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隧道開挖與初期支護施工技術交底
本資料為隧道開挖與初期支護施工技術交底，共12頁。 工程概況： 辛莊隧道左線1620m，右線隧道1615m，開挖土石方約48.4萬m3，襯砌混凝土約7萬m3。設計為分離式單洞三車道隧道，行車方向左右側設雙側檢修道。建筑限界：限寬14.50m
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初期支護結構施工技術
隧道開挖后，為控制圍巖應力適量釋放和變形，增加結構安全度和方便施工，隧道開挖后立即施作剛度較小并作為永久承載結構一部分的結構層，稱為初期支護。 隧道工程中初期支護一般采用錨噴網結構形式
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基坑支護施工技術交底
依據該項目巖土工程勘察報告工程地質參數，基坑土層為雜填土、粉質黏土、細砂，屬中軟類型；支護方案的選擇需在安全科學的條件下，以價格最經濟、施工工藝最合理為原則。結合現場實際條件，邊坡選用土釘墻支護形式，本項目基坑開挖深度6.5m，采用土釘墻與
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邊坡支護施工技術交底
本技術交底的主要任務是按照本交底和相關規范的要求，進行邊坡支護施工，包括開挖工作面，修整邊坡，安設土釘(包括鉆孔、插鋼筋、注漿)，綁扎鋼筋網、加強筋，噴射第一層砼，噴射第二層砼，設置護頂，設排水設施等，在施工過程中，確保施工質量和安全。
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隧道混凝土養護施工技術交底
激發孔布置與間距 激發炮孔由掌子面退后X3=3～5米開始，宜等間距布置，炮孔之間的距離為2米。當成孔困難時，可上下左右錯開，但應在10cm以內。
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電纜隧道防水施工技術交底
切斷有關電源，操作手柄上應上鎖或掛標示牌。 驗電時應戴絕緣手套，按電壓等級使用驗電器，在設備兩側各相或各相分別驗電。 驗明設備或線路無確認無電后，即將檢修設備或線路做短路接地。 裝接地線，應由二人進行，先接接地端，后接導體端，拆除時順序相反
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隧道出口洞身開挖、支護施工技術交底書
1. 坡錄元隧道出口DK282+205～DK282+255洞身開挖、支護施工。 坡錄元隧道出口DK282+205～DK282+255共計50m，位于直線上，線間距為4.60m，單面下坡為3‰（南寧至昆明）。
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某抗滑樁施工技術交底
1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁
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某隧道初期支護噴錨施工
初期支護能迅速控制或限制圍巖松弛變形，充分發揮圍巖自身承載能力，是“新奧法”施工的重要環節。 1、 噴錨方式 本隧道采用潮噴與濕噴相結合，圍巖較好地段一次噴身的量不大，采用潮噴砼技術。潮噴對材料的品質、規格要求相對低一些，易操作，但粉塵大，
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隧道套拱、管棚施工技術交底
（1）在灌車沒倒到位時去拉卸料槽； （2）在裝吊導管時，不注意吊車吊放鋼筋籠的作業半徑； （3）在沒有作業平臺的孔口進行灌注作業； （4）作業人員不戴安全帽。
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隧道二襯施工技術交底(sf5a鋼筋)
本交底適用于蠶豆田2號隧道Ⅴ級圍巖段（SF5a）襯砌施工。SF5a襯砌由HRB400Φ22、Φ16，HPB30Φ8，50cm厚c30防水混凝土組成，縱向、環向主筋間距均為20cm，鋼筋層距為37.8cm。
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基坑支護土釘墻施工技術交底（模板）
漾濞4號特大橋0#臺、1#、2#墩基坑開挖，由于地面橫坡較陡，開挖上述3個墩臺時，采用預加固樁+樁間土釘墻的措施進行加固處理。
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室外全套施工技術交底
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
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地下防水施工技術交底
本工程為克拉瑪依市碧水云天康樂苑住宅小區住宅樓一期，工程位于克拉瑪依市南新路與西環路交叉口地塊南側。建設單位為克拉瑪依市泰盛房地產開發有限公司。
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淺析錨噴支護施工技術
摘要：南水北調中線漳古段sg3標為明渠段，工程地質較復雜，石渠段開挖最大垂直高差33m，巖石松散、脫落較為嚴重，采用錨桿噴射混凝土支護起到了良好的效果。結合本段錨桿支護技術，闡述了錨桿噴射混凝土施工工藝及噴射混凝土的優點。
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隧道初期支護施工技術交底
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