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111國道改建工程某合同段冬季施工方案
111國道（河防口～湯河口）改建工程是北京市北部的一條主要交通干道，對完善北京市公路交通網建設，促進北京懷柔區旅游事業發展起著十分重要的作用。某承建的北京市111國道改建工程某合同段位于懷柔區某鎮，進京線起訖里程為K25+900-K28+7
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S24大路至巴拉貢公路改建工程第一合同段
本施工路段為S24大路至巴拉貢段公路改建段道路 ，由于該路段為準格爾旗至東勝及包頭的交通要道之一，車流量大，沿線平交道口較多，屬于事故多發路段。施工期間道路不能全封閉，在原有平交道口施工時，必須給當地村莊及施工車輛修建新的上下公路的便道，所
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一級公路改建工程B3合同段施工組織設計
該資料為4700m一級公路改建工程施工組織設計 本標段工程是某國道宣風至老關段改建工程的B3合同段，位于江西省萍鄉市境內。該段公路目前為二級公路標準，按一級公路標準進行改擴建，設計速度80km/h，路基寬度24.5m，雙向四車道。線路起訖點
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S308線辰麻公路改建工程A4合同段總體開工報告
公路改建工程建設項目采用二級公路技術標準，設計速度60km/h（局部困難路段40km/h），路基寬10~12米，路面寬7.0~9.0米，瀝青砼及水泥砼路面。主要工程數量： (1) 路基 路基挖土方95211m3，路基挖石方21063m3，路
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某地區公路改建工程一合同段施工組織設計詳細文檔
本資料為：某地區公路改建工程一合同段施工組織設計詳細文檔，資料內容包括：工程描述，工程建設意義等多種文檔，設計詳細，可供參考。
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新孟公路武陟至溫縣段改建工程第二合同段施組
本工程為河南省新鄉至孟州公路武陟至溫縣段改建工程第二合同段，全長4.7103Km。其起點里程為K52+489.7，終點里程為K57+200。主要工程有特大橋、中橋、涵洞、路基工程等,該標段要求工期20個月。
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青藏公路某段整治改建工程某合同段投標施工組織設計
1.3 工程概況 1.3.1 概述 (1) 項目位置 北起xx省xx市，經格爾木，南至西藏自治區首府xx市，全長公里，是國道109線(G109)和丹(東)拉(薩)國道(GZ205)的重要組成路段。其中格拉段全長1137公里，位于青藏高原腹地
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省道磐安縣下葛至潘潭段改建工程第4合同段施工組織設計
42省道磐安縣下葛至潘潭段改建工程第4合同段土建工程起點位于深澤鄉溪文村，止點位于深澤鄉金鉤村。本合同路線長3.84km（K12+700～K16+540），采用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度為80km/h，路基寬度23～24.5米，橋
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北京111國道改建工程第8合同段柏查子隧道工程計算表
本資料為北京111國道改建工程第8合同段柏查子隧道工程計算表，包含洞口、明洞開挖，土石方，棄方超運，防水與排水等，可供下載參考。
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阜陽至蕪湖高速公路改建工程某合同段施工組織設計方案
出現的斷板無條件的鑿除，不允許斷一塊板。在施工過程中出現的斷板在鑿除后補板。在工程驗收前發現的斷板則加入早強劑補板并加強好養護，設置明顯的施工標志，提早開放交通時間
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50省道蓮都段公路改建工程某合同段橋梁施工安全專項方案
①K132+239高溪1號橋，基礎采用鉆孔灌注樁，下部構造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結構采用3×16m先簡支后連續預應力砼空心板。 ②K132+856高溪2號橋，基礎采用鉆孔灌注樁，下部構造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結構采用
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國道318線二郎山至康定公路改建工程某合同段施工組織設計
本項目為國道318線二郎山至康定公路改建工程，位于xx省西北部的xx族自治州境內，起于xx隧道xx，止于康定城東，途經xx和xx縣，路線全長74.63km。本合同段為國道318線二郎山至康定公路改建工程項目施工XX段，起點里程樁號為K279
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國道314線新疆某段公路改建工程某合同段(投標)施工組織設計
國道314線xx至xx段公路二期改建工程路線起點K1426+968.92位于xx市以西8Km的國道314線xx過境公路的終點處，等于國道314線老路里程樁號K1427，終點K1455+758.45位于xx飛機場岔路以北1Km，按中巴公路起點
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成龍線某改建工程某合同段隧道工程施工組織設計
xxxx隧道位于xx市xx與xx之間，設計為雙洞八車道（單向三個機動車道、一條非機動車道）上下行分離式隧道（出口為小凈距隧道）。隧道左線起訖點樁號ZK7+351~ZK8+368,長1017米，右線起訖點樁號為YK7+353~YK8+366，
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重慶九龍坡區某一級公路改建工程某合同段施工組織設計
xx市xx區xx至xx一級公路改建工程位于xx區、xx兩區境內，XX合同段（ZK9+580～ZK11+770）全長2.19公里，主要工程項目包括：路基、路面、防護及隧道工程。其隧道進口位于大渡口區跳蹬鎮，隧道出洞口位于xx區xx鎮，設計為雙
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50省道蓮都段公路改建工程某合同段 橋梁施工安全專項方案
本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環境因素，制定安全目標，分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求，以實現安全生產目標。 為了認真貫徹和執行安全生產操作規程和各項
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成龍線某段改建工程某合同段隧道工程施工組織設計
xxxx隧道位于xx市xx與xx之間，設計為雙洞八車道（單向三個機動車道、一條非機動車道）上下行分離式隧道（出口為小凈距隧道）。隧道左線起訖點樁號ZK7+351~ZK8+368,長1017米，右線起訖點樁號為YK7+353~YK8+366，
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重慶市九龍坡區某一級公路改建工程某合同段施工組織設計
xx市xx區xx至xx一級公路改建工程位于xx區、xx兩區境內，XX合同段（ZK9+580～ZK11+770）全長2.19公里，主要工程項目包括：路基、路面、防護及隧道工程。其隧道進口位于大渡口區跳蹬鎮，隧道出洞口位于xx區xx鎮，設計為雙
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某省道臨海至杜橋改建工程某合同段實施性施工組織設計
xx省道是目前臨海城區連接臨海東部區塊的主要通道，由于原xx省道已不能滿足交通的需求，進行xx省道改建工程。本工程起點為臨海市北側34省道與東渡路交叉口，樁號為K0+000，總體走向東，經臨海市邵家渡街道、溪口村，終點杜橋鎮杜南大道與75省
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某省道臨海至杜橋段改建工程某合同段實施性施工組織設計
xx省道是目前臨海城區連接臨海東部區塊的主要通道，由于原xx省道已不能滿足交通的需求，進行xx省道改建工程。本工程起點為臨海市北側34省道與東渡路交叉口，樁號為K0+000，總體走向東，經臨海市邵家渡街道、溪口村，終點杜橋鎮杜南大道與75省
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某改建工程 01合同段 19.1mT梁吊裝 專項施工方案
本標段橋梁施工的T梁長度為19.1m，均采用后張法在預制場地預制。通過本標段道路路基直接運送到達施工現場進行吊裝。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米，全橋總寬100.28米，共分三幅橋設計，單幅寬度33.4米。橋梁上部結構采用簡支T梁，梁
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某縣城段公路拓寬改建工程第三合同段橋梁模板專項施工方案
某縣城段公路拓寬改建工程第三合同段橋梁模板專項施工方案，因地制宜僅供參考。
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紹興縣錢陶公路改建工程第二合同段 （春運及春節期間）道路維護安全通車專項方案
錢陶公路是紹興縣錢清鎮連接陶堰鎮的主要干道，其交通地理位置相當重要，目前錢陶公路錢清段的老路現狀寬15米，行車道為水泥砼面層。老路道路兩側多為農田，管線較多。 本標段為第二合同段，起點樁號為K5+550，終點樁號為K7+301.56，全長1
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國道206萊州境改建工程 第六合同段：K57+200~K66+541.024環境保護工程數量表
本資料為：國道206萊州境改建工程 第六合同段K57+200~K66+541.024環境保護工程數量表，包括數量表一份，內容詳實可供參考。
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省道XX線XX至XX大橋段改建工程 XX合同段 安 全 專 項 方 案
省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200，路線范圍全長13.654公里。該項目為既有公路改建項目，全線利用原有的三四級公路按二級公路技術標準改造，采用瀝青砼路面。
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省道XX線XX至XX大橋段改建工程 XX合同段 專 項 保 通 方 案
省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200，路線范圍全長13.654公里。該項目為既有公路改建項目，全線利用原有的三四級公路按二級公路技術標準改造，采用瀝青砼路面。
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XX縣城至高速公路互通段公路 改建工程L1合同段 安 全 保 證 體 系
1、工程簡介： 本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處，起點樁號為：K0+000，路線自起點向西北前進，沿甌江布線，并經樟樹灣加油站至終點青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接，終點樁號為：K0+896.22。路線全長約0.896
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XX縣城至高速公路互通段公路 改建工程L1合同段 安 全 保 證 體 系 XX縣城至高速公路互通段公路改建工程 L1合同段項目部
本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處，起點樁號為：K0+000，路線自起點向西北前進，沿甌江布線，并經樟樹灣加油站至終點青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接，終點樁號為：K0+896.22。路線全長約0.896Km。
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某電廠改建工程監理規劃
**電廠擴建工程既有鐵路改造，裝機容量為2×300MW燃煤機組，燃煤增加150萬噸/年，總運量為450萬噸/年。主要是對**電廠專用線、接軌站**站及廠區作業站進行改造。涉及的相關專業中站前工程包括路基、鋪軌、橋涵，站后專業包括通信、信號、
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公路改建工程監理規劃
（一）工程名稱：省道陽楓線（xx—xx）公路改建工程 （二）工程地點：陽新縣xx鎮 （三）業主：陽新縣交通局 （四）建設規模：全長2.74204km （五）建設總投資：建安概算約1800萬元 （六）施工工期：2010年12月至2011年 月
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某公路改建工程監理規劃
1、項目名稱： 2、項目地點：烏魯木齊市 3、項目建設規模：四級公路 4、結構類型： （1）路基工程：天然砂礫分層填筑、 （2）路面工程：3cm瀝青表面處治（瀝青礫石混合料） 1cm下封層 12cm級配礫石 20cm天然砂礫 （3）橋涵工程
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公路改建工程監理大綱
建設工程施工安全控制應該是積極主動的，應事先對影響施工安全的各種因素加以控制，而不是消極被動的，等出現安全事故再進行處理，已造成不必要的損失。因此，要重點作好施工的事前控制和主動控制，以預防為主，加強施工前和施工過程安全檢查和控制。
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公路改建工程監理計劃
統籌兼顧，認真做好本監理合同的質量、安全、環保、進度、費用監理、合同管理和文件與資料管理以及現場組織協調工作，全面優質地履行監理合同，監理工作滿足監理招標文件和合同的各項要求，達到優質監理服務。 【目錄】 第一章 工程概述 第二章 監理工作
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