廣州荔灣區(qū)沙坦涌整治工程主要是沙壩涌( 含壩高涌) 和西郊涌的整治及東海閘、西郊閘的初步設(shè)計,其宗旨以城市防洪、排澇為主,同時兼顧城市建設(shè)發(fā)展、環(huán)境美化、旅游景觀建筑等多項功能。文章闡述了防洪墻斷面設(shè)計及防洪墻加固處理技術(shù)措施。
**位于廣州市番禺區(qū)小谷圍島廣州大學(xué)城西部,西鄰洛溪島,北鄰生物島。與琵洲島相望,距廣州市中心約17公里,距番禺市橋約13公里。具體見圖2-1。 科學(xué)中心總用地面積為453900m2,建設(shè)用地面積為397000m2。建筑占地面積為45242
但由于建筑造型和使用功能的原因,造成結(jié)構(gòu)體型復(fù)雜,地下室和二層裙樓柱梁截面大,柱網(wǎng)間距、梁跨度較大,尤其是二層為轉(zhuǎn)換層,二層以上住宅均為剪力墻結(jié)構(gòu),軸線關(guān)系復(fù)雜,給施工放線帶來一定的難度。
本工程施工內(nèi)容為沖孔灌注樁,總工程量約13700m,工期60天。 施工場地原土為淤泥,回填土層太薄,適逢樁基礎(chǔ)施工跨春夏兩季,雨水多,場地土太軟,而樁機底座應(yīng)布置有堅實的填土上,進料車亦為重車,故為施工順利進行,保證施工進度,對場地滿鋪30
摘要:改革開放近30年發(fā)展成就已日益顯著,中國經(jīng)濟出現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,但是在發(fā)展經(jīng)濟的很多時候我們忽略了環(huán)境的跟蹤配套建設(shè)。城市作為創(chuàng)造地域經(jīng)濟的主要載體,在考慮經(jīng)濟發(fā)展的同時,也應(yīng)該為我們自身所居住的環(huán)境作長遠的打算,而不能只顧眼前的利益而犧
一、工程概況 1.工程概況:該工程為東濠涌分洪道-文德路渠箱工程的一部份,位于小北路與東風(fēng)路交匯處,原設(shè)計分洪道渠箱在檢查井Y5和檢查井Y7間穿越東風(fēng)路, 以倒虹管形式穿越東風(fēng)路已有B×H=1.5×1.9渠箱。由于東風(fēng)路交通繁忙,交通疏解困
1.1 工程概況 xx東路立交是xx市城區(qū)科韻路與xx東路之間的一個重要節(jié)點,北接琶洲大橋,西連xx市河南地區(qū),南接黃埔涌大橋。西北象限為xx國際會議展覽中心。其中地鐵2號線從xx東路地下經(jīng)過(隧道頂標(biāo)高為1.45m)。地鐵項目正在施工中。
掃地桿設(shè)置為橫向雙排水平桿,它應(yīng)貼在墊板上面安裝,安裝要牢固,它是約束立桿底腳所發(fā)生的位移和用來避免或減少腳手架的不均勻沉降。
1.工程項目名稱:**中三區(qū)商住樓工程 2.工程項目建設(shè)地點:**區(qū)**號
第三節(jié) 質(zhì)量控制的基本原則 質(zhì)量控制的基本原則是以事前控制為主、做好事中控制及事后控制。 3.1 強調(diào)事前控制,強化事前預(yù)控。重視工程開 工前、工序開始前的質(zhì)量預(yù)控工作。主要包括: 3.1.1對承建商的資質(zhì)進行審查確認(rèn),尤其是專業(yè)分包單位的
第三節(jié) 質(zhì)量控制的基本原則 質(zhì)量控制的基本原則是以事前控制為主、做好事中控制及事后控制。 3.1 強調(diào)事前控制,強化事前預(yù)控。重視工程開 工前、工序開始前的質(zhì)量預(yù)控工作。主要包括: 3.1.1對承建商的資質(zhì)進行審查確認(rèn),尤其是專業(yè)分包單位的
按委托監(jiān)理合同規(guī)定,監(jiān)理工作范圍包括土建工程、建筑設(shè)備安裝工程(包括給排水、消防工程、電氣安裝工程)、市政道路工程、綠化工程、及河涌整治工程等的施工階段和保修階段的監(jiān)理,從施工準(zhǔn)備至工程竣工驗收直至保修期結(jié)束,實施對工程全過程的質(zhì)量控制、投
工程概況 工程名稱: 地 點: 業(yè) 主: 建筑用途: 結(jié)構(gòu)型式: 總建筑面積: 占地面積:
廣州市綠色建筑設(shè)計指南,本指南由總則、術(shù)語、基本規(guī)定、設(shè)計策劃、綠色建筑設(shè)計技術(shù)條文(居住建筑)、綠色建筑設(shè)計技術(shù)條文(公共建筑)、綠色建筑設(shè)計標(biāo)識組合方案建議共七章和七個附錄組成。 本指南第五章綠色建筑設(shè)計技術(shù)條文(居住建筑)與第六章綠色
本工程質(zhì)量按國家建筑安裝工程現(xiàn)行施工驗收規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定為標(biāo)準(zhǔn),以設(shè)計圖紙、施工說明書等技術(shù)文件為依據(jù)進行施工,保證工程質(zhì)量達到優(yōu)良工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
本工程施工內(nèi)容包括綠化工程、給排水安裝工程、電氣安裝工程、園建工程、廁所及其它附屬工程的施工等的建設(shè)。
本資料為廣州市某工程安全監(jiān)理(規(guī)劃)方案,本工程為小區(qū)群體建筑,依山而建,通過挖山填坑等方式形成建設(shè)場地,占地范圍廣,地質(zhì)條件較為復(fù)雜,施工場地較為狹窄;抑建建筑物包括單體別墅、聯(lián)體別墅以及6層洋房,基礎(chǔ)采用天然基礎(chǔ)、預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)及沖孔灌
某商住樓工程,位于廣州市河南××東路,該工程是由廣州××發(fā)展股份有限公司投資興建,廣州××開發(fā)設(shè)計院有限公司設(shè)計,由1層地下室、地上1層裙樓和2棟塔樓組成,共計21層,天面標(biāo)高為66.70m,局部屋面水池頂標(biāo)高為73.70m,用地面積為××
我部為黃欖快速干線(西段)工程道路橋梁標(biāo),即第五標(biāo)段,起訖里程K5+960~ K7+571.525,標(biāo)段長度1.61Km。主要工程內(nèi)容為橋梁與路基,其中主線橋梁長度共 604 米,橋梁基礎(chǔ)設(shè)計類型分鉆孔灌注樁與預(yù)應(yīng)力砼管樁。
本工程的工期較緊,施工工序、方法和質(zhì)量及相應(yīng)的管理直接影響基坑安全及施工進度,要求組織嚴(yán)密,管理嚴(yán)謹(jǐn),工序緊湊及人員熟練、質(zhì)量可靠。
廣州市某工程A棟首層層高5.0m,2-7層層高4.0m,8層層高4.5m,九層層高3.0m,B1棟存在地下室,層高3.6m,首層層高5.0m,2-7層層高4.0m,八層層高4.5m,九層層高3.0m。總建筑面積約30000㎡。為實現(xiàn)本工程項
穗水資源[2019]38號廣州市農(nóng)村供水改造工作指引,穗水資源[2019]38號廣州市農(nóng)村供水改造工作指引
本人于2005年11月參加廣州市某深基坑事故現(xiàn)場處理,總結(jié)如下: 基坑圍護施工在各大城市或地區(qū)已經(jīng)開展多年,出于各種各樣的因素事故每年都會或多或少發(fā)生,小者造成一些經(jīng)濟損失,大者會造成極惡劣的社會影響甚至人身傷害事故。希望在建基坑或深基坑的
辦公綜合樓位于廠區(qū)東南角,平面呈矩形,東西長53.35米,南北寬25.5米。本工程室內(nèi)外高差450mm,建筑物高度(室外地面至主要屋面板的板頂)為16.35m,建筑層數(shù)為四層,層高均為3.6m,建筑面積為2582.27m2,設(shè)有普通產(chǎn)品展廳
×××××××××工程質(zhì)量控制的目標(biāo)是:確保合格,爭創(chuàng)優(yōu)良工程。本工程質(zhì)量要求較高,我司將采取多種有效措施進行質(zhì)量控制。
安全文明施工狀況對各參建單位的形象影響較大,應(yīng)重視和加強安全文明施工的管理工作。 堅決杜絕重大事故,減少一般事故,以強有力的手段實施安全文明施工監(jiān)理,盡可能減少對周圍其它單位的干擾,使現(xiàn)場安全文明施工達到××××一流水平,爭創(chuàng)安全文明施工樣
本標(biāo)段為廣州市軌道交通三號線北延段【廣州東站~梅花園站盾構(gòu)區(qū)間】,包括廣州東站~燕塘站(廣~燕區(qū)間)、燕塘站~梅花園站(燕~梅區(qū)間)兩個單位工程。 本區(qū)間線路出廣州東站折返線后,向北延伸,下穿瘦狗嶺軍事區(qū)、燕嶺公園、粵墾路、禺東西路立交系統(tǒng)
內(nèi)容簡介 本預(yù)算書是廣州地區(qū)一個商業(yè)樓的建筑 ,內(nèi)含土建、裝修、安裝的工程量清單的定額套價,定額均是采用廣東地區(qū)2006版,還有門窗材料價格表。 編制說明 1、工程量清單中的工程量依甲方給出的圖紙按實計量。 2、標(biāo)價編制依據(jù): ——粵建價字
廣州市某區(qū)石門禪院施工方案設(shè)計時間:2018 建筑面積:約3萬平方米 施工階段:竣工
復(fù)測精度滿足要求后,應(yīng)進行平差,然后計算出各導(dǎo)線點的坐標(biāo),點與點之間的方位角、距離,同業(yè)主提供的成果表比較,誤差在允許范圍內(nèi)視為工作完成。
本資料為:開發(fā)廣州市工業(yè)旅游的若干思考 ,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考使用!
本標(biāo)書中的施工方案以如何保證工程的施工質(zhì)量為重點,同時結(jié)合我公司在市政工程施工中的經(jīng)驗,制定本次投標(biāo)文件的施工方案。
根據(jù)道路擴寬情況,排水原有雨污干管基本保留,排水支管按道路擴寬邊線作接通延長,本標(biāo)段的污水系統(tǒng)屬于瀝窖污水處理系統(tǒng),原為合流制排水系統(tǒng)通過截污管將漱珠涌以西 ~ 洲頭嘴碼頭的污水通過洪德路污水管道排往馬涌截污系統(tǒng);漱珠涌以東、海珠橋以西的污
廣州市防洪
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