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二級公路改建工程高填深挖段安全專項施工方案
XX二級公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段，XX路段以回頭曲線處高填深挖較大，地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬，全線屬較平緩，上下塬路段縱坡較大，土質以黃土為為主，土質疏松，針孔發育有垂直節理，具濕陷性。下面對全線高填深挖段總結。
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江沙線沙洋段二級公路改建工程施工方案
江沙線沙洋段二級公路改建工程項目起于鐘祥石牌鎮與沙洋馬良鎮交界處，經馬良、小江湖監獄等地，止于沙洋，長25.6公里，起止樁號為K34+720～K60+207。公路等級為二級公路，雙向二車道，設計路基寬12米，路面寬9米。為確保項目工程質量，
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二級公路瀝青路面改建工程施工方案
本項目為二級公路改造設計， 設計速度40km/h（局部路段30km/h），原路橋涵設計荷載等級采用汽車-超20級，掛車-100，區域地震動峰值加速度0.1g，路面設計。其他技術指標按《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）規定執行。
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XX二級公路改建工程項目 高墩施工安全專項方案
XX至XX二級公路改建工程全線共設3座大橋，分別為XX大橋、XX河大橋、XX大橋，橋梁共長861米，墩柱共計44根，大于10米的高墩共計34根，其中最高墩柱為XX河大橋4#墩，高達37.7米，采用翻模施工，C35混凝土澆筑。
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某公路改建工程施工方案
本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線起點為總庫，與侯堡外環路相連，終點益民公司東180米處，全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土，20cm厚的水泥穩定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。
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天水至隴西公路改建工程施工方案
天水至隴西公路改建工程施工方案，天水至隴西公路改造工程項目位于甘肅東南部山地、丘陵、河谷之中，原為國道和縣鄉路組成的一條公路，經過多年的掩護、維修與改造，形成了目前的狀況
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公路改建工程施工方案建議書
海南省臨高縣美臺至東江公路改造工程項目多文至美臺段起點位于臨高縣多文鎮,起點樁號K0+000與海榆西線公路相交;終點位于臨高縣美臺鄉,終點樁號K11+049與加來至臨城公路相交,路線長11.049km。
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某公路改建工程施工組織方案
本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線起點為總庫，與侯堡外環路相連，終點益民公司東180米處，全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土，20cm厚的水泥穩定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。
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別墅改建工程施工方案
某別墅工程位于杭州市XX區XX鎮，本改建工程由“XX”設計。 本工程地下室增設視聽區和娛樂區、二間儲藏室、洗衣房及設備房等；一層原車庫改為書房；在視聽區和娛樂區外墻及洗衣房靠外墻一側各增設二扇采光窗。（改建后的建筑布置詳見設計平面圖） 書房
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某公路改建工程 施工方案
本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線起點為總庫，與侯堡外環路相連，終點益民公司東180米處，全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土，20cm厚的水泥穩定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。
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某二級公路改建工程施工總結
本資料為某二級公路改建工程施工總結，本工程在旆工過程中嚴格遵守合同技術條款、施工技術規范、規程、質量標準、批準的技術措施、施工工藝、程序、進行文明施工。以分項工程為基礎，以工序和檢驗為控制關鍵，進行全過程檢驗。取得了良好的施工業績和經濟效益
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礦內新村改建工程施工方案
礦內新村改建工程，建筑面積18011.6㎡，共分為1#—4#、外加配套幼兒園，共五幢建筑樓。地上六層加躍層，層高為2.8米，躍層層高2.4米，建筑物最高點20.6米。整個建筑外墻以白色和淺灰色外墻涂料進行裝飾，格調高雅，層次分明，整個建筑表
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204國道改建工程施工方案
本項目位于新204國道與鹽枕路、爭進路交叉處，在鹽城市鹽都區境內。項目分為道路工程，排水管網以及路面交通設施的安裝三個單位工程。具體施工內容包括拆除舊路，修筑新路，綠化帶的改造，土石方，排水管網以及交通標志牌、紅綠燈的安裝等。
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某二級公路改建工程施工組織設計
本段路基土石方線路改移后,部份路段挖填高度較大，高填方路段必須分層碾壓,嚴格控制其壓實度，使其滿足規范要求。因本段路基挖方大部分為石方,石方爆破是本工程的重點和難點，要選擇合理的爆破方案，保證路基的邊坡準確，并嚴格控制飛石量，以保證行人及附
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某公路改建工程組織設計施工方案
根據工程實際情況，我公司實行項目管理負責制，對嚴把工程質量、做出特殊貢獻者給予適當獎勵；對忽視工程質量造成重大損失者，要給予嚴厲懲罰。
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益民公司至東周公路改建工程施工方案
本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線起點為總庫，與侯堡外環路相連，終點益民公司東180米處，全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土，20cm厚的水泥穩定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。
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改建工程混凝土施工方案
三里河南區危改工程東二區塔臺、住宅樓工程，總面建筑積為86096.97m2,由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。塔臺部分為全現澆框架結構，抗震為8度設防，基礎為獨立柱基加抗水板型式；住宅樓部分為全現澆鋼筋混
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某公路改建工程施工總結
本資料為某公路改建工程施工總結，本工程原合同總價為2378萬元，變更后實際建安投資約2680萬元。本工程交通規劃設計院設計，內容詳實，值得參考下載。
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高速公路改建工程施工保通方案
XX高速公路XX至XX段改擴建工程是XX省“十一五”期間的重點建設項目，該項目北起XX高速公路XX省界收費站，途經XX、XX、XX3個省轄市的10個縣（市、區）、28個鄉鎮、132個XX村，南接XX至XX高速公路。全長113.173公里，其
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公路改建工程橋涵臺背回填施工方案
本資料為公路改建工程橋涵臺背回填施工方案，共10頁。 質量控制：嚴格按照規范要求進行施工，質量控制注重施工前和施工中的過程控制，以預防為主，加強對工作質量、工序質量和中間產品質量的檢查，以良好的工作質量來保證工序質量，促進工程質量。 目錄：
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某避風塢擴容改建工程施工方案
某避風塢擴容改建工程施工方案，**避風塢擴容改建工程（招標編號：施招字（2006）第****號）位于******村，主要內容為新建碼頭及護岸長558.5m，其中碼頭274m，護岸284.5m；清淤7.57 萬m3。擴容改建后形成船舶避風水域
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某干渠道改建工程施工方案
某干渠道改建工程施工方案，xx縣xx干渠灌區渠道防滲改建工程主要針對灌區內的六條支渠（北干一支渠、北干二支渠、北干三支渠、北干四支渠、北干五支渠、北干六支渠）進行防滲改建。
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省道改建工程安全施工方案
省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200，路線范圍全長13.654公里。該項目為既有公路改建項目，全線利用原有的三四級公路按二級公路技術標準改造，采用瀝青砼路面。
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公路改建工程施工組織設計
本項目位于林芝市察隅縣境內，路線起于上察隅鎮本堆村河對岸，至于上察隅鎮布宗村的邊防駐地。該路段為四級施工標準，路基寬度為6.5m雙向2車道。 路線起訖樁號K0+000～K25+699.835；全長25699.835m。該項的工期為18個月，
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某二級公路建設工程施工方案
本工程為某二級公路建設項目，為路基、橋梁、隧道、排水等工程。本標段為某合同段，（含中小橋在內的路基等）計×km，路基寬度×m，路面寬度×m，路基土石方×m3，路基防護砌體×m3，涵洞×m，特殊路基×處，水井×口。
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道路改建工程封閉施工方案
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側，沿老xx公路向西，終止于宛桃線交叉處，路線全長1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級，設計行車速度為60km/h，荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
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某二級公路組織工程施工方案
本工程施工場地狹窄， 路線長， 地形起伏大，土石方量大， 工期緊， 工序交替頻繁， 加之開工日期選在雨季， 給便道施工、軟基處理、路基土石方施工帶來很大困難， 工期和質量控制任務艱巨。
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公路橋涵新建、改建工程施工方案
為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平，確保公路橋 涵的施工質量，制定本規范。 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參 照執行。 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本建設程序進行，并應符合合同及設計
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某市公路改建工程施工組織設計方案
負責施工機械的統一管理、調配、維修保養，組織組量的施工機械、專用設備、小型機械的準時到位，保證設備完好率，確保工程機械的足量應用。
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公路改建工程邊施工邊通車安全專項施工方案
該路是通往屏村、黃金里村、湖山庵村、厚屏村、塔塢村、坑下村、塘村、出省往安徽的主要通道，來往人員車輛較多，不能中斷交通封閉施工；并且現有老路屬于四級縣道路，全寬6米寬，路副寬度窄。因此，依據當地通行現狀及施工技術要求，只能采用邊施工邊通車的
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[浙江]別墅改建工程施工方案附圖
某別墅工程位于杭州市XX區XX鎮，本改建工程由“XX”設計。 本工程地下室增設視聽區和娛樂區、二間儲藏室、洗衣房及設備房等；一層原車庫改為書房；在視聽區和娛樂區外墻及洗衣房靠外墻一側各增設二扇采光窗。（改建后的建筑布置詳見設計平面圖）
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[浙江]別墅改建工程施工方案(附圖)
本工程地下室增設視聽區和娛樂區、二間儲藏室、洗衣房及設備房等；一層原車庫改為書房；在視聽區和娛樂區外墻及洗衣房靠外墻一側各增設二扇采光窗。（改建后的建筑布置詳見設計平面圖） 書房及洗衣房的凈空高度（梁底）為2.5米，車庫原地下室架空板（待開
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【江蘇】別墅改建工程施工方案(附圖)
本工程地下室增設視聽區和娛樂區、二間儲藏室、洗衣房及設備房等；一層原車庫改為書房；在視聽區和娛樂區外墻及洗衣房靠外墻一側各增設二扇采光窗。（改建后的建筑布置詳見設計平面圖） 書房及洗衣房的凈空高度（梁底）為2.5米，車庫原地下室架空板
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二級公路改建工程施工組織設計（49頁）
一、根據與業主（建設單位）2004年12月7日簽署的×合同段施工合同書，特制定本合同段工程施工組織設計；
二級公路改建工程施工方案
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