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高速公路給排水施工方案
XXX地高速公路給排水施工方法及技術(shù)要求及鋼筋圖（基礎(chǔ)平面圖）
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昌栗高速某路面排水附屬工程施工方案.
本合同段路面P標(biāo)四分部位于某市萬(wàn)載縣和萍鄉(xiāng)市上栗縣境內(nèi)，起止樁號(hào)為K174+000～K223+430.38，路線全長(zhǎng)49.43km，含橋梁37座、樞紐互通1處、一般互通立交3處、服務(wù)區(qū)1處、互通連接線2處、監(jiān)控通信所及養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處。對(duì)應(yīng)于項(xiàng)
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機(jī)場(chǎng)高速公路塑料排水板施工方案
機(jī)場(chǎng)高速公路塑料排水板施工方案（編制依據(jù)、工程概況、施工安排及組織機(jī)構(gòu)、施工工藝、質(zhì)量安全文明旗保證措施等）
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江肇高速某段塑料排水板施工技術(shù)方案
江肇高速公路XX合同段區(qū)間樁號(hào)為K100+850—K104+600，路線全長(zhǎng)3.75公里，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100公里/小時(shí)，路基標(biāo)準(zhǔn)寬為33.5米，路基組成部分為：行車(chē)道寬2x3x3.75m，硬路肩寬2x3m（含右側(cè)路緣帶寬2x0.5m），中間
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高速公路排水工程施工方案
截水溝采用C20現(xiàn)澆砼半梯形溝。路基開(kāi)挖前，先進(jìn)行截水溝施工。采用全站儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，放出截水溝位置和邊坡開(kāi)挖邊線，對(duì)于截水溝與邊坡開(kāi)挖線相接的原生植被，予以保留。
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[四川]高速公路隧道防排水專(zhuān)項(xiàng)施工方案
牛廠坪隧道進(jìn)口位于威信縣扎西鎮(zhèn)大房子村牛廠坪，牛廠坪隧道出口位于威信縣扎西鎮(zhèn)核桃灣桂香溝，牛廠坪隧道為分離式隧道，兩隧道開(kāi)挖邊線間距19~28.25米，屬于正常分離式隧道。其中左線長(zhǎng)度1773.56米，起訖里程為ZK14+556.44～ZK
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[湖北]高速公路工程路面排水施工方案
本項(xiàng)目由XX省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院總體設(shè)計(jì)，主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)為：設(shè)計(jì)車(chē)速100km /h，整體式路基寬26米，分離式路基寬13米，設(shè)計(jì)使用年限15年，路面及硬路肩設(shè)計(jì)橫坡2%，土路肩設(shè)計(jì)橫坡4%。路面段設(shè)計(jì)按彎沉和拉應(yīng)力雙指標(biāo)控制，主線瀝青砼路面
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深圳機(jī)荷高速某段漿砌排水溝施工方案
本施工段路線地形復(fù)雜，系山嶺重丘區(qū)高速公路，路基主線整體式路基寬32.0m，六車(chē)道，中央分隔帶2.5m，路肩0.75m；分離式路基寬16.5m。設(shè)計(jì)荷載汽-20，掛-120。本段高填方及高挖方是本工程路基土石方施工關(guān)鍵，另外由于填挖高度較大
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高速公路路基路面排水工程施工方案
全線路基路面排水系統(tǒng)由邊溝、排水溝、擋墻排水溝、截水溝、急流槽及橋梁涵洞等組成。 （1）填方排水溝 在一般地表水沖蝕路基填方路段采用梯形排水溝，深0.6m，底寬1.2m，墻厚0.3 m。結(jié)構(gòu)為M7.5漿砌片石，基礎(chǔ)底部采用M10砂漿抹面，抹
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某高速公路路基防護(hù)及排水工程施工方案
某高速公路路基防護(hù)及排水工程施工方案
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沿海高速公路曹妃甸支線二合同塑料排水板施工方案
本項(xiàng)目路線穿越區(qū)覆蓋第四系全新統(tǒng)（Q4）海陸交互形成的粉質(zhì)粘土、粉土、軟弱土、粉細(xì)砂、中砂等，有連續(xù)分布的軟土、軟弱土，埋深0～4.2米，厚度0～13.2米，地下水埋深0～3.3米。對(duì)于填高小于6m的路基段，當(dāng)路基較連續(xù)時(shí)（一般長(zhǎng)度大于10
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高速公路排水工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案（邊溝急流槽盲溝）
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）第03合同段，路線總長(zhǎng)：10.701Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方139.6萬(wàn)方、填方6
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[吉林]高速公路隧道防排水工程施工方案
柳樹(shù)河子隧道為一座上、下行分離的四車(chē)道高速公路長(zhǎng)隧道，隧道位于吉林省通化市境內(nèi)，隧道形式為雙洞雙線標(biāo)準(zhǔn)分離式隧道，左線起止樁號(hào)：ZK56+674—ZK58+760，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為2086米。右線起止樁號(hào)：K56+706—K58+745，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度
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【湖北】麻竹高速公路路基防護(hù)及排水工程施工方案
6、施工調(diào)查報(bào)告。包括施工場(chǎng)地和周邊環(huán)境條件、水、電、路、臨時(shí)租地和地材等情況，水文地質(zhì)、氣象、交通、機(jī)械、物資采購(gòu)等資料。
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景婺黃（常）高速公路某標(biāo)段路基防護(hù)、排水工程施工方案
1、填方段防護(hù)： ① 防護(hù) 當(dāng)填方邊坡高度小于8.0米時(shí)采用植草+灌木防護(hù)；當(dāng)填方邊坡高度大于8.0m時(shí)采用拱行骨架或預(yù)制砼空心六角網(wǎng)格防護(hù)，骨架內(nèi)植草+灌木；當(dāng)路堤的地面橫坡度大于1：2.5,經(jīng)驗(yàn)算路堤的抗滑不滿(mǎn)足要求時(shí)，采用抗滑擋墻防護(hù)
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[湖南]高速公路路基排水工程施工方案（32頁(yè)Ⅲ級(jí)方案）
本項(xiàng)目是xx至xx至xx高速公路中的一段，與北段xx至xx高速公路一起由北至南，是xx省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)xx（xx）高速公路和xx高速公路之間新增加的直接連接xx、xx、xx三市的一條南北向的高速公路。分別連接xx、xx、xx和xx、
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基坑排水專(zhuān)項(xiàng)施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 圍堰合龍閉氣以后，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥，以利施工。基坑排水工作按排水時(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分。一、初期排水，二、經(jīng)常性排水。
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【某高速路便道施工方案】
全長(zhǎng)825.419m，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m，部分路段加設(shè)護(hù)肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬(wàn)方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。
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某塑料排水板施工方案
本工程的塑料排水板施工為陸上施工，板長(zhǎng)約12～14m，插板標(biāo)高2.5～3.0m。總數(shù)量約892566m。
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框架排水涵洞施工方案
DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵，涵身高2.48m，主要工程量有挖土981m3，基礎(chǔ)C20混凝土31.6m3，涵身C40砼29.6m3，翼墻C30混凝土8.3m3，帽石C30砼1.5 m3，Q235鋼筋3.86t。本涵位于2
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某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車(chē)道，寬度為2米。沿線路面加寬5處，約420 m2；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2，2
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屋面虹吸排水施工方案
虹吸排水施工方案。虹吸式雨水收集系統(tǒng)是屋面雨水排水的一種形式，是在設(shè)計(jì)條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動(dòng)力，使系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓的雨水排水系統(tǒng)，其水力計(jì)算依據(jù)為流體力學(xué)的伯努利方程。
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暖通及給排水施工方案
工程位于市珠海路北側(cè)，仙臺(tái)大街東側(cè)。本工程分生活區(qū)和審判區(qū)兩部分。審判區(qū)總建筑面積20593平米，生活區(qū)總建筑面積20783平米，建筑總高度31.9米，地上七層地下一層，二類(lèi)建筑
專(zhuān)題： 給排水施工方案 -
京臺(tái)高速冬季施工方案
京臺(tái)高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內(nèi)，項(xiàng)目起止樁號(hào)為K11+272.500～K14+766.520全長(zhǎng)3.494公里，雙向八車(chē)道，路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米，形式為先簡(jiǎn)支后連續(xù)。
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某土方基坑排水施工方案
土方開(kāi)挖之后，分別在建筑物的東北、西北、東南、西南角，在圍護(hù)樁內(nèi)距圍護(hù)樁邊600mm設(shè)置4只1.5m深的集水井。集水井直徑為800mm，在土方開(kāi)挖之前用滲透性砼澆搗制作，且必須達(dá)到使用強(qiáng)度。
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給排水施工方案和工藝
武漢市軌道交通三號(hào)線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路，全線共設(shè)車(chē)站24座。我公司所中標(biāo)的武漢市軌道交通三號(hào)線風(fēng)水電安裝（范--宏）第三標(biāo)段負(fù)責(zé)二七路站、興業(yè)路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個(gè)區(qū)間、二七路站至興業(yè)路站
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別墅給排水改造施工方案
第一章、安裝概況 本工程安裝包括電氣、給排水及通風(fēng)空調(diào)三大分部。 第二章 工程施工的指導(dǎo)思想 第三章 工程執(zhí)行的施工驗(yàn)收規(guī)范與驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn) 第四章 施工技術(shù)措施（施工方案） 機(jī)電工程系統(tǒng)調(diào)試方案
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潔如給排水、暖通施工方案
本工程給排水及采暖、通風(fēng)系統(tǒng)工程主要包括：給水系統(tǒng)、太陽(yáng)能熱水系統(tǒng)、中水系統(tǒng)、 排水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)及排煙系統(tǒng)，消火栓管道系統(tǒng)等。
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某給排水施工方案設(shè)計(jì)
一、溝渠開(kāi)挖施工 測(cè)量、打龍門(mén)、放線、挖土、地溝墊層處理。 溝渠開(kāi)挖前應(yīng)先放線，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量人員認(rèn)真學(xué)習(xí)復(fù)核圖紙，與施工人員密切配合，根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)準(zhǔn)確做好測(cè)量工作。 測(cè)定管道中線時(shí)，應(yīng)在起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面折點(diǎn)、縱向折點(diǎn)及直線段的控
專(zhuān)題： 給排水施工方案 給排水設(shè)計(jì) -
高速公路測(cè)量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡(jiǎn)稱(chēng)本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起
專(zhuān)題： 高速公路測(cè)量施工方案 高速公路測(cè)量規(guī)范 -
室外給水、排水安裝施工方案
本章適用于民用住宅小區(qū)和廠區(qū)內(nèi)，室外給水（消防）管網(wǎng)、室外排水管網(wǎng)、消火栓和消防水泵接合器的安裝工程
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車(chē)，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。
專(zhuān)題： 高速公路冬季施工方案 -
機(jī)場(chǎng)高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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給排水、通風(fēng)、采暖施工方案
本項(xiàng)目施工內(nèi)容：室內(nèi)生活給水、熱水系統(tǒng)；室內(nèi)污水、雨水系統(tǒng)；空調(diào)冷熱源系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)。
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虹吸式排水屋面施工方案
虹吸雨水系統(tǒng)工作原理，利用建筑物的高度做為產(chǎn)生虹吸的動(dòng)力，在工作時(shí)管道內(nèi)部的壓力小于外界大氣的壓力因此形成局部的真空，從而產(chǎn)生虹吸現(xiàn)象，利用虹作用，該套系統(tǒng)可以在不需要坡度的情況下以驚人的速度排清屋面的積水，該系統(tǒng)廣泛的應(yīng)用在各種形式的建筑
高速排水施工方案
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