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某高速公路三跨剛構連續箱梁施工圖
本圖為某高速公路剛構連續箱梁設計施工圖，圖紙內容包括橋梁總體布置，主箱梁標準斷面形式，和橫向豎向預應力筋的布置圖等，本圖紙僅供參考。
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50+85+50m連續箱梁施工圖紙
內容簡介 本橋設計荷載為公路-Ⅰ級。 本橋上部結構引橋為裝配式部分預應力砼連續箱梁，主橋為變截面預應力砼連續箱梁，橋跨布置為(6-25)+(50+85+50)+(3-25)+(4-25)，下部采用柱式墩、肋式臺，鉆孔灌注樁基礎。 本橋樁基按摩擦樁設計，若實際情況與地質資料不符者，需與設計代表聯系，并依實際情況調整樁底標高。 箱梁高是指箱梁上緣中心和下緣中心的距離，箱梁頂板橫坡由腹板變高形成。 主橋箱梁梁高及底板厚度均按圓弧變化,跨中梁高2.4米,底板厚0.28米,根部截面梁高5.0米,底板厚1.15米,底板上緣圓弧變化終點C-C截面梁高為4.869米,底板厚0.75米。 全橋預埋件布置圖、橋臺錐坡、防護及踏步構造
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杭州(33+55+33)米預應力混凝土連續箱梁施工圖
該圖紙是中鐵十四局集團編制的，杭州市中興立交工程中興路主線7～10號墩(33+55+33)米預應力混凝土連續箱梁工程，箱梁體縱向束采用φ15.24高強度低松馳鋼絞線，標準為ASTMA416-97，標準強度 R =1860MPa，張拉控制應力采用 0.75R =1395MPa，彈性模量 E =1.95x10 MPa。張拉時采用應力、延伸量雙控，張拉延伸量允許?誤差為±6%。
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【云南】知名大院設計鋼筋混凝土連續箱梁施工圖49張（U型橋臺、擴大基礎）
本橋橋臺處設仿毛勒D60型伸縮縫，橋梁外側護墻順路線布設。橋臺采用GYZF滑板支座，連續墩采用GYZ?橡膠支座. 本橋平面位于R-2718.985m的左偏圓曲線上，縱面位于R-30000m的豎曲線上。連續箱梁，全橋共一聯，下部構造橋墩采用圓柱墩、樁基礎； 橋臺采用U型橋臺、擴大基礎。本橋上部構造左幅采用15＋2×20＋15m鋼筋混凝土連續箱梁，右幅采用15＋3×20＋15m鋼筋砼，本橋橋臺處設仿毛勒D60型伸縮縫，橋梁外側護墻順路線布設。
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支架現澆連續箱梁施工圖
本工程為支架現澆連續箱梁施工圖，包含天橋支架現澆連續箱梁施工方案圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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跨河支架現澆連續箱梁施工圖
本工程為跨河支架現澆連續箱梁施工圖，包含跨河支架現澆連續箱梁施工方案圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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120m連續剛構箱梁梁體設計施工圖紙
高橋全橋總長936.38m，最高墩129.5米。懸澆最重梁段為1082kN，兩邊跨500cm現澆梁段采用搭設托架澆筑。全橋合攏順序為：先合攏邊跨，再合攏第一、第三主跨，最后合攏第二主跨。橋面距谷底最大高差達151.160m，施工環境復雜，條件惡劣。大橋主橋屬于連續剛構體系橋梁，一般采用懸臂澆注法進行施工。
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4X20連續彎箱梁橋全套施工圖紙
橋面寬：2.5米人行道+10米車行道+2.5米人行道 跨徑：4X20米 上部：普通鋼筋砼連續彎箱梁 梁斷面：單箱三室 下部：樁柱式基礎，墩梁固接 曲線半徑：135.5米 全套施工圖紙(CAD圖)
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分離式立交連續箱梁橋橋臺設計施工圖
本資料為分離式立交連續箱梁橋橋臺設計施工圖，圖紙包括：平面圖，構造圖，立面圖等，設計精準，內容詳細，可供設計師下載參考。
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重慶-某81m預應力砼連續箱梁橋施工圖
該資料為重慶某81m預應力砼連續箱梁橋施工圖圖紙，標注規范，節點清晰，同類或相似工程可下載參考。
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14x25m先簡支后連續小箱梁橋施工圖
橋全長350m，孔跨布置為14x25m先簡支后連續小箱梁橋，橋面寬18米，下部結構為樁基礎。含25m小箱梁鋼束布置圖，25m小箱梁普通鋼筋結構圖，N×25m小箱梁中橫隔板結構圖，承臺結構圖，搭板結構圖等64張圖...
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變截面連續箱梁設計施工圖（畢業設計）
圖紙包括郭家湖大橋鋼束幾何要素表及相對坐標、郭家湖大橋箱梁構造圖、郭家湖大橋預應力筋布置圖、橋型地質圖剖面圖等，可供參考。
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某鋼筋混凝土連續箱梁全套結構施工圖
該資料是一套詳細的箱梁全套圖。圖紙包括內容如下：箱梁一般構造圖、典型橫斷面圖、鋼束詳圖、箱梁配筋圖、橋面板圖、齒板構造圖、錨具圖、板式支座構造、護欄一般構造和伸縮縫等。
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變高度預應力連續箱梁橋施工圖140張
內容簡介 設計荷載：公路一I級 設計時速：80km/h 設計安全等級：一級 橋面全寬：11.25m 設計洪水頻率：1/100 震動峰值加速度：0.05g 箱梁橫斷面：單箱單室形式 箱梁底寬5.75m 懸臂長：2.75m 頂板寬：11.25m 主橋上部結構采用(34+56+34)m變高度預應力砼連續箱梁，斜、彎橋正做，主墩下部結構采用5.75 X 1.8m直立式墩，4根Φ1.5m鉆孔灌注樁基礎。主橋采用懸臂澆筑法施工。兩側引橋上部結構采用20m后張法預應力砼先簡支后連續空心板，預制梁高0．95m，橫橋向由8塊板組成。下部結構橋墩采用柱徑Φ1.3m雙柱式墩，Φ1.5m鉆孔灌注樁羲砌；橋臺采用肋板式臺，Φ1.2m鉆孔灌
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預應力變截面連續箱梁橋施工圖(170張)
內容簡介 公路等級：雙向四車道高速公路 計算行車速度：100公里/小時； 設計車輛荷載：公路Ⅰ級 橋面總寬度：26米； 行車道寬度：2×7.5m 橋面縱坡：不大于3%； 設計洪水頻率：1/300 設計風速：20m/s； 地震烈度：地震基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度設防。 中間設置2m的中央分隔帶 大橋主要由30mT梁、40mT梁及主跨50m連續箱梁、主跨80m連續箱梁組合而成。左幅布置為：（12×30.0m）T梁+（30.0+50.0+30.0）m連續箱梁+（4×30.0m）T梁+（50.0+80.0+50.0）m連續箱梁+（13×30.0m）T梁+（8×40.0）m T梁，左幅橋梁全長1486.75m。右幅布置為：（
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鋼筋混凝土現澆連續箱梁橋施工圖設計
上部構造采用鋼筋混凝土現澆連續箱梁，連續箱梁采用C40混凝土，各聯箱梁滿堂支架一次性澆注，下部構造采用獨柱墩，鉆孔灌注樁基礎。共30張CAD...
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45+70+45m變截面連續箱梁橋全套設計施工圖
橋梁概況： 1.設計荷載公路－I級；設計洪水頻率：1/100；橋位所在地區基本地震烈度：VII度。 2.主橋上部為（45+70+45）m變截面連續箱梁。 3.下部采用實體墩、鉆孔灌注樁基礎。 4.本橋平面位于直線內，主橋立面位于R=4700m的凸型豎曲線上，兩側引橋接坡均為3.3％。 5.橋面雙向橫坡（2.0％）由蓋梁調整。 6.本橋總長為563.74米，引橋部分為20m簡支梁，主橋為（45+70+45）m變截面連續箱梁。 7.本橋凈寬為12m=（2x1.5m+9m）。
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三跨預應力混凝土連續剛構箱梁橋施工圖（121張）
內容簡介 設計行車速度：80Km/h。 荷載等級：汽車—超20級，掛車—120。 橋面寬度：本橋位于整體式路基段，橋寬W=（0.5+11+0.5）+0.5+（0.5+11+0.5）=24.5m 橋面橫坡：單向2%（半幅橋） 高程系統：黃海高程系統 坐標系：北京坐標系 地震烈度：基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度設防。 洪水頻率：本橋位于山谷，主跨部分為高架橋，故不考慮洪水影響。 本橋分為三聯，其布孔為左半橋30+（65+110+65）+3×30m=360m，計入起終點兩側橋臺長度后為366m；右半橋30+（65+110+65）+4×30m=390m，計入起終點兩側橋臺長度后為396m。其中65+110+65m為預應力混凝土
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預應力混凝土變截面連續箱梁上下部全套施工圖
橋跨型式：80.11+130+80.11m預應力混凝土變截面連續箱梁 2. 橋面布置 橋梁全寬30m，橫向布置為0.5米防撞護欄+12.5米行車道+0.5米防撞護欄+3.0米中央分隔帶+0.5米防撞護欄+12.5米行車道+0.5米防撞護欄。 3. 荷載 設計荷載 汽車-超20級 驗算荷載 掛車-120 4. 計算行車速度 100km/h 5. 橋面縱坡 i≤3% 6. 橋面橫坡 i=2%（單向） 7. 通航標準 ⑴通航水位（黃海高程） 最高通航水位 + 2.21m ⑵通航凈空 凈高 7m 凈寬 70m 8. 溫度 ⑴橋址處極端最高溫度 41℃ 橋
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某預應力現澆連續箱梁高架橋設計施工圖
內容簡介 1、本圖尺寸除樁號、標高以米計外，余均以厘米為單位。 2、設計荷載：公路-Ⅰ級。 3、本橋所在地區動峰值加速度為0.10g。 4、本橋上部跨徑組合：（20+3×25+20）+2×（3×35）m，采用預應力混凝土現澆連續箱梁；下部采用柱式墩，柱式和肋式臺，鉆孔灌注樁基礎。 5、本橋在0號、11號臺處各設一道D80型毛勒式伸縮縫，在5、8號過渡墩處設一道D160型毛勒式伸縮縫。 6、本橋橋頭設8米長搭板，圖中未示。 7、本橋樁基礎均為嵌巖樁，樁長依據地質資料確定。如地質資料與實際情況不符，應根據具體情況調整樁長。 8、本橋設計線為路線設計線，立面圖為沿路線設計線展開圖。 9、由于部分鉆孔偏離橋軸線，地質縱斷面與橋軸線處地面線高
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[河南]變截面連續箱梁天橋設計施工圖（全套）
位置：河南行車道位置：上承式橋承重構件受力情況：梁橋使用年限：永久性橋材料類型：預應力橋 內容簡介 K95+010天橋被交路路基寬度為7.5m（土路肩0.75m），按平原微丘三級路標準設計，設計起點樁號為LK0+000，終點樁號為LK0+518.449，全長518.449m，平曲線最小半徑為100m。最大縱坡為2.890％，凸曲線最小半徑為1200m,凹曲線最小半徑1200m。 …… 技術標準 (1) 跨徑組成：（28+45+28）m (2) 設計荷載：公路-Ⅱ級； (3) 凈寬：0.5m+凈-6m+0.5m； (4) 設計地震烈度：Ⅵ度。
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寬9米預應力混凝土連續箱梁匝道橋施工圖
圖紙為國內知名大院設計。道路等級：城市快速路；設計荷載：城-A級；設計車速：80km/h；車道數：單向2車道；橋面寬度：0.5(護欄)+8.0(行車道)+0.5(護欄)。互通式立體交叉B匝道橋，橋梁為單幅橋，橋寬9.0m。橋孔布置為：5×25m+5×25m+（30+2×34+30）m+5×25m，全橋長510.88m，共分四聯。本橋上跨主線和C匝道；平面分別位于R=1494.75m的圓曲線、直...
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荊南市干堤橋鋼筋混凝土連續箱梁設計施工圖
本土為一連續箱梁橋設計圖，其中含上部結構的設計圖詳圖及施工步序圖，缺少下部結構的設計內容。
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【湖北】4×50m連續剛構箱梁橋公路橋施工圖
本橋起點3孔位于緩和曲線段，其余位于右偏園R-600m，橋面橫坡變化-1.9475%～5%，縱面位于R-35000m豎曲線內，最大縱坡3.385%。橋墩中心線按徑向布置，控制橋中心線曲線長度50m，橋臺背墻平行于梁端，橋臺側墻及護欄順路線布置。橋梁第一、三聯為4×50m預應力混凝土箱梁，第二聯為4×50m預應力混凝土連續剛構，下構為矩形薄壁空心橋墩（1～2、4、9～11號墩為矩形實心橋墩），樁基礎，重力式U型橋臺，擴大基礎。橋臺處設防毛勒80型伸縮縫，橋墩設160型伸縮縫，支座采用SY-1系列多向活動支座。橋外側采用墻式護欄，內側采用波型護欄，兩橋臺均設置搭板，長8m，橋面鋪裝為11cm厚瀝青砼。 ……共計138張CAD，設計于20
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2x30m現澆預應力砼連續箱梁跨線橋通用施工圖
設計要點： 1.上部結構跨徑組合為：2×30m，橋寬8.5m；采用單箱單室截面，梁高155cm。下部結構采用獨柱墩或圓端形墩，橋臺可配用柱式臺、肋式臺或重力式臺。 2.橋面橫坡為1.5％的雙向坡，由箱梁頂板變厚度形成。 3.主梁內力采用平面桿系有限元程序進行計算，橋面板按單向板和懸臂板計算。 4.箱梁按全預應力構件設計。為提高箱梁抗剪能力，設計時盡量多采用腹板預應力鋼束。
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75+120+75m變高度預應力砼連續箱梁設計施工圖
橋型采用三跨變高度預應力連續箱梁跨越xx西側主航道，采用50m等高度預應力連續箱梁跨越xx東側泄洪河槽和中間淺灘，西側河岸采用30m預應力組合箱梁。橋型布置為：4×50+5×50+（75+120+75）+6×30+7×30m，橋梁全長1118.2m。 以75+120+75m變高度預應力混凝土連續箱梁跨越西側主航道，采用單箱單室截面形式，單箱底寬7m，兩側懸臂長3.25m，全寬13.5m。
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變截面預應力連續剛構箱梁橋施工圖（181張，中交）
內容簡介 橋梁全長：695.4m 設計行車速度：80Km/h。 荷載等級：公路-Ⅰ級，無人群荷載。 橋 寬：左右幅橋寬布置為0.5m +11m（行車道）+0.5m（防撞護欄）。 高 程：黃海高程系統。 坐 標：北京坐標系。 地震烈度：設計基本地震動加速度峰值A=0.05g，抗震設防烈度為6度。 橋面橫坡：主橋單向橫坡2%，引橋處在橫坡變化段上。 單箱單室截面箱梁頂寬：12米 底寬6.5米 頂板懸臂長度：2.75米 頂板懸臂端部厚：20cm 根部厚70cm。 全橋分五聯，其中第二聯為主橋，采用(70+130+70)m跨的變截面預應力混凝土 連續剛構箱梁；兩岸引橋采用預應力混凝土T梁，第
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[四川]預應力連續箱梁大橋施工圖設計（七聯十九跨）
主線橋梁全長539.541米，其中主線跨河橋梁長度361.954m，標準橋面寬35.0m，共4聯；東側引橋長度47.587m，共1聯；西側引橋長度130m，共2 聯，東、西引橋標準橋面寬度23m；。。共48張
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【黑龍江】連續箱梁全套立交橋施工圖紙
資料目錄 連續箱梁總體布置圖 C00Q09-01-01 3×30m（B＝9m）連續箱梁一般構造圖 C00Q09-01-02 3×30m（B＝9m）連續箱梁預應力鋼束構造圖 C00Q09-01-03 3×30m（B＝9m）連續箱梁普通鋼筋構造圖 C00Q09-02-01 3×30m（B＝9m近期）連續箱梁外形尺寸圖 C00Q09-02-02 3×30m（B＝9m近期）連續箱梁主梁預應力鋼束構造圖 C00Q09-02-03 3×30m（B＝9m近期）連續箱梁橫梁預應力鋼束構造圖 C00Q09-02-04 3×30m（B＝9m近期）連續箱梁普通鋼筋構造圖 C00Q09-04-01 3×30m（B＝17m）連續箱梁外形尺寸圖 C00Q09-
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28+45+28m變截面連續箱梁天橋施工圖（正交設計）
資料目錄 說 明 全橋工程數量表 橋位平面圖 橋型總體布置（一）~（二） 基樁坐標 箱梁一般構造圖（一）~（四） 預應力鋼束構造（一）~（八） 梁端封錨鋼筋構造 箱梁普通鋼筋構造（一）~（七） 端橫梁鋼筋構造（一）~（二） 中橫梁鋼筋構造（一）~（二） 橋墩一般構造。。。52張
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（28+45+28）m變截面連續箱梁K95+010天橋施工圖
跨徑組成：（28+45+28）m ；設計荷載：公路-Ⅱ級；凈寬：0.5m+凈-6m+0.5m；設計地震烈度：Ⅵ度。 橋長107米，橋面寬7.0米；與主線交叉交角90°，最大縱坡采用2.890%，凸型豎曲線半徑R=1200m，平面位于直線段上，橋面設雙向2%橫坡。地面標高介于160.83m～163.08m，地下水位埋深3.90m，相應標高152.68m。 根部裸梁中心高2.5m，跨中裸梁中心高1.4m，頂板厚25cm，底板厚25cm，腹板厚40cm變60cm。全橋寬7m，采用單箱單室斷面，箱寬4m，懸臂長1.5m，懸臂根部厚0.4m。橋面橫坡為2％的雙向坡，橫坡由橋面鋪裝形成，橋面鋪裝采用瀝青混凝土，護欄邊緣處厚6cm
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【廣東】30+40+30m等截面連續鋼箱梁橋設計施工圖
xx西路位于xx市xx灣填海區北部，是區內一條南北走向的城市快速路。根據規劃，xx西路除了提供南山組團內部中長距離快速交通服務外，還將承擔西部口岸與xx市內各組團或片區間的中長距離一線過境客運交通。為了保證西部通道于2006年6月順利通車，盡快打通xx西路勢在必行。 本次設計為xx西路南段，北起現狀濱海xx西立交，南與規劃望海路相接，道路全長約1860米，規劃路幅寬70米。設計內容主要包括：道路、橋梁、給排水、電力、電訊、照明、燃氣及估算。
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【廣東】雙車道20m現澆連續箱梁橋施工圖（含計算書）
1.汽車荷載等級：公路－I 級；車道數：2；汽車荷載增大系數：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大）。跨徑組合為(16.37+2x20+17)m+3x20m+3x20m。平面位于A＝120m 右偏緩和曲線、R=95m 右偏圓曲線、A＝100m 右偏緩和曲線上。上部構造采用鋼筋混凝土現澆連續箱梁，連續箱梁采用C40 混凝土，各聯箱梁滿堂支架一次性澆注，下部構造采用獨柱墩，鉆孔灌注樁基礎。橋梁起點和終點分別與A 匝道橋和主線橋相連。連續箱梁結構高度140cm， 2.截面上寬850cm，下寬450cm，懸臂長度200cm。……共計47張CAD，附計算書，設計于2011年
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【黑龍江】75+3x130+75連續剛構箱梁橋全套施工圖
一、技術標準 （1） 技術等級：高速公路，設計行車速度120km/h。 （2） 設計荷載：公路—I級。 （3） 橋梁橫向布置：主橋全寬24.5m，雙向共四車道，由分離的上下兩幅組成，每幅寬12.0m。橋面橫向布置為：0.5m（防撞護欄）+11.0m（行車道）+0.5m（防撞護欄）+0.5m分隔帶+0.5m（防撞護欄）+11.0m（行車道）+0.5m（防撞護欄）。本設計僅為其中的一幅。 （4） 地震荷載：基本烈度VI度，按VII度設防。 （5） 橋面縱坡：1.86%。 （6） 橋面橫坡：行車道設置2.0%向外的單向橫坡。