XX線線路全長50.5km,一期工程39.15km,全線設置港務區車輛段、XX停車場,本標段為XX市地鐵XX線一期工程XX至保稅區土建施工項目D3XX標施工項目—XX停車場。
TB 10413-2003 鐵路軌道工程施工質量驗收標準,內容詳細,可供大家下載參考。
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本資料為:TB 10754-2010 高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準,內容詳實,可供參考
本項目在開工伊始就申報綠色施工示范工程,在施工過程中多次對管理人員及勞務班組進行了綠色施工專項培訓,并在每項技術交底中納入綠色施工技術交底。
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某國際機場線起點站位于 外大街與 大街的交匯處,沿 外大街向東至 外斜街,轉向東北沿 外斜街下穿東三環路,過東三環路后進入機場高速公路與京順路間的綠化帶,并漸出地面,上跨四環路,然后沿機場高速公路與京順路間的綠化帶至五元立交橋,線路移至機場
TB10424-2003J283-2004 2003年發布2004年1月1日實施
本標準是根據鐵道部《關于印發〈2003年鐵路工程建設規范定額標準設計編制計劃〉的通知》(鐵建設函[2003]41號)的要求,為滿足客運專線鐵路建設需要,實現質量一流的目標,而進行編制的。
原建筑地基工程施工質量驗收規范GB50202-2002經研究決定變更為原建筑地基工程施工質量驗收標準GB50202-2018
依據中共中央國務院關于開展質量提升行動的指導意見精神,為進一步提升 城市軌道交通工程施工質量管理技術水平,按照《住房城鄉建設部關于印發工程 質量安全手冊(試行)的通知》(建質〔2018〕95 號)、《住房城鄉建設部關于開 展工程質量管理標準
模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。
通風與空調工程施工質量的驗收,除應符合本方案的規定外,還應按照被批準的設計圖紙、合同約定的內容和相關技術標準的規定進行。施工圖紙修改必須有設計單位的設計變更通知書或技術核定簽證。
1、修繕工程設計應符合現行城市規劃、消防、環保、節能、防雷、抗震和防蟲害等國家規范、標準和本市的有關規定。 修繕工程設計必須保證建筑物的結構安全和主要使用功能。當涉及增加荷載時,必須由原結構設計單位或有資質的鑒定單位出具結構安全性鑒定意見。
石材幕墻工程所用材料的品種、規格、性能等級,應符合設計要求及國家現行產品標準和工程技術規范的規定。石材的彎曲強度不應小于8.0MPa;吸水率應小于0.8%。石材幕墻的鋁合金掛件厚度不應小于4.0mm,不銹鋼掛件厚度不應小于3.0mm。檢驗方
本方案適用于建筑工程中建筑地面工程(含室外散水、明溝、踏步、臺階和坡道等附屬工程)施工質量的驗收。不適用于保溫、隔熱、超凈、屏蔽、絕緣、防止放射線以及防腐蝕等特殊要求的建筑地面工程施工質量驗收。
某城際軌道交通工程施工組織設計包含新建鐵路際軌道交通工程線路主線從新廣州站引出,經順德、中山至珠海的拱北,里程為 DK0+900(=新廣州站 DK2219+458)~DK104+893,線路長 115.625 正線公里(含長鏈 11.632
本資料為SL634堤防工程施工質量驗收標準宣貫詳細講義,共114頁 概況: 隨著我國水利水電工程建設管理體制改革的不斷深入,水利工程建設市場機制的不斷完善,工程建設質量管理法規的相繼頒布,相關技術標準的修訂以及新技術、新工藝、新材料和新型施
本資料為SL633地基處理與基礎工程施工質量驗收標準宣貫講座文檔,共83頁 概況: 增加了覆蓋層地基灌漿、劈裂灌漿、鋼襯接觸灌漿、高壓噴射灌漿防滲墻、水泥土攪拌防滲墻、管(槽)網排水、強夯法地基加固和預應力錨索加固等施工質量的驗收評定標準;
1.1車站建筑 1.1.1六約站 車站采用“橋—建”合一的結構型式。車站有效站臺中心里程為YCK23+698,總長120m,標準寬16.7m。車站采用島式站臺,站臺寬為9m,線間距為12m。 車站共設2個人行天橋(3個出入口)連通地面與站廳
3.1.1建筑防腐蝕工程施工質量的驗收應劃分為檢驗批、分項工程和分部工程。 3.1.2 檢驗批應根據質量控制和專業驗收的需要,按樓層、施工段、變形縫、 施工順序、工程量等進行劃分。 3.1.3 分項工程應按防腐蝕材料類別,施工工藝等進行劃分
《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-2013(正式版)2017.05.31
本資料為城市軌道交通工程質量驗收劃分(完整版),共27頁。 1、本表中未包含的項目,可參照相關標準執行; 2、綜合監控系統中綜合監控集成子系統可根據設計要求,按照子系統分為若干子單位工程,如環境與設備監控(BAS)系統、門禁系統、安防系統等
檢驗批及一般分項工程由項目工程(監理)部專業工程師組織,監理總監和施工單位項目專業質量(技術)負責人等參與進行驗收。 2、分部(子分部)工程和重要分項工程一般由項目監理部負責人(或項目總監代表)組織施工單位項目負責人和技術、質量負責人等進行
新標準新加入了索結構、膜結構的內容,對施工和質量驗收具有實際的指導意義,希望對大家有幫助。
隨著鐵路跨越式發展進一步推進,中長期鐵路網發展規劃的實施,我國即將掀起客運專線鐵路建設的高潮。根據國務院批準的《中長期鐵路網規劃》:到2020年全國鐵路營業里程達到10萬公里,其中客運專線營業里程12000公里。包括:新建客運專線10000
本資料為:某地區城市軌道交通工程質量驗收標準詳細文檔,資料內容包括:項目文件樣本說明,計算表格,詳細說明等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
軌道交通軌道工程施工質量驗收標準
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