擬建xxx市xxx小區(qū)1#、2#、3#樓及地下室車庫基坑工程.西側距基坑邊10m存在2層現(xiàn)有建筑,南側距基坑邊25m存在18層現(xiàn)有建筑,北側距基坑邊20m存在1-2層現(xiàn)有建筑。東側為帶狀公園無建筑物,距離基坑20m。
擬建建筑地上共23層,地下2層,裙房分別為4層及6層。基坑開挖深度約11m,局部12m,采用排樁+錨索支護。樁徑1米,設一排或二排錨索,樁間為噴射砼面板。地下水降深18.5m,采用井點降水,布置17口。
規(guī)范與規(guī)程 《建筑基坑支護技術規(guī)程》 JGJ 120-2012 內力計算方法 增量法 支護結構安全等級 二級 支護結構重要性系數(shù)γ0 1.00 基坑深度H(m) 5.530 嵌固深度(m) 10.470 樁頂標高(m) -1.200 樁材料
本資料為樁錨支護結構在深基坑中的應用,內容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等,內容詳實,可供網友下載參考。
工程范圍包括鉆孔樁、旋噴樁、預應力錨桿等。 該基坑形狀大致為長方形,長約140米,寬約62米。除基坑西面與正在施工的xx大廈地下室挖通外,其余三面采用鉆孔樁擋土、旋噴樁止水、預應力錨桿支護的設計方案。
擬建xxx市xxx小區(qū)1#、2#、3#樓及地下室車庫基坑工程.西側距基坑邊10m存在2層現(xiàn)有建筑,南側距基坑邊25m存在18層現(xiàn)有建筑,北側距基坑邊20m存在1-2層現(xiàn)有建筑。東側為帶狀公園無建筑物,距離基坑20m。 擬建場地內為3棟高層建
擬建場地原始地貌屬剝蝕淺丘陵地貌。場地大部現(xiàn)為施工平場、棄土區(qū);場地整體呈南西高北東低態(tài)勢,場地勘探點最高高程為307.99m,勘探點最低高程約為269.64m,高差約38.35m。
根據(jù)本工程的特點,從公司范圍內抽調有經驗的技術管理人員組成高效、精干、統(tǒng)一的項目經理部。要求項目部管理人員了解工藝特點,熟悉工藝要求標準和公司質量體系文件的要求,確保本項目部形成一個優(yōu)質、高效、高素質的管理力量。
本工程位于湖北省黃岡市紅安縣,基礎底面標高46.5m,室外地平面標高51.5m,基坑開挖深度為5~9m,受業(yè)主委托,我公司對該基坑進行支護設計,對此工程采用放坡開挖、噴砼支護形式。
-、設計依據(jù) 1.鐵路橋涵設計基本規(guī)范(TB10002.1-2005); 2.客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南(TZ213-2005)
根據(jù)某深基坑支護工程的周邊環(huán)境和工程地質條件, 選取了一種經濟、可靠、環(huán)境適應性強的設計優(yōu)先方案,并就其實用性進行了論證。
隨著城市建設的發(fā)展需要,高層建筑、地鐵工程、市政工程以及地下空間開發(fā)規(guī)模日益增大,近些年來,基坑工程發(fā)展迅速,基坑深度上也在增大。樁錨支護結構也以其工程適應性強,造價合理等優(yōu)勢作為一種重要的支護結構體系被廣泛應用。對某地市的兩個深基坑開挖后
緊鄰已有地下室的深基坑支護工程 ,坑后土體寬度有限 。分別采用有限元法和解析公式法分析了該條件下基坑雙排樁支護結構變形特征和土壓力 分布情況 。
本工程根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況,全采用商品砼由攪拌站提供。運輸可以用吊機及斗車作垂直運輸和水平運輸。
本資料為基坑樁錨支護應急預案,共25頁。 簡介:基坑四周采用樁錨支護的方式進行支護,詳見基坑設計方案及相關圖紙。在基坑的東北處安裝一臺TC6013A-6型塔吊,在基坑的西南側安裝一臺。QTZ160(QTZ7013)型塔吊,塔吊基礎底標高為-
本資料為:紅色為可修改參數(shù),黑色為固定參數(shù)不可修改,可直接用于打印計算書
隨著工程建設的需要,基坑支護的應用越來越來廣泛,特別是加筋水泥土樁錨支護結構。本文結合工程實例,介紹了加筋水泥土樁錨支護的施工方法,并針對施工質量問題提出了施工質量控制措施。實踐證明采用加筋水泥土樁錨在深基坑支護中的應用,技術合理、安全可靠
內容簡介 某大廈基坑南北邊長約300米,東西邊長約70米,基坑已開挖至-4.5米。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米,排距東側1.4米,南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種,要求抗拔力分別為10T和20T。 錨桿總
大廈位于*****區(qū),基坑南北邊長約300米,東西邊長約70米,基坑已開挖至-4.5米。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米,排距東側1.4米,南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種,要求抗拔力分別為10T和20T。
地基處理方法: CFG樁法 1.2基礎參數(shù): 基礎類型: 矩形基礎 基礎長度L: 58.50m 基礎寬度B: 16.50m 褥墊層厚度: 200mm 基礎覆土容重: 20.00kN/m3 1.3荷載效應組合: 標準組合軸力(含基礎重)Fk:
本資料為加筋水泥土樁錨支護技術規(guī)程,其包含的內容比較齊全,內容詳實,可供設計師下載參考。
xx省******有限公司“xx”項目位于xx******。北側為居民區(qū),東側與躍進路相鄰;西側為長虹大道;南側為躍進路與長虹大道相連接的干道,場地交通方便。 該工程由7幢29-31層的高層建筑及1幢3-4層建筑物、裙房幼兒園及純地下室組成
某軟土基坑采用樁錨支護結構,在基坑開挖完畢后坑體變形突然增至數(shù)十厘米,隨后經過坑底處砂袋堆載和鋼管支撐使得工程順利完成。通過現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)分析,認為其原因一是施工速度過快,使得變形無法收斂,二是軟土中樁錨支護結構容易發(fā)生轉動,特別是在錨索錨固
基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米,排距東側1.4米,南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種,要求抗拔力分別為10T和20T。 錨桿總計733條,8964延米
本資料為基坑支護錨桿工程施工方案計算書和結算,內容包括工程施工方案計算書和結算等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本文檔為懸臂支護結構設計計算書鋼板樁, 包括:一、參數(shù)信息 二、土壓力計算 三、穩(wěn)定性驗算 四、結構計算等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。