為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,確保公路橋 涵的施工質量,制定本規范。 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參 照執行。 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本建設程序進行,并應符合合同及設計
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點為總庫,與侯堡外環路相連,終點益民公司東180米處,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土,20cm厚的水泥穩定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
天水至隴西公路改建工程施工方案,天水至隴西公路改造工程項目位于甘肅東南部山地、丘陵、河谷之中,原為國道和縣鄉路組成的一條公路,經過多年的掩護、維修與改造,形成了目前的狀況
海南省臨高縣美臺至東江公路改造工程項目多文至美臺段起點位于臨高縣多文鎮,起點樁號K0+000與海榆西線公路相交;終點位于臨高縣美臺鄉,終點樁號K11+049與加來至臨城公路相交,路線長11.049km。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點為總庫,與侯堡外環路相連,終點益民公司東180米處,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土,20cm厚的水泥穩定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
某別墅工程位于杭州市XX區XX鎮,本改建工程由“XX”設計。 本工程地下室增設視聽區和娛樂區、二間儲藏室、洗衣房及設備房等;一層原車庫改為書房;在視聽區和娛樂區外墻及洗衣房靠外墻一側各增設二扇采光窗。(改建后的建筑布置詳見設計平面圖) 書房
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點為總庫,與侯堡外環路相連,終點益民公司東180米處,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土,20cm厚的水泥穩定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
礦內新村改建工程,建筑面積18011.6㎡,共分為1#—4#、外加配套幼兒園,共五幢建筑樓。地上六層加躍層,層高為2.8米,躍層層高2.4米,建筑物最高點20.6米。整個建筑外墻以白色和淺灰色外墻涂料進行裝飾,格調高雅,層次分明,整個建筑表
本項目位于新204國道與鹽枕路、爭進路交叉處,在鹽城市鹽都區境內。項目分為道路工程,排水管網以及路面交通設施的安裝三個單位工程。具體施工內容包括拆除舊路,修筑新路,綠化帶的改造,土石方,排水管網以及交通標志牌、紅綠燈的安裝等。
根據工程實際情況,我公司實行項目管理負責制,對嚴把工程質量、做出特殊貢獻者給予適當獎勵;對忽視工程質量造成重大損失者,要給予嚴厲懲罰。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點為總庫,與侯堡外環路相連,終點益民公司東180米處,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土,20cm厚的水泥穩定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
三里河南區危改工程東二區塔臺、住宅樓工程,總面建筑積為86096.97m2,由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。塔臺部分為全現澆框架結構,抗震為8度設防,基礎為獨立柱基加抗水板型式;住宅樓部分為全現澆鋼筋混
本資料為某公路改建工程施工總結,本工程原合同總價為2378萬元,變更后實際建安投資約2680萬元。本工程交通規劃設計院設計,內容詳實,值得參考下載。
XX高速公路XX至XX段改擴建工程是XX省“十一五”期間的重點建設項目,該項目北起XX高速公路XX省界收費站,途經XX、XX、XX3個省轄市的10個縣(市、區)、28個鄉鎮、132個XX村,南接XX至XX高速公路。全長113.173公里,其
本資料為公路改建工程橋涵臺背回填施工方案,共10頁。 質量控制:嚴格按照規范要求進行施工,質量控制注重施工前和施工中的過程控制,以預防為主,加強對工作質量、工序質量和中間產品質量的檢查,以良好的工作質量來保證工序質量,促進工程質量。 目錄:
某避風塢擴容改建工程施工方案,**避風塢擴容改建工程(招標編號:施招字(2006)第****號)位于******村,主要內容為新建碼頭及護岸長558.5m,其中碼頭274m,護岸284.5m;清淤7.57 萬m3。擴容改建后形成船舶避風水域
某干渠道改建工程施工方案,xx縣xx干渠灌區渠道防滲改建工程主要針對灌區內的六條支渠(北干一支渠、北干二支渠、北干三支渠、北干四支渠、北干五支渠、北干六支渠)進行防滲改建。
江沙線沙洋段二級公路改建工程項目起于鐘祥石牌鎮與沙洋馬良鎮交界處,經馬良、小江湖監獄等地,止于沙洋,長25.6公里,起止樁號為K34+720~K60+207。公路等級為二級公路,雙向二車道,設計路基寬12米,路面寬9米。為確保項目工程質量,
本項目為二級公路改造設計, 設計速度40km/h(局部路段30km/h),原路橋涵設計荷載等級采用汽車-超20級,掛車-100,區域地震動峰值加速度0.1g,路面設計。其他技術指標按《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)規定執行。
省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200,路線范圍全長13.654公里。該項目為既有公路改建項目,全線利用原有的三四級公路按二級公路技術標準改造,采用瀝青砼路面。
本項目位于林芝市察隅縣境內,路線起于上察隅鎮本堆村河對岸,至于上察隅鎮布宗村的邊防駐地。該路段為四級施工標準,路基寬度為6.5m雙向2車道。 路線起訖樁號K0+000~K25+699.835;全長25699.835m。該項的工期為18個月,
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側,沿老xx公路向西,終止于宛桃線交叉處,路線全長1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,設計行車速度為60km/h,荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
本資料為某二級公路改建工程施工總結,本工程在旆工過程中嚴格遵守合同技術條款、施工技術規范、規程、質量標準、批準的技術措施、施工工藝、程序、進行文明施工。以分項工程為基礎,以工序和檢驗為控制關鍵,進行全過程檢驗。取得了良好的施工業績和經濟效益
為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,確保公路橋 涵的施工質量,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參 照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本建設程序
負責施工機械的統一管理、調配、維修保養,組織組量的施工機械、專用設備、小型機械的準時到位,保證設備完好率,確保工程機械的足量應用。
該路是通往屏村、黃金里村、湖山庵村、厚屏村、塔塢村、坑下村、塘村、出省往安徽的主要通道,來往人員車輛較多,不能中斷交通封閉施工;并且現有老路屬于四級縣道路,全寬6米寬,路副寬度窄。因此,依據當地通行現狀及施工技術要求,只能采用邊施工邊通車的
某別墅工程位于杭州市XX區XX鎮,本改建工程由“XX”設計。 本工程地下室增設視聽區和娛樂區、二間儲藏室、洗衣房及設備房等;一層原車庫改為書房;在視聽區和娛樂區外墻及洗衣房靠外墻一側各增設二扇采光窗。(改建后的建筑布置詳見設計平面圖)
本工程地下室增設視聽區和娛樂區、二間儲藏室、洗衣房及設備房等;一層原車庫改為書房;在視聽區和娛樂區外墻及洗衣房靠外墻一側各增設二扇采光窗。(改建后的建筑布置詳見設計平面圖) 書房及洗衣房的凈空高度(梁底)為2.5米,車庫原地下室架空板(待開
本工程地下室增設視聽區和娛樂區、二間儲藏室、洗衣房及設備房等;一層原車庫改為書房;在視聽區和娛樂區外墻及洗衣房靠外墻一側各增設二扇采光窗。(改建后的建筑布置詳見設計平面圖) 書房及洗衣房的凈空高度(梁底)為2.5米,車庫原地下室架空板
目 錄 一、冬季施工安排(P2) 二、雨季施工安排(P6) 三、冬、雨季施工安全措施(P8) 四、冬雨季施工組織措施(P21)
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點為總庫,與侯堡外環路相連,終點益民公司東180米處,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土,20cm厚的水泥穩定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
本工程3%水泥底基層厚17cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.9m、19m路面半幅水穩層寬9.85m、頂面竣工驗收彎沉為60.2、抗壓模量為1500Mpa;5%水泥上基層厚15cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.5m、19m路面半幅
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標,全文宋體四號字、標準版面、排版整齊,word形式僅供參考,請根據項目情況做調整,內容詳見目錄。
公路新建改建工程施工方案
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