公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ，word格式，共9頁(yè)。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室、會(huì)議室及試驗(yàn)室，門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長(zhǎng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

某高速公路承臺(tái)施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺(tái)底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑開(kāi)挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺(tái)及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測(cè)設(shè)到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測(cè)量；③確定開(kāi)挖邊

某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺(tái)范圍以外先挖一個(gè)匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時(shí)需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作，24

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測(cè)量 在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，測(cè)量與繪制橫斷面。施工測(cè)量的精度符合《公路勘測(cè)規(guī)程》（JTJ061-99）的要求。并將測(cè)量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。

高速公路土方施工技術(shù)交底

土石方開(kāi)挖，石方開(kāi)挖，填方路堤的施工

公路項(xiàng)目施工技術(shù)交底記錄.xls

高速公路鋼構(gòu)橋施工技術(shù)交底

本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上，橋梁中心樁號(hào)為AK0+240,起點(diǎn)樁號(hào)為AK0+466,終點(diǎn)樁號(hào)為AK5+014，全長(zhǎng)1548m，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（

高速公路挖孔樁施工技術(shù)交底

施工中須配備足夠水泵和防雨設(shè)施，每個(gè)孔中均設(shè)臨時(shí)遮蓋物，孔口附近不得堆放雜物并禁止車輛通行，以防擠壓塌孔，施工用電設(shè)備須安裝漏電保護(hù)裝置，孔內(nèi)照明用電不高于36伏。

某公路大橋分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底

澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度若大于200mm時(shí)，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，必要時(shí)用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物，清孔完成后立即澆注水下混凝土。測(cè)試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，并記錄。

高速公路水穩(wěn)基層施工技術(shù)交底

1、工程概況：本標(biāo)段起止樁號(hào)K127+660-K151+500，全長(zhǎng)23.8km，路面基層設(shè)計(jì)為4%水泥穩(wěn)定碎石基層，共計(jì)602154m2；5%水泥穩(wěn)定碎石基層，共計(jì)1122586 m2

公路挖孔樁施工技術(shù)、安全交底

開(kāi)挖樁孔要從上到下逐層進(jìn)行，先挖中間部分的土方，然后擴(kuò)及周邊，有效地控制開(kāi)挖樁孔的截面尺寸。

高速公路施工技術(shù)交底指導(dǎo)書

全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，路基寬度26m，設(shè)計(jì)速度100km/h。橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)公路-Ⅰ級(jí)；路基、橋涵洪水頻率1/100、特大橋梁1/300；行車寬度2×2×3.75m；橋梁全寬26m。其余指標(biāo)根據(jù)中華人民共和國(guó)交通部頒發(fā)的《公

高速公路雨季施工技術(shù)交底(二級(jí))

雨季施工原則，施工技術(shù)措施，基礎(chǔ)工程

室外全套施工技術(shù)交底

地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護(hù)鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗(yàn)收程序 混凝土道路施工要求交底

基礎(chǔ)填砂施工技術(shù)交底

個(gè)人施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

某工程架梁施工技術(shù)交底

本文為某工程架梁施工技術(shù)交底，可供大家參考使用。

屋面保溫施工技術(shù)交底

復(fù)合硬泡聚氨酯板保溫施工 工藝流程 基層清理 → 保溫層鋪設(shè) → 填補(bǔ)板縫 → 檢查驗(yàn)收 → 找平層 基層清理 將找坡層面上的雜物、垃圾等清理干凈，表面干燥； 保溫層鋪設(shè) 施工時(shí)首先彈出分檔線，按分檔線排好板，干鋪板塊聚苯板。將40mm復(fù)合

主樓模板施工技術(shù)交底

工藝流程：模板清理→筏板模板安裝→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗(yàn)收 導(dǎo)墻模板工藝流程：焊接固定鋼筋→安裝模板→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗(yàn)收 混凝筏板模板采用木膠合模板。模板采用規(guī)格1220×2440×15mm膠合板、次龍骨采用5

砌體抹灰施工技術(shù)交底

材料準(zhǔn)備：半成品砂漿或預(yù)拌砂漿，325# 水泥、中粗砂、石灰膏、108膠水。 機(jī)具準(zhǔn)備: 砂漿攪拌機(jī)，垂直運(yùn)輸機(jī)械，托線板，線錘，木抹子，鐵抹子，2m鋁合金刮尺，夾口木尺條，鐵鍬，陰陽(yáng)角抹子，水刷子，手推車等。 施工部位：圖紙規(guī)定按內(nèi)墻做法

鋼筋綁扎施工技術(shù)交底

（1）審圖：施工前認(rèn)真查閱圖紙和施工方案、學(xué)習(xí)相關(guān)安全質(zhì)量規(guī)范以及有關(guān)建筑物抗震構(gòu)造圖集和構(gòu)造詳圖，并對(duì)鋼筋密集部位放大樣，確定施工方法，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系解決。 當(dāng)需要進(jìn)行鋼筋代換時(shí)，應(yīng)辦理設(shè)計(jì)變更文件(私自變更將對(duì)總包單位進(jìn)行處罰)

高大模板施工技術(shù)交底

本工程大截面梁有300×800、350×850、450×1100、400×1200、600×1200。根據(jù)住建委[2009]87號(hào)文件要求部分梁施工需進(jìn)行專家論證。即搭設(shè)跨度18m及以上和集中線荷載20kN/m及以上，局部超8m的梁板，均屬

高支模施工技術(shù)交底記錄

（1）本工程高支模施工部分全部采用鋼管腳手架（扣件式）搭設(shè)支撐體系，選用鋼管直徑48mm鋼管、其壁厚不小于3mm，50×80mm方木作為背楞方木，15mm厚的木膠合板。 （2）鋼管及扣件，嚴(yán)禁使用有彎曲、銹蝕、壓扁、有裂縫的鋼管；嚴(yán)禁使用有

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底

一 工程概述 二 預(yù)留預(yù)埋及注意事項(xiàng) 三 現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè) 四 現(xiàn)澆梁支架預(yù)壓 五 支座安裝 六 現(xiàn)澆梁施工 七 現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量通病預(yù)防措施

溝槽開(kāi)挖施工技術(shù)交底

1.1、施工前仔細(xì)核查設(shè)計(jì)圖，掌握與施工相關(guān)的情況，并采用人工挖探的方法，查明已有 地下管道、各種電纜的情況以便合理地采取相應(yīng)措施，在建筑物和電桿附近開(kāi)挖時(shí)，做好防 護(hù)或遷移工作。 1.2、做好地面標(biāo)高、管線軸線的復(fù)測(cè)工作，確定開(kāi)挖深度，打

溝槽回填施工技術(shù)交底

本資料為：溝槽回填施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

測(cè)量放線施工技術(shù)交底

本資料為：測(cè)量放線施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

瀝青面層施工技術(shù)交底

本資料為：瀝青面層施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

路基土方施工技術(shù)交底

本資料為：路基土方施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

市政-施工技術(shù)交底記錄

本資料為：市政-施工技術(shù)交底記錄，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

施工技術(shù)交底記錄材料

交 底 內(nèi) 容 1、交底分部（子分部）、分項(xiàng)工程名稱： 2、交底執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號(hào)：

水管施工技術(shù)交底資料

此文件是PE給水管施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳細(xì)，值得參考。

強(qiáng)夯施工技術(shù)交底材料

每一試驗(yàn)區(qū)選擇相鄰位置點(diǎn)布設(shè)一個(gè)勘探孔，用小螺鉆在8m深度內(nèi)， 每隔0.5m取樣，測(cè)定地基土的干密度、壓縮模量、濕陷系數(shù)等。

停爆施工技術(shù)交底材料

隧道穿越的鐵峰山山脈呈東西向，隧址區(qū)最高點(diǎn)為鐵峰山，隧道穿過(guò)地帶最高點(diǎn)涼風(fēng)埡口高程為1199.79m，相對(duì)高差達(dá)809.00m。

昆明某混凝土施工技術(shù)交底

混凝土澆筑時(shí),下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土，上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆筑距離保持1.5m以上

重慶某混凝土施工技術(shù)交底

在斜面上澆筑混凝土?xí)r，從低處開(kāi)始逐層擴(kuò)展升高，同時(shí)保持水平分層； 混凝土分層厚度不宜超過(guò)30cm。

青島某混凝土施工技術(shù)交底

機(jī)械振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋部件。 每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間為20～30s,以混凝土不再沉落,不出現(xiàn)氣泡,表面呈現(xiàn)浮漿為度。

奇臺(tái)某混凝土施工技術(shù)交底

插入式振搗器軟軸的彎曲半徑不得小于50cm，并不得多于兩個(gè)彎，操作時(shí)振動(dòng)棒應(yīng)自然垂直地沉人混凝土，不得用力硬插、斜推，拔出時(shí)應(yīng)緩慢垂直拔出，將氣泡帶出，也不得全部插入混凝土中。（4）振搗器應(yīng)保持清潔，不得有混凝土粘結(jié)在電動(dòng)機(jī)外殼上妨礙散熱。