某公路改建工程施工監理合同書

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111國道改建工程某合同段冬季施工方案

111國道（河防口～湯河口）改建工程是北京市北部的一條主要交通干道，對完善北京市公路交通網建設，促進北京懷柔區旅游事業發展起著十分重要的作用。某承建的北京市111國道改建工程某合同段位于懷柔區某鎮，進京線起訖里程為K25+900-K28+7

一級公路改建工程B3合同段施工組織設計

該資料為4700m一級公路改建工程施工組織設計 本標段工程是某國道宣風至老關段改建工程的B3合同段，位于江西省萍鄉市境內。該段公路目前為二級公路標準，按一級公路標準進行改擴建，設計速度80km/h，路基寬度24.5m，雙向四車道。線路起訖點

某地區公路改建工程一合同段施工組織設計詳細文檔

本資料為：某地區公路改建工程一合同段施工組織設計詳細文檔，資料內容包括：工程描述，工程建設意義等多種文檔，設計詳細，可供參考。

省道磐安縣下葛至潘潭段改建工程第4合同段施工組織設計

42省道磐安縣下葛至潘潭段改建工程第4合同段土建工程起點位于深澤鄉溪文村，止點位于深澤鄉金鉤村。本合同路線長3.84km（K12+700～K16+540），采用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度為80km/h，路基寬度23～24.5米，橋

青藏公路某段整治改建工程某合同段投標施工組織設計

1.3 工程概況 1.3.1 概述 (1) 項目位置 北起xx省xx市，經格爾木，南至西藏自治區首府xx市，全長公里，是國道109線(G109)和丹(東)拉(薩)國道(GZ205)的重要組成路段。其中格拉段全長1137公里，位于青藏高原腹地

國道314線新疆某段公路改建工程某合同段(投標)施工組織設計

國道314線xx至xx段公路二期改建工程路線起點K1426+968.92位于xx市以西8Km的國道314線xx過境公路的終點處，等于國道314線老路里程樁號K1427，終點K1455+758.45位于xx飛機場岔路以北1Km，按中巴公路起點

國道318線二郎山至康定公路改建工程某合同段施工組織設計

本項目為國道318線二郎山至康定公路改建工程，位于xx省西北部的xx族自治州境內，起于xx隧道xx，止于康定城東，途經xx和xx縣，路線全長74.63km。本合同段為國道318線二郎山至康定公路改建工程項目施工XX段，起點里程樁號為K279

50省道蓮都段公路改建工程某合同段橋梁施工安全專項方案

①K132+239高溪1號橋，基礎采用鉆孔灌注樁，下部構造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結構采用3×16m先簡支后連續預應力砼空心板。 ②K132+856高溪2號橋，基礎采用鉆孔灌注樁，下部構造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結構采用

阜陽至蕪湖高速公路改建工程某合同段施工組織設計方案

出現的斷板無條件的鑿除，不允許斷一塊板。在施工過程中出現的斷板在鑿除后補板。在工程驗收前發現的斷板則加入早強劑補板并加強好養護，設置明顯的施工標志，提早開放交通時間

重慶九龍坡區某一級公路改建工程某合同段施工組織設計

xx市xx區xx至xx一級公路改建工程位于xx區、xx兩區境內，XX合同段（ZK9+580～ZK11+770）全長2.19公里，主要工程項目包括：路基、路面、防護及隧道工程。其隧道進口位于大渡口區跳蹬鎮，隧道出洞口位于xx區xx鎮，設計為雙

成龍線某改建工程某合同段隧道工程施工組織設計

xxxx隧道位于xx市xx與xx之間，設計為雙洞八車道（單向三個機動車道、一條非機動車道）上下行分離式隧道（出口為小凈距隧道）。隧道左線起訖點樁號ZK7+351~ZK8+368,長1017米，右線起訖點樁號為YK7+353~YK8+366，

成龍線某段改建工程某合同段隧道工程施工組織設計

xxxx隧道位于xx市xx與xx之間，設計為雙洞八車道（單向三個機動車道、一條非機動車道）上下行分離式隧道（出口為小凈距隧道）。隧道左線起訖點樁號ZK7+351~ZK8+368,長1017米，右線起訖點樁號為YK7+353~YK8+366，

重慶市九龍坡區某一級公路改建工程某合同段施工組織設計

xx市xx區xx至xx一級公路改建工程位于xx區、xx兩區境內，XX合同段（ZK9+580～ZK11+770）全長2.19公里，主要工程項目包括：路基、路面、防護及隧道工程。其隧道進口位于大渡口區跳蹬鎮，隧道出洞口位于xx區xx鎮，設計為雙

50省道蓮都段公路改建工程某合同段 橋梁施工安全專項方案

本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環境因素，制定安全目標，分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求，以實現安全生產目標。 為了認真貫徹和執行安全生產操作規程和各項

某省道臨海至杜橋改建工程某合同段實施性施工組織設計

xx省道是目前臨海城區連接臨海東部區塊的主要通道，由于原xx省道已不能滿足交通的需求，進行xx省道改建工程。本工程起點為臨海市北側34省道與東渡路交叉口，樁號為K0+000，總體走向東，經臨海市邵家渡街道、溪口村，終點杜橋鎮杜南大道與75省

某省道臨海至杜橋段改建工程某合同段實施性施工組織設計

xx省道是目前臨海城區連接臨海東部區塊的主要通道，由于原xx省道已不能滿足交通的需求，進行xx省道改建工程。本工程起點為臨海市北側34省道與東渡路交叉口，樁號為K0+000，總體走向東，經臨海市邵家渡街道、溪口村，終點杜橋鎮杜南大道與75省

資興市大壩清江蘭市皮石公路改建工程一合同段施工組織設計.doc

某縣城段公路拓寬改建工程第三合同段橋梁模板專項施工方案

某縣城段公路拓寬改建工程第三合同段橋梁模板專項施工方案，因地制宜僅供參考。

資興市大壩-清江、蘭市-皮石公路改建工程一合同段施工組織設計.doc

改建工程施工組織設計

XXX大道(XXX公路XXX段)改擴建工程第XX合同段起訖樁號為K337.600—K341.270569，路線長度3.671公里，途徑XX村、XX村。全線設置9個交點，路基中心線為平面設計線；縱斷面共設14個變坡點，路基設計中心線處的標高為

公路改建工程施工總結

本資料為：公路改建工程施工總結，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。

某橋改建工程施工總結

本資料為某橋改建工程施工總結，某橋改建工程橋位處原有舊橋一座，為3孔拱橋，橋梁全寬9米，橋梁全長20米。由于現狀某橋運營年限過長，交通量增大，橋梁已經嚴重破損，橋面漏水嚴重，已經遠遠不能滿足現況路的交通需求，并存在嚴重交通隱患，因此對該橋進

某公路改建工程施工總結

本資料為某公路改建工程施工總結，本工程原合同總價為2378萬元，變更后實際建安投資約2680萬元。本工程交通規劃設計院設計，內容詳實，值得參考下載。

某公路改建工程施工方案

本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線起點為總庫，與侯堡外環路相連，終點益民公司東180米處，全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土，20cm厚的水泥穩定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。

某駁岸改建工程施工組織設計

本次整治工程施工圖設計總里程1243米，位于馬山境內。以古竹大橋為起點，起點樁號K1+103，向南過一號橋，在總長1.243公里處到馬山海事所處為本次整治改建工程終點。主要工程包括墻后回填土方約2.69萬方，疏浚方約5.18萬方，基坑挖坑開

道路改建工程施工組織設計

本合同段工程地點位于XXX段。工程范圍：全長9.002KM，設計技術標準為四級公路，路基寬6.5M，路面寬5M，水泥砼路面。。 本工程的設計指標為：公路路線等級采用部頒四級公路標準，設計行車速度20 公里/小時。

公路改建工程施工組織設計

本項目位于林芝市察隅縣境內，路線起于上察隅鎮本堆村河對岸，至于上察隅鎮布宗村的邊防駐地。該路段為四級施工標準，路基寬度為6.5m雙向2車道。 路線起訖樁號K0+000～K25+699.835；全長25699.835m。該項的工期為18個月，

某公路改建工程施工組織方案

本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線起點為總庫，與侯堡外環路相連，終點益民公司東180米處，全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土，20cm厚的水泥穩定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。

某公路改建工程施工招標文件

某公路改建工程施工招標文件

別墅改建工程施工方案

某別墅工程位于杭州市XX區XX鎮，本改建工程由“XX”設計。 本工程地下室增設視聽區和娛樂區、二間儲藏室、洗衣房及設備房等；一層原車庫改為書房；在視聽區和娛樂區外墻及洗衣房靠外墻一側各增設二扇采光窗。（改建后的建筑布置詳見設計平面圖） 書房

某二級公路改建工程施工總結

本資料為某二級公路改建工程施工總結，本工程在旆工過程中嚴格遵守合同技術條款、施工技術規范、規程、質量標準、批準的技術措施、施工工藝、程序、進行文明施工。以分項工程為基礎，以工序和檢驗為控制關鍵，進行全過程檢驗。取得了良好的施工業績和經濟效益

某二級公路改建工程施工組織設計

本段路基土石方線路改移后,部份路段挖填高度較大，高填方路段必須分層碾壓,嚴格控制其壓實度，使其滿足規范要求。因本段路基挖方大部分為石方,石方爆破是本工程的重點和難點，要選擇合理的爆破方案，保證路基的邊坡準確，并嚴格控制飛石量，以保證行人及附

某天橋改建工程施工組織設計

天橋橋臺部分為鋼筋砼懸臂梁，跨中部分為5片預制安裝鋼筋砼T型梁，梁長13 m，被橋面鋼筋砼連成一個整體，其整體重量約為28噸，解體后每片梁重約4.5噸。本次拆除鋼筋砼、砼、磚墻等圬工數量約計450 m3，拆除鋼構件20噸。

[遼]改建工程施工組織設計

工程概況 XXX大道(XXX公路XXX段)改擴建工程第XX合同段起訖樁號為K337.600—K341.270569，路線長度3.671公里，途徑XX村、XX村。全線設置9個交點，路基中心線為平面設計線；縱斷面共設14個變坡點，路基設計中心線

四級公路改建工程施工組織設計

xx油路工程XXxx至xx段，位于xx省xx的東部，在xx縣城處與xxxxxx縣、xx縣連接，西南于xx縣xx鎮與xx線連接。xx油路工程XXxx至xx段，起點在xx縣xx鎮xx橋頭，海拔高度在1800米，路線沿xx河而上，途徑xx縣xx鄉

礦內新村改建工程施工方案

礦內新村改建工程，建筑面積18011.6㎡，共分為1#—4#、外加配套幼兒園，共五幢建筑樓。地上六層加躍層，層高為2.8米，躍層層高2.4米，建筑物最高點20.6米。整個建筑外墻以白色和淺灰色外墻涂料進行裝飾，格調高雅，層次分明，整個建筑表

北京某改建工程施工組織設計

北京某改建工程施工組織設計 包含 塔臺部分為全現澆框架結構，抗震為8度設防，基礎為獨立柱基加抗水板型式；住宅樓部分為全現澆鋼筋混凝土剪力墻結構，抗震為8度設防，基礎形式為箱形基礎。塔臺地下二層與四周5棟高層住宅樓（1#?5#樓）連成整體，施

巫溪大橋改建工程施工組織設計

老巫溪大橋位于重慶市省道S102巫溪縣渝巫路K488+237處，橋梁代碼為：S102500238L3240，跨越大寧河。大橋是一座懸鏈線混凝土雙曲拱橋，實測橋梁全長133.20m，該橋設12孔腹孔，主拱圈線形為懸鏈線，混凝土雙曲拱橋，凈跨1

某市某公路改建工程施工招標文件

凡具有獨立法人資格、公路工程施工總承包三級以上資質（含）、公路養護二類甲級以上資質（含）均可申請參加以下工程項目的招標。