本項(xiàng)目位于林芝市察隅縣境內(nèi),路線起于上察隅鎮(zhèn)本堆村河對(duì)岸,至于上察隅鎮(zhèn)布宗村的邊防駐地。該路段為四級(jí)施工標(biāo)準(zhǔn),路基寬度為6.5m雙向2車道。 路線起訖樁號(hào)K0+000~K25+699.835;全長25699.835m。該項(xiàng)的工期為18個(gè)月,
芹菜嶺—松樹峪三級(jí)公路改造主要是在原來路由的基礎(chǔ)上進(jìn)行徹底改建和翻建,包括原舊路豁松、路基刨除、路面銑刨、舊路緣石拆除及翻漿處路基處理,按設(shè)計(jì)完成新路的鋪砌、路肩、邊坡、排水溝、三座公路Ⅱ級(jí)橋梁拆除和新建及道路兩側(cè)環(huán)境整治和綠化。
xx油路工程XXxx至xx段,位于xx省xx的東部,在xx縣城處與xxxxxx縣、xx縣連接,西南于xx縣xx鎮(zhèn)與xx線連接。xx油路工程XXxx至xx段,起點(diǎn)在xx縣xx鎮(zhèn)xx橋頭,海拔高度在1800米,路線沿xx河而上,途徑xx縣xx鄉(xiāng)
本段路基土石方線路改移后,部份路段挖填高度較大,高填方路段必須分層碾壓,嚴(yán)格控制其壓實(shí)度,使其滿足規(guī)范要求。因本段路基挖方大部分為石方,石方爆破是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn),要選擇合理的爆破方案,保證路基的邊坡準(zhǔn)確,并嚴(yán)格控制飛石量,以保證行人及附
依據(jù)XXXXXXXXXXXXXX交通局意見,公路等級(jí)為四級(jí)(計(jì)算行車速度20km/h。由于本工程是改建公路工程,要求盡可能地減少對(duì)周圍景觀和環(huán)境的破壞。針對(duì)這種情況,因地制宜掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),地形、地質(zhì)較好的路段按照J(rèn)IG B01—2003《公
根據(jù)工程實(shí)際情況,我公司實(shí)行項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)制,對(duì)嚴(yán)把工程質(zhì)量、做出特殊貢獻(xiàn)者給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)忽視工程質(zhì)量造成重大損失者,要給予嚴(yán)厲懲罰。
XX公路改建工程,路線起于XXXX,經(jīng)XXXX,止于XXXX,本標(biāo)段起止樁號(hào)為KX+XXX-KX+XXX,總長度 km。本合同段施工項(xiàng)目主要為路基、路面工程、橋涵工程,其中路基土石方 萬m3,水泥攪拌樁 m,防護(hù)排水 萬m3,瀝青路面 千m
本工程起點(diǎn)為衢江區(qū)樟潭鎮(zhèn)大路樟,樁號(hào)為K425+581.03,起點(diǎn)互通匝道順接原XX國道。路線由西向東布設(shè),在平塘下穿浙贛改移鐵路,經(jīng)楊家山在周村上游跨上山溪、經(jīng)百家倉、后壟張至鬧橋電站,跨越烏溪江,終于XX鄉(xiāng)的油坊坪村,接南環(huán)線,終點(diǎn)樁號(hào)
XXXXXX(xx街道—xx)改建工程是XXXXXXXXXXXXXX通鄉(xiāng)公路的重點(diǎn)工程,是XXXXXXXXXXXXXX通往開江縣、達(dá)萬高速公路的重要通道,起點(diǎn)位于XXXX街道,路線全長9公里。由于受山區(qū)地形影響,現(xiàn)有公路路況極差,道路極需改
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點(diǎn)為總庫,與侯堡外環(huán)路相連,終點(diǎn)益民公司東180米處,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)(116頁),內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考。
公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)(72頁),內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考。
本標(biāo)題為某公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)方案,其包含的內(nèi)容僅供參考。
本資料為 :公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容詳盡 ,可供參考。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點(diǎn)為總庫,與侯堡外環(huán)路相連,終點(diǎn)益民公司東180米處,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
自然條件 2.4.1 地形、地貌 沿線地貌屬于xx省西部高山峽谷區(qū),谷底與山頂高差在2000米以上。線路沿線多設(shè)在xx河的一級(jí)階地或二級(jí)階地,河床比降較大,水流很急,路基多處受洪水季節(jié)洪水沖刷。受地形的限制,線路回頭曲線較多,而且曲線的半徑
瀘縣xxxx農(nóng)村斷頭公路改建工程第XX標(biāo)段K0+000~K7+661.652,全長7.662公里。本段施工范圍包括路基、路面、排水與管涵、防護(hù)以及沿線設(shè)施。
負(fù)責(zé)施工機(jī)械的統(tǒng)一管理、調(diào)配、維修保養(yǎng),組織組量的施工機(jī)械、專用設(shè)備、小型機(jī)械的準(zhǔn)時(shí)到位,保證設(shè)備完好率,確保工程機(jī)械的足量應(yīng)用。
公路拓寬改建工程施工組織設(shè)計(jì)(72頁),內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考。
二級(jí)公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)(124頁),內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考。
四級(jí)公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)(62頁),內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考。
一、根據(jù)與業(yè)主(建設(shè)單位)2004年12月7日簽署的×合同段施工合同書,特制定本合同段工程施工組織設(shè)計(jì);
在開工前熟悉圖紙,對(duì)本工程所采用的機(jī)械設(shè)全面掌握,做到在工程中高效低耗,對(duì)人員安排精心挑選,組織優(yōu)秀的作業(yè)班組。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點(diǎn)為總庫,與侯堡外環(huán)路相連,終點(diǎn)益民公司東180米處,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
該資料為4700m一級(jí)公路改建工程施工組織設(shè)計(jì) 本標(biāo)段工程是某國道宣風(fēng)至老關(guān)段改建工程的B3合同段,位于江西省萍鄉(xiāng)市境內(nèi)。該段公路目前為二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建,設(shè)計(jì)速度80km/h,路基寬度24.5m,雙向四車道。線路起訖點(diǎn)
一、工程位置及線路概況 該項(xiàng)目位于安縣東南角,起于安縣曉壩鎮(zhèn)(K1+243.58),經(jīng)紅星水庫、建家橋、穿沸水場鎮(zhèn),止于省級(jí)旅游區(qū)白水湖停車場(K11+128.17)。本標(biāo)段終點(diǎn)為K7+570,全長6326米.按四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改建,計(jì)算行
省道212線xx至xx段公路改建工程(第XX合同段)位于xx自治區(qū)xx市境內(nèi),起訖樁號(hào)為K36+000~K72+000,全長36km。 該段改建公路為河套平原,屬Ⅵ1a區(qū),地形平坦,地質(zhì)表層為粉質(zhì)中液限粘土和粉土,下層為細(xì)砂,地下水埋深在0
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點(diǎn)為總庫,與侯堡外環(huán)路相連,終點(diǎn)益民公司東180米處,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
清宜公路貨運(yùn)通道位于清宜公路新余市區(qū)西段,是新余市通往分宜縣方向的重要運(yùn)輸通道,是賽維、新鋼、江鋰等大型企業(yè)和單位物流運(yùn)輸?shù)闹匾仿肪€,該路段是1995年按照部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的一條二級(jí)公路,路基寬12.0米(路面寬9.0米,兩側(cè)土路肩各1.
XX由北向南途經(jīng)我省的XX,XX三條省道北向的車流輛在XX匯入XX路北段,本項(xiàng)目的拓寬改建對(duì)于緩解交通壓力,提高項(xiàng)目運(yùn)輸能力,推動(dòng)城鎮(zhèn)一體化進(jìn)程,進(jìn)一步促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提高干線公路網(wǎng)服務(wù)水平都具有重要意義。
本資料為:某公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)方案(天水至隴西)。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
1、工程位置 省道212線xx至xx段公路改建工程(第XX合同段)位于xx自治區(qū)xx市境內(nèi),起訖樁號(hào)為K36+000~K72+000,全長36km。
本工程將嚴(yán)格按照我國現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和本項(xiàng)目技術(shù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行作業(yè)。調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量,投入足夠的機(jī)械設(shè)備,組成一套高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、施工水平過硬的施工隊(duì)伍,采用合理的施工技術(shù)加快工程進(jìn)度、提高工程質(zhì)
本工程項(xiàng)目為省道S107川藏公路xx至xx段改建工程路線起于xx縣xx-xx段與環(huán)城公路的交叉口,改線新建550米后接xx公路,沿線老路經(jīng)xx、xx鎮(zhèn)、xx鄉(xiāng)、xx鎮(zhèn)、止于xx立交橋。路線全長15公里,按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基寬15米,設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目為xx線xx至xx二級(jí)公路改建工程項(xiàng)目,連接墊江、豐都兩縣,墊江段起于xx縣xx鎮(zhèn)xx,經(jīng)長龍鄉(xiāng)、高安鎮(zhèn)、杠家鄉(xiāng)、大石鄉(xiāng)、止于大石鄉(xiāng)梁家溝;豐都段起于許明寺鎮(zhèn)七郎土,途經(jīng)石灰壩、魯家沖、仁沙、社壇、永興、虎威、止于豐都縣新城。該項(xiàng)目的
河南是全國的交通樞紐,經(jīng)查閱資料和現(xiàn)場調(diào)查,60%的車流量為過境車,而大部分服務(wù)區(qū)存在場區(qū)面積小,大車停車位非常緊張;加油站位置不合理,放在入口處,使用不方便;衛(wèi)生間偏小,蹲位不夠;餐廳過少,就餐困難,也不利于引進(jìn)競爭經(jīng)營,提高服務(wù)質(zhì)量;服
國道318線公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)建議書,包括工程概況,設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到 施工現(xiàn)場的方法,施工方案、施工方法,工期安排,質(zhì)量管理等
本資料為省道遂昌上江至三墩橋段公路改建工程某段施工組織設(shè)計(jì)。
公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)
公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)專題,為您提供公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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