1.4 米、 0.7
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基坑開挖與支護(hù)施工方案
本資料為基坑開挖與支護(hù)施工方案，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某工程基坑支護(hù)施工方案
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況科學(xué)合理的監(jiān)測(cè)方案，監(jiān)測(cè)的內(nèi)容包括：鄰近建構(gòu)筑物、道路與管線的沉降、傾斜、裂縫與水平位移、支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移，放坡開挖部位邊坡位移等。 項(xiàng)目部指派專人記錄、整理、分析，項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際監(jiān)測(cè)的結(jié)果制定下一步安全計(jì)劃，并將結(jié)果在2
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醫(yī)院基坑支護(hù)施工方案
某樓位于醫(yī)院大門北側(cè)，地面自然標(biāo)高為8.15米左右，病房樓±0.000為9.45米，基坑坑底標(biāo)高為-7.00米，開挖深度為5.7米。基坑北面緊臨B區(qū)，B區(qū)外排挖孔樁與地下室底板外邊凈間距僅1.7米；東面臨路邊圍墻，最小間距為4.6米，東南角
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地下車庫基坑支護(hù)方案
某工程由某房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資建設(shè)，某建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，某公司承擔(dān)該項(xiàng)目的巖土工程詳細(xì)勘察。本次支護(hù)范圍主要為B樓及純地下車庫基坑。場(chǎng)地現(xiàn)狀地面平均標(biāo)高為青島5.40m，地下室獨(dú)立承臺(tái)底標(biāo)高為青島-2.80m，B樓基坑基底標(biāo)高為青島0
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深基坑支護(hù)問題與方案的研究
深基坑的開挖不可避免地對(duì)地面建筑物和附近管線及地鐵隧道產(chǎn)生影響。因此深基坑開挖對(duì)鄰近結(jié)構(gòu)物的影響應(yīng)引起工程界的普遍關(guān)注，但就目前而言其的重視程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。下面主要就深基坑支護(hù)存在的問題，以及為應(yīng)對(duì)這些問題而采取的方案進(jìn)行探討。
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[昆明市]醫(yī)院基坑支護(hù)方案
擬建場(chǎng)區(qū)位于滇池?cái)嘞菖璧貣|側(cè)邊緣地帶，原始地貌屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌和侵蝕堆積盆地地貌單元，電力通道沿線一帶，整體地勢(shì)呈東南部高西北部低，原始地形中部起伏較大，而南北側(cè)則相對(duì)平緩。電纜溝的部分路段由于道路車行道已施工一部分，緣石基礎(chǔ)對(duì)電纜溝基槽
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詳細(xì)基坑支護(hù)施工組織方案
場(chǎng)地地質(zhì)情況：詳見廈門地質(zhì)工程勘察院提供的《xx居住區(qū)一期巖土工程勘察報(bào)告》，場(chǎng)地上部土層自上而下依次為： 、耕植土，厚0.6米 、粉質(zhì)粘土，厚1.5米 、殘積砂質(zhì)粘性土，厚17.4米 、全風(fēng)化花崗巖，厚3.7米 （7/a）、砂礫狀強(qiáng)風(fēng)化花
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詳細(xì)基坑支護(hù)施工方案
場(chǎng)地地質(zhì)情況：詳見廈門地質(zhì)工程勘察院提供的《xx居住區(qū)一期巖土工程勘察報(bào)告》，場(chǎng)地上部土層自上而下依次為： 、耕植土，厚0.6米 、粉質(zhì)粘土，厚1.5米 、殘積砂質(zhì)粘性土，厚17.4米 、全風(fēng)化花崗巖，厚3.7米 （7/a）、砂礫狀強(qiáng)風(fēng)化花
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某基坑支護(hù)施工設(shè)計(jì)方案
式中，δ為計(jì)算點(diǎn)處地基土與圍護(hù)墻面的摩擦角（o）。取δ=（2/3～3/4）φk，且δ≤20°；無坑內(nèi)降水措施時(shí)，取δ= 0。 (3)由土體本身產(chǎn)生的靜止土壓力強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值和由地表面均布荷載作用產(chǎn)生的靜止土壓力強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算方法 當(dāng)坑外地表面為
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某新橋深基坑支護(hù)方案(正式）
2、鋼板樁的選用 根據(jù)工程所在地場(chǎng)地特點(diǎn)，結(jié)合鋼板樁的特性、施工方法等方面進(jìn)行考慮，選用拉森Ⅳ號(hào)鋼板樁，拉森Ⅳ號(hào)鋼板樁寬度適中，抗彎性能好，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長(zhǎng)度6長(zhǎng)，要求鋼板樁入土深度達(dá)樁長(zhǎng)0 .5倍以上。
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某市大廈基坑支護(hù)組織方案
本工程為內(nèi)筒外框結(jié)構(gòu)，地上33層、地下1層；建筑物全高146.9m，地下室層高9.05m；總建筑面積72890.52m2，其中地下室面積15831.00m2；本工程±0.000相當(dāng)于黃海高程5.3米。
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某基坑邊坡支護(hù)施工方案
梅溪鑫苑名家工程項(xiàng)目由長(zhǎng)沙鑫苑萬卓置業(yè)有限公司投資建設(shè)，由湖南省建筑設(shè)計(jì)院提供施工圖紙，建設(shè)地點(diǎn)位于長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)梅溪湖片區(qū)；場(chǎng)地東側(cè)為東方紅路（已建好），北側(cè)為東雷路（待建），南側(cè)為騎川路（待建），西側(cè)為金菊路（待建）。項(xiàng)目包括9棟高層住宅
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大廈基坑支護(hù)專項(xiàng)方案,
合同的有關(guān)規(guī)定完成了 大廈基坑支護(hù)、降水、土方開挖 工程施工組織設(shè)計(jì)（方案）的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附：施工組織設(shè)計(jì)（方案）
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新橋深基坑支護(hù)方案(正式）'
新橋出口片區(qū)排水’工程(一期)泵站工程設(shè)計(jì)文件。 2.擬建工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘的情況及市場(chǎng)和社會(huì)調(diào)查資料 3. 《深圳地區(qū)建筑深基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范SJG05-96》 4.《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（YB9258-97）。 5.《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（
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某大廈基坑支護(hù)組織方案
建筑工程概況擬建場(chǎng)地位于臺(tái)州市區(qū)人民西路北，東臨天開大廈，南臨小內(nèi)河，西靠市花鳥市場(chǎng)，北臨住宅樓。擬建建筑物包括主樓和裙房，主樓地上為21～25 層（共3 幢），框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，裙房2 層，框架結(jié)構(gòu)，均設(shè)1 層地下室，基礎(chǔ)樁型采用大直徑鉆
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大廈基坑支護(hù)專項(xiàng)方案
程管理公司 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 大廈基坑支護(hù)、降水、土方開挖 工程施工組織設(shè)計(jì)（方案）的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附：施工組織設(shè)計(jì)（方案）
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基坑支護(hù)組織設(shè)計(jì)方案
為準(zhǔn)確控制鉆進(jìn)速度，應(yīng)先在機(jī)上作深度標(biāo)志，以利施工中的觀測(cè)記錄。由施工員進(jìn)行復(fù)查無誤后，方可噴漿攪拌和重復(fù)噴漿。當(dāng)出現(xiàn)鉆機(jī)跳動(dòng)、搖晃等非正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查。鉆進(jìn)深度不得小于設(shè)計(jì)深度。
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降水及基坑支護(hù)施工方案
降水及基坑支護(hù)施工方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面，可供網(wǎng)友參考下載。
基坑支護(hù)方案選擇
基坑支護(hù)方案選擇專題，為您提供基坑支護(hù)方案選擇相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載基坑支護(hù)方案選擇相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多基坑支護(hù)方案選擇相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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