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某深基坑支護施工設計
①層—粉土(Q4al+1)：灰黃色，稍濕～濕，松散。含少量的植物根系，搖震反應中等，無光澤反應，干強度和韌性低，地表0.30～0.50m為耕植土；層頂標高25.55m～27.12m，層厚2.20m～2.80m；場地均有分布。 ②層—粘土(Q
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深基坑支護設計淺探.pdf
深基坑支護的設計、施工、監測技術是近1 0 多年來在我國逐漸涉及的技術難題。深基坑的護壁，不僅要求保證基坑正常作業安全，而且要防止基坑及坑外土體移動，保證基坑附近建筑物、道路、管線的正常運行。各地通過工程實踐與科研，在基坑支護理論與技術上都
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深基坑支護設計與施工管理
隨著城市建設步伐的不斷加快，伴隨而來的是城市建設用地日益減少，現在已受到政府和社會各界的廣泛關注。目前，“寸土寸金”在我國各大城市體現的淋漓盡致，建筑結構主體越來越高，建筑基坑越來越深，并且很多建筑工程深基坑邊坡緊鄰建筑物。深基坑的出現，也
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某工程深基坑支護的設計與施工
1工程概況 某工程位于城市中心地帶，北向為城市主要大道，南臨某勘察設計研究院，東側為某公司的宿舍區，西側與一家新華書店相毗鄰，占地面積16526m2，總建筑面積130000m2，主樓為33層，高99.80m，設地下室二層，基坑深度
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淺析深基坑支護的施工與設計
深基坑支護不僅要求確保邊坡的穩定，而且要滿足變形控制要求，以確保基坑周圍的建筑 物、地下管線、道路等的安全。如今支護結構日臻完善，出現了許
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深基坑支護施工組織設計
F1-1項目場地位于廣州市天河區 華夏路與金穗路交界處，地塊處于華夏路的東側、金穗路的南側，占地面積為17580m，建筑面積約20萬m，擬建超高層的商務辦公樓，建筑層數地上46層，地下室4層，結構形式為框剪結構，基礎形式擬采用樁基礎。 本次
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深基坑支護施工組織設計'
軸攪拌動力裝置，配備DH-608履帶式樁機各1臺，實行一次鉆攪達到設計深度，沿基坑圍護中心線制作單排水泥土連續墻。
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淺談關于深基坑支護設計淺探
摘要：深基坑支護的設計、施工、監測技術是近10多年來在我國逐漸涉及的技術難題。深基坑的護壁，不僅要求保證基坑內正常作業安全，而且要防止基坑及坑外土體移動，保證基坑附近建筑物、道路、管線的正常運行。各地通過工程實踐與科研，在基坑支護理論與技術
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淺談軟土深基坑支護設計與施工
結合上海寶鋼集團浦鋼搬遷羅涇工程寬厚板軋機工程淬火機、管廊及沖渣溝基坑支護設計與施工，根據現場的地質條件及施工條件，討論上海地區軟土10m以上深基坑支護體系采用水泥土攪拌樁的設計與施工的可行性。
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深基坑工程的支護設計與施工探討
深基坑支護設計與施工是當前城市高層、超高層建筑突顯的技術難題。本文結合工程實例, 從設計方案的選擇到施工、監測, 提供了有益的經驗。說明復合
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某工程深基坑支護施工組織設計
場地原始地貌為剝蝕殘丘，后經人工整平。根據鉆探揭露，擬建場地內巖土層有：人工填土層（Qml）、第四系殘積土層（Qel）及其下伏中生代燕山期花崗巖（53）等三類地層。各巖土層特征如下： 1、人工填土層（Qml）：褐黃、褐紅、棕黃色，主要成分為
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深基坑開挖支護施工組織設計
本工程為xx賓館改擴建工程建安工程，本項目位于xx下城區環城西路，地塊東側為武林路，南側鄰近慶春路，西側緊鄰保留的xx賓館A樓和B樓，北側為教場路。 本工程±0.000相當于黃海高程8.700米。由二幢主樓及地下室組成。地下室二層（地下二幢
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【某深基坑支護施工組織設計】
工程實行項目經理負責制，下設技術負責人、帶班工長、技術員、質檢員、安全員、材料員等管理人員，在工程中推行項目法施工，根據生產要素優化組合與動態管理原則，對工程進行系統管理，施工過程中嚴格按照ISO9000國際質量認證標準及我單位有關受控文件
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某某某工程深基坑支護施工設計
側隔道路與xx大廈相臨，需要重點保護，設計中采用樁錨支護形式。由于北側靠西部分約25m范圍（EF段）場地標高逐漸降低，且此部分段無建筑物相臨，因此，此部分段采用復合土釘墻支護。 XX段： 設兩道預應力錨索，預應力錨索采用3根7×5－Φ15低
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深基坑支護設計與施工分析
福星城市花園深基坑工程位于湖北省武漢市漢口新華路、江漢北村、江漢北路交匯處，建筑物總平面布置由17層、21層、27層的建筑群連體環繞組成，環圈內均是兩層地下室。地下室建筑面積3.67萬平方米。基坑呈不規則三角形，基坑總開挖面積約22541m
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某170000m2商業樓深基坑支護設計
擬建工程安徽馬鞍山市xx·xx（S2地塊）工程位于馬鞍山市xx以西，擬建橋山路以北S2地塊內，總建筑面積為170000m2。場地標高在5.79～6.85米，地勢較平坦，高差1.06米。基坑南北向長40m，東西向寬35m，開挖深度5.1m
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深基坑支護組織設計方案
根據本工程招標文件的要求,通過對工程特點、難點、重點的分析，確定本項目實施的關鍵線路。合理安排各分項工程項目的施工順序及各工序、各工種之間的銜接、穿插作業。確保在規定的工期75日歷天內完成合同約定的所有工作內容。
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深基坑支護施工的設計方案
湖南運達房地產開發有限公司籌巨資興建的湖南運達國際廣場工程，地處黃金寶地的長沙市芙蓉北路與展覽館路交匯處的西南角，西鄰元盛大廈，該樓30層，凈用地面積11308.17m2,建筑面積約10萬m2，采用鋼筋混凝土框架-剪力墻結構。擬建建筑由毗鄰
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深基坑支護施工設計方案
入簾青項目場地位于成都市新都區大豐街道辦蓉北路225號。擬建場地東側為蓉北路（成彭高架），南側與天晨·花溪碧（已建）一路之隔，西側現為廠房，北側為華美路，交通十分方便。規劃總建筑面積212900.00㎡，其中地上建筑面積157114.00㎡
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深基坑支護工程優化設計
深基坑工程是一項復雜的系統工程，如何根據每個基坑的實際情況優化選出較為合理的支護方案，并進一步地實施結構細部的優化設計，以求得安全可靠、技術可行、施工方便的支護結構方案，確保深基坑工程的順利實施，已成為巖土工程界的一個熱點問題。
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大廈深基坑開挖支護施工組織設計
1、在本基地內設計有地下二層一個整體地下室，在地下室上部建有51、52、53、54號房四幢高層住宅，51、52、53號房為地上29層住宅，54號房為地上27層住宅。 2、場地內均設置2層地下室，采用板筏基礎。 3、基坑規模： 基坑總面積約為
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地鐵深基坑開挖支護施工組織設計
xx地鐵6號線xx站位于xx與迎水道交口處xx西半幅下，線路為南北走向。本站與3號線T形換乘，為地下三層島式站臺，換乘結點（長36.3m）位于6號線xx站中間位置，在3號線施工時已施做。6號線xx站起訖里程為DK24+134.295～DK2
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公寓樓深基坑支護施工組織設計
場地原始地貌單元為沖積平原地貌，勘察期間，勘探期間鉆孔孔口標高為 11.07～12.77m，最大高差1.70m。根據現場鉆探、巖性鑒定，室內巖土測試及現場原位測試成果，并結合區域地質資料，場地地層可劃分人工填土層（Qml）、沖積層、殘積層和
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惠州某工程深基坑支護施工組織設計
萬麗苑商住樓土石方、基坑支護工程施工組織設計作為指導施工的指導性文件，在編制過程中我們對項目管理機構設置、勞動力安排、施工進度計劃控制、機械設備及周轉材料配備、主要分部分項及子分項工程的施工方法、市政道路上施工布署、工種質量控制措施、安全生
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深基坑支護施工組織設計方案
入簾青項目場地位于成都市新都區大豐街道辦蓉北路225號。擬建場地東側為蓉北路（成彭高架），南側與天晨·花溪碧（已建）一路之隔，西側現為廠房，北側為華美路，交通十分方便。規劃總建筑面積212900.00㎡，其中地上建筑面積157114.00㎡
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深圳某工程深基坑支護施工組織設計
xx科技大廈土石方、基坑支護工程施工組織設計作為指導施工的指導性文件，在編制過程中我們對項目管理機構設置、勞動力安排、施工進度計劃控制、機械設備及周轉材料配備、主要分部分項及子分項工程的施工方法、市政道路上施工布署、工種質量控制措施、安全生
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深基坑支護結構降水設計分析
xxxx的某排水隧洞前池基坑，地面高程在8.0～13.0m之間，前池出水側處于山坡的坡腳下，進水側為為河流沖積形成的一級階地，基坑地段屬堆積地貌，其下主要為坡積及殘積物，地層結構主要為：海積層、殘積層及下伏的全、強風化的斑狀花崗巖侵入巖體。
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成都某深基坑工程支護方案優化設計
該深基坑工程位于成都市中心繁華地段，單層建筑面積約9355m。(124m×72.5m)。該工程廣場高十五層，其中地上10層，地下5層。施工場地北側，距基坑邊線近10m處為一酒店(16層)，距基坑邊線1m處為宿舍(5層，磚7昆結構)；施工場地