鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案

鄭州市長(zhǎng)興路（新龍路~濱河路）二標(biāo)段跨賈魯河橋梁工程，上部結(jié)構(gòu)為裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁，下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺(tái)，樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎(chǔ)。 本橋梁工程位于鄭州市長(zhǎng)興路與賈魯河交叉處，地貌單元為黃河沖積平原。場(chǎng)地地貌單一,地表最

鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工 方案

鄭州市長(zhǎng)興路（新龍路~濱河路）二標(biāo)段跨賈魯河橋梁工程，上部結(jié)構(gòu)為裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁，下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺(tái)，樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎(chǔ)。 本橋梁工程位于鄭州市長(zhǎng)興路與賈魯河交叉處，地貌單元為黃河沖積平原。場(chǎng)地地貌單一,地表最

鋼板樁圍堰施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

里運(yùn)河-京杭運(yùn)河特大橋跨京杭運(yùn)河時(shí)采用100+175+100m部分預(yù)應(yīng)力矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，采用塔梁固結(jié)、塔墩分離體系。

橋梁鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案

因工期需要，本項(xiàng)目主墩承臺(tái)采用鋼板樁圍堰，現(xiàn)7#、8#右幅鋼板樁圍堰已施工完成，左幅采用右幅方式，9#采用左右幅一起圍堰，中間分隔。原設(shè)計(jì)采用鋼套箱，其從制作到安裝施工周期單個(gè)為1個(gè)月以上，并且封底較困難，而鋼板樁施工周期單個(gè)為1周左右，其

鋼板樁圍堰工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚、二級(jí)水上游線溝通以及一號(hào)河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設(shè)順河圍堰干河施工，拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設(shè)圍堰干河施工，一號(hào)河采用兩段設(shè)圍堰干河施工（一端為鋼板樁圍堰）。本標(biāo)段鋼板樁

橋墩鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案

XX東西向路段工程位于長(zhǎng)江南岸，沿線主要為村莊、農(nóng)田、魚(yú)塘和湖泊，本工程為XX大橋工程，施工里程為T(mén)K+709.65～TK5+880.65全長(zhǎng)1171.0米。

承臺(tái)鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案

順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉(cāng)村團(tuán)進(jìn)9隊(duì)渡口下游約90m附近跨越順安河航道，下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號(hào)為K10+629～K11+997，橋梁全長(zhǎng)1368m，主橋長(zhǎng)282m，橋梁跨徑布置為：3.0（橋臺(tái)）+4×30+（76+13

承臺(tái)鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案.

順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉(cāng)村團(tuán)進(jìn)9隊(duì)渡口下游約90m附近跨越順安河航道，下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號(hào)為K10+629～K11+997，橋梁全長(zhǎng)1368m，主橋長(zhǎng)282m，橋梁跨徑布置為：3.0（橋臺(tái)）+4×30+（76+13

2-7鋼板樁圍堰（岸邊）專(zhuān)項(xiàng)施工方案

路橋鋼板樁支護(hù)圍堰施工，并附驗(yàn)算書(shū)，本專(zhuān)項(xiàng)施工方案的編制范圍為 XX 標(biāo)段 XXX 大橋岸邊 XX 承臺(tái)鋼板樁圍堰施工。

圍堰鋼板樁支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

施工流程 施工準(zhǔn)備→測(cè)量定位→導(dǎo)向樁制作→打鋼板樁→鋼板樁內(nèi)支撐1→排水→堵漏→鋼板樁內(nèi)支撐2→排水→堵漏→清淤→封底→墊層→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→鋼板樁圍堰拆除（說(shuō)明：在黑體字部分同時(shí)進(jìn)行高壓射水清淤作業(yè)）。

水中墩專(zhuān)項(xiàng)施工方案鋼板樁圍堰

沮漳河特大橋是漢宜高速鐵路線上的橋梁，位于湖北省荊州市與宜昌市交界的萬(wàn)城灌溉區(qū)，地勢(shì)平坦、開(kāi)闊。該處河段為通航河段，橋軸線與河流交角為65°。 沮漳河是位于長(zhǎng)江左岸的一級(jí)支流，橋位河段屬平原性河流。其水位受上游支流（東支漳河、西支沮河）山區(qū)

某大橋橋墩鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案

XX 東西向路段工程位于長(zhǎng)江南岸，沿線主要為村莊、農(nóng)田、魚(yú)塘 和湖泊，本工程為XX 大橋工程，施工里程為T(mén)K+709.65～TK5+880.65 全長(zhǎng)1171.0 米。

高速公路鋼板樁圍堰施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本資料為高速公路鋼板樁圍堰施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案，共37頁(yè)。 本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標(biāo)段，起訖樁號(hào)K24+339，終點(diǎn)樁號(hào)K25+979，標(biāo)段全長(zhǎng)1640m，為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工，橋梁面

武四湖大橋橋墩鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案

擬建吳楚大道（西段）東西向路段工程位于長(zhǎng)江南岸，沿線主要為村莊、農(nóng)田、魚(yú)塘和湖泊，本工程為武四湖大橋工程，施工里程為T(mén)K+709.65～TK5+880.65全長(zhǎng)1171.0米。本工程共設(shè)計(jì)有50個(gè)橋礅，尺寸為9.5×6.5×2.5m。承臺(tái)采

水上游線整治工程鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工 方案

該資料為水上游線整治工程鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案 虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚、二級(jí)水上游線溝通以及一號(hào)河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設(shè)順河圍堰干河施工，拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設(shè)圍堰干河施工，一號(hào)河采用兩段

水上游線整治工程鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案

該資料為水上游線整治工程鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案 虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚、二級(jí)水上游線溝通以及一號(hào)河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設(shè)順河圍堰干河施工，拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設(shè)圍堰干河施工，一號(hào)河采用兩段

[天津]高速公路鋼板樁圍堰施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標(biāo)段，起訖樁號(hào)K24+339，終點(diǎn)樁號(hào)K25+979，標(biāo)段全長(zhǎng)1640m，為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工，橋梁面積68060m2。

水上游線整治工程鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng) 施工 方案

該資料為水上游線整治工程鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案 虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚、二級(jí)水上游線溝通以及一號(hào)河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設(shè)順河圍堰干河施工，拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設(shè)圍堰干河施工，一號(hào)河采用兩段

橋墩鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案（22頁(yè)，格式規(guī)范，內(nèi)容詳細(xì)）

概況： 本工程共設(shè)計(jì)有50個(gè)橋礅和承臺(tái)采用鋼板樁圍堰，平面尺寸均為12米 * 9.85米。水位采用百年一遇洪水位約為+18.01米，鋼板樁打入深度為12米。本工程圍護(hù)均采用拉森鋼板樁+型鋼圍檁及內(nèi)支撐作為圍護(hù)體系。

水上游線整治工程鋼板樁圍堰 專(zhuān)項(xiàng) 施工 方案

該資料為水上游線整治工程鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案 虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚、二級(jí)水上游線溝通以及一號(hào)河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設(shè)順河圍堰干河施工，拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設(shè)圍堰干河施工，一號(hào)河采用兩段

橋墩鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案 （22頁(yè)，格式規(guī)范，內(nèi)容詳細(xì)）

本資料為橋墩鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案，共22頁(yè)，格式規(guī)范，內(nèi)容詳細(xì) 概況： 本工程共設(shè)計(jì)有50個(gè)橋礅和承臺(tái)采用鋼板樁圍堰，平面尺寸均為12米 * 9.85米。水位采用百年一遇洪水位約為+18.01米，鋼板樁打入深度為12米。本工程圍護(hù)均采用拉

唐津高速公路擴(kuò)建工程鋼板樁圍堰施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

唐津高速公路擴(kuò)建工程第一標(biāo)段起訖樁號(hào)：K1063+159.666～K1069+278.000，主線長(zhǎng)6.12km，見(jiàn)圖2-1工程所處位置圖，圖2-2海河大橋路線圖。海河特大橋分為主橋及兩側(cè)引橋，主橋上部結(jié)構(gòu)采用100m+160m+100m變

唐津高速公路擴(kuò)建工程鋼板樁圍堰施工安全專(zhuān)項(xiàng) 方案

唐津高速公路擴(kuò)建工程第一標(biāo)段起訖樁號(hào)：K1063+159.666～K1069+278.000，主線長(zhǎng)6.12km，見(jiàn)圖2-1工程所處位置圖，圖2-2海河大橋路線圖。海河特大橋分為主橋及兩側(cè)引橋，主橋上部結(jié)構(gòu)采用100m+160m+100m變

唐津高速公路擴(kuò)建工程鋼板樁圍堰施工安全 專(zhuān)項(xiàng)方案

唐津高速公路擴(kuò)建工程第一標(biāo)段起訖樁號(hào)：K1063+159.666～K1069+278.000，主線長(zhǎng)6.12km，見(jiàn)圖2-1工程所處位置圖，圖2-2海河大橋路線圖。海河特大橋分為主橋及兩側(cè)引橋，主橋上部結(jié)構(gòu)采用100m+160m+100m變

[鄭州]跨河橋梁工程鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案

鄭州市長(zhǎng)興路（新龍路~濱河路）二標(biāo)段跨賈魯河橋梁工程，上部結(jié)構(gòu)為裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁，下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺(tái)，樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎(chǔ)。 本橋梁工程位于鄭州市長(zhǎng)興路與賈魯河交叉處，地貌單元為黃河沖積平原。場(chǎng)地地貌單一,地表最

[福建]橋梁河道臨時(shí)圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案（鋼板樁+鋼筋砼涵管）

本資料為[福建]橋梁河道臨時(shí)圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案（鋼板樁+鋼筋砼涵管），共18頁(yè)，可供參考 概況： 三座墩臺(tái)位于河道中，需采用圍堰施工。根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙，考慮到該三座橋施工難點(diǎn)，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合勘測(cè)商討，擬采用臨時(shí)圍堰河道并

[江蘇]特大橋工程鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案（內(nèi)附詳細(xì)計(jì)算書(shū)）

本標(biāo)段起訖樁號(hào)為K104+203-K105+708，橋梁總長(zhǎng)1505m，為XX高速公路項(xiàng)目第XMLJ-11合同段（XX河橋XX特大橋），為獨(dú)立橋標(biāo)。主橋跨徑組合為：60+2×30+75+130+75+60主橋A部分采用60m鋼管砼-桁架組合

[福建]橋梁河道臨時(shí)圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案 （鋼板樁+鋼筋砼涵管）

概況： 三座墩臺(tái)位于河道中，需采用圍堰施工。根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙，考慮到該三座橋施工難點(diǎn)，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合勘測(cè)商討，擬采用臨時(shí)圍堰河道并埋設(shè)直徑1.5米鋼筋砼管涵通水措施方案進(jìn)行橋梁下部構(gòu)造施工，施工期間定為在防汛期過(guò)后，在

[江蘇]特大橋工程鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案 （內(nèi)附詳細(xì)計(jì)算書(shū)）

本標(biāo)段起訖樁號(hào)為K104+203-K105+708，橋梁總長(zhǎng)1505m，為XX高速公路項(xiàng)目第XMLJ-11合同段（XX河橋XX特大橋），為獨(dú)立橋標(biāo)。主橋跨徑組合為：60+2×30+75+130+75+60主橋A部分采用60m鋼管砼-桁架組合

[福建]橋梁河道臨時(shí)圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案（鋼板樁+鋼筋砼涵管，內(nèi)容詳細(xì)）

肖厝橋位于濱溪北路肖厝水閘處，橋梁跨越排洪河道。橋梁中心樁號(hào)K2+700.090，上部結(jié)構(gòu)采用2×16米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。橋臺(tái)采用樁接蓋梁式橋臺(tái)，橋墩采用樁柱式橋墩，基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁。

【廣東】水中深基坑施工雙排鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案(專(zhuān)家論證)

本工程為新建截污渠箱、管道，擬實(shí)施截污管渠工程匯水面積約為34.3km2 。水中深基坑深度約5.7~7.6m，支護(hù)采用鋼板樁+內(nèi)支撐、地下連續(xù)墻+錨索 、排樁+錨索方式，外側(cè)均設(shè)置雙排鋼板樁圍堰。本方案為“鋼板樁+內(nèi)支撐 +外側(cè)雙排鋼板樁圍

天津?yàn)I海新區(qū)西外環(huán)高速公路第十一合同段鋼板樁圍堰施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本工程施工中發(fā)生工傷事故時(shí)，應(yīng)立即組織施救傷員并派人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)上報(bào)公司安委會(huì)，協(xié)助調(diào)查事故原因，提出預(yù)防事故復(fù)發(fā)和防止事故危害擴(kuò)延的初步措施，并組織落實(shí)。

跨河大橋9.1×(9.1+3.4+9.1)m承臺(tái)及12.0×24.8m鋼板樁圍堰安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案124頁(yè)

某鋼板樁圍堰施工方案

鋼板樁圍堰適用于水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類(lèi)土、碎石土和半干性粘土，風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成單層與雙層圍堰。

圍堰工程鋼板樁施工方案

本文檔為圍堰工程鋼板樁施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。

大橋工程鋼板樁圍堰施工方案

東合大橋總長(zhǎng)４７３．５ｍ，橋面寬３４ｍ，其中主橋長(zhǎng)３６７ｍ，引橋長(zhǎng)９９ｍ，橋臺(tái) 筑龍網(wǎng) WWW.ZHULONG.COM ２０１０年第８期 總第３７期 ２１ 長(zhǎng)７．５ｍ，橋孔布置為：３×３３ｍ，主跨１９０ｍ。主塔 承臺(tái) 位 于 右 江 河 中

鋼板樁圍堰深水承臺(tái)施工方案

本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標(biāo)段，起訖樁號(hào)K24+339，終點(diǎn)樁號(hào)K25+979，標(biāo)段全長(zhǎng)1640m，為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工，橋梁面積68060m2。

鋼板樁筑島圍堰安全施工方案

本工程為翠幽路（觀瀾大道~五和大道）工程 觀瀾河大橋工程，為滿足日益增長(zhǎng)的交通量需求和解決觀瀾街道東西向聯(lián)系不暢的問(wèn)題，需要新建橋梁連接觀瀾河兩邊道路，新建橋梁為雙向四車(chē)道，兩側(cè)設(shè)置4.5米寬的人行道。翠幽路道路等級(jí)為城市次干道。

雙排鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)與施工方案

對(duì)于中間填土雙排鋼板樁圍堰，分再兩層拉錨的圍堰結(jié)構(gòu)如何進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性復(fù)核計(jì)算進(jìn)行簡(jiǎn)介

鋼板樁專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施施工方案

電纜隧道位于西山區(qū)城中村改造“十七號(hào)地塊”內(nèi)規(guī)劃23號(hào)路西側(cè)起沿前衛(wèi)西路向北至二環(huán)邊。具體內(nèi)容為：電纜隧道規(guī)格為3.0 m×2.5m現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，溝壁厚度為300mm，溝頂覆土1.2米，混凝土C30（S8）；鋼筋Ⅰ、Ⅲ級(jí)；內(nèi)壁采用1: