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深基坑工程安全技術交底
1.進入施工現場必須遵守安全操作規程和安全生產十大紀律。 2.嚴格執行施工組織設計和安全技術措施，不準擅自修改。
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深基坑主體結構技術交底
佛山市順德區碧桂路順德新城段改造工程，板鋼筋綁扎、模板安裝—底板砼澆筑—側墻防水施工—側墻鋼筋綁扎、模板安裝—側墻砼澆筑
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深基坑支護技術交底(完成)
本工程為三期擴容工程，地址位于長沙市望城區，本次基坑支護施工范圍和支護設計及參數為： 1、施工范圍：新建生化池一座，二沉池四座，新建污泥泵站一座。 2、設計要求及參數
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深基坑土方開挖安全技術交底
控制要點： 1、選基礎開挖深度的最深部位：出口段設備基礎（-7.55m）、入口段設備基礎（-7.10m）做基坑開挖設計，其他部位有開挖深度超過4m（包括4m）的，也按照此施工。 基坑施工的總體部署：入口段設備基礎土方開挖→出口段設備基礎土方
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大橋深基坑施工安全技術交底
五沽河特大橋中心里程為DK68+853.88全長9704.9m，橋跨布置為265-32m簡支梁、26-24 m簡支梁、1-20m簡支梁、1-(32+48+32)m連續梁、1-(48+80+80+48)m剛構連續梁。
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深基坑土方開挖技術交底（模板）
節流井、粗格柵及提升泵房位于污水廠的西南角。擬建節流井、粗格柵及提升泵房下部為鋼筋混凝土池體，上部為框架結構形式。節流井基礎墊層底設計標高為-16.42m，粗格柵基礎墊層底設計標高為-16.22m，提升泵房基礎墊層底設計標高為-17.77m
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廣東地鐵深基坑土方開挖技術交底
現場辦公生活區布置在站項目部，站施工現場在基坑東西側各安排1個鋼管堆放和拼裝場、1個鋼筋堆放和加工場，第一序為東端80m部分，為滿足清布站東端盾構吊出需要，東端約80m基坑范圍需在連續墻施工階段插入施工。
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深基坑工程安全施工技術交底
1．水泥：32.5級礦渣水泥或普通水泥，要杜絕使用過期水泥。 2．砂：中粗砂。含泥量≤3%，使用前過篩。 3．水泥花磚：抗壓抗折強度符合設計要求，其規格品種按設計要求選配，板塊的長、寬、厚，允許偏差不得超過±lmm，平整度偏差不得超過0.5
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深基坑工程施工安全技術交底
一、進入施工現場必須遵守安全操作規程和安全生產紀律，特種作業人員必須持證上崗。 二、嚴格執行施工組織設計和安全技術措施，不準擅自修改。 三、基坑開挖前，應先檢查了解地質、水文、道路、附近建筑物、民房等狀況，做好記錄，開挖過程經常觀測變化情況
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深基坑危大工程安全技術交底
本資料為深基坑危大工程安全技術交底，共15頁。 簡介： 危大工程”是指房屋建筑和市政基礎設施工程在施工過程中，容易導致人員群死群傷或者造成重大經濟損失的分部分項工程。危大工程施工前需編制專項施工方案，對于超過一定規模的危險性較大工程方案需組
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基坑土方開挖技術交底
基坑土方開挖應遵守分區、分層、分段、對稱、均衡、適時的原則。整個基坑可分為兩大區域，即“周邊區”(系支護工作區，按支護邊線向坑內約10m范圍)及“中心區”（相對自由開挖區），由“周邊區”向“中心區”方向退挖，出土通道留在中心區并通過預留出土
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基坑支護技術交底記錄
本基坑3-3剖面側壁安全等級為三級，重要性系數為0.9；其余剖面基坑側壁安全等級為二級，重要性系數為1.0。。本工程為臨時性工程，設計使用時限為12個月，最長不超過18個月。車庫基坑底邊線距基礎外墻線按1.0m考慮，施工時可根據現場實際情況
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基坑放坡開挖技術交底
①現場自然面絕對標高為+20.55m，相對標高+0.55米； ②基坑墊層底面絕對標高為+14.8m，相對標高-5.25m米； ③基坑開挖深度5.8米。
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基坑錨噴支護技術交底
噴錨分包施工隊準備：潛孔鉆機與水鉆機、砂輪切割機、電焊機、砼噴射機、空壓機。（對于以上機械，項目部要求施工隊根據工程面積、施工速度及項目要求施工工期，切實確定各種機械的數量，進行合理的調配，保證工程順利進行）
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基坑降水技術交底資料
河東第二棚戶區6號地建設項目，本工程位于雁鳴路西側，規劃領事館北二街東側，規劃領事館北一路南側，規劃領事館北九路北側。建筑物包括8棟住宅樓33層和1棟商業，主樓地下3層，車庫及商業地下2層，本基坑東西向長度約210m，南北向長度約180m，
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深基坑孔樁人工挖孔樁安全技術交底
二氧化碳氣體含量超過0.3%時，應采用通風措施。若其含量雖不超過規定，但作業人員有呼吸不適感覺時，亦應采取通風或換班作業等措施。
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深基坑支護工程監理技術交底
1.本工程的監理合同 2.本工程的施工承包合同 3.招標投標文件、中標通知書 4.本合同范圍內的施工圖紙、設計文件 5.與本工程有關的監理法規、國家現行的法律、法規、施工規范、強制性條文及地方法律法規、技術文件及有關文件 經過批準的監理規劃
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某市深基坑技術交底設計施工方案
開挖深基坑坑底標高高于基礎設計底標高20～30cm，然后用人工將基底清平、夯實，根據圖紙設計進行墊層澆筑。
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深基坑土方開挖安全保證措施技術交底
① 確保支護結構安全的關健，挖掘過程中，抓斗距圍護體至少30cm以上，避免撞擊。 ② 挖掘機、運輸車只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撐上。場內運輸道路應按設計要求制作。 ③ 對圍護體和管線進行監測，發現問題及時采取措施。
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某工程深基坑降排水施工技術控制
該工程位于昆明市北市區盤龍江岸，東西方向緊鄰金刀營村和已建小區工程。建筑物為13幢17層商住樓，總建筑面積12.5萬㎡，框剪結構，場地設一層整體連通的地下車庫，其面積為26615㎡，基坑開挖長198m、寬146m，深度5.50m.深攪止水帷
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深基坑工程土方開挖回填安全技術交底
1．進入現場必須遵守安全生產紀律。 2．土方工程開挖前編制開挖方案，并按認可后的方案進行開挖。 3．挖土中發現管道，電纜及其他埋設物應及時報告，不得擅自處理。 4．挖土時要注意土壁的穩定性，發現有裂縫及傾、坍可能時，人員要立即離開并及時處理
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深基坑圍護結構冠梁施工技術交底
測量放線：由專職測量工程師采用換手法對冠梁邊線進行施工放樣，并現場下發技術交底，現場技術人員對所放樁位進行復核，無誤后進行鋼筋綁扎。模板立好后及時對冠頂標高進行抄平，并標注在模板內側
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建設工程之深基坑工程安全技術交底
作業中應堅持由上而下分層開挖，先放坡(先支護)，后開挖的原則，不準碰損邊坡或碰撞支撐系統或 護壁樁，防止坍塌，未支護前不準超挖
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淺談我國深基坑支護技術
為了保證建筑物的穩定性，建筑基礎都必須滿足地下埋深嵌固的要求。建筑高度越高，其埋置深度也就越深，對基坑工程的要求越來越高。
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深基坑支護及邊坡防護技術
1工程概況 鑫茂大廈工程地下為4層，工程設計±0.00＝49.20m，場地內室外地面平均標高按-1.00m進行平整，基礎呈方形，平面尺寸為126.3m×95.35m，基礎平面面積為12042.70m2，基底標高-17.50m～-18.90m
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深基坑開挖降排水設計.
深圳地鐵××車站為地下二層，基坑開挖深16～17m，基坑圍護結構采用Φ1200人工挖孔樁(密排布置)，樁長21m，基坑平面尺寸為19.1m×237.1m，開挖過程中采用Φ600鋼管對圍護結構分層支撐。 地質報告表明：車站范圍內地層從上至下主
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承臺、基坑安全技術交底書
灌注樁施工完成后，采用機械加人工方式開挖基坑，當機械開挖至基坑10~20cm后，用人工開挖至設計基底，開挖放坡1：0.5，基坑長度方向要比承臺設計長寬方向各加1m，其中40cm設排水溝，另60cm為支撐模板的作業空間，嚴禁超挖回填，另用潛水
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某深基坑監測技術方案
XXXX 是XXXX 軌道交通二號線一期工程的第三個車站，車站位于金雅二路中 段，東側是正在建設中的XXXXC 區，西側是XXX 移動公司，站前折返線上部地面東 側為常青花園空地，西側為建設中的XXXXD 區。周邊空間比較狹窄。長港路以北西
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