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預應力混凝土簡支箱梁橋設計
橋面寬8m。跨徑布置為1×25m，橋梁設計起點K0+021.000，終點K0+056.000，橋梁全長35m（含前后橋臺）。橋梁與道路正交。具體設計內容：橋梁上部、橋臺，全橋的伸縮縫、支座、橋面鋪裝、橋面排水、欄桿等。...
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預應力混凝土連續箱梁施工工藝
1、為了保證工程安全質量，使項目管理達到效益最大化、規范標準化施工、避免不必要的重復工作，根據所建的項目和所接觸的項目，編寫本工藝。 2、本工藝為預應力砼連續箱梁施工工藝，主要包括：普通掛藍懸澆施工工藝、箱梁節段預制施工工藝和步履式吊架懸拼施工工藝。
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2X16.5裝配式預應力混凝土簡支箱梁
主梁梁高：本橋在支點和跨中的梁高擬定值：支點處梁高：(L為中跨跨徑，本設計為40m)，取1.6m；跨中梁高：1.6m。頂板和底板：箱梁頂板寬2.4m；頂板厚采用20cm；底板厚度在支點處采用25cm，在跨中處采用20cm,在梁距支點2.6m處直線過渡。...
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40+56+40m預應力混凝土連續箱梁
本設計為新建鐵路廣佛環線佛山西站至廣州南站段橋梁上部結構的初步設計。本橋分為9段采用對稱懸臂法施工，采用橋式為預應力混凝土連續箱梁橋，為三跨連續梁橋，孔跨布置為（40+56+40m）。針對連續梁橋進行截面尺寸擬定。梁體截面采用單箱單室構造，梁寬11.6m，中支座處截面梁高4.6m，中跨跨中截面梁高2.7m，底部按二次拋物線線形變化。運用Midas/Civil軟件建立主梁計算模型，施加自重、二期恒載...
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30米預應力混凝土箱梁設計cad圖
公路Ⅰ級 1、典型橫斷面. 2、箱梁一般構造00度5張 3、預制箱梁鋼束構造2張 4、箱梁頂板負彎矩鋼束構造. 5、箱梁普通鋼筋構造邊跨、中跨7張 6、現澆橋面板鋼筋構造. 7、端橫梁鋼筋構造 8、現澆中橫梁鋼筋構造. 9、跨中橫梁鋼筋構造. 10、負彎矩鋼束槽口鋼筋構造. 11、梁端封錨鋼筋構造. 12、預制堵頭板鋼筋構造. 13、預應力錨具構造OVM2張
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1-25m現澆預應力混凝土簡支箱梁設計圖
采用1-25m現澆預應力混凝土簡支箱梁。下部采用一字橋臺，嵌巖樁基礎。 1 設計說明 2 全橋主要材料及工程數量表 3 工程地質縱斷面 4 橋型布置 5 墩臺基礎坐標 6 上部結構典型橫斷面 7 左幅橋箱梁一般構造（一）～（二） 8 左幅橋預應力鋼束構造（一）～（三） 9 左幅橋箱梁普通鋼筋構造（一）～（四） 10 左幅橋端橫梁鋼筋構造（一）～（三） 11 左幅橋封錨鋼筋構造 12 右幅橋箱梁一般構造（一）～（二） 13 右幅橋預應力鋼束構造（一）～（三） 14 右幅橋箱梁普通鋼筋構造（一）～（五） 15 右幅橋端橫梁鋼筋構造（一）～（六） 16 右幅橋封錨鋼筋構造
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預應力混凝土連續箱梁跨江特大橋引橋
一、工程概況：xx長江大橋，全長1.4km；北引道工程，長2.7km（含xx立交與xx立交）；南引道工程長2.2km（含xx立交）。xx長江大橋全長1403.8m，主橋采用單孔懸吊雙塔三跨連續鋼桁梁懸索橋，跨徑布置為（75+720+75）m=870m；兩岸引橋均采用預應力混凝土連續箱梁，北引橋跨徑布置為（4×43）m，南引橋跨徑布置為（3×43+4×43）m。二、主要技術標...
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2x16預應力混凝土箱梁橋設計套圖（24張）
橋梁概況： 1、橋梁上部結構采用2x16預應力砼箱梁，下部結構采用柱式墩、柱式臺、鉆（沖）孔灌注樁基礎。 2、設計荷載：城-A荷載;人群荷載按規范計算取值。 ...... 設計于2014年，共24張CAD設計圖。
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西部某預應力混凝土連續T梁橋、箱梁橋圖紙
文件夾內有預應力連續T梁橋、連續箱梁橋圖紙，跨度分別為(28+48+28)m及(32+48+32)m，圖紙內容包括：目錄、設計說明、施工步驟圖、端橫梁鋼筋布置圖、中橫梁鋼筋布置圖、端橫板預應力、縱向預應力圖等。
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后張法預應力混凝土簡支箱梁結構施工圖
后張法預應力混凝土簡支箱梁結構施工圖，32m和24m兩種規格，圖紙包括：目錄、設計說明、預應力筋布置圖、梁體封錨構造圖、定位網坐標表、吊裝布置詳圖、支座板構造及支座安裝示意圖、防落梁措施構造圖、電纜上橋構造圖、梁體鋼筋布置圖、梁體鋼筋數量表、防護墻構造及鋼筋布置圖、橋面防裂鋼筋布置圖等等。
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[山西]預應力混凝土連續箱梁橋設計圖
資料目錄 橋位平面布置圖 橋型布置圖（一） 橋型布置圖（二） 橋型布置圖（三） 橋型布置圖（四） 伸縮墩支座墊石、擋塊鋼筋構造圖 伸縮墩支座墊石構造圖（一） 伸縮墩支座墊石構造圖（二） 連續墩支座墊石、擋塊鋼筋構造圖 連續墩支座墊石構造圖（一）。。。共42張圖紙
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預應力混凝土連續箱梁(斜交)一般構造節點詳圖設計
技術指標 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 橋型設計：橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2%。一聯為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續箱梁。采用多箱單獨預制，簡支安裝，現澆連續接頭的先簡支后連續的結構體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小，每聯孔數多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經驗確定。
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[福建]預應力混凝土箱梁大橋設計圖（全套）
大橋橋型布置改為：5X30米預應力混凝土箱梁+（51+80+51）米下承式鋼管混凝土系桿拱+5X30米預應力混凝土箱梁。 設計標準： ⑴ 設計荷載：汽車-超20，驗算荷載：掛車-120； ⑵ 設計洪水頻率：大橋1/100； ⑶ 橋面寬度： 主橋：2×（0.25米欄桿+1.5米人行道+0.9米拱肋+0.5米防撞欄+凈16米行車道+0.5米防撞欄+0.9米拱肋），雙幅間距1米；引橋：2×（0.25米欄桿+1.5米人行道+凈16米行車道+0.5米防撞欄），雙幅間距4.0米； ⑷ 地震基本烈度：Ⅶ度，按Ⅷ度設防； ⑸ 橋梁縱坡：主橋落在R=12000m的豎曲線上，橋面標高左、右兩岸全部對稱。西岸縱坡i=1
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無砟軌道預制后張法預應力混凝土簡支孔箱梁
1.截面類型為單箱單室等高度簡支箱梁，梁端頂板、底板及腹板局部向內側加厚。 2.橋面高度：防護墻內側凈寬9.0m，橋上人行道鋼欄桿內側凈寬12.1m，橋梁寬12.2m，橋梁建筑總寬12.48m。 3.梁長為24.6m，計算跨度為23.5m，截面中心梁高為2.647m，橫橋向支座中心距為4.4m。 ...... 適用范圍： （一）、設計速度：旅客列車最高運行速度...
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無砟軌道后張法預應力混凝土簡支制梁場箱梁
寧杭客專某制梁場箱梁施工圖內容簡介橋面形式：六面坡，三列排水。跨度31.5m，梁高3.05m，全長32.6m。寬度12m。 圖紙內容：預應力筋布置圖，梁體封錨構造圖，支座板構造及支座安裝示意圖，電纜槽豎墻、蓋板、遮板布置圖，電纜上橋構造圖，梁體鋼筋布置圖，豎墻、防護墻及其鋼筋構造圖，接觸網、下錨拉線基礎圖，橋面布置示意圖，綜合接地布置圖等共38張圖紙。...
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跨水庫預應力混凝土先簡支后連續箱梁橋
]跨水庫3x20m預應力混凝土先簡支后連續箱梁橋施工圖65張汽車荷載等級：公路-I級。橋面凈寬2-凈11m。橋面橫坡2%，通過立柱高度及樁底標高調整。本橋平面位于直線上，縱斷面位于i=-0.6%的單向坡上。本橋設計高程橫橋向距道路中線1.0m。本橋橋跨布置為3x20m,橋梁全長65m。上部結構采用20m預應力混凝土先簡支后連續箱梁；下部采用柱式墩、柱式臺；基礎均采用鉆孔灌注樁基礎。本橋所處地區地震...
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2x25m后張預應力混凝土簡支箱梁橋施工圖
資料目錄全橋工程材料數量表橋位平面圖橋型布置圖墩臺樁位坐標一覽表特征點高程一覽表橋墩一般構造圖橋墩蓋梁鋼筋構造圖橋墩防震擋塊鋼筋構造圖橋墩立柱樁基鋼筋構造圖橋臺一般構造圖橋臺蓋梁鋼筋構造圖橋臺防震擋塊鋼筋構造圖橋臺耳背墻鋼筋構造圖橋臺樁基鋼筋構造圖基樁超聲波檢測管布置圖支座墊石頂面高程一覽表支座墊石鋼筋構造圖橋臺搭板鋼筋構...
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4x20后張預應力混凝土組合箱梁橋施工圖
4x20后張預應力混凝土組合箱梁橋施工圖52張（天橋斜交45度）全橋工程材料數量表橋位平面圖橋型布置圖墩臺樁位坐標一覽表樁長計算表典型橫斷面20m箱梁一般構造45度20m鋼束構造圖頂板鋼束箱梁鋼筋45度梁端錨下加強鋼筋構造20m箱梁齒板鋼筋構造圖20m箱梁濕接縫鋼筋構造圖端橫梁鋼筋構造45度中橫梁鋼筋45度堵頭板鋼筋45度封錨鋼...
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三跨預應力混凝土連續箱梁橋上部結構
設計主要是對三跨預應力混凝土連續箱梁橋（40+64+40m）的上部結構進行設計。在掌握一定的專業知識，熟練地使用橋梁軟件并且能正確地使用規范的基礎上，對結構進行合理的設計。本設計采用懸臂澆筑的施工方法，考慮到邊跨的剛度以及預應力鋼筋數量的影響，邊跨按0.625倍的中跨長度取值。利用彎矩的變化規律，本設計線型采用二次拋物線的線型的變高度梁。通過有限元MIDAS建模，模擬結構的受力情況，導出梁的自重內...
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無碴軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線）圖紙
無碴軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線），設計時速350km/h。值得高鐵朋友學習使用。
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20m預應力混凝土連續箱梁橋下部構造圖集
【技術標準】 1、橋梁跨徑20~40米 2、橋梁斜度：0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45° 3、橋面寬度：2×凈-15.25米（用于路基寬度34.5米） 4、汽車荷載：公路-Ⅰ級 5、設計環境條件－Ⅰ類 6、臺后填土內摩擦角δ＝35°，容重γ＝19KN/m3 設計要點 1、墩臺型式 本套通用圖下部構造橋墩采用柱式墩，橋臺根據臺高和施工方法的不同，設計有樁柱式臺和肋式臺，基礎設計采用鉆孔灌注樁基礎。 對于橋墩，斜度小于30°時，一般地基情形下采用雙柱，特殊地基情形下（如軟基地區）采用三柱；斜度大于等于30°時，均采用三柱。對于橋臺均采用三柱（或三肋）橋臺。橋
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支架法現澆預應力混凝土連續箱梁施工方案
高速公路特大橋全長2858.12m，既有公路路面寬20米，瀝青路面，雙向4車道，無中央分隔帶，車道寬3.5米，硬路肩2寬米，土路肩1寬米。設計采用（32+48+32）m連續梁跨越，梁體采用支架現澆法施工，成橋后恢復省道309公路的正常交通。
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預應力混凝土16m簡支箱梁上部構造設計圖
16m箱梁設計圖 1、箱梁橫斷面圖 2、一孔橋梁材料數量表 3、箱梁一般構造圖 4、箱梁鋼束布置圖 5、箱梁鋼束定位鋼筋設計圖 6、箱梁普通鋼筋構造圖
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30米預應力混凝土箱梁設計圖（公路Ⅰ級）
典型橫斷面 箱梁一般構造 預制箱梁鋼束構造 箱梁頂板負彎矩鋼束構造 箱梁普通鋼筋構造（中跨） 箱梁普通鋼筋構造（邊跨） 現澆橋面板鋼筋構造 端橫梁鋼筋構造 現澆中橫梁鋼筋構造 跨中橫梁鋼筋構造 負彎矩鋼束槽口鋼筋構造 梁端封錨鋼筋構造 預制堵頭板鋼筋構造 預應力錨具構造 …… 共計25張
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45m現澆預應力混凝土簡支箱梁一般構造節點詳圖設計
設計荷載：汽車－超20級，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側護欄采用墻式防撞護欄；內側采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
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預應力混凝土連續箱梁上部一般構造節點詳圖設計
技術指標 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：5°、15°、25°、35° 橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2％。一聯為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續箱梁。采用多箱單獨預制，簡支安裝，現澆連續接頭的先簡支后連續的結構體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小，每聯孔數多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經驗確定。
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預應力混凝土連續箱梁(斜交)錨具構造節點詳圖設計
技術指標 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 橋型設計：橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2%。一聯為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續箱梁。采用多箱單獨預制，簡支安裝，現澆連續接頭的先簡支后連續的結構體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小，每聯孔數多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經驗確定。
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預應力混凝土連續箱梁(斜交)齒板一般構造節點詳圖設計
技術指標 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 橋型設計：橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2%。一聯為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續箱梁。采用多箱單獨預制，簡支安裝，現澆連續接頭的先簡支后連續的結構體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小，每聯孔數多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經驗確定。
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預應力混凝土連續箱梁(斜交)鋼束構造節點詳圖設計
技術指標 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 橋型設計：橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2%。一聯為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續箱梁。采用多箱單獨預制，簡支安裝，現澆連續接頭的先簡支后連續的結構體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小，每聯孔數多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經驗確定。
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預應力混凝土連續箱梁(斜交)護欄一般構造節點詳圖設計
技術指標 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 橋型設計：橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2%。一聯為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續箱梁。采用多箱單獨預制，簡支安裝，現澆連續接頭的先簡支后連續的結構體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小，每聯孔數多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經驗確定。
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三跨預應力混凝土變截面連續箱梁懸臂現澆方案
主橋變截面連續箱梁概況 橋梁全長837m。橋梁主橋上部結構分別采用預應力混凝土變截面連續梁、下部采用空心薄壁墩、鉆孔灌注樁基礎。引橋上部結構采用20m預制小箱梁，先簡支后連續；下部采用柱式墩、鉆孔灌注樁基礎。