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1-25m現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁設(shè)計圖
采用1-25m現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁。下部采用一字橋臺，嵌巖樁基礎(chǔ)。 1 設(shè)計說明 2 全橋主要材料及工程數(shù)量表 3 工程地質(zhì)縱斷面 4 橋型布置 5 墩臺基礎(chǔ)坐標 6 上部結(jié)構(gòu)典型橫斷面 7 左幅橋箱梁一般構(gòu)造（一）～（二） 8 左幅橋預應力鋼束構(gòu)造（一）～（三） 9 左幅橋箱梁普通鋼筋構(gòu)造（一）～（四） 10 左幅橋端橫梁鋼筋構(gòu)造（一）～（三） 11 左幅橋封錨鋼筋構(gòu)造 12 右幅橋箱梁一般構(gòu)造（一）～（二） 13 右幅橋預應力鋼束構(gòu)造（一）～（三） 14 右幅橋箱梁普通鋼筋構(gòu)造（一）～（五） 15 右幅橋端橫梁鋼筋構(gòu)造（一）～（六） 16 右幅橋封錨鋼筋構(gòu)造
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等截面預應力連續(xù)箱梁碗扣式現(xiàn)澆支架
資料為國內(nèi)知名企業(yè)編制著名大橋工程資料，大橋北岸引橋長度為194m，跨徑為3×46+50+6（橋臺）m，南岸引橋長度為240m，跨徑為4×46+50+6（橋臺）m，引橋長434m，橋?qū)?、路基寬?5m，采用等截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁橫橋向采用單箱六室截面，其中心線處高度為3.5米，橋面橫披為雙向2％，橋高由中心線處3.5米漸變?yōu)?.16米，箱梁頂板寬34米，厚28cm，底板寬21米，厚25c...
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現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁立交橋火燒后加固
設(shè)計依據(jù)：《公路工程技術(shù)標準》（JTJ001-97，JTGB01-2003，JTGB01-2014）；《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011） 分離式立交橋跨徑組合為5×（4×25）m，共五聯(lián)。橋梁全寬12m，橋梁橫向布置：11m（行車道）+2×0.5m（防撞護欄）。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用單箱雙室截面，均按正交設(shè)計，采用等高度腹板，梁高140...
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主跨60m現(xiàn)澆預應力變截面連續(xù)箱梁橋
主跨60m現(xiàn)澆預應力變截面連續(xù)箱梁橋肋板式橋臺技術(shù)標準（1）行車設(shè)計速度：80km/h；（2）路基寬度：24.5m；（3）汽車荷載等級：公路-Ⅰ級；（4）地震動峰值加速度：0.15g；（5）橋梁橫斷面：全橋按上下行兩幅布置，橋梁總寬25.2m，單幅橋?qū)?2.5m，中間設(shè)0.2m中分帶。橫向布置為：0.5m（護欄）+11.5m（行車道）+0.5m（護欄）+0.2m中分帶+...
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三跨預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁懸臂現(xiàn)澆方案
主橋變截面連續(xù)箱梁概況 橋梁全長837m。橋梁主橋上部結(jié)構(gòu)分別采用預應力混凝土變截面連續(xù)梁、下部采用空心薄壁墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。引橋上部結(jié)構(gòu)采用20m預制小箱梁，先簡支后連續(xù)；下部采用柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
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45m現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護欄采用墻式防撞護欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
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現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁立交橋火燒后加固設(shè)計
設(shè)計依據(jù)：《公路工程技術(shù)標準》（JTJ001-97，JTG B01-2003，JTG B01-2014）；《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/T J21-2011） 分離式立交橋跨徑組合為5×（4×25）m，共五聯(lián)。橋梁全寬12m，橋梁橫向布置：11m（行車道）+2×0.5m（防撞護欄）。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用單箱雙室截面，均按正交設(shè)計，采用等高度腹板，梁高140cm（外側(cè)）。下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩，肋式臺，基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)。設(shè)計車輛荷載為：汽車-超20級；掛車-120。 …… 因橋下著火致墩柱、梁體表面不可避免的受到消防用水澆淋，滅火后，即出現(xiàn)了墩柱、梁體表面部分區(qū)域的混凝土剝落現(xiàn)象，連
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支架法現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁施工方案
高速公路特大橋全長2858.12m，既有公路路面寬20米，瀝青路面，雙向4車道，無中央分隔帶，車道寬3.5米，硬路肩2寬米，土路肩1寬米。設(shè)計采用（32+48+32）m連續(xù)梁跨越，梁體采用支架現(xiàn)澆法施工，成橋后恢復省道309公路的正常交通。
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30m預應力現(xiàn)澆箱梁梁體施工圖設(shè)計31張
箱梁橋橋面現(xiàn)澆層內(nèi)采用帶肋綁扎鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距為10x10cm，施工時需采取一定措施，保證其到橋面現(xiàn)澆層頂面的距離。橋面現(xiàn)澆層內(nèi)鋼筋網(wǎng)下預埋直徑12架立鋼筋，設(shè)置間距為50cm，呈梅花樁形狀布置。橋面橫坡通過箱梁整體旋轉(zhuǎn)形成，旋轉(zhuǎn)中心為橋梁設(shè)計高程點。橋面鋪裝數(shù)量表中未計入橋頭搭板瀝青混凝土數(shù)量。在每跨箱梁各室底板的橫向坡底位置沿橋梁縱向每隔5m布置一個直徑為8cm的排水孔，混凝土澆注時用木塞堵住...
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45m現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護欄采用墻式防撞護欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
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某預應力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁高架橋設(shè)計施工圖
內(nèi)容簡介 1、本圖尺寸除樁號、標高以米計外，余均以厘米為單位。 2、設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級。 3、本橋所在地區(qū)動峰值加速度為0.10g。 4、本橋上部跨徑組合：（20+3×25+20）+2×（3×35）m，采用預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；下部采用柱式墩，柱式和肋式臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 5、本橋在0號、11號臺處各設(shè)一道D80型毛勒式伸縮縫，在5、8號過渡墩處設(shè)一道D160型毛勒式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)8米長搭板，圖中未示。 7、本橋樁基礎(chǔ)均為嵌巖樁，樁長依據(jù)地質(zhì)資料確定。如地質(zhì)資料與實際情況不符，應根據(jù)具體情況調(diào)整樁長。 8、本橋設(shè)計線為路線設(shè)計線，立面圖為沿路線設(shè)計線展開圖。 9、由于部分鉆孔偏離橋軸線，地質(zhì)縱斷面與橋軸線處地面線高
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45m現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁橋型布置節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護欄采用墻式防撞護欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
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45m現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁伸縮縫節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護欄采用墻式防撞護欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
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（縱向預應力工程）35m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁梁體設(shè)計圖
預應力砼現(xiàn)澆連續(xù)梁預應力體系采用縱向預應力?？v向預應力束均在施工支架上張拉完成?？v向預應力束直線束采用9φs15.24mm 鋼絞線，腹板曲線束采用12φs15.24mm鋼絞線，控制應力為0.75fpk，9φs15.24mm 鋼絞線張拉控制力為1745kN，配YMP15-9、YM15-9、YJ15-9錨具，12φs15.24mm鋼絞線張拉控制力為2327kN，配YMP15-12、YM15-12、YJ15-12錨具，單端張拉或兩端張拉。
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現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁預留支架門洞施工方案
現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁預留支架門洞施工方案，內(nèi)容詳實，可供參考。
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45m現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁防落物網(wǎng)構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護欄采用墻式防撞護欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
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[安徽]30m預應力現(xiàn)澆箱梁梁體設(shè)計施工圖31張
位置：安徽設(shè)計時間：2014年使用性：公路橋跨徑大小和多跨總長：30m承重構(gòu)件受力情況：梁橋材料類型：預應力橋 內(nèi)容簡介 箱梁橋橋面現(xiàn)澆層內(nèi)采用帶肋綁扎鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距為10x10cm，施工時需采取一定措施，保證其到橋面現(xiàn)澆層頂面的距離。橋面現(xiàn)澆層內(nèi)鋼筋網(wǎng)下預埋直徑12架立鋼筋，設(shè)置間距為50cm，呈梅花樁形狀布置。橋面橫坡通過箱梁整體旋轉(zhuǎn)形成，旋轉(zhuǎn)中心為橋梁設(shè)計高程點。橋面鋪裝數(shù)量表中未計入橋頭搭板瀝青混凝土數(shù)量。 …… 在每跨箱梁各室底板的橫向坡底位置沿橋梁縱向每隔5m布置一個直徑為8cm的排水孔，混凝土澆注時用木塞堵住，初凝后拔出木塞，并清理排水孔。排水孔位置如與預應力管道位置有沖突時，可適當調(diào)整排水孔位置。每箱室腹板距離底板
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【湖南】48m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁梁體構(gòu)造設(shè)計圖（縱向預應力）
預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁預應力體系采用縱向預應力?？v向預應力束均在施工支架上張拉完成。縱向預應力束直線束采用9φs15.24mm 鋼絞線，腹板曲線束采用12φs15.24mm鋼絞線，控制應力為0.75fpk，9φs15.24mm 鋼絞線張拉控制力為1745kN，配YMP15-9、YM15-9、YJ15-9錨具，12φs15.24mm鋼絞線張拉控制力為2327kN，配YMP15-12、YM15-12、YJ15-12錨具，單端張拉或兩端張拉。現(xiàn)澆箱梁采用C55混凝土。普通鋼筋主要為HRB335鋼筋、R235鋼筋及冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)。
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2x30m現(xiàn)澆預應力砼連續(xù)箱梁跨線橋通用施工圖
設(shè)計要點： 1.上部結(jié)構(gòu)跨徑組合為：2×30m，橋?qū)?.5m；采用單箱單室截面，梁高155cm。下部結(jié)構(gòu)采用獨柱墩或圓端形墩，橋臺可配用柱式臺、肋式臺或重力式臺。 2.橋面橫坡為1.5％的雙向坡，由箱梁頂板變厚度形成。 3.主梁內(nèi)力采用平面桿系有限元程序進行計算，橋面板按單向板和懸臂板計算。 4.箱梁按全預應力構(gòu)件設(shè)計。為提高箱梁抗剪能力，設(shè)計時盡量多采用腹板預應力鋼束。
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45m現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁成套cad設(shè)計圖紙
內(nèi)容簡介 設(shè)計說明 全橋主要材料及工程數(shù)量表 橋型布置圖 箱梁一般構(gòu)造圖（一） 箱梁一般構(gòu)造圖（二） 箱梁預應力鋼束布置圖（一） 箱梁預應力鋼束布置圖（二） 箱梁預應力鋼束布置圖（三） 箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖（一） 箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖（二） 箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖（三） 封錨及錨下鋼筋構(gòu)造圖 箱梁端橫梁鋼筋構(gòu)造圖 橋臺一般構(gòu)造圖 橋臺帽梁鋼筋構(gòu)造圖 XF-80型伸縮縫構(gòu)造圖 防撞護欄鋼筋構(gòu)造圖 內(nèi)側(cè)護欄基座鋼筋構(gòu)造圖 防落物網(wǎng)構(gòu)造圖（一） 防落物網(wǎng)構(gòu)造圖（二）
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[杭州]現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁支模架施工方案
現(xiàn)澆箱梁：箱梁高2米，寬25米，跨距30米，梁底支架凈高平均10米，后張法預應力結(jié)構(gòu). 箱梁為大懸臂弧形腹板預應力砼連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，標準段箱梁為單箱4室截面，設(shè)3道豎直腹板及2道斜腹板。箱體頂板寬24.7m，梁高2.3m，底板寬9m，懸臂7.9m，呈弧形，圓曲線半徑18.218m。箱梁頂板厚20cm，跨中底板厚20cm，在靠近支承處線性變化加厚至60cm，腹板跨中厚度40cm，自距橫梁邊緣8m處線性變化到80cm，在橋墩處設(shè)橫梁，中橫梁厚2m，邊橫梁厚1.5m。
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預應力T型互通匝道橋（現(xiàn)澆箱梁花瓶式橋墩
荷載標準：公路－Ⅰ級地震烈度：6度 橋面寬度：10.5m伸縮裝置：80型伸縮裝置 上部結(jié)構(gòu)：4x35m預應力砼現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)：0號橋臺采用柱式臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；4號橋臺采用U型臺，其基礎(chǔ)采用擴大基礎(chǔ)；橋墩為花瓶式橋墩，其基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 …… 橋梁說明；橋梁工程數(shù)量表；橋型布置圖(二）；樁位坐標圖；上部構(gòu)造標準橫斷面圖；橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造圖；預應力凝...
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[廣東]預應力等高現(xiàn)澆箱梁橋圖紙62張（樁頂軸力4300KN）
資料目錄 橋型布置圖2 墩臺樁基坐標示意圖 墩臺樁基坐標表 箱梁施工工序圖 箱梁一般構(gòu)造圖（左幅）6 箱梁一般構(gòu)造圖（右幅）6 箱梁縱向鋼束布置圖12 箱梁縱向鋼束封錨及錨下加強鋼筋布置圖 箱梁普通鋼筋布置圖10 中橫梁鋼筋布置圖2 中橫梁鋼筋布置圖 端橫梁鋼筋布置圖 箱梁托梁鋼筋布置圖 箱梁防震擋塊鋼筋布置圖 箱梁支座安裝及布置示意圖 箱梁梁底調(diào)平塊鋼筋布置圖 箱梁支座墊石鋼筋布置圖 橋墩一般構(gòu)造圖 橋墩墩身鋼筋布置圖3 橋墩承臺鋼筋布置圖 橋墩樁基鋼筋布置圖2 橋臺一般構(gòu)造圖2 0號橋臺蓋梁鋼筋布置圖 0號橋臺背墻鋼筋布置圖 0號橋臺耳墻鋼筋布置圖 0號橋臺樁基鋼筋布置圖 5號橋臺臺帽鋼筋布置圖 5號橋臺前墻鋼筋布置圖 5號橋臺
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45m現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁端橫梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護欄采用墻式防撞護欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
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45m現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁封錨及錨下鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護欄采用墻式防撞護欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
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45m現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護欄采用墻式防撞護欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
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45m現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁橋臺帽梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護欄采用墻式防撞護欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
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45m現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁預應力鋼束布置節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護欄采用墻式防撞護欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
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20米后張法預應力空心箱梁現(xiàn)澆橋面板節(jié)點詳圖設(shè)計
XX大橋為丹東～拉薩國道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長的橋，該橋12孔20米，中心樁號K417+200，橋梁總長240米，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預應力空心箱梁，墻式護欄；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋式臺，臺基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)。
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江蘇現(xiàn)澆預應力異形斜拉橋主橋及預應力現(xiàn)澆箱梁引橋圖紙CAD
設(shè)計說明工程地質(zhì)縱斷面圖工程數(shù)量表橋位平面圖橋型布置圖樁位坐標表5x40m箱梁一般構(gòu)造圖預應力箱梁鋼束構(gòu)造圖梁端張拉槽口構(gòu)造圖主橋齒板鋼筋布置圖主橋箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖端橫梁預應力鋼束構(gòu)造圖中橫梁預應力鋼束構(gòu)造圖端橫梁普通鋼筋構(gòu)造圖中橫梁普通鋼筋構(gòu)造圖 。。。121張圖紙
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20m預應力混凝土連續(xù)箱梁現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
20m預應力混凝土連續(xù)箱梁現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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45m現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁內(nèi)側(cè)護欄基座鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護欄采用墻式防撞護欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
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[山西]預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋設(shè)計cad施工圖101張
本橋梁圖紙包含現(xiàn)澆箱梁構(gòu)造圖、橋臺構(gòu)造圖、橋墩構(gòu)造圖、支座墊石構(gòu)造圖、伸縮縫構(gòu)造圖、防撞護欄構(gòu)造圖、防拋網(wǎng)構(gòu)造圖等。 …… 本橋梁上部結(jié)構(gòu)采用(2-30)米預應力混凝土簡支現(xiàn)澆連續(xù)箱梁+(40+56+40)米預應力混凝土變截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁+(2-30)米預應力混凝土簡支現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩、實心墩，3號墩采用墩梁固結(jié)，橋臺采用柱式臺；基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，橋梁全長263米。 …… 現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆。本橋施工順序為：先支架施工(40+56+40)米箱梁，待預應力張拉完成后往兩側(cè)橋臺方向支架逐孔現(xiàn)澆30m簡支箱梁，預應力采用單端張拉，張拉端為靠近橋臺側(cè)。
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預應力T型互通匝道橋施工圖（現(xiàn)澆箱梁花瓶式橋墩）
內(nèi)容簡介 荷載標準：公路－Ⅰ級 地震烈度：6度 橋面寬度：10.5m 伸縮裝置：80型伸縮裝置 上部結(jié)構(gòu)：4x35m預應力砼現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)：0號橋臺采用柱式臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；4號橋臺采用U型臺，其基礎(chǔ)采用擴大基礎(chǔ)；橋墩為花瓶式橋墩，其基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 …… 橋梁說明；橋梁工程數(shù)量表；橋型布置圖(二）；樁位坐標圖；上部構(gòu)造標準橫斷面圖；橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造圖；預應力凝土箱梁一般構(gòu)造圖（三）；預應力箱梁鋼束大樣圖；預應力箱梁施工流程圖；預應力凝土箱梁鋼筋構(gòu)造圖（三）；中橫梁鋼筋構(gòu)造圖；端橫梁鋼筋構(gòu)造圖；橫隔板鋼筋構(gòu)造圖；預應力砼箱梁錨下及防崩鋼筋構(gòu)造圖；橋臺一般構(gòu)造圖（二）；橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造圖；橋臺耳背
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20m預應力混凝土連續(xù)箱梁上部現(xiàn)澆中橫梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標 1、設(shè)計荷載：汽車-超20級， 掛車-120。 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：0°
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滿堂支架現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁橋施工圖設(shè)計（20+31+20)米
設(shè)計依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011） 設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級；橋面寬度： 0.5m（護欄)＋凈7.5m+0.5m(護欄)；斜交角度：路線前進方向河流的右偏角90°；地震動峰值加速度0.05g。 橋梁總長77.6米。橋梁跨徑組合為（20+31+20)米。本橋位于平面由R=190m的右偏圓曲線內(nèi)，墩臺徑向布置。全橋一聯(lián)采用滿堂支架現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用單箱單室斷面，梁高為1.7米，懸臂長2.00米?，F(xiàn)澆箱梁整體旋轉(zhuǎn)頂板橫坡與橋面橫坡一致，頂?shù)装迤叫?，各腹板等高。橋面鋪裝：10cm厚瀝青混凝土。下部橋墩采用柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋臺采用柱式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。箱梁按部分預應力混凝土A
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【山東】知名大院設(shè)計預應力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋施工圖（斜橋正做）
圖紙為國內(nèi)知名大院設(shè)計。設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級。平面位于R=690右偏緩和曲線及直線上，縱面位于i=－1.825%的下坡段上。上構(gòu)：左半橋（20+23+2×15）m（鋼筋砼）+（24+30+24+20）m（預應力砼）連續(xù)箱梁，右半橋（20+23+2×16.5）m（鋼筋砼）+（24+30+24+20）m（預應力砼）連續(xù)箱梁，斜橋正做。下構(gòu)采用單柱墩、雙柱墩、肋板臺、樁基礎(chǔ)（樁徑25mm、8mm、16mm、10mm）。本橋墩臺基樁均按嵌巖樁設(shè)計，樁底進入弱風化巖層不小2m。橋臺及4號墩采用D80型伸縮縫，墩臺支座均采用GYZ圓板式橡膠支座。變寬處斷面見箱梁一般構(gòu)造圖。箱梁采用滿堂支架一次現(xiàn)澆，每個箱室每3m左右在底板設(shè)一個^8cm的通氣孔
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等截面預應力連續(xù)箱梁碗扣式現(xiàn)澆支架施工方案（附CAD計算書）
資料為國內(nèi)知名企業(yè)編制著名大橋工程資料，大橋北岸引橋長度為194m，跨徑為3×46+50+6（橋臺）m，南岸引橋長度為240m，跨徑為4×46+50+6（橋臺）m，引橋長434m，橋?qū)?、路基寬?5m，采用等截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁橫橋向采用單箱六室截面，其中心線處高度為3.5米，橋面橫披為雙向2％，橋高由中心線處3.5米漸變?yōu)?.16米，箱梁頂板寬34米，厚28cm，底板寬21米，厚25cm。箱梁斜腹板長7.389米，厚20cm。與肋間平臺相接處的上盤牛腿底板寬29.702米，箱梁跨中腹板厚50cm，在L/4～L/5處，設(shè)置腹板寬度漸變段，在支點處設(shè)置寬1.5～3.0m的橫隔板以形成隱形蓋梁，并配置橫向預應力鋼束 【內(nèi)容
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2x30m現(xiàn)澆預應力砼連續(xù)箱梁跨線橋通用圖（55張圖紙）
設(shè)計要點： 1.上部結(jié)構(gòu)跨徑組合為：2×30m，橋?qū)?.5m；采用單箱單室截面，梁高155cm。下部結(jié)構(gòu)采用獨柱墩或圓端形墩，橋臺可配用柱式臺、肋式臺或重力式臺。 2.橋面橫坡為1.5％的雙向坡，由箱梁頂板變厚度形成。 ...... 共55張。