-
-
某地區(qū)城市軌道交通工程質量驗收標準詳細文檔
本資料為：某地區(qū)城市軌道交通工程質量驗收標準詳細文檔，資料內容包括：項目文件樣本說明，計算表格，詳細說明等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。
-
城市軌道交通工程質量驗收標準（DB11_T 311.1—2005）
本資料為城市軌道交通工程質量驗收標準（DB11_T 311.1—2005），可供參考。
-
城市軌道交通工程質量驗收劃分
本資料為城市軌道交通工程質量驗收劃分(完整版)，共27頁。 1、本表中未包含的項目，可參照相關標準執(zhí)行； 2、綜合監(jiān)控系統(tǒng)中綜合監(jiān)控集成子系統(tǒng)可根據(jù)設計要求，按照子系統(tǒng)分為若干子單位工程，如環(huán)境與設備監(jiān)控（BAS）系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等
-
河南軌道交通土建施工質量安全標準化匯報材料
本項目在開工伊始就申報綠色施工示范工程，在施工過程中多次對管理人員及勞務班組進行了綠色施工專項培訓，并在每項技術交底中納入綠色施工技術交底。
-
城市軌道交通工程質量驗收資料指南113頁
劉潭站主體土建工程、劉潭站附屬土建工程、劉潭站至廣石路站盾構區(qū)間、青石路站主體土建工程、青石路站附屬土建工程、青石路站至盛岸站盾構區(qū)間、劉潭站設備安裝工程、青石路站設備安裝工程、劉潭站裝飾裝修工程、青石路站裝飾裝修工程
-
鄭州軌道交通5號線土建04標 質量安全標準化匯報材料
鄭州市軌道交通5號線工程土建施工04標段包括2站2區(qū)間，分別為眾意路站、CBD站、眾意路站～CBD站區(qū)間、CBD站～農業(yè)東路站區(qū)間，其中CBD站為換乘站，眾意路站為盾構始發(fā)站，線路全長（單線）約4683.58m。標段合同總價為65628.0
-
-
-
城市軌道交通信號工程施工質量驗收規(guī)范
本資料為：城市軌道交通信號工程施工質量驗收規(guī)范,內容詳實，可供參考。
-
XX市軌道交通工程施工質量驗收技術資料統(tǒng)一用表
XX線線路全長50.5km，一期工程39.15km，全線設置港務區(qū)車輛段、XX停車場，本標段為XX市地鐵XX線一期工程XX至保稅區(qū)土建施工項目D3XX標施工項目—XX停車場。
-
-
軌道交通旁站監(jiān)理記錄
施工情況：1、施工環(huán)境是否對工程質量產生不利影響：不產生 產生 是否允許作業(yè)： 2、現(xiàn)場安全狀態(tài)和應急措施是否允許作業(yè)：是 不許 措施： 3、防水材料的種類和特性： 施工機具的數(shù)量和特性： 是否使用不合格材料、機具：未 是 清退情況： 4、
-
城市軌道交通工程土建施工質量標準化管理技術指南
依據(jù)中共中央國務院關于開展質量提升行動的指導意見精神，為進一步提升 城市軌道交通工程施工質量管理技術水平，按照《住房城鄉(xiāng)建設部關于印發(fā)工程 質量安全手冊（試行）的通知》（建質〔2018〕95 號）、《住房城鄉(xiāng)建設部關于開 展工程質量管理標準
-
廣州市城市軌道交通工程質量監(jiān)督與驗收管理辦法
建設行政主管部門負責組織實施本辦法，其建設工程質量監(jiān)督機構具體負責實施城市軌道交通工程的質量監(jiān)督工作。
-
青島市城市軌道交通工程質量管理標準化指引（行為篇）
建設（代建）單位應建立健全質量管理機構，并配備專職質量管理人員，其人員數(shù)量應與建設規(guī)模、管理要求相適應，管理人員資格、專業(yè)應與工程類別相配套 , 并應符合 ?軌道交通工程施工現(xiàn)場安全質量主要管理人員配備標準（試行）的通知?（青建城字【 20
-
城市軌道交通工程質量安全手冊
目 錄 1 總則 1 1.1 目的 1 1.2 編制依據(jù) 1 1.3 適用范圍 2 2 行為準則 2 2.1 基本要求 2 2.2 質量行為要求 4 2.3 安全行為要求 7 3 工程實體質量控制 9 3.1 地基基礎工程 9 3.2 鋼筋
-
-
軌道交通文明施工標準化管理手冊（118頁）
本資料為軌道交通文明施工標準化管理手冊 ，word格式，共118頁。 目錄： 第一章 封閉系統(tǒng) 第二章 施工區(qū) 第三章 辦公、生活區(qū) 第四章 標語標示牌 第五章 三寶四口五臨邊 第六章 安全通道
-
上海軌道交通隧道病害檢查標準化操作細則
隨著軌道交通網絡化建設的深入，受隧道施工質量、地質條件、保護區(qū)施工以及隧道病害等影響，上海地鐵部分隧道差異沉降持續(xù)發(fā)展，存在隱患，狀況不容樂觀，地鐵運營安全受到影響，如不加以治理，任由狀況發(fā)展，后果不堪設想。標準化的隧道病害檢查作為隧道病害
-
北京市軌道交通工程項目安全質量標準化考評方案
北京市軌道交通工程安全質量標準化達標創(chuàng)優(yōu)工作，軌道交通工程安全質量標準化項目考評按照本方案實施。
-
軌道交通建設工程安全和文明工地標準
1．生產、辦公、生活區(qū)劃分明顯，布局合理、環(huán)境整潔；場區(qū)內車行、人行的區(qū)域必須硬化。 2．施工單位對建設施工現(xiàn)場設置的圍擋應當符合規(guī)定標準，彩板圍擋橫平豎直，并結合周邊環(huán)境情況采用多種形式進行美化、保持整潔，色彩應當與周圍環(huán)境相協(xié)調。場地四
-
[北京]軌道交通建設工程技術企業(yè)標準
檢驗批的質量驗收應包括如下內容： 1 實物檢查，按下列方式進行： 1）對原材料、構配件和設備等的檢驗，應按進場的批次 和本標準規(guī)定的抽樣檢驗方案執(zhí)行； 2）對混凝土強度等級，應按國家現(xiàn)行有關標準和本標準規(guī) 定的抽樣檢驗方案執(zhí)行； 3）對本標
-
-
-
-
-
軌道交通施工組織設計案例
唐棟橋站為軌道交通四號線與軌道交通十一號線（規(guī)劃中）換乘車站，車站為路側雙層疊島式車站。車站起點里程K26+104.982，終點里程K26+268.280，總長163.298m，總寬23.8m，總高(地面以上)31.65m，局部有一層地下室
-
-
軌道交通工程監(jiān)理大綱
監(jiān)理范圍包括: 正線鋪軌42 公里，其中一般地段23 公里、中等減振段10.36公里、高等減振段4.54 公里、特殊減振段4. 1 公里;輔助線4.67 公里， 其中站線2.75 公里、出入場線1.92 公里: 道岔鋪設36 組，其中單開道
-
BIM技術在城際軌道交通項目
廣佛環(huán)線佛山西至廣州南站段站前工程GFHFG-2標段起止里程為DK18+462～DK29+914.92，線路正線長11.453km，位于佛山市順德區(qū)樂從、北滘、陳村三鎮(zhèn)境內。
-
城市軌道交通測量技術.
中鐵二局新運公司廣州地鐵項目部 陳順利 公司自2000年首次進入城市軌道交通軌道工程以來，先后承建了廣州地鐵二號線、廣州地鐵三號線、廣州城市軌道交通四號線及其南延線等四個新建軌道工程項目。測量技術作為工程施工最重要的基礎技術，伴隨公司城市軌
-
軌道交通正洞隧道測量方案
由項目技術部專業(yè)測量人員成立測量小組，根據(jù)XX公司給定的坐標點和高程控制點進行工程定位、建立導線控制網。按規(guī)定程序檢查驗收，對施測組全體人員進行詳細的圖紙交底及方案交底，明確分工。所有施測的工作進度及逐日安排，由組長根據(jù)項目的總體進度計劃進
-
軌道交通錨索施工方案
下橋站包含一站兩區(qū)間，其下橋站總長497.3m，標準寬19.1m；下橋站～天寶站區(qū)間左線全長868.184m,右線全長867.672m；下橋站～榴花公園站區(qū)間左線長2857.121m,右線長2865.532m。下橋站位于xx市東城區(qū)，線路呈
-
-
工程觀感質量驗收標準（89頁）
適用范圍：適用于建筑高度不大于150m，抗震設防烈度不大于8度的隱框玻璃幕墻、半隱框玻璃幕墻、明框玻璃幕墻、全玻幕墻及點支承玻璃幕墻工程的質量驗收。
-
蘇州軌道交通四號線項目
蘇州市軌道交通4號線主線連接了相城區(qū)、古城區(qū)、吳中區(qū)、吳江市松陵鎮(zhèn)等重要組團，是蘇州市南北方向的骨干線路。主線線路起于相城區(qū)“荷塘月色”主題公園南側的蘇虞張路站，途經相城北部新城、蘇州火車站、北寺塔、觀前商圈、南門商圈、吳中區(qū)中心城區(qū)、吳江
-
軌道交通試驗檢測專項方案
安平站(原湖際站)為1號線二期工程起點站，本站施工設計有效中心里程為SK25+850.500，起點里程為SK25+710.515，終點里程為SK25+926.398，基坑長209.75m。車站位于福州市三江口片區(qū)，沿螺城路路中設置，為地下2
軌道交通質量驗收標準
軌道交通質量驗收標準專題，為您提供軌道交通質量驗收標準相關的文檔資料分享，您可以下載軌道交通質量驗收標準相關文檔進行學習參考，更多軌道交通質量驗收標準相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題