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瀝青混凝土公路施工方案
瀝青混凝土面層施工，遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實(shí)施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標(biāo)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94），道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。
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某公路瀝青混凝土面層施工方法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本合同段工程有4cm中粒式密級(jí)配瀝青混凝土面層233120 m2，擬采用2臺(tái)LB500強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備（40t/h）進(jìn)行拌和，1臺(tái)LTL4500混合料攤鋪機(jī)（4.5m）進(jìn)行攤鋪。 因?yàn)楸竞贤斡行吕辖Y(jié)合路段，只能進(jìn)行半
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高速公路瀝青下封層施工總結(jié)
本資料為高速公路瀝青下封層施工總結(jié)，由于水穩(wěn)碎石基層早期強(qiáng)度較二灰碎石高，且表面沒有“二灰”的浮灰，通過2次對(duì)試鋪段浮土的清除，表明清掃較二灰碎石容易，完全能達(dá)到“除凈”的要求。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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高速公路瀝青混凝土路面施工
1概述 某高速公路，路基寬度26．00m，橋梁與路基同寬，路面設(shè)計(jì)采用半剛性基層瀝青混凝土路面。 瀝青混凝土面層總厚18cm，自上而下分別為：上面層4cm，采用suparel2．5型瀝青混凝土；中面層6cm。，采用AC一20 I型瀝青混凝土
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公路泡沫瀝青現(xiàn)場(chǎng)冷再生施工工藝
采用泡沫瀝青對(duì)瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)冷再生是當(dāng)代公路施工中新興起的一門技術(shù)。它具有節(jié)省能源、減少污染、提高質(zhì)量等諸多優(yōu)勢(shì)，泡沫瀝青再生技術(shù)的研究、推廣和相關(guān)專用設(shè)備的開發(fā)，對(duì)降低建設(shè)成本、保護(hù)生態(tài)環(huán)境以及對(duì)我們國(guó)家的公路建設(shè)都有極大的意義。該文針
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公路水泥穩(wěn)定砂礫基層、瀝青砼面層施工
本標(biāo)段在xx段屬于高原半干旱草原氣候，鋪筑15cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層。 基層施工由基層施工隊(duì)承擔(dān)。 基層施工方法根據(jù)試驗(yàn)段提供的材料要求、施工機(jī)械的配置等各種數(shù)據(jù)施工，采用自卸汽車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓、灑水車灑水養(yǎng)生的全過程機(jī)械化施
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某高速公路瀝青碎石柔性基層設(shè)計(jì)與施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通量迅速增長(zhǎng)，車輛大型化，嚴(yán)重超載等現(xiàn)象使瀝青路面面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，許多高速公路建成后不久就不能適應(yīng)交通的需要，早期破壞的情況時(shí)有發(fā)生。為緩解高速公路重載交通下的動(dòng)水壓力，我國(guó)開始應(yīng)用推廣以瀝青碎石為代表的
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多碎石瀝青混凝土施工
施工中應(yīng)重點(diǎn)控制的幾個(gè)方面 1、攤鋪 連續(xù)攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)履帶下必須清理干凈，不得有廢料墊在履帶下面。運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前約30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，應(yīng)有專人持小紅旗或其他標(biāo)志牌進(jìn)行指揮。卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 在攤鋪
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某高速公路瀝青面層施工工藝細(xì)則
各駐地辦監(jiān)理在施工監(jiān)理過程中，應(yīng)貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”和“管工程監(jiān)理必須管安全生產(chǎn)”的原則，根據(jù)本細(xì)則結(jié)合工程實(shí)際編制監(jiān)理大綱、監(jiān)理規(guī)劃制定有關(guān)規(guī)章制度，和審查施工單位安全、質(zhì)保體系，施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、開工報(bào)告等。
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公路工程施工日志范本
K0+000—K0+040段挖機(jī)現(xiàn)場(chǎng)做施工便道，開挖路基中樁，對(duì)路段內(nèi)的草皮、樹木樹根等進(jìn)行清表施工，項(xiàng)目部人員協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行安全施工，防止施工時(shí)落石滾落，并劃分植被清除區(qū)域。投入施工人員5人 ，80挖掘機(jī)一臺(tái)。
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公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.
本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。
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公路泡沫瀝青路面冷再生施工文案
本資料為： 公路泡沫瀝青路面冷再生施工文案，共10頁，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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高速公路瀝青混凝土面層施工實(shí)施細(xì)則
本資料為：高速公路瀝青混凝土面層施工實(shí)施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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渝黔高速公路瀝青修補(bǔ)施工方案
隨著渝黔高速公路(重慶段K1015+105～K1105+838)運(yùn)營(yíng)時(shí)間的延長(zhǎng)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的持續(xù)增長(zhǎng)帶來的超重超載荷載影響，使路面發(fā)生了不同程度的破壞，出現(xiàn)瀝青路面的熱穩(wěn)定性病害、水損壞、路面疲勞破壞等較為嚴(yán)重的病害，路面的病害對(duì)行車安全及
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高速公路瀝青混凝土面層施工安全專項(xiàng)方案
XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村，接XX至南部高速公路XX樞紐互通，經(jīng)鹽XXXXXXXX，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接，與XX高速共線15.733公里，止于XX繞城高速公路XX立交，路線全長(zhǎng)約193.8公里，其中新建段長(zhǎng)1
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某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)
某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)包含若我公司有幸中標(biāo)，我公司在接到中標(biāo)通知后，將根據(jù)工程施工實(shí)際進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師要求，將人員、機(jī)械設(shè)備調(diào)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)實(shí)際情況變化及時(shí)調(diào)整，人員及設(shè)備從已完工的工點(diǎn)調(diào)入等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考
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公路路面瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工法
本資料為公路路面瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工藝工法，共11頁。 由于目前交通量迅速增長(zhǎng)，車輛大型化、超載等現(xiàn)象十分普遍。許多高速公路建成不久路面就發(fā)生了各種病害破壞，難以適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊蟆Ｓ捎跒r青穩(wěn)定碎石基層不僅具有足夠的強(qiáng)度和剛度、良好的
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橋梁公路瀝青路面專項(xiàng)施工方案
本工程起至樁號(hào)從K1+399.999-K2+131.999，道路全長(zhǎng)732m，瀝青罩面橋面設(shè)計(jì)寬度為12m。起至樁號(hào)從K0+919.999-K1+399.999，道路全長(zhǎng)480m，瀝青罩面機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)寬度為15m。
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城市支道公路瀝青路面施工方案
西緯二路位于鄂爾多斯市東勝區(qū)鐵西三期片區(qū)內(nèi)，西起于經(jīng)一路，東至經(jīng)三路，道路全長(zhǎng)674.349米，規(guī)劃為城市支道，規(guī)劃紅線寬度20米，具體斷面布置為：3.0m(人行道)+14m(機(jī)動(dòng)車道) +3.0m(人行道)，全寬20米。人行道左側(cè)設(shè)置5米
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二級(jí)公路泡沫瀝青現(xiàn)場(chǎng)冷再生施工工藝探討
摘要：采用泡沫瀝青對(duì)瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)冷再生是當(dāng)代公路施工中新興起的一門技術(shù)。它具有節(jié)省能源、減少污染、提高質(zhì)量等諸多優(yōu)勢(shì)，泡沫瀝青再生技術(shù)的研究、推廣和相關(guān)專用設(shè)備的開發(fā)，對(duì)降低建設(shè)成本、保護(hù)生態(tài)環(huán)境以及對(duì)我們國(guó)家的公路建設(shè)都有極大的意義。
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某高速公路瀝青混凝土路面(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
1、XX至XXXX高速公路項(xiàng)目是交通部規(guī)劃的八條西部開發(fā)省際公路通道之一XX至合肥公路（簡(jiǎn)稱西合線）的重要組成路段，是上海至武威國(guó)家重點(diǎn)干線公路組成部分，也是XX省“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)的重要組成路段。它的建設(shè)可顯著改善XX與我國(guó)中東部地
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高速公路瀝青混凝土路面施工及質(zhì)量控制
通過省內(nèi)外幾條瀝青混凝土路面的施工，在常規(guī)瀝青混凝土路面施工工藝的基礎(chǔ)上，第八項(xiàng)目部結(jié)合兄弟單位及建設(shè)單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及控制措施，從施工方法、質(zhì)量控制、施工組織、質(zhì)量通病防治等方面進(jìn)行總結(jié)，總結(jié)出適合瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的措施和方法，為
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公路泡沫瀝青路面冷再生施工方案
《泡沫瀝青冷再生路面施工作業(yè)指導(dǎo)書》是針對(duì)XX高速公路與XX國(guó)道連接線——XX路道路工程中的冷再生基層實(shí)行全面質(zhì)量管理而編制的重要技術(shù)文件，是今后XX高速公路修建一期工程全面質(zhì)量管理的重要內(nèi)容之一。
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公路面層改性瀝青AK-16C施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 改性瀝青用于道路工程已有幾十年的歷史，從品種上看，按其改性劑的不同，一般分為三類：熱塑性類、橡膠類、樹脂類。其中熱塑性橡膠類（即熱塑性彈性體）的ＳＢＳ由于具有良好抗車轍變形能力和彈性（變形的自恢復(fù)性及裂縫的自愈性），已成為目前世界
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高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)及施工的要點(diǎn)
本資料為高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)及施工的要點(diǎn)。在日常的養(yǎng)護(hù)巡查和瀝青路面的大中修工程建設(shè)中，我們發(fā)現(xiàn)許多問題需要及時(shí)徹底地解決，以延長(zhǎng)瀝青路面的壽命和保證工程質(zhì)量。
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湖北某公路施工組織設(shè)計(jì)
第一章 工程概況 1.1編制說明 1.2編制依據(jù) 1.3采用規(guī)范 1.4工程概況 1.5工程氣象 1.6主要工程量 第二章 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法 2.1施工原則 2.2施工總體布置 2.3施工前準(zhǔn)備工作 2.4施工總流程 2.5工程
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某瀝青路施工組織設(shè)計(jì)
瀝青路施工組織設(shè)計(jì)包括，路面挖方，路面填方等諸多分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)。
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通村公路施工組織設(shè)計(jì)
本資料為通村混凝土公路施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容完整，可供參考。
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石油瀝青油氈疊層施工
本資料為石油瀝青油氈疊層施工，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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二級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)
XX省XX股份有限公司承建的渠匯快速通道位于XX省XX市XX縣城。該項(xiàng)目起于縣道。沿線經(jīng)過XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)至XX鎮(zhèn)，其中XX鄉(xiāng)經(jīng)XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn)到達(dá)XX鎮(zhèn)XX鄉(xiāng)（GK1+794.70~GK31+480.6
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旅游公路施工組織設(shè)計(jì)
xx公路G015線至滑雪場(chǎng)段，連接著xx高速公路和xxx滑雪場(chǎng)，是一條重要的旅游線路。xx公路G015線至滑雪場(chǎng)段，其地理位置位于東經(jīng)128°19′-128°22 ′和北緯44°47′-45°15′之間，所處區(qū)域公路自然區(qū)劃為Ⅱ1區(qū)，即東北
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公路隧道施工組織設(shè)計(jì)
XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處，為一越嶺隧道，地貌單元屬低中山區(qū)。隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級(jí)。隧道樁號(hào)K2+355 -K
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SMA瀝青瑪蹄脂路面施工
與普通瀝青混凝土相比，SMA路面對(duì)瀝青結(jié)合料的要求較高，一般應(yīng)采用稠度較大的改性瀝青，但最終采用的瀝青種類應(yīng)符合招標(biāo)文件要求。 SMA瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)分三個(gè)階段：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。
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公路大修施工組織設(shè)計(jì)
公路大修施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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某二級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)/
⑴ 某二級(jí)公路土建工程（ NO. 3） 招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書。 ⑵交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（1999 年版）。 ⑶ 現(xiàn)行公路工程的相關(guān)規(guī)范及廣西壯族自治區(qū)有關(guān)的建設(shè)文件。 ⑷ 工地現(xiàn)場(chǎng)考察情況。
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施工監(jiān)理日志常用表格
存在問題及處理情況。凡當(dāng)日發(fā)生并已及時(shí)處理的問題，當(dāng)日處理的此前遺留問題，當(dāng)日發(fā)生而未及時(shí)處理且計(jì)劃日后處理的問題，均應(yīng)于當(dāng)日作出記錄，以保持監(jiān)理日志的連續(xù)性，做到前后呼應(yīng)，促使所有發(fā)生的問題必定都有處理結(jié)論。
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公路施工環(huán)境監(jiān)理細(xì)則
本資料為：公路施工環(huán)境監(jiān)理細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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鄉(xiāng)村公路施工組織設(shè)計(jì)
本工程的設(shè)計(jì)指標(biāo)為：公路路線等級(jí)采用部頒四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度20 公里/小時(shí)，橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽－15，掛－80。設(shè)計(jì)交通等級(jí)為輕型，設(shè)計(jì)年限為20 年
公路施工上瀝青日志
公路施工上瀝青日志專題，為您提供公路施工上瀝青日志相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載公路施工上瀝青日志相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多公路施工上瀝青日志相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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