邊坡支護施工技術交底

本技術交底的主要任務是按照本交底和相關規范的要求，進行邊坡支護施工，包括開挖工作面，修整邊坡，安設土釘(包括鉆孔、插鋼筋、注漿)，綁扎鋼筋網、加強筋，噴射第一層砼，噴射第二層砼，設置護頂，設排水設施等，在施工過程中，確保施工質量和安全。

水庫大壩邊坡支護施工方法和技術交底

根據基坑邊坡的地質情況及外圍環境情況，支護采用二種方法：第一種為鋼板圍護；第二種為噴細石砼護面法

福建邊坡支護預應力錨桿施工技術交底

錨孔測放：根據具體工點錨固工程施工設計圖要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，孔位在坡面上縱橫誤差不得超過±50mm，高程偏差不得超過100mm，鉆機就位：錨孔鉆進施工，應搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位準確安裝固定鉆機

邊坡支護施工技術交底Word版（共16頁）

本技術交底的主要任務是按照本交底和相關規范的要求，進行邊坡支護施工，包括開挖工作面，修整邊坡，安設土釘(包括鉆孔、插鋼筋、注漿)，綁扎鋼筋網、加強筋，噴射第一層砼，噴射第二層砼，設置護頂，設排水設施等，在施工過程中，確保施工質量和安全。

邊坡支護工程施工通用安全技術交底

本資料為邊坡支護工程施工通用安全技術交底，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

土釘墻邊坡支護技術交底設計施工方案

本工程混凝土面采用雙向網筋Φ6.5@200，保護層厚度不小于20mm，噴射混凝土面層強度C20，噴射厚度不小于50～80mm，不得露筋、干裂、鼓脹。網片搭接長度大于35d。

浙江鐵路貨場高邊坡錨索及抗滑樁支護施工技術交底

挖樁施工工藝流程：測量放線→施工準備→樁身開挖→出渣→檢查孔壁、繪地質展示圖→綁扎護壁鋼筋→護壁立模→灌注護壁混凝土→拆模→樁底達標→綁焊下放鋼筋籠→鋼筋籠固定→灌注樁身混凝土→成樁

邊坡支護工程安全技術交底設計施工方案

本工程錨桿桿體鋼筋采用直徑25mm的HRB400鋼筋制作，沿桿體軸線方向每隔1.5米設一個定位支架，用直徑12mm的HRB400鋼筋制作，桿體的保護層不宜小于2.0cm。

邊坡支護工程施工安全技術交底-.doc

高邊坡開挖與支護施工技術交底Word版（共15頁）

起始樁號為k0+000～k19+075,全長18.612km ，主線深挖路基共28處，最大邊坡高度112m，中樁最大挖深53.6m。該邊坡高度大，土質上層為黃土，易坍塌；下層為白堊系砂巖為主，較堅硬，需要爆破；施工段山體陡峭，路塹挖放量大，

貴州客運專線邊坡支護重力式擋土墻施工技術交底

土方采用人工配合機械開挖，石方采用鉆爆開挖，人工進行清理，開挖時要嚴格按照設計尺寸進行。挖機配合墻體施工分段進行（每段長15m） 在基礎開挖成形后，將基底松軟土石清除，整平并夯實，并按設計要求設置出一定的內傾坡，夯實基礎，確保基底承載力符合

鐵路工程路塹邊坡錨桿框架梁支護施工技術交底

邊坡坡度為1:1.25，長約80m，采用錨桿框架梁護坡。框架梁采用菱形布置，縱梁與水平方向夾角45°。錨桿采用Φ32HRB400螺紋鋼筋制作，錨桿長度為8m，錨桿體與水平方向成15°下傾角施做。

客運專線邊坡支護人工挖孔樁及擋土板施工技術交底

錨固樁分為A1型、A2型和B型三種，A1型樁適用于樁間掛拱板，A2型樁適用于樁間掛槽型板，B型樁適用于樁間設重力式擋土墻；本分部管段內錨固樁均為A1型樁 開挖過程中要核對地質情況，如與設計不符或遇地下水時，不可持續強降水，應及時與設計等有關

鐵路工程路塹邊坡錨桿框架梁支護施工技術交底.

內容簡介 邊坡坡度為1:1.25，長約80m，采用錨桿框架梁護坡。框架梁采用菱形布置，縱梁與水平方向夾角45°。錨桿采用Φ32HRB400螺紋鋼筋制作，錨桿長度為8m，錨桿體與水平方向成15°下傾角施做。

基坑支護施工技術交底

依據該項目巖土工程勘察報告工程地質參數，基坑土層為雜填土、粉質黏土、細砂，屬中軟類型；支護方案的選擇需在安全科學的條件下，以價格最經濟、施工工藝最合理為原則。結合現場實際條件，邊坡選用土釘墻支護形式，本項目基坑開挖深度6.5m，采用土釘墻與

一般抹灰施工技術交底

一般抹灰施工技術交底，設計詳實，供設計師參考。

某抗滑樁施工技術交底

1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁

邊坡防護漿砌施工技術交底

石料等級應符合圖紙規定或監理工程師要求。

引水隧洞初期支護施工技術交底

本資料為：引水隧洞初期支護施工技術交底，分享出來，供大家下載參考。

隧道開挖與初期支護施工技術交底

本資料為隧道開挖與初期支護施工技術交底，共12頁。 工程概況： 辛莊隧道左線1620m，右線隧道1615m，開挖土石方約48.4萬m3，襯砌混凝土約7萬m3。設計為分離式單洞三車道隧道，行車方向左右側設雙側檢修道。建筑限界：限寬14.50m

某高邊坡支護專項施工技術方案

×××水庫樞紐工程位于×××××河上，屬北盤江左岸二級支流，花×××××一級支流。距離六枝特區35km，有鄉村公路直達庫區。本樞紐工程等別為Ⅳ等，水庫總正常蓄水位為1288m高程，庫容371萬m3，其主要作用是為下游村鎮提供17500畝耕地

邊坡及擋護結構工程施工技術交底

本技術交底使用范圍為李渡生態工業園楊雀嶺至鶴鳳灘碼頭連接道路工程及雨污水管網項目邊坡及擋護結構工程，邊坡為錨桿擋墻、錨噴支護，錨桿擋墻豎向高度8.0米施工一段，采用逆作法施工，確保邊坡的穩定。

基坑支護土釘墻施工技術交底（模板）

漾濞4號特大橋0#臺、1#、2#墩基坑開挖，由于地面橫坡較陡，開挖上述3個墩臺時，采用預加固樁+樁間土釘墻的措施進行加固處理。

室外全套施工技術交底

地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底

基礎填砂施工技術交底

個人施工經驗總結

某工程架梁施工技術交底

本文為某工程架梁施工技術交底，可供大家參考使用。

屋面保溫施工技術交底

復合硬泡聚氨酯板保溫施工 工藝流程 基層清理 → 保溫層鋪設 → 填補板縫 → 檢查驗收 → 找平層 基層清理 將找坡層面上的雜物、垃圾等清理干凈，表面干燥； 保溫層鋪設 施工時首先彈出分檔線，按分檔線排好板，干鋪板塊聚苯板。將40mm復合

主樓模板施工技術交底

工藝流程：模板清理→筏板模板安裝→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 導墻模板工藝流程：焊接固定鋼筋→安裝模板→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 混凝筏板模板采用木膠合模板。模板采用規格1220×2440×15mm膠合板、次龍骨采用5

砌體抹灰施工技術交底

材料準備：半成品砂漿或預拌砂漿，325# 水泥、中粗砂、石灰膏、108膠水。 機具準備: 砂漿攪拌機，垂直運輸機械，托線板，線錘，木抹子，鐵抹子，2m鋁合金刮尺，夾口木尺條，鐵鍬，陰陽角抹子，水刷子，手推車等。 施工部位：圖紙規定按內墻做法

鋼筋綁扎施工技術交底

（1）審圖：施工前認真查閱圖紙和施工方案、學習相關安全質量規范以及有關建筑物抗震構造圖集和構造詳圖，并對鋼筋密集部位放大樣，確定施工方法，發現問題及時與設計聯系解決。 當需要進行鋼筋代換時，應辦理設計變更文件(私自變更將對總包單位進行處罰)

高大模板施工技術交底

本工程大截面梁有300×800、350×850、450×1100、400×1200、600×1200。根據住建委[2009]87號文件要求部分梁施工需進行專家論證。即搭設跨度18m及以上和集中線荷載20kN/m及以上，局部超8m的梁板，均屬

高支模施工技術交底記錄

（1）本工程高支模施工部分全部采用鋼管腳手架（扣件式）搭設支撐體系，選用鋼管直徑48mm鋼管、其壁厚不小于3mm，50×80mm方木作為背楞方木，15mm厚的木膠合板。 （2）鋼管及扣件，嚴禁使用有彎曲、銹蝕、壓扁、有裂縫的鋼管；嚴禁使用有

現澆箱梁施工技術交底

一 工程概述 二 預留預埋及注意事項 三 現澆箱梁支架搭設 四 現澆梁支架預壓 五 支座安裝 六 現澆梁施工 七 現澆梁施工質量通病預防措施

溝槽開挖施工技術交底

1.1、施工前仔細核查設計圖，掌握與施工相關的情況，并采用人工挖探的方法，查明已有 地下管道、各種電纜的情況以便合理地采取相應措施，在建筑物和電桿附近開挖時，做好防 護或遷移工作。 1.2、做好地面標高、管線軸線的復測工作，確定開挖深度，打

溝槽回填施工技術交底

本資料為：溝槽回填施工技術交底，內容詳實，可供下載參考。

測量放線施工技術交底

本資料為：測量放線施工技術交底，內容詳實，可供下載參考。

瀝青面層施工技術交底

本資料為：瀝青面層施工技術交底，內容詳實，可供下載參考。

路基土方施工技術交底

本資料為：路基土方施工技術交底，內容詳實，可供下載參考。

市政-施工技術交底記錄

本資料為：市政-施工技術交底記錄，內容詳實，可供下載參考。

施工技術交底記錄材料

交 底 內 容 1、交底分部（子分部）、分項工程名稱： 2、交底執行標準名稱及編號：