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農村公路水毀恢復工程橋梁施工組織設計
橋梁上跨周口店河，與河道正交。橋梁全長27.04米，全寬9.0米，上部結構為3×8米現澆鋼筋砼實心板，下部結構為柱墩、臺接鉆孔灌注樁。本橋上部結構為3×8米現澆鋼筋砼實心板，板厚0.45米，采用C35砼現澆。橋面鋪裝等厚為15厘米橋面防水砼
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農村公路水毀恢復工程橋梁詳細施工組織設計
該資料為農村公路水毀恢復工程橋梁施工組織設計，共49頁 橋梁上跨周口店河，與河道正交。橋梁全長27.04米，全寬9.0米，上部結構為3×8米現澆鋼筋砼實心板，下部結構為柱墩、臺接鉆孔灌注樁。本橋上部結構為3×8米現澆鋼筋砼實心板，板厚0.4
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農村公路橋施工組織設計
本工程分布在舒城縣五顯鎮鏡內的裘沖村。為一座三跨農用橋，設計荷載：0.8×公路-II級。 工程內容主要為基坑開挖、砼基礎、砼橋墩臺、現澆鋼筋砼板、漿砌擋墻、橋面鋪裝、橋頭搭板、鋼筋制安等工程項目。
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舒城縣農村公路橋施工組織設計
（1）本工程分布在舒城縣五顯鎮鏡內的裘沖村。為一座三跨農用橋，設計荷載：0.8×公路-II級。 工程內容主要為基坑開挖、砼基礎、砼橋墩臺、現澆鋼筋砼板、漿砌擋墻、橋面鋪裝、橋頭搭板、鋼筋制安等工程項目
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公路橋梁施工組織設計
回旋鉆機施工方法 1．準備場地、測量放線：施工前應進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，準備場地，同時對施工用水、泥漿池位置，動力供應，砂石料場，拌和機位置，鋼筋加工場地，施工便道，做統一的安排。 測量放線，根據設計圖紙用經緯儀（或全
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農村公路施工組織設計
本標段工程共包含兩段農村公路，即XX縣XX鄉XX村農村公路（長25.2公里）和XX縣XX鄉XX村農村公路（長2.4公里）。設計平縱線型維持原路狀況，主要對路面進行改造，增加排水工程、支擋工程和安保工程。設計公路等級四級，設計速度20公里/小
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高速公路橋梁施工組織設計
高速公路段為縱貫上海西部地區主要干線的立交及高架工程，連接虹橋機場延安西路高架、外環線、滬青平公路。
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高速公路橋梁施工組織設計附表
資料內容包含：分項工程生產率及施工周期表、分項工程進度率計劃（斜率圖）、工程管理曲線、施工總體計劃表、施工總平面布置圖、外供電力需求計劃表。
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公路橋梁施工組織設計技術標
工期目標：發揚頑強拼搏，團隊作戰的企業精神，按期順利完成任務。計劃開工時間2017年12月16日，計劃交工時間2017年3月15日，計劃工期3個月。其中，路基、小橋涵工程計劃2017年2月15日完工；路面工程計劃2017年3月1日完工；交安
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一級公路橋梁詳細施工組織設計
該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36，線路總長1.422km，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87，橋梁總長398.37m，其中橋跨總長為300.04，引橋總長為88.08m。橋梁總體結構為簡支梁體系，為直線橋。
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農村公路建設施工組織設計
本工程項目位于來蘇鎮王坪場口至五根松樹村水口廟，全長1.62公里；五根松樹村水口廟至石牛寺烏龜坡，全長4.814公里。
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某農村公路施工組織設計方案
項目名稱：**********************工程 項目編號：*************** 招 標 人：************** 建設地點：************* 資金來源：財政資金 建設規模：**************
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高速公路橋梁維修加固施工組織設計
概述： K351+648橋梁位于界首,橋梁標準跨徑為3-10m,上部采用鋼筋混凝土空心板；下部結構采用雙柱式墩，樁柱式橋臺橋面鋪裝為C30水泥混凝土結構. 本項目工程計劃2008年11月5開工，2009年5月5日竣工，工期6個月。 橋梁加固
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公路橋梁工程施工組織設計.
施工質量目標：采取有效措施，消除工程質量通病，工程質量達到內實外美，竣工驗收質量合格。 施工工期目標：根據業主要求及實際施工條件，計劃工期90日歷天。具體安排如下： 安全管理目標：認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，加強安全生產的科學管理
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一級公路橋梁工程的施工組織設計
該工程屬XX市市政建設的重點工程。北起XXX，南接XX大道，是XX科技園的進出口通道。該工程由XX市公路勘察設計院承擔設計任務，某工程局承擔其施工任務。
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高速公路橋梁樁基施工組織設計
該資料為高速公路橋梁樁基施工組織設計 在施工過程中要以控制性工程為重點，做好施工組織設計、工期網絡圖設計以及確保工程質量的管理制度和措施，對控制性工程配備足夠的施工機械設備和人員，并安排盡早開工，全面施工，流水作業，保證工期進度。
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一級公路橋梁工程施工組織設計
該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36，線路總長1.422km，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87，橋梁總長398.37m，其中橋跨總長為300.04，引橋總長為88.08m。橋梁總體結構為簡支梁體系，為直線橋。
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高速公路橋梁上部結構施工組織設計
本施工組織設計的編制以我處施工技術力量和歷年來橋梁施工的經驗作為基點，橋梁主梁以總工期11個月（計劃2005年8月1日正式開工，2006年6月30日前竣工）作為控制進度目標，統籌考慮全合同段的施工工藝、現場布置以及施工進度計劃。本施工組織設
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某市公路橋梁工程施工組織設計
路基設計根據沿線自然條件，本著因地制宜、就地取材的原則，選擇合理的路基橫斷面形式和邊坡坡度，并配套設置經濟有效的排水、防護等設計，防止各種不利因素對路基造成危害，確保路基有足夠的強度和穩定性。 我們在施工中，將嚴格按照招標文件規范的要求，合
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一級公路橋梁工程詳細施工組織設計
該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36，線路總長1.422km，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87，橋梁總長398.37m，其中橋跨總長為300.04，引橋總長為88.08m。橋梁總體結構為簡支梁體系，為直線橋。